19 Haziran 2009, Cuma 16:39:30

THY yeni A330'lar alacak

Türk Hava Yolları yedi tane Airbus A330 alacak ve uzun menzilli filosuna esneklik katacak.
  • Bu tip bir uçak yok siparis edilen uçak A330/300 (200den daha uzun). Ayrica Türk hava yollarinin Irana ve afganistana sattigi uçak tipi A310 dur. Bu tip 1985 den beri serviste olup 3 tanesi PAX ten Kargoya transforme edilmistir.
  • Hemen hemen tüm Dünya Havayollarının zarar edıp filolarını küçülttüğü şu anda THY tam tersine filosunu büyültüyor. Ama bu arda THY elindeki avantajı tam olarak kullanabiliyor mu? Paris'teki geleneksel Fuarda gerek AB gerekse Boeing pek başarılı olamayıp hemen hemen yok denebilecek yeni siparişler aldılar. Gerçek bu iken acaba THY yeni alımları için hem fiyat hem de teslim edilme tarihi açısından bir avantaj sağlıyabilmiş midir? Ayrıca filosunu neden tek bir uçak türüne döndürmüyor?
  • arkidesler thy b 787 ismarlamayacakmi gören duyan varsa birzahmet bir alo diyiversin.hem her zaman heryerde 777 .300 leri doldurmak biraz zor diyorum,acaba 200 modelindenmi alsaydi.
  • orta menzil icin 330-343x alirlar insallah!!!many tebriks THY!!
  • Neden THY filosunu tek tür uçakla büyütmüyor. Her açıdan tek tip bir filo en ucuz ve servis, bakım ve onarım açısından en akla yakın seçenek. A330 ların yerine B777 ler alınabilir, ayrıca bizim AB üyeliğimize karşı olan Fransa ve Almanya'ya bir uyarı olurdu.
  • evet katılıyorum, Türkiye artık ulaşımın büyük bir bölümünü uçak ile sağlamalıdır, yoksa trafik kazaları herkesin malumu.. hepsinden önemlisi de artık insanımızın bir an önce "uçak yolcusu " seviyesine yükseltilmesi gerekmektedir.. bu arada Efes'in şampiyonluğunu kutlamadan da edemeyeceğim, fener yine her zaman olduğu gibi havasını aldı..
  • Bu AB taraftarlığı artık rahatsız etmeye başladı.Boeing kaç yıldır nerdeyse havacılığın tarihi ile göklerde.AB nin uçakları daha dünkü çocuk.ne olacağıda belli değil.Bir alım haberinde bile Amerikan uçakları pas geçiliyor.Maksatlı bir tutum var ve bence politik. hükümet Avrupa birliği politikası gereği Almanya ve Fransaya yaranmak için karşılıklı ticari ve politik anlaşmalar gereği Avrupa uçağı aldı.Ama Hiçbir yönden faydası görülmedi.Bizde uzaktan kumandalı oyuncak gibi uçaklarla uçmaya mecbur olduk.Körü körüne bilgisizce Avrupa uçakları savunuluyor ve şirket personeli Bazı diğer konularda olduğu gibi ikiye bölünüyor.15 yaşında çocuklar seviyesinde tartışmalar oluyor.
  • Global sirket olma yolundaki THY, kendi ic pazarinda bolgesel havacilik ucaklari almayarak Tokat gibi, Zonguldak gibi yerleri ihmal ediyor ve capraz ucuslar (dolmus ucak) konusunda pek basari gostermeyerek ulkesindeki bazi yolculari ihmal ediyor. Buna THY bunyesindeki Anadolu Jet ve SunExpress'te dahildir. THY yonetimini bu yolcu ve bolgeleri ihmal etmemelerini hatirlatirim.
  • yolcu olarak 777-200 ile belki 20 kez uçtum ve 777-300 ile 2 kez. A330 ile 4 kez uçtum,340 ile takriben 8 kez ve bence rahatlık açısından A330 (ve 340) B777'nin verdiği rahatlığı vermiyor. A330/340 dar kalıyor. Fakat, teknik ve ekonomik açıdan durum nedir bilemem ve yolcu olarak işin o boyutuna da bakmam. B777 tercihimdir her zaman fakat A330/340'a binmem gibi de değil :)
  • "...bes adet A300-300'u içeriyor". A300-300'leri ne yapacak Türk Hava Yollari? Filodaki bu tip ucaklari daha yeni satmadimi?

Türk Hava Yolları bugün 7 adet Airbus A330 geniş gövdeli uçakları için ön anlaşma imzaladı. Siparişler, menzilleri 7,200 nm’ye kadar uzatılan A330-200’ün kalkış ağırlığı artırılmış modelinden iki adet ve ayrıca kendi sınıfının en ekonomik uçağı olan beş adet A300-300’u içeriyor.

Ağustos 2010’da başlayacak teslimatlar sonrasında Türk Hava Yolları uçakları bölgesel ve uzun menzilli uçuşlarında kullanacak.

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin “A330’un düşük operasyon maliyetleri ve kabin konforu bizim büyüme planlarımıza mükemmel şekilde uyuyor. A330-200’ün artırılmış kalkış ağırlığı sayesinde İstanbul – New York gibi uzun menzilli uçuş ağımızı genişletirken, A330-300 ile de orta menzilli destinasyonlarda kapasitemizi artıracağız” dedi.  

Airbus COO’su John Leahy “Türk Hava Yolları Avrupa’nın en hızlı büyüyen havayollarından bir tanesi ve genişleme planları için A330’u seçmelerinden dolayı büyük gurur duyuyoruz. Bu sipariş ile 1985 yılında havayolunun ilk Airbus siparişi ile başlayan ortaklığımızı sağlamlaştırmış oluyoruz” dedi.  

Türk Hava Yolları filosunda halen 67 adet Airbus uçağı bulunuyor: beş adet A310, 46 adet A320 ailesi uçağı, yedi adet A330 ve dokuz adet A340. Böylece şirket, gerek pilot ve kabin memuru eğitimi ve servislerinde gerekse de mühendislik ve bakım alanlarında Airbus’ın eşsiz ortak kullanım özelliklerinin tüm avantajlarından faydalanıyor.

İki motorlu A330 hali hazırda uçan geniş gövdeli uçaklardan en çok tercih edileni. Airbus uçak için binin üzerinde sipariş aldı ve günümüzde 600’ün üzerinde A330 72 şirket tarafından uçuruluyor. Tüm A330 filosu bugüne kadar 13 milyonun saatin üzerinde uçuş gerçekleştirdi ve 300’ün üzerinde destinasyonda kullanılıyor.

THY yeni A330'lar alacak

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (17)

Misafir ~ 13 yıl önce
Bu tip bir uçak yok siparis edilen uçak A330/300 (200den daha uzun). Ayrica Türk hava yollarinin Irana ve afganistana sattigi uçak tipi A310 dur. Bu tip 1985 den beri serviste olup 3 tanesi PAX ten Kargoya transforme edilmistir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Hemen hemen tüm Dünya Havayollarının zarar edıp filolarını küçülttüğü şu anda THY tam tersine filosunu büyültüyor. Ama bu arda THY elindeki avantajı tam olarak kullanabiliyor mu? Paris'teki geleneksel Fuarda gerek AB gerekse Boeing pek başarılı olamayıp hemen hemen yok denebilecek yeni siparişler aldılar. Gerçek bu iken acaba THY yeni alımları için hem fiyat hem de teslim edilme tarihi açısından bir avantaj sağlıyabilmiş midir? Ayrıca filosunu neden tek bir uçak türüne döndürmüyor?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
arkidesler thy b 787 ismarlamayacakmi gören duyan varsa birzahmet bir alo diyiversin.hem her zaman heryerde 777 .300 leri doldurmak biraz zor diyorum,acaba 200 modelindenmi alsaydi.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
orta menzil icin 330-343x alirlar insallah!!!many tebriks THY!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Neden THY filosunu tek tür uçakla büyütmüyor. Her açıdan tek tip bir filo en ucuz ve servis, bakım ve onarım açısından en akla yakın seçenek. A330 ların yerine B777 ler alınabilir, ayrıca bizim AB üyeliğimize karşı olan Fransa ve Almanya'ya bir uyarı olurdu.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
evet katılıyorum, Türkiye artık ulaşımın büyük bir bölümünü uçak ile sağlamalıdır, yoksa trafik kazaları herkesin malumu.. hepsinden önemlisi de artık insanımızın bir an önce "uçak yolcusu " seviyesine yükseltilmesi gerekmektedir.. bu arada Efes'in şampiyonluğunu kutlamadan da edemeyeceğim, fener yine her zaman olduğu gibi havasını aldı..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Bu AB taraftarlığı artık rahatsız etmeye başladı.Boeing kaç yıldır nerdeyse havacılığın tarihi ile göklerde.AB nin uçakları daha dünkü çocuk.ne olacağıda belli değil.Bir alım haberinde bile Amerikan uçakları pas geçiliyor.Maksatlı bir tutum var ve bence politik. hükümet Avrupa birliği politikası gereği Almanya ve Fransaya yaranmak için karşılıklı ticari ve politik anlaşmalar gereği Avrupa uçağı aldı.Ama Hiçbir yönden faydası görülmedi.Bizde uzaktan kumandalı oyuncak gibi uçaklarla uçmaya mecbur olduk.Körü körüne bilgisizce Avrupa uçakları savunuluyor ve şirket personeli Bazı diğer konularda olduğu gibi ikiye bölünüyor.15 yaşında çocuklar seviyesinde tartışmalar oluyor.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Global sirket olma yolundaki THY, kendi ic pazarinda bolgesel havacilik ucaklari almayarak Tokat gibi, Zonguldak gibi yerleri ihmal ediyor ve capraz ucuslar (dolmus ucak) konusunda pek basari gostermeyerek ulkesindeki bazi yolculari ihmal ediyor. Buna THY bunyesindeki Anadolu Jet ve SunExpress'te dahildir. THY yonetimini bu yolcu ve bolgeleri ihmal etmemelerini hatirlatirim.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
yolcu olarak 777-200 ile belki 20 kez uçtum ve 777-300 ile 2 kez. A330 ile 4 kez uçtum,340 ile takriben 8 kez ve bence rahatlık açısından A330 (ve 340) B777'nin verdiği rahatlığı vermiyor. A330/340 dar kalıyor. Fakat, teknik ve ekonomik açıdan durum nedir bilemem ve yolcu olarak işin o boyutuna da bakmam. B777 tercihimdir her zaman fakat A330/340'a binmem gibi de değil :)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
"...bes adet A300-300'u içeriyor". A300-300'leri ne yapacak Türk Hava Yollari? Filodaki bu tip ucaklari daha yeni satmadimi?

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000