05 Temmuz 2010, Pazartesi 13:19:28

THY RÜZGARDAN 30 MİLYON DOLAR KAZANACAK

THY, Meteorolojiden alacağı anlık verilerle uçakların rotasını daha az yakıt yakacak şekilde düzenliyor. Genel Müdür Temel Kotil “Rüzgarı da arkamıza alacağımız uçuşlarda yılda 30 milyon dolar tasarruf sağlayacağız” dedi.

yanlııız irtifa daki rüzgar degerleri son zamanlarda hiç tutturulamıyor 40 kt yazıyor gerçegi 70 kt çıkıyor umarım meteorolojistler daha dikkatli ölçmeye başlarlar değerleri. bir kaç arkadaş sanırım havacılıga uzak degişik yorumlar gördüm rüzgarı arkadan alıp uçmak demiş bu herzaman mümkün olmaz fakat irtifalara göre rüzgar degişkenlik gösterir karşı rüzgar düşük irtifayı kullanmak ta aynı etkiyi saglar ....
emekli olunca başına geçecek yer arıyor ...açalım risk merkezini nemalansın kendisi....
elstiri yapici olursa anlam tasir.aka kara demekle bir yere varilmaz; Thy elestirmenleri gozunuze dizinize dursun kiskancliktan catlayin siz emi bravo Thy dosta dusmana karsi agzi olan konusuyor alkis tutmak varken daha mi kolay bu yol anlasilir gibi degil.Ama konusun kimse sizin sozunuzu on paraya almiyor zaten.Iyi ucuslar Thy iyi ucuslar Turkiye, kanatlariniz tum dunyayi kucaklasin da cumle alem gorsun. Temel Beyin de siyasi gorusu beni ilgilendirmez ustelik onunla tamamen zit dunya goruslerine sahibim ama Sezarin hakki Sezar'a.Tebrikler.
eziklik bence teknik konuları tartışmak değil. bu konudaki yorumlara bile başka yorumlar katmaktır. arkadaş doğru yorum yapmış. bilgisi olmayan tek derdi thy na laf atmak olan arkadaşlara yazmış. siz niye üstünüze alınıyorsunuz
Eziklik tabirini neye gore kulaniyorsunuz anlayamadim?Burada olayin teknik boyutlari tartisiliyor reklamdi,ucaklar full cekti %85'le bilmem nereye gitti bunlar degil,bunlari yolcu olan insanlar tartisir,havacilik camiasindan olanlar teknik konulari tartisir,bu durumda teknik anlamda soyleyeceginiz katma degeriniz varsa buyrun eger cevap veremem,prosedurleri talimatlari bilmiyorum,Varsova konvansiyonu ve ona bagli Lahey protokolu,Eurocontrol vs uygulamalarindan bir haberim diyorsaniz bence esas ezik sizsiniz...
THY'nin yatırımlarına laf etmek artık banal ve eziklik belirtisinden başka bir şey olmamaya başladı... ben ne cemaatciyim, ne de dindarım, hatta Sayin Kotil'in din ve siyaset görüşüne taban tabana zıttım... Ama bugün THY'nin reklamları gittiğim 3 kıtadaki televizyonlarda ve yollarda gözüküyorsa(pazarlamacılık), yeni destinasyonlar koyuyorsa (hizmet yelpazesi), hatalarını olgunluk kabul eden bir yönetici varsa, bu haberdeki gibi bilimsel yatırımlar yapılıyorsa(AR-GE benzerlik taşıyor) buna artık saygı gösterilir. Yarın öbürgün THY Bioyakıt için araştırma başlatırsa hiç şaşırmam. Bologna, Nairobi (benim yaptığım uçuşlar) dolmaz dediniz, Bologna'ya 2 kere gidip geldim %85den fazla dolu idi, Nairobi seferleri 3'le başlayıp bugun 7.daha ne
Komik diyorum baska birsey demiyorum. Sen kic ruzgari alacagim diye belirlenmis irtifalarin disinda nasil ucacaksin?Aman az daha alcaktan ucayim kic ruzgarini yakalayayim mi diyeceksin?Yerdeki center Atc'leri de oyle diyordu.Diyelim ki oldu,uygulamaya kondu aman Turk Meteorolojisinden bilgi almayin,bizim meteroloji ruzgara 050'den 70 Kts der ruzgar 230'dan 80 Kts eser :)))
Sizi yemişler koçum. Geçen sene da biri gelip "bir şişe suyu taşımasak" hikayesini anlatmıştı. Mesela İST-ADB uçuşunu veya ESB-AYT uçuşunu rüzgara göre nasıl planlayacaksınız. Rota değiştirmek mümkün mü? Uçağın içinde pilot uçmuyor mu? İrtifa rüzgarlarını görmüyor mu? SİZ RÜZGARI ARKANIZA ALMIŞSINIZ; ARKANIZDA ESİNTİ VAR Temel Bey. Sizi yemişler. Keşke, çevrenizi saranlara değil de, filonuzda bulunan değerli Kaptanlara bir danışsaydınız.
Anlık hava durumu bilgilerine göre uçuş planı ve rota belirlemek benim bildiğim on yıldan fazladır var. Bu haber doğruysa, THY yönetimi şimdiye kadar bunu uygulamadığı her yıl için 30 milyon $ şirketi zarara uğratmış demektir.
o tasarruf edilen paralarla yine logo değiştirirsiniz. 340 ile avrupaya boş uçarsınız kimsenin bilmediği yerlere haftada 3 sefer koyarsınız. THY nin kar ettiği masalı koca bir yalandır.

THY ile Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğü tarafından Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi'nde "Havacılık ve Meteoroloji Çalıştayı" düzenlendi.

Çalıştay'da hava tahminlerinin sektöre getireceği avantajlar ele alınırken THY Genel Müdürü Dr. Temel Kotil, uçaklara anlık meteorolojik bilgiler veren sistem sayesinde pilotların daha güvenli bir uçuş yapacaklarını söyledi.

Kotil, “Meteoroloji Genel Müdürlüğü ile ortak çalışmamız devrededir. Bu sayede uçaklarımız havalanmadan önce anlık hava durumu alınıyor. Yenilediğimiz dispatch sistemiyle hem Türkiye’deki hem de dünyadaki bütün meteorolojik şartları öğreniyoruz. Sistem uçuş planını dökmeden önce en karlı uçuş rotasını çiziyor. Uçaklarımız rüzgarı arkasına alarak büyük oranda yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu sayede yılda 30 milyon dolarlık tasarruf yapacağız” diye konuştu.

Çevre ve Orman Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Mustafa Eldemir ise meteorolojinin, tarım, havacılık, ulaşım ve bir çok alanda hizmet verdiğini belirterek, “Önemli olan sayısal veriler sunmaktır. Yağmur yağacak, nereleri ne miktarda sel basacak bunun ilgili birimlere hızla iletilmesi gerekir. Havacılıkta da anlık veriler can ve mal emniyeti açısından çok önemlidir. Pilotlarımız hangi bölgelerde yağış, fırtına veya türbülans varsa bundan anında haberdar olarak uçuş güvenliğini azami seviyelere çıkaracaklardır” dedi.

Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürü Mehmet Çağlar da THY ile yaptıkları işbirliğinin faydalarını anlatırken, “Türkiye’de 61 havalimanında anlık hava tahminlerini pilotlarımıza iletiyoruz. Bu işbirliğinin ne kadar hayati olduğunu volkan patlaması sırasında yaşadık. Hemen her dakika THY ile irtibat halinde kalarak küllerin muhtemel güzergahı hakkında bilgi verdik. Bu sayede uçak seferlerinde iptaller yaşanmadı” şeklinde konuştu.

İTÜ Meteoroloji Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Mikdat Kadıoğlu da dünyadaki en sağlıklı meteorolojik tahminlerin havalimanlarındaki meteoroloji istasyonlarından geldiğini kaydetti. Kadıoğlu, “Volkan patlaması gibi durumlarda THY ve özel havayolu şirketlerimiz kriz merkezi kurdular. Ancak bu yeterli değildir. Anlık refleksler yerine, bu tür olayların her zaman yaşanabileceğini göz önüne alarak kriz merkezlerinin risk merkezlerine dönüştürülmesi gerekir. Aksi takdirde işin faturası çok ağır olabilir” dedi.

Açılış konuşmaların ardından katılımcılara plaket ve uçak maketi takdim edildi. Çalıştay bu akşam saat 17:00'a kadar devam edecek.

THY RÜZGARDAN 30 MİLYON DOLAR KAZANACAK

Yorumlar Tüm Yorumlar (13)

Misafir ~ 14 yıl önce

yanlııız irtifa daki rüzgar degerleri son zamanlarda hiç tutturulamıyor 40 kt yazıyor gerçegi 70 kt çıkıyor umarım meteorolojistler daha dikkatli ölçmeye başlarlar değerleri. bir kaç arkadaş sanırım havacılıga uzak degişik yorumlar gördüm rüzgarı arkadan alıp uçmak demiş bu herzaman mümkün olmaz fakat irtifalara göre rüzgar degişkenlik gösterir karşı rüzgar düşük irtifayı kullanmak ta aynı etkiyi saglar ....

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

emekli olunca başına geçecek yer arıyor ...açalım risk merkezini nemalansın kendisi....

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

elstiri yapici olursa anlam tasir.aka kara demekle bir yere varilmaz; Thy elestirmenleri gozunuze dizinize dursun kiskancliktan catlayin siz emi bravo Thy dosta dusmana karsi agzi olan konusuyor alkis tutmak varken daha mi kolay bu yol anlasilir gibi degil.Ama konusun kimse sizin sozunuzu on paraya almiyor zaten.Iyi ucuslar Thy iyi ucuslar Turkiye, kanatlariniz tum dunyayi kucaklasin da cumle alem gorsun. Temel Beyin de siyasi gorusu beni ilgilendirmez ustelik onunla tamamen zit dunya goruslerine sahibim ama Sezarin hakki Sezar'a.Tebrikler.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

eziklik bence teknik konuları tartışmak değil. bu konudaki yorumlara bile başka yorumlar katmaktır. arkadaş doğru yorum yapmış. bilgisi olmayan tek derdi thy na laf atmak olan arkadaşlara yazmış. siz niye üstünüze alınıyorsunuz

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Eziklik tabirini neye gore kulaniyorsunuz anlayamadim?Burada olayin teknik boyutlari tartisiliyor reklamdi,ucaklar full cekti %85'le bilmem nereye gitti bunlar degil,bunlari yolcu olan insanlar tartisir,havacilik camiasindan olanlar teknik konulari tartisir,bu durumda teknik anlamda soyleyeceginiz katma degeriniz varsa buyrun eger cevap veremem,prosedurleri talimatlari bilmiyorum,Varsova konvansiyonu ve ona bagli Lahey protokolu,Eurocontrol vs uygulamalarindan bir haberim diyorsaniz bence esas ezik sizsiniz...

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

THY'nin yatırımlarına laf etmek artık banal ve eziklik belirtisinden başka bir şey olmamaya başladı... ben ne cemaatciyim, ne de dindarım, hatta Sayin Kotil'in din ve siyaset görüşüne taban tabana zıttım... Ama bugün THY'nin reklamları gittiğim 3 kıtadaki televizyonlarda ve yollarda gözüküyorsa(pazarlamacılık), yeni destinasyonlar koyuyorsa (hizmet yelpazesi), hatalarını olgunluk kabul eden bir yönetici varsa, bu haberdeki gibi bilimsel yatırımlar yapılıyorsa(AR-GE benzerlik taşıyor) buna artık saygı gösterilir. Yarın öbürgün THY Bioyakıt için araştırma başlatırsa hiç şaşırmam. Bologna, Nairobi (benim yaptığım uçuşlar) dolmaz dediniz, Bologna'ya 2 kere gidip geldim %85den fazla dolu idi, Nairobi seferleri 3'le başlayıp bugun 7.daha ne

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Komik diyorum baska birsey demiyorum. Sen kic ruzgari alacagim diye belirlenmis irtifalarin disinda nasil ucacaksin?Aman az daha alcaktan ucayim kic ruzgarini yakalayayim mi diyeceksin?Yerdeki center Atc'leri de oyle diyordu.Diyelim ki oldu,uygulamaya kondu aman Turk Meteorolojisinden bilgi almayin,bizim meteroloji ruzgara 050'den 70 Kts der ruzgar 230'dan 80 Kts eser :)))

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Sizi yemişler koçum. Geçen sene da biri gelip "bir şişe suyu taşımasak" hikayesini anlatmıştı. Mesela İST-ADB uçuşunu veya ESB-AYT uçuşunu rüzgara göre nasıl planlayacaksınız. Rota değiştirmek mümkün mü? Uçağın içinde pilot uçmuyor mu? İrtifa rüzgarlarını görmüyor mu? SİZ RÜZGARI ARKANIZA ALMIŞSINIZ; ARKANIZDA ESİNTİ VAR Temel Bey. Sizi yemişler. Keşke, çevrenizi saranlara değil de, filonuzda bulunan değerli Kaptanlara bir danışsaydınız.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

Anlık hava durumu bilgilerine göre uçuş planı ve rota belirlemek benim bildiğim on yıldan fazladır var. Bu haber doğruysa, THY yönetimi şimdiye kadar bunu uygulamadığı her yıl için 30 milyon $ şirketi zarara uğratmış demektir.

Yanıtla

Misafir ~ 14 yıl önce

o tasarruf edilen paralarla yine logo değiştirirsiniz. 340 ile avrupaya boş uçarsınız kimsenin bilmediği yerlere haftada 3 sefer koyarsınız. THY nin kar ettiği masalı koca bir yalandır.

THY RÜZGARDAN 30 MİLYON DOLAR KAZANACAK

Yorumlar Tüm Yorumlar (13)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder