Uçakların gövde ve kanatlarında gözle görülmeyen çatlakların tespiti, kurşun duvarlarla kaplı özel hangarlarda yüksek radyasyon yayan röntgen cihazlarıyla yapılıyor. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş hangarında da buna uygun özel bir alan bulunuyor ve uçakların gövde ve kanatlarında gözle görülmesi mümkün olmayan çatlakları, röntgenleri çekilerek tespit ediliyor. Bu işlemin özel bir ekip tarafından özel bir bölümde yapılması gerekiyor. Aksi takdirde tedavisi mümkün olmayan kalıcı rahatsızlıklara sebep verebiliyor.
Bütün bunlara rağmen dün gece bir uçak, THY Teknik A.Ş’nin Genel Havacılık apronunda bulunan hangarında pek de uygun olmayan koşullarda çatlak kontrolüne tabi tutulmak istendi.
Dün gece saat 23.00 ile 01.00 saatleri arasında yapılması planlanan işlem öncesinde THY Teknik A.Ş yetkilileri, komşu hangarlara bilgi vererek sözkonusu işlemin yapılacağı saatlerde hangarda kimsenin bulunmamasını istedi.
Teknik A.Ş hangarındaki yoğunluk gerekçesiyle kurşun kaplı bölümü götürülmeden şartları pek de uygun olmayan hangarda röntgen çekilmesine itiraz eden hangar sahipleri ve çalışanları, şikayet için Atom Enerjisi Kurumu’na ulaşmaya çalıştı. Ancak geç saatte hiçbir yetkiliye ulaşamayan hangar sahipleri, radyasyona maruz kalmamak için çaresiz hangarları boşaltmak zorunda kaldı.
THY Teknik A.Ş'den yapılan açıklamada, sözkonusu işlemin çevredeki hangar sahipleri tarafından istenmemesi üzerine iptal edildiği ve uçağa herhangi bir işlem uygulanmadığı kaydedildi.
RÖNTGEN IŞINLARININ ZARARLARI NELER?
Röntgen ışınları ışığa benzeyen fakat gözle görülmeyen, oldukça delici özellikli bir salınımdır. Röntgen ışınlarının fazlası ve uzun tatbiki, vücut hücrelerinde tahribat yapar. Tehlikeleri düşünülerek teşhis veya tedâvi gâyesiyle devamlı X ışınlarına mâruz kalan şahıslarda radyo termit denen deri iltihapları ve durum daha da ilerlerse çeşitli kanserler ortaya çıkabilmekte, kısırlık, kansızlık, kan kanseri görülebilmektedir. Hâmileler, belirli bir dozun üstünde X ışınına mâruz kalınca, cenin üzerinde çeşitli anormalliklerden, ölüme kadar değişik hâdiseler meydana gelebilmektedir. Bu yüzden röntgen çekilmesi gereken hâmileler, doktorlarını ikaz etmeli ve gerekli tedbirler alınmalıdır.
UÇAKLARDA DA RADYASYON VAR
İnsanlar zaten doğadan belli miktarda radyasyon alıyor. Uçak seyahati, rutin çene ve diş röntgenleri; MR, tomografi gibi yollardan da radyasyon alıyor. Uçus rotasına göre 40 bin feet yükseklikteki bir uçuş saatte 3 ile 9 milisievert radyasyona yol açıyor. Genel olarak bir insan bir yılda hava ve topraktan 1 ile 10 milisievert radyasyon alıyor.
HANGİ MİKTARDA RADYASYON NEYE YOL AÇIYOR?
ABD Çevre Koruma Kurumuna göre milisievert birimiyle farklı radyasyon seviyeleri ve bunun insan sağlığı üzerinde muhtemel etkileri şöyle:
50-100 milisievert radyasyona maruz kalmak kanın kimyasını bozuyor.
500 milisievert: Saatler içinde bulantıya yol açıyor.
700 milisievert: Kusma
750 milisievert: 2-3 hafta içinde saç dökülmesi
900 milisievert: İshal
1 000 milisievert: Kanama
4 000 milisievert: Tedavi uygulanmadıysa 2 ay içinde muhtemel ölüm.
10 000 milisievert: Bağırsaklarda tahribat, iç kanama, 1-2 hafta içinde ölüm.
Yorumlar Tüm Yorumlar (29)