20 Ocak 2013, Pazar 13:32:51

TEMEL KOTİL'DEN 2013 HEDEFLERİ!

Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Temel Kotil, THY'nin bu yıl 5 yıldızlı hava yolu olarak ilan edileceğini bildirdi.
  • Kadının her tarafı döküldüğü, kötü örnek olduğu için. Botoxsuz olmakla bakımsız, pejmürde olmayı karıştırmayalım:):) Cahil cesaretiyle herşeyi bildiğini sanıp, tamam dediği için, kaba davranışları ile kimse tarafından sevilmediği için. Kimin kuklası olduğu hepimiz tarafından bilindiği için. Bütün şirket konuşuyor onun bu hallerini
  • Hedeflerde personeli kapıya koymada varmı?
  • Şirket olarak tek bir yolcuyu üzmeye hakkın yokta bu şirketi bu seviyelere getiren emekçileri üzmeye hakkın var mı??? bir şirkete parayı,prestiji herşeyi çalışanlar kazandırır ne sahibi ne yöneticisi unutma!!!! ne sana ne de senin gibi torpillilere hakkımız helal değil bunu bilesin!!!
  • kendimizi gelistirmeye devam cünkü BÜYÜK ALIMLAR OLACAK demek oluyor bu. bos yorumlar olmasin her sirkette prüzler vardir. biz kendi hayat standarlarimizi yükseltmeye bakalim haydi bol sanslar --------ilgilenenlere duyrulur--------------
  • Allahımın bugünküde varmış sövmeden silmeden kendi milli bayrak taşıyıcısı havayolunda alay etmeden yorumlar görmek ne güzel.eleştiri tamam kızgınlık tamam ama diğerleri canımı çok acıtıyordu.şükürler olsun bugüne
  • Bu adamın THY' yi nereden nereye taşıdığı meydanda. Tam manasıyla profesyonel yöneticidir. O hedeflerede ulaşır. Boş boş konuşmayın. Ayinesi iştir kişinin, lafa bakılmaz. Çekemeyenler zincir taktırsın..
  • bir daha BBC´ye röpörtaji türkce vermek :-) yoksa bir daha koskoca sirketin ceo´su ingilizce bilmiyor diye tüm dünyaya rezil olacagiz valla benden söylemesi...
  • Ankara ile ilgili yazılanları okudum.Geçen gün yine "THY'nin Başkentler Atağı" isimli başlıkta bununla ilgili kendi fikrimide söylemiştim,madem konuya burada değinildi tekrar yazayım.Ankara'nın HUB olmasa bile en azından İstanbul üzerinden aktarmaya zorlanmaması gerektiğini belirttim.Bunu başımdan geçeni örnek vererek anlattım.yaklaşık 2 ay önce Ankara'dan Tokyo'ya uçarken bu İstanbul aktarması bana 7-8 saat civarı bir zaman kaybına sebep oldu.Ben Ankara'dan direkt uçayım demedim.Ama İstanbul'a gitmek zorunda olmak istemediğimide belirttim.Uçak İstanbul'dan kalkıp Ankara'da stop yapsa ve aynı uçak yolcuları alıp aktarma v.s. uğraşmadan Tokyo'ya devam etseydi bu yolculuk ne İstanbul'dan binenler için nede Ankara'dan binenler için eziyetli olmazdı.Bunudamı yapamıyor THY?Uzak doğu hedeflerinde İstanbul>Ankara>Hedef, Batı uçuşlarında Ankara>İstanbul>Hedef şeklinde uçuş yapmak sorunmu teşkil ediyor? Hem böyle olursa AHL'deki yolcu sayısı biraz dağıtılmış olur AHL'de biraz nefes alırdı.
  • sayin baskanim altkademedieki yurt disindaki personelkan agliyor adamina müdürlerin maas veriyor hic kaliteye emege tercubeye maas vermiyorlar bunun sorumlusu kim allaha havele ediyorlar
  • Iki ilginc hikaye Ankara ve Denver'le ilgili: Denver'den Ankara'ya 2003 yilindan sonra 5-6 kez direct (nonstop degil) uctum. Hepside United'dan alinma biletti fakat Almanya'dan sonra Luthansa idi. 1) Ilkinde counter'da pasaportlari verip Ankara dedim adama, adam bir sure dondu kaldi, computer ekranina bakti bakti, sonra bavullar icin etiketleri basti bavullara yapistirdi, fakat baktim ki ANK (Etimesgut) yaziyor ustlerinde, hemen ESB olacak dedim, bana ekrani gosterdi ilk secenek ANK ikincisi ESB, adam ozur diledi ve duzeltti. 2) Ondan sonra ki seferde geldigimde, counter'daki orta yasli Amerika'li kadina passportlari verip ESB'ye dedim. Kadin computere bakti bakti, ah! Ankara! dedi. Sonra, "Benim hayatimim en guzel yillari Ankara'da gecti" demez mi? Bizi Munih'e kadar business class'a koydu. Artik Ankara'nin ESB oldugunu biliyorlar en azindan, baskent olup olmadigini biliyorlar mi bilemem.

Kotil, Manavgat ilçesindeki bir otelde 2013 Türk Hava Yolları Yönetim Zirvesi'nde yaptığı konuşmada, Türk Hava Yolları'nın çalışmalarını ve hedeflerini açıkladı.

Türk Hava Yolları'nın her yıl büyüyen bir grafik çizdiğini anlatan Kotil, geçen yıl 9 milyar dolarlık bir ciro gerçekleştirildiğini söyledi. Dünyada havacılık sektöründe 636 milyar dolar paranın bulunduğunu kaydeden Kotil, "Bunun hepsini istemiyoruz. Ama bu yıl 10 milyar dolar ciro yapmayı hedefliyoruz. 10-15 yıl içinde ise bu miktarı 40 milyar dolara çıkarmayı amaçlıyoruz. 2020 yılı hedeflerimizde tahmini gelirimiz 19 milyar dolar" dedi.

Kotil, 2002 yılından bu yana yapılan çalışmalar hakkında bilgi vererek, bu yıl 250 noktaya uçuş gerçekleştirmeyi hedeflediklerini bildirdi. Dünyadaki en çok noktaya uçan hava yolu olmayı arzuladıklarını anlatan Kotil, bu yıl içinde bunu gerçekleştireceklerine inandıklarını belirtti.

Türk Hava Yolları'nın uçuş yaptığı bölgeleri anlatan Kotil, Orta Avrupa'da 20 noktaya, Güney Avrupa'da 19 noktaya, Balkanlar'da ise 22 noktaya uçtuklarını, en güçlü oldukları bölgenin de Balkanlar olduğunu söyledi.

Uzakdoğu'da 26 noktaya uçuş gerçekleştirdiklerini dile getiren Kotil, Atlantik'te 30, Afrika'da 33 noktaya uçtuklarını, bu yıl sonunda ise Afrika'da 43 noktaya uçmayı planladıklarını ifade etti.

Ortadoğu'ya transfer yolcunun artmaya başladığını, 32 noktaya uçtuklarını söyleyen Kotil, "Bu bölgede en fazla uçan hava yoluyuz, ama yetmez" diye konuştu.

THY çalışanlarına seslenen Kotil, alt kademedeki çalışanlarını sevmelerini, samimi olmalarını ve sürekli kendilerini geliştirmelerini istedi.

THY'nin kaliteli bir şirket olduğunu vurgulayan Kotil, "İki defa Avrupa'nın en iyi hava yolu seçildik. 2012 yılı sonu itibarıyla Avrupa'da en çok yolcu taşıyan ikinci hava yoluyuz, bunu rakamlar gösteriyor. Bu yıl 5 yıldızlı hava yolu oluyoruz. Avrupa'nın en iyi hava yolu ilan edilmek öyle güzel bir duygu ki... Kalpten çalışırsak dünyanın da Avrupa'nın da en iyi hava yolu oluruz" diye konuştu.

Şirket olarak tek bir yolcuyu üzme haklarının olmadığını vurgulayan Temel Kotil, üzülen yolculara dönüşlerin yapılarak, telafi edilmesi gerektiğini bildirdi.

TEMEL KOTİL'DEN 2013 HEDEFLERİ!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (23)

Ne alaka? ~ 9 yıl önce
Kadının her tarafı döküldüğü, kötü örnek olduğu için. Botoxsuz olmakla bakımsız, pejmürde olmayı karıştırmayalım:):) Cahil cesaretiyle herşeyi bildiğini sanıp, tamam dediği için, kaba davranışları ile kimse tarafından sevilmediği için. Kimin kuklası olduğu hepimiz tarafından bilindiği için. Bütün şirket konuşuyor onun bu hallerini

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Söyle bakalım!! ~ 9 yıl önce
Hedeflerde personeli kapıya koymada varmı?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ya bizim hakkımız? ~ 9 yıl önce
Şirket olarak tek bir yolcuyu üzmeye hakkın yokta bu şirketi bu seviyelere getiren emekçileri üzmeye hakkın var mı??? bir şirkete parayı,prestiji herşeyi çalışanlar kazandırır ne sahibi ne yöneticisi unutma!!!! ne sana ne de senin gibi torpillilere hakkımız helal değil bunu bilesin!!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
alimlara devam ~ 9 yıl önce
kendimizi gelistirmeye devam cünkü BÜYÜK ALIMLAR OLACAK demek oluyor bu. bos yorumlar olmasin her sirkette prüzler vardir. biz kendi hayat standarlarimizi yükseltmeye bakalim haydi bol sanslar --------ilgilenenlere duyrulur--------------

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Şükür ~ 9 yıl önce
Allahımın bugünküde varmış sövmeden silmeden kendi milli bayrak taşıyıcısı havayolunda alay etmeden yorumlar görmek ne güzel.eleştiri tamam kızgınlık tamam ama diğerleri canımı çok acıtıyordu.şükürler olsun bugüne

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Temel Kotil ~ 9 yıl önce
Bu adamın THY' yi nereden nereye taşıdığı meydanda. Tam manasıyla profesyonel yöneticidir. O hedeflerede ulaşır. Boş boş konuşmayın. Ayinesi iştir kişinin, lafa bakılmaz. Çekemeyenler zincir taktırsın..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
birinci hedef ~ 9 yıl önce
bir daha BBC´ye röpörtaji türkce vermek :-) yoksa bir daha koskoca sirketin ceo´su ingilizce bilmiyor diye tüm dünyaya rezil olacagiz valla benden söylemesi...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
hedef ~ 9 yıl önce
Turkce roportaj verdigi icin mutlu olmaniz lazim siz hic bir fransiz yada Almanin kendi dili disinda roportaj verdigini gordunuzmu? Onemli olan digger sirketlerle yapilan toplntilar bence
gördüm ~ 9 yıl önce
fransız ve almanların ingilizce röpörtaj verdiğini çok gördüm..mesela airbus dakiler kendi medyası haricindekilere ingilizce röpörtaj veriyorlar...
~ ~ 9 yıl önce
Temel Bey'in su gibi ingilizce bilgiğini, THY'den önce Amerika'da bildiğin ders verdiğini, bir sonraki dönemde Avrupa Havayolları Birliği Başkanı olacağını bilmiyorsunuz belli ki.
Ankara ~ 9 yıl önce
Ankara ile ilgili yazılanları okudum.Geçen gün yine "THY'nin Başkentler Atağı" isimli başlıkta bununla ilgili kendi fikrimide söylemiştim,madem konuya burada değinildi tekrar yazayım.Ankara'nın HUB olmasa bile en azından İstanbul üzerinden aktarmaya zorlanmaması gerektiğini belirttim.Bunu başımdan geçeni örnek vererek anlattım.yaklaşık 2 ay önce Ankara'dan Tokyo'ya uçarken bu İstanbul aktarması bana 7-8 saat civarı bir zaman kaybına sebep oldu.Ben Ankara'dan direkt uçayım demedim.Ama İstanbul'a gitmek zorunda olmak istemediğimide belirttim.Uçak İstanbul'dan kalkıp Ankara'da stop yapsa ve aynı uçak yolcuları alıp aktarma v.s. uğraşmadan Tokyo'ya devam etseydi bu yolculuk ne İstanbul'dan binenler için nede Ankara'dan binenler için eziyetli olmazdı.Bunudamı yapamıyor THY?Uzak doğu hedeflerinde İstanbul>Ankara>Hedef, Batı uçuşlarında Ankara>İstanbul>Hedef şeklinde uçuş yapmak sorunmu teşkil ediyor? Hem böyle olursa AHL'deki yolcu sayısı biraz dağıtılmış olur AHL'de biraz nefes alırdı.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
alt kademe ~ 9 yıl önce
sayin baskanim altkademedieki yurt disindaki personelkan agliyor adamina müdürlerin maas veriyor hic kaliteye emege tercubeye maas vermiyorlar bunun sorumlusu kim allaha havele ediyorlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ankara hakkinda ~ 9 yıl önce
Iki ilginc hikaye Ankara ve Denver'le ilgili: Denver'den Ankara'ya 2003 yilindan sonra 5-6 kez direct (nonstop degil) uctum. Hepside United'dan alinma biletti fakat Almanya'dan sonra Luthansa idi. 1) Ilkinde counter'da pasaportlari verip Ankara dedim adama, adam bir sure dondu kaldi, computer ekranina bakti bakti, sonra bavullar icin etiketleri basti bavullara yapistirdi, fakat baktim ki ANK (Etimesgut) yaziyor ustlerinde, hemen ESB olacak dedim, bana ekrani gosterdi ilk secenek ANK ikincisi ESB, adam ozur diledi ve duzeltti. 2) Ondan sonra ki seferde geldigimde, counter'daki orta yasli Amerika'li kadina passportlari verip ESB'ye dedim. Kadin computere bakti bakti, ah! Ankara! dedi. Sonra, "Benim hayatimim en guzel yillari Ankara'da gecti" demez mi? Bizi Munih'e kadar business class'a koydu. Artik Ankara'nin ESB oldugunu biliyorlar en azindan, baskent olup olmadigini biliyorlar mi bilemem.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000