06 Temmuz 2011, Çarşamba 08:32:55

RÖTARLAR SERVETE MAL OLUYOR

Rötar 3 günde 1.8 milyon götürdü, Kobe'nin bir yıllık maası çöpe gitti!

antalyada aynı anda 2 uçak kalkabiliyorsa istanbulda da olmalı
sfo havalimaninda aralari 170 metre olan iki pistten paralel inis kalkis yapiliyor,atatürk havalimanindaki paralel pistlerin arasi 220 metre... yani aynikurallar ile lodos oldugunda paralel inis kalkis ile gecikmelerin önüne gecilebilir... tabi bunun icin radarin yenilenmesi yaklasmadaki personelin iki katina cikarilmasi gerekiyor... artik bu bu konuda bir adim atilmali yapmayi planladiklari 3 havalimani beklenirse,daha uzun yillar bu rezillik dewam eder...
üzgünüm ama işcilere bukadar az para werip kar yapmaya calısan zihniyet dvm ederse kar deil zarar yapıcaklar 1.8milyon€ demiş sırf rotardan buun 800 binini işciye dağıt 1.milyon karda olursun rotar falanda olmaz hea 50 tl zm yapmıslar en azından gunde 3 ekmek yerine 5 ekmek yiyebilcez tşk ler zihniyeti bos insanlar.....
Benim merak ettiğim bir husus var. Frankfurt ya da Londra çok daha yoğun meydanlar. Orada uçakları ard arda kaldırıyorlar. Bekleme neredeyse yok. İstanbul'da 05-35 konfigurasyonunda 2 dakika 23-17 konfigrasyonunda en az 3 dakika bekleme oluyor. Frankfurt'ta diğer uçak teker keser kesmez kalkış müsadesi veriyor. Sadece Heavy - Medium arası 2 dakika wake turbulance beklemesi yapıyor.
800 tl maaşla elaman çalıştırırlarsa birde tüm birimler eksik elaman la çalışılırsa olacagı bu
sen nişciyi 14 saat ekmek arası salam kasar ile calısıtırırsan birde onca ememğe karsın personele 50 tl zam ayaprsan allahta hesabını sorar.allahın adaleti.sen o kadar anlasma yapacaksın yıldızlara para yağdıracaksın.sonrada personele 50 tl zam yapacaksın. sonra ilahi adalet isteyeceksin.yok öyle üc kurusa bes köfte. önce işcinin hakkını ver.sonra cebin dolsun.anlayana
Vatan sağolsun, DHMI deki Müdürler ne derse o olur galiba :) . yeni müdürlere yol açılsın lütfen şirketleri ve ülkeyi zarara sokuyorlar.

Orta gövdeli bir uçağın bir saatlik rötarının havayolu şirketine maliyeti 4 bin 500 euro.

Üç günde toplam 417 saatlik rötarın yaşandığı THY'nin zararı ise kabaca 1.8 milyon euroya ulaştı. Rötarlar öncesinde sponsorluklarla gündeme gelen THY, NBA yıldızı Kobe Bryant'la 2 yıl için 5 milyon dolara el sıkışmıştı

THY Genel Müdürü Temel Kotil rötarların rüzgardan kaynaklandığını söylese de uzmanlar Atatürk Havalimanı'nın artan yoğunluğu kaldıramadığı kanısında.

Rötarların havayolu şirketleri için de yüksek maliyetler doğurduğunu belirten uzmanlar, THY'nin 3 günlük zararının 1.8 milyon euro olduğunu söylüyor. THY'de, 30 Haziran, 1 ve 2 Temmuz tarihlerinde yani 3 günde toplam 417 saat rötar yaşanmış.

Havacılık uzmanları, bu 417 saatlik rötarın THY'ye maliyetini 1.8 milyon euro olarak hesaplıyor. Sektörde orta gövdeli uçağın bir saatlik rötarının şirketine maliyeti 4 bin 500 euro olarak hesaplanıyor. THY'nin bu 417 saatlik rötarının maliyeti ise kaba hesaba göre 1.8 milyon euroyu buluyor.

(Akşam)

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

Misafir ~ 12 yıl önce

antalyada aynı anda 2 uçak kalkabiliyorsa istanbulda da olmalı

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

sfo havalimaninda aralari 170 metre olan iki pistten paralel inis kalkis yapiliyor,atatürk havalimanindaki paralel pistlerin arasi 220 metre... yani aynikurallar ile lodos oldugunda paralel inis kalkis ile gecikmelerin önüne gecilebilir... tabi bunun icin radarin yenilenmesi yaklasmadaki personelin iki katina cikarilmasi gerekiyor... artik bu bu konuda bir adim atilmali yapmayi planladiklari 3 havalimani beklenirse,daha uzun yillar bu rezillik dewam eder...

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

üzgünüm ama işcilere bukadar az para werip kar yapmaya calısan zihniyet dvm ederse kar deil zarar yapıcaklar 1.8milyon€ demiş sırf rotardan buun 800 binini işciye dağıt 1.milyon karda olursun rotar falanda olmaz hea 50 tl zm yapmıslar en azından gunde 3 ekmek yerine 5 ekmek yiyebilcez tşk ler zihniyeti bos insanlar.....

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

Benim merak ettiğim bir husus var. Frankfurt ya da Londra çok daha yoğun meydanlar. Orada uçakları ard arda kaldırıyorlar. Bekleme neredeyse yok. İstanbul'da 05-35 konfigurasyonunda 2 dakika 23-17 konfigrasyonunda en az 3 dakika bekleme oluyor. Frankfurt'ta diğer uçak teker keser kesmez kalkış müsadesi veriyor. Sadece Heavy - Medium arası 2 dakika wake turbulance beklemesi yapıyor.

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

800 tl maaşla elaman çalıştırırlarsa birde tüm birimler eksik elaman la çalışılırsa olacagı bu

Yanıtla

Misafir ~ 12 yıl önce

sen nişciyi 14 saat ekmek arası salam kasar ile calısıtırırsan birde onca ememğe karsın personele 50 tl zam ayaprsan allahta hesabını sorar.allahın adaleti.sen o kadar anlasma yapacaksın yıldızlara para yağdıracaksın.sonrada personele 50 tl zam yapacaksın. sonra ilahi adalet isteyeceksin.yok öyle üc kurusa bes köfte. önce işcinin hakkını ver.sonra cebin dolsun.anlayana