MNG Teknik istihdam sağlayacak

Mevcut kapasitesini 12 kat arttırarak 45 uçağa çıkaracak yatırıma start veren MNG Teknik, 110 milyon dolar tutarındaki yatırım bittiğinde 2 bin kişiye de iş imkanı sağlayacak.

Türkiye'de uçak bakımı konusunda THY Teknik ve Sabiha Gökçen Havalimanı'ndaki My Teknik faaliyet gösteriyor. 250 milyon dolarlık pazarda MNG, 2002'den itibaren uzmanlaşmayı hedefledi. Havacılık sektörüne MNG Havayolları'yla giren ve bir ara 13 uçağa ulaşan MNG 2005'te sektörün liberalleşmesinin getirdiği rekabete girmek yerine bu alandan çıkmayı tercih etti. Uçakları iyi bir getiriyle satan MNG, kargo ve uçak bakımında yatırımlara yöneldi.
 
2009'u atılım yılı olarak belirledik
İnşaat, taahhüt ve turizm alanında ağırlıklı olarak faaliyet gösteren MNG Grubu'nda 1995'den beri çalışan ve birkaç ay önce MNG Teknik'in başına getirilen Genel Müdür Hakkı Öztekin, grubun havacılık alanında kargo, yolcu taşıma, yer hizmetleri ve teknik gibi alanlarda faaliyet gösterirken 2005'te liberalleşme sonucu yolcu taşımacılığında aşırı rekabet oluşunca bu alandan çıktığını söyledi.
Havacılığın kargo ve teknik alanına ağırlık verdiklerini söyleyen Öztekin, 2009'u ise atılım senesi olarak belirlediklerini açıkladı. MNG Teknik AŞ'nin kurulduğu 2002 senesinden beri faaliyet gösterdiği hangarın ihtiyaca yetmez hale geldiğini ve bu kapasiteyi aşmak istediklerini anlatan Öztekin, Devlet Hava Meydanları İşletmeleri tarafından yapılan "uçak bakım hangarı yer tahsisi ve inşaası" ihalesini kazandıklarını söyledi.

Yeni yatırımın 64 bin metrekarelik 4 etaptan oluşan bir yatırım olacağını dile getiren Öztekin, bu yatırımla kapasitenin 12 kat artacağını belirtti. Bugün 65-70 uçağın bakımının yapıldığını dile getiren Öztekin, yaklaşık 10 yılda bitecek olan yatırımın 110 milyon dolara ulaşacağını kaydetti. Yatırmın sonunda bugün 650 olan çalışan sayısının 2000'e çıkacağını da anlatan Öztekin, Avrupa ve Ortadoğu'nun sayılı bakım şirketlerinden biri olacaklarını belirtti.

İlk etabın 16 bin metrekare olduğunu da sözlerine ekleyen Öztekin, temelin önümüzdeki günlerde atılacağını söyleyerek şu bilgileri verdi: "Uçak bakım sektörü önemli bir sektör oluşturuyor. 250 milyon dolarlık bir Pazar. Uçakların yaşına bağlı olarak sürekli bakımının yapılması gerekiyor. Önce sadece THY vardı. Filosu büyüdükçe yurtdışındaki bakımlar için ciddi masraf yapılması gerekiyordu. Bu alanda hizmet ihracatı imkanı da var. Bizim ciromuzun yarısını yabancı havayolları oluşturuyor. Alitalia, DHL, Slovakya havayoları gibi 40'a yakın yerli ve yabancı şirketle çalışıyoruz."

Uçak bakımının nitelikli elemana büyük ihtiyaç gösterdiğini ve Türkiye'de sektörün en önemli sorununun bu olduğunu dile getiren Öztekin, "Bu sektör uluslar arası normlara sahip. Ciddi denetlemeler yapılan bir sektör. Nitelikli eleman bu nedenle çok önemli. Türkiye'de ise bu konuda büyük sıkıntı yaşanıyor. Yüzde 15 işsizliğin olduğu bir ülkede eleman bulunamıyor. Nitelikli personel yetiştirilmesi ile bu sorun çözülür" dedi.