24 Mayıs 2011, Salı 14:55:00

RYANAIR MEYDAN OKUDU!

İrlandalı havayolu şirketi Ryanair kül tabakası içinden bir uçağı uçurduklarını açıkladı...

IFR uçuşlar pozitif radar vektörü ile yapılır.EUROCONTROL'un onaylamadığı hiç bir uçuş başlatılamaz.Yani kule çalıştırma ve kalkış izni vermez.Kimse kafasına göre rota çizip uçamaz.Haber balon
yaptın bari neden açıklıyorsun? EASA ya mı akıl veriyorsun, müşteri kaybetmekten de kormuyorlar. İlginçlikte dünyada tek bu firma.
Bizde de benzerleri var motora kus giriyor yola devam sonra cezayi yiyip ortbas etmeye kalkiyorlar ucan beygirden bahsediyorum aman duymasin eger bulut buralara gelirse gozunun yasina bakmaz ucmaya kalkarlar
kül bastı olurlar.allah muhafaza...
ryanair birkac zamandir zaten ash cloud levy ismi altinda 2ser EUR aliyor her yolcu/segmentten
Uçak ground olmasın.... Deftere yazmayalım. Kim neyi denetleyecek nasıl denetleyecek....
Bir de bakmışınız kı Ryanair yolculardan fazladan 'KÜL PARASI' almaya kalkışacak. Ne hakkı vardı onca yolcunun yaşamını tehlikeye atmaya. Öbür uçmayan şirketler aptal mı?
Ohoo, o da birşey mi. Burada da içine kuş kaçan motorlara rağmen, basıp giden firmalar var. Eee, uçak bu, yerde yattığı zaman kadar zarar eder, o yüzden 25 dk'dan fazla yerde kalmaması lazım, içine kuş bile kaçmış olsa. Ucuz etin yahnisi işte böyle RyanAir ve taklitlerininki gibi olur, yerseniz...
Low cost ile kaliteden ödün vermenin bağdaşan bir tarafı yoktur. Eğer kaliteden ödün verirseniz karşılaştığınız zararlı olaylar artar, bu da daha çok para kaybına neden olur.
o uçak düşse idi ne olacaktı? low cost'culuk demek kaliteden ödün vermek olabilir ama insan hayatını ucuz görmek değildir.

İrlandalı havayolu şirketi Ryanair, İskoçya hava sahasının üzerinden bir uçağı kül tabakasının içinden uçurduklarını açıkladı. Açıklamada uçağın zarar görmediğine de vurgu yapıldı.

İrlanda'da ise bu riskli uçuşun neden yapıldığı konusunda tartışmalar çıktı. Şirket, bu tartışmalara girmekten kaçındı.

Yorumlar Tüm Yorumlar (11)

Misafir ~ 13 yıl önce

IFR uçuşlar pozitif radar vektörü ile yapılır.EUROCONTROL'un onaylamadığı hiç bir uçuş başlatılamaz.Yani kule çalıştırma ve kalkış izni vermez.Kimse kafasına göre rota çizip uçamaz.Haber balon

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

yaptın bari neden açıklıyorsun? EASA ya mı akıl veriyorsun, müşteri kaybetmekten de kormuyorlar. İlginçlikte dünyada tek bu firma.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Bizde de benzerleri var motora kus giriyor yola devam sonra cezayi yiyip ortbas etmeye kalkiyorlar ucan beygirden bahsediyorum aman duymasin eger bulut buralara gelirse gozunun yasina bakmaz ucmaya kalkarlar

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

kül bastı olurlar.allah muhafaza...

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

ryanair birkac zamandir zaten ash cloud levy ismi altinda 2ser EUR aliyor her yolcu/segmentten

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Uçak ground olmasın.... Deftere yazmayalım. Kim neyi denetleyecek nasıl denetleyecek....

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Bir de bakmışınız kı Ryanair yolculardan fazladan 'KÜL PARASI' almaya kalkışacak. Ne hakkı vardı onca yolcunun yaşamını tehlikeye atmaya. Öbür uçmayan şirketler aptal mı?

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Ohoo, o da birşey mi. Burada da içine kuş kaçan motorlara rağmen, basıp giden firmalar var. Eee, uçak bu, yerde yattığı zaman kadar zarar eder, o yüzden 25 dk'dan fazla yerde kalmaması lazım, içine kuş bile kaçmış olsa. Ucuz etin yahnisi işte böyle RyanAir ve taklitlerininki gibi olur, yerseniz...

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Low cost ile kaliteden ödün vermenin bağdaşan bir tarafı yoktur. Eğer kaliteden ödün verirseniz karşılaştığınız zararlı olaylar artar, bu da daha çok para kaybına neden olur.