14 Kasım 2019, Perşembe 15:44:45

Tarihi uçuş için yola çıktı

Avustralya’nın Qantas Havayolu şirketi, havacılık tarihinin en uzun ticari uçuşunun denemelerine başladı.
  • Batı-Doğu yerine Doğu-Batı uçsalarmış daha uzun havada kalırlardı da yakıt yeter miydi bilmem
  • Gel 777 de 50 yolcu koy ,doldur 145 ton yakıtı 19 değil 20 saat uçar 330 a da full yakıt doldur 50 yolcu,oda 18 saat 55 dakika uçar önemli olan ticari olarak dolduğunda uçuyormu.
  • Ucusun suresi onemli degil, sureyi saglayan uretimi anladigimiz zaman ulke kalkinmaya baslayacak.
  • Amaç ne abi? 50 yolcuyla bu işi rantable hale mi getirEcekler yoksa amaç rekor kırmak mı?
  • Ne denemeymis arkadas , biz katarda 18 saati denemeden Lnav/Vnav bastik bitirdik
  • Eyvallah
  • Turistik ucuslar yasaklanmali, karbom enisyonlari kontrol altina alinmali
  • kabin ve kokpit ekibi nasıl planlayacaklar onu merak ettim.
  • aktarma noktalarının sonu geliyor yavaş yavaş kanguru hattı 1940larda 7-8 durak ile sağlanırken. günümüzde tek durak ile yapılıyor (dubai) gelecekte ortadoğudaki hub noktaları da işlevini yitirecek
  • yaklaşık 100 ton yakıt ile yaklaşık 14 saat uçuş yapar.19 civarı için 130 yakıt ile uçar.

Avustralya’nın Qantas Havayolu şirketi, havacılık tarihinin en uzun ticari uçuşunun denemelerine başladı.

İngiltere’nin başkenti Londra'daki Heathrow Havalimanı’ndan sabah yerel saatle 06.00'da yaklaşık 100 ton yakıtla havalanan uçak toplamda 17bin 800 km yol kat edecek.

Deneme için 50 yolcunun bulunduğu uçak Sidney'e ulaştığında bu havacılık tarihinde yapılmış en uzun ticari uçuş olarak tarihe geçecek.

Uçak 19 saati aşması beklenen uçuşta Avrupa'nın üzerinden Rusya, Kazakistan ve Çin hava sahalarını geçecek. Uçuş boyunca 4 pilotun görev yapması bekleniyor.

Uçuşta Melbourne Monash Üniversitesi'nden uzmanlar da yer alıyor. Uzmanlar bu uzun uçuşun, pilotlar, kabin ekibi ve yolcular üzerindeki etkilerini gözlemleyecek. Yolculuk boyunca uçağın üreticisi Boeing de uçaktan gelen verileri analiz edecek.

Tarihi uçuş için yola çıktı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (10)

Çarkıfelek ~ 4 ay önce
Batı-Doğu yerine Doğu-Batı uçsalarmış daha uzun havada kalırlardı da yakıt yeter miydi bilmem

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yakıt ~ 4 ay önce
Gel 777 de 50 yolcu koy ,doldur 145 ton yakıtı 19 değil 20 saat uçar 330 a da full yakıt doldur 50 yolcu,oda 18 saat 55 dakika uçar önemli olan ticari olarak dolduğunda uçuyormu.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Uurreettiimm ~ 4 ay önce
Ucusun suresi onemli degil, sureyi saglayan uretimi anladigimiz zaman ulke kalkinmaya baslayacak.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
F18 ~ 4 ay önce
Amaç ne abi? 50 yolcuyla bu işi rantable hale mi getirEcekler yoksa amaç rekor kırmak mı?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Deneme ~ 4 ay önce
Ne denemeymis arkadas , biz katarda 18 saati denemeden Lnav/Vnav bastik bitirdik

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kanguru ~ 4 ay önce
Eyvallah

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Dunya oluyor ~ 4 ay önce
Turistik ucuslar yasaklanmali, karbom enisyonlari kontrol altina alinmali

Yanıtla

Kalan karakter 1000
boeing boeing ~ 4 ay önce
kabin ve kokpit ekibi nasıl planlayacaklar onu merak ettim.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
bye bye ~ 4 ay önce
aktarma noktalarının sonu geliyor yavaş yavaş kanguru hattı 1940larda 7-8 durak ile sağlanırken. günümüzde tek durak ile yapılıyor (dubai) gelecekte ortadoğudaki hub noktaları da işlevini yitirecek

Yanıtla

Kalan karakter 1000
fuel ~ 4 ay önce
yaklaşık 100 ton yakıt ile yaklaşık 14 saat uçuş yapar.19 civarı için 130 yakıt ile uçar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000