Pegasus'tan rahatsızlanan pilotla ilgili açıklama

Bir zamanlar sirket F/O sirketiydi. F/O sozune saygi duyulur dinlenirdi. Ne zaman ki sirket Boeingden Airbusa kpt gecirmeye basladi isler degisti. FO larin da yetersizlikleri artti. Bir bilenle ucmadigi icin. Misal Boeing ogretmen kaptanini airbusa direkt ogretmen geciren bir PGS vardir dunyada. Bir de dostum cok kontrolsuz buyudunuz be.

Pegasus’da ana konu tepe yönetim gibi, Mutlaka bu konuya el atılması lazım. Kazayı sonunda pilot yapar ama o zincirin son halkasıdır. İki yılda üçü büyük toplama altı olay pek hayra alamet değil. Genel müdür, kaliteden sorumlu kişi ve uçuş işletmenin başındaki kişi mutlaka yeniden değerlendirilmelidir.

Bir deve kesseniz iyi olacak. Bir ara borsada şahlandınız, herkes sizi konuşur oldu, hatta THY den popüler olur gibi bir konuma geldiniz, nazara geldiniz herhalde! Güneş her zaman parlak görünmez, bazen bulut bazen ay önüne geçer, ama bu doğada olandır. İş hayatını yönetenler uyanık ve tetikte olmalı, insanın et ve kemikten ibaret olduğunu unutulmamalıdır. İnsan denen varlık YORULUR. Havacılıkta buna FATIGUE derler. Yönetenlerin bunun ne demek olduğunu oturdukları yerden tam olarak idrak etmeleri mümkün değilsee, gerçekleri görebilecekleri gözlükler kullansınlar. Aksi taktirde o uçağı indirecek ikinci pilotu da bulamayabilirler. Para Para Para nereye kadar! İnsana değer verin, alın terini önemseyin, o ter dökenleri makine gibi çalıştırmayın. 2,3, 5, yada 7 kaptan fazla olursa onları makine gibi çalıştırmak zorunda kalmazsınız. Bu her hava yolu için bir anlayış olmalıdır. Gecmis olsun, bir daha insallah benzer olaylar yaşamayasınız.

Pegasus git uzerine bir kurşun filan döktüŕ...

Çok geçmiş olsun allah daha kötülerinden korusun inşallah görünen şirket üzerinde olumsuz bir hava var umarım en kısa zaman tüm olumsuz durumdan kurtulurlar böyle şirketler milli değerlerimiz ülke olarak sahip çıkmamız gerekmektedir tekrar tekrar çok geçmiş olsun