08 Nisan 2014, Salı 17:10:17

PEGASUS UÇAĞI GERİ DÖNDÜ!

Pegasus Havayolları'nın Amsterdam-İstanbul seferini yapan yolcu uçağı kuyruk sürtmesi şüphesiyle Amsterdam'a geri döndü.
  • Kurallara uygun, Emniyeti'lerin tarafta kalınan, örnek bir karar. Ekibi tebrik ederim. "Ekibe bak kuyruk sürtüp sürtmediğinden haberi yok" yorumunu yapan havacılık hakkındaki derin bilgi birikimine sahip Zat'a teessüf ederim. Ne demiş büyükler " biliyorsan konuş ders alsınlar, bilmiyorsan sus ki adam sansınlar"
  • Biri bu kamillere kuyruk surtme sebeplerini anlatsin.
  • Profesyonelce bir tercih olmuş. Tebrik ederim!
  • Havacılık kurallari ve tarihi kan ile yazilmistir, emniyetli davranmak en dogrusudur, en ufak suphe bile buyuk sonuclara yol acabilir. Tail bumper'daki boyaya bakilip geri yola cikilmistir, buyutulecek bir olay yoktur.
  • Ekip şüphe duyarsa insiyatif kullanır. Daha doğal birşey olamaz.
  • Emniyeti elden bırakmayarak profesyonelce davranan ekibi kutlarım. Onlara pilot diyorlar da sana ne diyorlar onu da soylesene?
  • Kuyrugu vurup vurmamaktan haberleri olmayabilir ama senin Kanatsiz 200nm kuyruksuz 400nm ucabileceginden haberleri vardir elbet o ucakta olmamana ragmen konustuguna gore kesin o kadar mesafeyi kat edersin.
  • Bilip bilmeden atıp tutmayın.. Amma meraklınız b..k atmaya!!
  • Herkeste astronot! Bi seyede yorum yapmayin
  • Adamlari tebrik edeceginize bos bos konusun sizin gibi kamyon soforlugu yapmiyolar havacilikta suphe yada riske yer yoktur giden yakit ve zaman olsun insan canindansa....

Pegasus Havayolları'nın Amsterdam-İstanbul seferini yapan yolcu uçağı kuyruk sürtmesi şüphesiyle Amsterdam'a geri döndü.

Pegasus'un Amsterdam-İstanbul seferini yapmak üzere Schiphol meydanından kalkış yapan Boeing 737 tipi yolcu uçağı, kalkışından kısa bir süre sonra kuyruk sürtmesi şüphesiyle Schiphol'a geri döndü. Kokpit ekibinin kuyruğunu sürtmüş olabileceği endişesiyle geri dönen uçak Amsterdam'a sorunsuz bir iniş gerçekleştirdi.

Hemen kontrol edilen uçakta herhangi bir bulguya ve kuyruğunda hasara rastlanmadı.

Uçağın birazdan İstanbul'a gitmek üzere Schiphol'den tekrar kalkış yapacağı öğrenildi.

©AirportHaber

PEGASUS UÇAĞI GERİ DÖNDÜ!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (15)

FO ~ 8 yıl önce
Kurallara uygun, Emniyeti'lerin tarafta kalınan, örnek bir karar. Ekibi tebrik ederim. "Ekibe bak kuyruk sürtüp sürtmediğinden haberi yok" yorumunu yapan havacılık hakkındaki derin bilgi birikimine sahip Zat'a teessüf ederim. Ne demiş büyükler " biliyorsan konuş ders alsınlar, bilmiyorsan sus ki adam sansınlar"

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Android Uygulaması ~ 8 yıl önce
Biri bu kamillere kuyruk surtme sebeplerini anlatsin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
A320 Pilot ~ 8 yıl önce
Profesyonelce bir tercih olmuş. Tebrik ederim!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Mehmet ~ 8 yıl önce
Havacılık kurallari ve tarihi kan ile yazilmistir, emniyetli davranmak en dogrusudur, en ufak suphe bile buyuk sonuclara yol acabilir. Tail bumper'daki boyaya bakilip geri yola cikilmistir, buyutulecek bir olay yoktur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Android Uygulaması ~ 8 yıl önce
Ekip şüphe duyarsa insiyatif kullanır. Daha doğal birşey olamaz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ucus emniyeti ~ 8 yıl önce
Emniyeti elden bırakmayarak profesyonelce davranan ekibi kutlarım. Onlara pilot diyorlar da sana ne diyorlar onu da soylesene?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
:) ~ 8 yıl önce
Kuyrugu vurup vurmamaktan haberleri olmayabilir ama senin Kanatsiz 200nm kuyruksuz 400nm ucabileceginden haberleri vardir elbet o ucakta olmamana ragmen konustuguna gore kesin o kadar mesafeyi kat edersin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Matador ~ 8 yıl önce
Bilip bilmeden atıp tutmayın.. Amma meraklınız b..k atmaya!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İsim / Rumuz ~ 8 yıl önce
Herkeste astronot! Bi seyede yorum yapmayin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Android Uygulaması ~ 8 yıl önce
Adamlari tebrik edeceginize bos bos konusun sizin gibi kamyon soforlugu yapmiyolar havacilikta suphe yada riske yer yoktur giden yakit ve zaman olsun insan canindansa....

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000