Selim İsaoğlu, OR-Gİ Havaalanı’nda ciddi gelişmeler yaşanırken, 2010 yılı yatırım planına alınan Trabzon Havaalanı 2. Pist Projesi ve mevcut pistin uzatılması projelerinin ihalesinin yapılmamasının üzüntü verici olduğunu söyledi. İsaoğlu, “OR-GI yapılırsa bölgede 330 km’lik bir mesafe içerisinde 3 havaalanı olacak. Bunların hangisi bu durumda yolcu kapasitelerini dolduracak ve ful kapasite çalışacak? Peki, Trabzon’a yeni İç Hatlar Terminali neden yapıldı? Trabzon’daki mevcut pistin uzatılıp, yeni bir pistin yapılmaması yanlıştır” dedi.
‘2009 yılında Trabzon’da iç hatlarda 11.700 uçuş gerçekleştirilmiş ve 1.531.780 yolcu taşınmış, dış hatlarda ise 2009 yılında 3.192 uçuş gerçekleştirilip 65.125 yolcu taşınmıştır’ diyen İsaoğlu, “Trabzon Havaalanı’nın 2009 yük trafiği (kargo, bagaj, posta) ise 16.902 tondur. Tüm bu istatistikleri topladığımızda Trabzon’un ülke genelinde var olan 44 havaalanı içinde 8. sırada olduğunu görüyoruz. Bu da açıkça gösteriyor ki Trabzon Havalimanı pistinin önü ve arkası bir an önce doldurulmalı ve pist Kaşüstü’ne doğru uzatılmalıdır. Hatta Trabzonspor Tesisleri’ni içine alacak yerler de boşaltılarak havalimanına ilave edilip büyütülmelidir. Yoksa Trabzon Havalimanı’nın hiçbir fonksiyonu kalmayacaktır” dedi.
İsaoğlu son olarak, 2011 Avrupa Gençlik Olimpiyatları’na ev sahipliği yapacak olan Trabzon’un, artan yolcu sayısı ile birlikte yeni bir pisti hak ettiğini ifade ederek, 8 milletvekilini meclise gönderen bir şehir olarak havaalanına 2. pist yapılması ve mevcut pistin uzatılması için sadece bir vekilimizin ve belediye başkanımız Sayın Gümrükçüoğlu’nun değil, şehrin tüm dinamiklerinin ayağa kalkması gerektiğini belirtti.
Yorumlar Tüm Yorumlar (31)