2005 yılına kadar MNG Havayolları’na hizmet veren yolcu uçağı, dry lease olarak İspanyol Futura International Airways'e kiralanmıştı. Futura Havayolu şirketi kapandıktan sonra tescilsiz kalan uçağın Amerika’ya gönderilerek N tescili alınması sağlanmış ve ardından Boeing şirketi tarafından yolcu uçağından kargo uçağına çevrilen ilk uçak unvanı ile Türkiye’ye gelmişti.
AirportHaber ve Airport TV’ye konuşan MNG Havayolları Hat Bakım Müdürü Şaban Doğan, MNG Kargo’nun yeni kargo uçağı 737-400F’in teknik özelliklerini, uçacağı destinasyonları ve uçağın kapasitesi hakkında detaylı bilgiler verdi. Doğan, uçak hakkında şu açıklamaları yaptı : “ Filomuza kattığımız bu uçağın maksimum kalkış ağırlığı 68 ton, maksimum kargo kapasitesi 20 ton ağırlığa sahip. Uçak 18 ton yakıt alıyor ve yaklaşık olarak 2000 mil uzaklığa uçabiliyor.”
UÇAK HANGİ DESTİNASYONLARA UÇACAK?
FİLOYA EKLENECEK DİĞER UÇAKLAR NELER?
HANGİ UÇAKLARINI FİLOSUNDAN ÇIKARAK?
UÇAĞIN KARGOYA DÖNÜŞTÜRÜLMÜŞ HALİ NASIL?
HABERİN DETAYI BU AKŞAM SAAT 20:00'DA AIRPORT TV ANA HABER BÜLTENİ’NDE
AirportHaber
Yorumlar