24 Mart 2014, Pazartesi 15:39:04

MALEZYA HAVAYOLLARI'NIN BAŞI DERTTEN KURTULMUYOR!

Malezya Havayolları’na ait olan ve 229 yolcuyu taşıyan uçak hala aranıyor. Malezya Havayolları’nın prestiji için bu kazadan daha kötü bir şey düşünmek zor gibi gelebilir… Fakat firmayı en az uçak kazası kadar rahatsız eden diğer bir konu ise bilanço rakamları...
  • tayllanda giden turistler neden malezya hava yollarini seciyor. bir kazayla koca sirket karalanir mi, yada manyak bir pilotun mahareti ne kadar sirkete mal edilebilir
  • Onur Air gibi olacak sonu galiba...
  • Her halde Hurriyet'teki arkadas alismis oldugu beleş bileti Malaysia'dan alamamis.Beles bilet pesinde.
  • Kotu bilanco ile 7 yildizin ne gibi bir iliskisi var sayin editor,ne kadar dusundurucu bir cumle olmus :-)
  • Uzun yıllar baska havayollarında ( bayrak taşıyıcısı ) çalıştıktan sonra THY de çalısmaya başladım .Durumu tek kelime ile anlatıyorum; köle tacirligi
  • Malaysia HY Turkiye ekibini bir goren sanirim bir daha kolay kolay Malaysia ile ucmaz. Milli havayolumuz varken zaten oncelikli tercihin baskasi olmasi dusundurucu. Yabanci hayranligi sanki...
  • Malaysia cok iyi bir havayolu. 5 yildiz havayolu. Bu son hadise ise tabiiki buyuk bir sanssizlik. Bu hadise, sirketin idaresi ile ilgili bir konu degil. Her havayolu sirketinin basina gelebilecek bir olay. Malaysia ile cok uctum, yinede ucacagim.

Malezya Havayolları’na ait olan ve 229 yolcuyu taşıyan uçak hala aranıyor. Malezya Havayolları’nın prestiji için bu kazadan daha kötü bir şey düşünmek zor gibi gelebilir… Fakat firmayı en az uçak kazası kadar rahatsız eden diğer bir konu ise bilanço rakamları...

Malezya Havayolları son üç yıldır üst üste zarar açıklıyor. Bloomberg Businesweek’in haberine göre firma 2013 yılını da yüzde 4 negatif kâr ile kapattı. Bu rakam geçen yıl kendilerini dünyanın en kötü performans sergileyen 5 havayolu firması arasına sokmayı başardı. Şirketin son üç yılda 1.2 milyar dolar para kaybettiği ifade ediliyor. Firma geçen yıl 21 tane daha uçağı filosuna dahil etti. Böylece taşıma kapasitesi yüzde 19 daha arttı. Uzmanlara göre filoya bu kadar uçak ekleme finansal olarak uçurumun kenarında olan bir şirket için intihar anlamına geliyor.   

HALA 7 YILDIZ

Şirket masraflardan kısmak için de bir takım önlemler düşündü. Bunlar arasında işten çıkarmalar ve uzun süreli uçuşları kaldırmak vardı. Fakat bu da geçen yıl zarar edilmesini engelleyemedi. Şirket uçuşlarının önemli bir bölümünü (%24) Avrupa’ya gerçekleştirirken yüzde 7’lik bir kesimini de direk olarak Çin’e gerçekleştiriyor.  Son yıllardaki kötü performansına rağmen şirkete hala Skytrax tarafından en yüksek hizmet notu olan 7 yıldız verilmesi de ilgi çekici bir nokta. (Hürriyet)

MALEZYA HAVAYOLLARI'NIN BAŞI DERTTEN KURTULMUYOR!

Yorumlar Tüm Yorumlar (11)

kara ~ 10 yıl önce
tayllanda giden turistler neden malezya hava yollarini seciyor. bir kazayla koca sirket karalanir mi, yada manyak bir pilotun mahareti ne kadar sirkete mal edilebilir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Onur ~ 10 yıl önce
Onur Air gibi olacak sonu galiba...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bedava bilet ~ 10 yıl önce
Her halde Hurriyet'teki arkadas alismis oldugu beleş bileti Malaysia'dan alamamis.Beles bilet pesinde.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
aviator ~ 10 yıl önce
Kotu bilanco ile 7 yildizin ne gibi bir iliskisi var sayin editor,ne kadar dusundurucu bir cumle olmus :-)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iPhone Uygulaması ~ 10 yıl önce
Uzun yıllar baska havayollarında ( bayrak taşıyıcısı ) çalıştıktan sonra THY de çalısmaya başladım .Durumu tek kelime ile anlatıyorum; köle tacirligi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Malaysia ~ 10 yıl önce
Malaysia HY Turkiye ekibini bir goren sanirim bir daha kolay kolay Malaysia ile ucmaz. Milli havayolumuz varken zaten oncelikli tercihin baskasi olmasi dusundurucu. Yabanci hayranligi sanki...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ne diyon değişik ~ 10 yıl önce
Bro Malezya hava yolları 7 yıldızlı bir hava yolu sallamadan önce aç Youtube'da bir iki tane flight videosunu izle bi bak uçağa ekibe hizmete ikrama ondan sonra salla belki inanan bir iki saf çıkar sonra milli hava yolumuz gelişsin sonuna kadar eyv. ama insanları 3-4 kişi eksik uçurup 100-110 saat gece gündüz anasını ağlatarak gelişmesin 10 tane uçağı olup 300 tane kiralamasın insanların üzerine basmasın sonra almaya çalıştığı o bir yıldız kayar falan mazala..
purser ~ 10 yıl önce
bana 100-110 saat ucan kabin ekibinin programini gonderirmisin.
Brooo :) ~ 10 yıl önce
Bro senin gibi youtube dan seyretmedik, ucaklarina birden fazla binme zorunlulugumuz olmasindan kaynakli test edip soyledik. Ayrica 100-110 saat ucan kabin ekipleri hurafe olmasin sakin. O yildizin aldirilmamasi zaten buyuk hedefiniz. Milli havayolumuzda 3-4 eksik ucurulmasi saglam yalan, ekipler zaten 5 kisi.
Purser'a ~ 10 yıl önce
Kendi aylık programınıza bakarsanız görürsünüz sanırım, diğerine cevabım :)
5 Star sirket ~ 10 yıl önce
Malaysia cok iyi bir havayolu. 5 yildiz havayolu. Bu son hadise ise tabiiki buyuk bir sanssizlik. Bu hadise, sirketin idaresi ile ilgili bir konu degil. Her havayolu sirketinin basina gelebilecek bir olay. Malaysia ile cok uctum, yinede ucacagim.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000