Lufthansa’nın pilot isyanı! Pilotsuz yolcu uçaklarına doğru mu gidiyoruz?

22 Ekim 2018 Pazartesi, 00:00:09 / Toplam : 40 yorum

    Çok beğenilenler

  • KAN 25 Ekim 2018, Perşembe 15:14:37 Bazıları İHAlardan falan bahsetmiş. Otonom cart curt. Pilotsuz uçak demek başında kimse olmadan uçuyor demek değil. O uçan araçların başında mühendisler yakından takip ediyor ve gerekli komutları uyguluyor. İnsansız hava aracı demek savaş alanında askeri pilotların ölümünü engellemek demek. Maliyetleri azaltmak demek değildir. Bir bombayı atıp geri dönmek yolcuları bindirip indirmeye benzemez. Böyle bir konuda maliyet kelimesi telaffuz bile edilemez. Zannediyor musunuz ki bu şartlar altında pilotsuz uçak olacak? İmkansız! Uçağa bagajı yükle kapıyı kapat kaptanla briefing yapma. Yolcularla ve kabin memurlarıyla yolla? Hatta içerde robotlar servis yapsın. Sonra hava da binlerce uçakla çakışmadan karşı istasyonda park pozisyonuna sağ salim var. Bir sorun çıkarsa müdahale timini uçağa yolla. Bilim kurgu filmlerin de bile böyle senaryo yok. UFOlar dan bile uzaylı çıkıyor :) Memleketin havası bile kafa yapıyor. Daha pilotsuz muharebe uçaklarından bile söz edilmiyorken bu ne acele? !!!ZAM!!! 0
    • alkis 27 Ekim 2018, Cumartesi 10:05:12 ufolardan bile uzayli cikiyor .. mukemmel yorum ahahah 0
    • fiss 27 Ekim 2018, Cumartesi 10:18:17 Arkadaslar rahat olun bu meslek sizi emekli eder. Ama cocuklarinizin bu mesleği goreceği meçhul. 1
  • UçaksızPilot 25 Ekim 2018, Perşembe 14:51:09 Pilotsuz uçak zannedildiği kadar maliyetleri azaltabilecek ve o kadar kolay anlaşılır bir sistem değil. Bu çok üst düzey kusursuz bir alt yapı ve uluslararası standart gerektirir. Dünyanın bütün havaalanlarını, bütün yolcu uçaklarını, bütün ekipman ve alt yapıyı yenilemek gerekir. Bu başka bir çağ ve başka bir boyut demek havacılık eskisi gibi olmayacaktır. Pilotsuz uçağa dünya ne maddi ne de manevi hazır değildir ve en azından 100 yıl hazır olmayacaktır. Pilot yetiştirmek maliyet diyenler yaptıkları karı göz önünde bulundurarak mı bunu söylüyorlar acaba? Maliyetleri azaltmak tamamen sizlerin elinde olan bir şey 60 bine de yetiştirirsin. 200 bine de. Lufthansa kaliteden ve güvenlikten ödün vermeyen bir firma. Pilot sıkıntısı çekmesi normal. Asgari maaş Almanya da gayet yeterken neden bu sıkıntılı yolu çeksinler ki. Almanlar da DLR dan kolay geçebiliyor değil. Neyse söylenecek çok şey var ama kafanızı bu tarz şeylerle meşgul etmeyin Pilotlara yeriniz garanti değil maaş düşebilir sinyali 0

    • Tüm yorumlar

  • Yazarın Saçma İddiaları 27 Ekim 2018, Cumartesi 09:55:36 Lufthansanın pilot ihtiyacını karşılatamadığı nerede yazıyor. Lütfen yazılarınızı daha spesifik ve referanslı yazın. Sizin ki ise kendi düşüncelerinizin sanki genel geçer bir gerçeklikmiş gibi yazılması maalesef. Dünyanın pilot ihtiyacını Avrupalıların ve Amerikalıların karşıladığını unutmayın. İstedikleri anda pilot ihtiyacını karşılarlar ki zaten öyle bir şey yok bu sizin iddianız. Pilot ihtiyacı Asya ve Ortadoğuda. Oradaki ihtiyaç Avrupa daki ve Amerika'daki pilotları, şimdi de Türkiye'deki pilotları yüksek maaş ile cezbettiği için Avrupa ve Amerikalı şirketler daha yüksek maaş ödeme baskısı altında kalıyor. Bunu istemedikleri için pilot sayısını "KOLAY YOLDAN" artırmak istiyorlar. O pilotlar yine kendi ülkelerinde uçmayacak. Onları buralara gönderecekler. Tek konu bu. 0
  • yıl 2500 26 Ekim 2018, Cuma 14:52:17 2500 yilinda bence bu teknoloji mümkün:) 0
  • Züğürtün duası 25 Ekim 2018, Perşembe 17:24:33 Yıllardır pilot sevmezlerşn hayallerini süsler otonom pilotsuz uçak .Doğrusu bir uçağı otomom uçurmak zor değildir .Mesele karar vermektedir .İçinde 350 tane çeşit insan olan bir araçta 350 tane dert olur .Bunlara sizin otonom sistemleriniZin cevap verenilmesi için çok zaman gerekli 2
  • Çakal 25 Ekim 2018, Perşembe 16:45:32 Pilot sıkıntısı var deyip piyasaya çok fazla pilot yayma projesi bu böylelikle maaşlar düşecek uyanık olun! 1
  • Alış Geçer 25 Ekim 2018, Perşembe 16:44:30 Herşeye alışılır. Insanoglu pilotlu uçağa kolay mı alıştı sanıyorsunuz? Pilotsuz uçak sınırı aşma çalışmaları son 5 yıldır gizli yapılıyordu. Şimdi açıkça yapılıyor. Ancak çalışma içerikleri Çok Gizli yürütülüyor.(Boeing/Airbus) 1
  • LX 25 Ekim 2018, Perşembe 16:16:26 Eskiden kokpit 7 kişiydi sayı 2 ye düştü ama iş yükü arttı. Böyle karmaşık bir uçak sistemi, yedek üniteler. Milyonlarca uçak parçası ve yüzlerce düğme. Hepsine müdahale edebilen pilotlar var. Teknoloji varsa pilotlara da var kardeşim. Koyarsın 3 5 düğme. İçine de 1 pilot. Hak ettiğini verirsin. İstersen mühendis koy. Günümüz de kullanılan A350 ve diğerleri bile sürekli değişiyor ve gelişiyor. Şimdi diyorsun ki uçak pilotsuz uçar da kardeşim uçak yolcuyla uçuyor. Böyle bir proje ancak yeni dünya düzeninde başka bir devirde ancak hayal edilebilir. Yukarı da acil bir olay olsa nasıl müdahale edilecek? Bu FSX e benzemez. Bu bizleri aşan bir teknoloji ve hayal. Bununla yüz yıllar sonrası sonu ön görülemeyecek olan gezegenimizde ancak yeni beyinler ilgilenebilir. Bir diğer konu ise birçok alanda teknoloji gelişirken istihdam azalmakta peki insanlar ne işler ile meşgul olacak gelecekte? Dünya nüfusu doğal afetler ve savaş gibi nedenlerle 300 milyona düşecek teorileri varken aslında mantıklı. 0
  • KAN2 25 Ekim 2018, Perşembe 15:31:01 Asıl teknoloji herkesin kendi hava aracına sahip olması ve dünyada özgürce seyahat etmesidir. Buna ister uçan araba de ister drone, istersen uçak ya da uçan daire. Her şey de bir gerçeklik payı vardır. Bundan yüz yıllar sonra belki de uçan şahsi araçlar gök yüzünde olacak. Ama değişmeyen tek bir şey olacak ki başında en azından biri olacaktır. Belki de o zamanlar pilot denilmeyecek sadece. Bu tarz pilotsuz hava araçları ilk etapta ancak ilçeler arası uçan otobüs şeklinde temiz ve açık bir rotada, mükemmel bir alt yapı ve teknoloji ile mümkün olabilir. Yüz yıllar sonra :) O yüzden şu anda ne pilotluktan ne de yüksek maaş beklentimden vazgeçerim. Geleceğin işi teknoloji. Mühendislik ve Teknoloji, yazılım vs. bunlar şu andan itibaren parlak sektör. Ama ilerde ne olur bilinmez. Havacılık ve Uzay teknolojileri durmadan gelişiyor. Herkes kendi çağını ve dönemini yaşıyor. Bunları bizler göremeyeceğiz. Gelecek nesiller artık :) 1
  • FO 25 Ekim 2018, Perşembe 15:15:00 Şuanki ucakların bilgisayar sistemleri bile bazen arızalar yapabiliyor. Bilgisayarlar pilotlara yardımcı olur hatalarını düzeltir ama asla kusursuz değildir en olmayacak zamanlarda yarı yolda bırakabilir. Kaldı ki airbus ın bilgisayar sistemlerinin defalarca kilitlendiğini gördük. 0
    • cs 26 Ekim 2018, Cuma 14:53:27 nasil kilitlenir bir sistem ? her sistemin yedegi var sayin fo... korkma yakın bir gelecekte pilotsuz ucak yapamazlar yapsalar bile bizim millet binmez. 1
  • Tk 25 Ekim 2018, Perşembe 14:30:43 Hesaplar yanlis LH flight academyden cikan ve iki senedir lhda calismayi bekleyen insanlar var.O yuzden lh pilot ihtiyaci falan demesin ek olarak madem o kadar aciklari var arkadaslar alman dilinden Eu passaporttan odun vermiyor bu ne perhiz ne lahana tursusu hadi bizi almiyorsun anladikta avrupanin herhangi bi ulkesinde yasayan adamada aynisini yapiyor.THY icin bu sayiya geri donelim buda yanlis THYnin su an 330 ucagi var ve faaliyet raporlarinda bile bu rakam 450 olacagi tahmin ediliyor.Geri kalan orderlar eski ucaklar yada kiraliklarla replace olacak.Yani thynin filosuna 4 sene icerisinde 120 ucak ortalama 30 ucak katilacaktir.Yillik 30 ucak icinde ne kadar kaptan ne kadar fo eder.Gelenler gidenler emekli olanlar vs 3 assagi 5 yukari bellidir.Sektor yavas yavas doyum bandina gelmistir. 0
  • zor 25 Ekim 2018, Perşembe 14:23:07 Otopilot CBden kacamaz.Hava durumunu degerlendiremez.Evet daha hizli eylem gerceklestirebilir ama proaktif olamaz.En azindan yakin zamanda.Pilotusuz ucak icin otonom sistemler yetersiz kalir.Yapay zekaya ihtiyac var.Bu baya zaman alir gibi duruyor. 0
  • Kpt 25 Ekim 2018, Perşembe 13:37:39 Türk pilotları işe alsınlar. O zaman açıklarını iyi kapatırlar! 3
  • cem 25 Ekim 2018, Perşembe 13:17:10 Uçakta düşme gibi anda açılan dev paraşüt olsun ben binerim pilotsuza ihalar cayır cayır uçuyor 3
    • Cenk 25 Ekim 2018, Perşembe 14:32:23 Ignorance is bliss :) 0
    • Gelecegin FO su 26 Ekim 2018, Cuma 21:05:55 Cenk koptum gülmekten güzel yorum 0
  • 15 saatlik uçuşa 20 saatlik mesaiye 3 pilot 25 Ekim 2018, Perşembe 12:04:22 Uçarmısın? 1
    • Aday adayı 25 Ekim 2018, Perşembe 13:46:55 İşte sorulması gereken bir soru. 1
  • Alone 25 Ekim 2018, Perşembe 12:01:50 Tek pilotlu uçağa binermisin?Pilotsuz uçağa binermisin? 1
  • sagduyu 25 Ekim 2018, Perşembe 11:51:26 iki ray uzerinde rayin gittigi yere giden trende bile iki tane makinist varken bunca belirsizligin oldugu ucak nasil insansiz olacak? ucagin yerine daha pratik daha guvenli bir makina icat edilene kadar ucaklar pilotlarla yolcu tasiyacaklar 0
    • Şimendifer 25 Ekim 2018, Perşembe 12:40:25 Metro trenlerinde artık makinist yok.... 1
    • Aday adayı 25 Ekim 2018, Perşembe 13:51:16 Yapay Zeka. Otoyollar daha büyük belirsizlikle dolu ancak otonom araçlar insanlara oranla daha iyi performans gösterdiklerini biliyoruz. Yapay zekanın uçurduğu bir uçak insanın uçurduğundan teknik olarak daha güvenli olacaktır ancak yolcular buna hazır olana kadar insanlar uçurmaya devam edecek tabii. 0
  • A320 Cpt 25 Ekim 2018, Perşembe 11:37:31 Pilotsuz yolcu uçağı kesinlike olacaktır. Ama zamanını söylemek sallamaktan ileri gitmez. Öncelikle tek pilotlu uçaklar olacaktır. 3
    • bak 27 Ekim 2018, Cumartesi 03:02:23 Turk insani pilotsuz ucaga binmeye ne kadar korkarsa tek pilotlu ucaga binmeye de bir o kadar korkar.Bunu hicbir zaman unutma sayin yorum sahibi. 0
  • pilotsuzmuş 25 Ekim 2018, Perşembe 11:35:46 bugün boeing orta menzilli 737 nin daha gelişmişi diyelimki 739 üretmeye başlasa ve side stick kullanıcam dese 20 sene ekleyin bu uçağın demo uçuşları felan filan.. cıkmıssınız ünümüzdeki 10 sene içerisinde diyorsunuz bire.. 0
    • Aday adayı 25 Ekim 2018, Perşembe 13:55:22 Tesla, Renault bugün otonom araç üretiyor. Tesla satıyor, Renault satışa çıkaracak. Uçakların da otonom hale gelmesi uzun sürmez. Baykar bugün halihazırda full otonom uçak üretiyor. Yolcu uçaklarını otonom hale getirmek mesele olmayacaktır. Mesele yolcuların hazır olması ve bu uçakların kar getirebilmesi. Pilot olmak istiyorum ama bu gelişmeler beni inanılmaz heyecanlandırıyor! 7
  • Teknoloji hala istenen güvenirlikte değil 25 Ekim 2018, Perşembe 11:34:42 Yolcu uçaklarındaki teknoloji hala istenen seviyeye çıkamadı. Hala kullanılan teknoloji de yeterli güvenilirlik yok. Bilgisayar en modern yolcu uçağında bile ummadığınız anda sorun çıkarıyor. Teknolojinin güvenirlilk ve arızasız çalışma konusunda en az 30 yıl süreçte evrim geçirmesi gerekir. İlk etapta tek pilota inebilir. Özellikle yazılım, otomasyon ve hava radarı teknolojiin ciddi anlamda gelişmesi gerekir. Diğer sorun ise uçaklarla iletişim teknolojisi, uydu sistemi üzerinden bile haberleşirken güneşten gelen dalgalarla sistem devreden çıkabiliyor. Bir anda tüm dijital haberleşme susabiliyor. Kriptolu haberleşme , kötü niyetli yazılım korsanlığı ve güvenirlik konsunda alınacak hala çok yol var. Mevcut teknoloji ile uçağı pilotsuz uçurabilirsiniz, ama insan risk altıda olur. 30-40 yıl içinde teknoloji istenen seviye gelince o zaman pilotsuz yolcu uçakları üretim hattında olabilir. 0
  • aynendevam 25 Ekim 2018, Perşembe 11:05:47 Bu konuyu yanlış bir şekilde dile getirmeye devam edin. Cebinde sınırlı miktarda parası olan, yeteneği olan ama yatırım maliyetinin riskini düşünen insanları da bu gibi haberlerle bu işten vazgeçerin. Daha sonra haber yapmaya devam edersiniz pilot yok diye. Şu işi Türkiye'de "0 to ATPL", 12 ay, $40.000 şeklinde bir düzene oturttursunlar, sonra görürsünüz pilot sorunu var mı yok mu. Lufthansa Akademi ise bu noktada referans alınacak bir kurum değil. Almanca bilmek vb. gibi şartları kaldırırlarsa belki daha çok pilot bulabilirler. Pilotluk yeteneği ile alakalı olmayan onlarca alakasız şey talep ediyorlar. Daha sonra da pilot bulamıyoruz diye hikaye anlatıyorlar. Herhangi ortalama tecrübeli bir beyaz yakalının rahatlıkla 10.000 Euro bandında para kazanmaya başlayabildiği bir ülkede kim çuvalla para yatırıp, kaptanlığının ne zaman geleceği belli değilken aynı parayı daha zor koşullarda kazanmak için çabalasın. 1
  • Murat 25 Ekim 2018, Perşembe 09:36:19 Pilotsuz uçakların önünde bugün hiçbir teknolojik engel yok. Tek sebep ilk yatırım maliyetlerinin yüksekliği, onca regülasyonu güncellemenin zorluğu ve insanların irrasyonel kuruntuları. Pilotsuz uçaklar yaygınlaştıkça bunların hepsi azalacaktır. Saçma sapan insan hatalarının olmadığı, trafiğin çok daha verimli ve otomatize yönlendirilebileceği, uçuş sürelerinin azalıp maliyetlerin ciddi ölçüde düşeceği bir gelecek bizleri bekliyor. 5
  • gemi 24 Ekim 2018, Çarşamba 19:12:38 denizcilik ve havacilik gercekten birbirine cok benzer. kaptansiz gemi var mi? hem de yuk tasiyor... 0
  • Cenk 24 Ekim 2018, Çarşamba 09:08:25 Yanıcı yakıt kullanıldığı sürece ve yatay iniş yapıldığı sürece pilotsuz uçak olmaz. Elektrikli uçaklar artık ticari gereklilikleri karşılar hale gelirse, dikey iniş yapabilen hava araçları ticari taşımada pilotsuz olarak kullanılabilir, gerisi hikaye. 2
    • autolanding 25 Ekim 2018, Perşembe 00:21:34 autolanding gayet yatay yapılıyor. ya bir de kaç kere söyledik, thy pilotları için sakal serbestliğini bir gündeme getirin artık 6
    • evet 25 Ekim 2018, Perşembe 10:59:08 Yapılıyor yapılmasına da kaç meydana? Bugün TK gibi şirketlerin uçtuğu doğru dürüst pisti bile olmayan yerlere hangi yer ekipmanı ile inecek uçaklar? Bunların güncellemesi ucuz değil. Bazı ülkelerin tüm meydanlarını bu iş için güncelleyebilecek bütçeleri bile yok. Ucuz olsa bile her meydanın tam otomatik iniş için coğrafi uyumluluğu yok. Bu tipteki ülkelere pistlerinizin yerlerini değiştirin, yeni havalimanı yapın şeklinde bir dayatmayı, mali olarak kendilerini desteklemeden yapamazsınız. Sadece eli yüzü düzgün meydanlara hat açan firmalar için bu konu gündeme gelebilir ama Türkiye için yakın/orta vadede hayal. Belki yıllık ihtiyaç miktarını varolan kapasite sınırlarına çekebilirler. Sadece o kadar. 1
    • Khn 25 Ekim 2018, Perşembe 11:28:51 Evet autoland süper, bazı havalarda sarsılınca buyur kumanda sende deyip çıkıyor devreden, o ne olacak? 0
  • :)) 23 Ekim 2018, Salı 02:59:21 Pilotsu uçak mı, MEL veriyor mu :)))) 1
  • Mühendis 23 Ekim 2018, Salı 01:05:22 2025 ten sonra otonom uçaklar çıkmaya başlayacaktır. Boeing Airbusın şu anda teknolojisi vardır fakat düzenlemeler, regülasyonlar, yer istasyonları vs altyapı hazır değildir 6
  • B777 Capt. 22 Ekim 2018, Pazartesi 11:05:47 Pilotsuz yolcu uçakları mümkün değil. Belki 2060'da ancak. 9