İstanbul Havalimanı; Büyük ama teknolojik - Zor ama kolay!

08 Nisan 2019 Pazartesi, 00:00:09 / Toplam : 14 yorum

    Çok beğenilenler

  • Eksikler... 11 Nisan 2019, Perşembe 11:27:11 AHL kapanışı sebebi ile işsiz kalanlardan bahsetmemişsiniz. AHL nin bu ülkeye her türlü en az 20 sene daha yetecek kapasitesinin olduğundan bahsetmemişsiniz. Özel şirketlerin taşınmalarının iga ve devlet eli ile bir para tuzağına dönüştürülmeye çalışılmasından bahsetmemişsiniz. Bakım gereklilikleri ile ilgili henüz altyapının taşınmamış olmasına rağmen büyük taşınmanın gerçekleşmesinin yaratacağı hasıraltı edilecek bakım gerekliliklerinden bahsetmemişsiniz. Meydanın doğasında var olan ve bir türlü gündeme getirilmeyen kuvvetli yan rüzgarlar ve soğuk mevsimde göreceğiniz iptallerden bahsetmemişsiniz. O ucubenin yapılması için oynan ihale oyunu sebebi ile inşaatın temelinin eksik olduğundan, kesilen ağaçlardan bahsetmemişsiniz. En En En büyüklerden olup kargo ve genel havacılık terminallerinin AHL de devam etmesi gerekliliğinden bahsetmemişsiniz. ATATÜRK isminin silinmesinden bahsetmemişsiniz. RANT ve zararlarından bahsetmemişsiniz. 6
  • Gercekler boyle 11 Nisan 2019, Perşembe 11:55:27 Daha havalimaninin kodunu bile dogru yazamayan adamlar ahkam kesip bilgi veriyorlar :) Kod IST degil ISL’dir. Yarim yamalak haliyle acilan, apronlarini sel basan, elektikleri kesilen, koprulerin ariza yapip calismadigi, Bilal oglanin bir tabak dolma 1 kolayi 100 tl’ye sattihi havalimani emin olun teknoloji harikasi olacaktir. Daha yollari bile yok, toplu ulasim rezalet durumda. Degil yolcular, ucus ekipleri bile gitmekte zorlaniyorlar. Yollar issiz kerbela gibi bir havalimani ve bu alan sayesinde yandas sirketler milyonlarca euro kazanacaklar yillar boyunca. 23
    • Adama 11 Nisan 2019, Perşembe 13:37:17 B.k atacağına sen önce yazmayı öğren korcahilsin 5
    • Ist 11 Nisan 2019, Perşembe 15:46:37 Kodlar değişti artık ist oldu. 2
    • IST 11 Nisan 2019, Perşembe 23:55:36 Tipik airporthaber yorumcusu, bilgisi olmayan ama fikri bol güruh. 6 Nisandan beri LTFM-IST... 0

    • Tüm yorumlar

  • murat kaya 14 Nisan 2019, Pazar 13:42:30 körükten havaşa binene dek tam bir ızdırap-gereksiz bir yatırım- SAW ta trafik çok az-yazık bu ülkenin AHL sine çok yazık... 1
  • aferin 11 Nisan 2019, Perşembe 15:48:35 akıllı adamın hali başka. başkaları gibi körü körüne tenkit etmemiş. 4
  • SAW-IST 11 Nisan 2019, Perşembe 15:09:23 Sabiha Gökçende çalışan belediye otobüs hatları. 16s - 122h -130h - 131c - 132h - mr60 tek bilet , e10 - e11 -e3 - e9 çift bilet ve 24 saat çalışıyor. İstanbul Havalimanında çalışan otobüsler; H-1, H-2, H-3, H-4 çift bilet 24 saat çalışmıyor. h-2 mecidiyeköyden kalkıyor. diğerleri Atatürk Havalimanı, mahmutbey metro ve Halkalı dan kalkıyor. Bu üç nokta zaten birbirine 5-10 dk mesafede yerler. Havalimanının dibinde Arnavutkoyde oturan adam bile 12 lira tek yön para vermek zorunda. 15 milyon nufus resmen yüksek bütce gerektiren lüks taşımacılığa zorlanıyor. Belediye umarım bununla ilgili bir düzenleme yapar. 2
    • Not 11 Nisan 2019, Perşembe 21:30:38 E-3 hattı 3 bilet alıyor. 0
  • Memuristan 11 Nisan 2019, Perşembe 13:25:27 Sen bir şeyler yazma kanki tutturamıyorsun 6
  • He 11 Nisan 2019, Perşembe 13:23:56 Uzun ama boş bir yazı olmuş 7
  • Ayhan 11 Nisan 2019, Perşembe 11:11:30 En büyüğünü yapmak en iyisini yapamayanların bahanesidir... Bir saatlik yurtiçi uçuş için girilen zahmete değer mi bilmem. SAW daha avantajlı. 3
    • Kpt 11 Nisan 2019, Perşembe 21:30:33 O kadar büyük ki işlevselliğini yitirmiş. Uçaktan iniş ile servise biniş 25 dakika yürümeyle mümkün oluyor. Yürüyen bantlar da yok. Personel öncelikli kapı ve pasaport gişesi için daha yeni uygulama başlamış, oraya yürüyeceğime yolcu gibi çıksam daha iyi. Giderken aprondan değil, Gate’den geçtik uçağa, yoksa kalkış saatinden önce uçağa ulaşamayacaktık. Ofisten uçağa bu şekilde gidiş bile 35 dakika yürümeyle gerçekleşti. Gerisini siz düşünün. Acil düzeltici işlem 0
  • bir soru 08 Nisan 2019, Pazartesi 13:51:24 iGate uygulamasindan herkes faydalanabiliyor mu? On kayita ihtiyac var mi? 0