Boeing 737 MAX tipi uçakların Endonezya ve Etiyopya’da kaza yapmasından sonra aynı tip uçakları kullanan tüm şirketler bu uçakları yere indirmişti. Bu şirketler arasında THY de vardı. THY’de bu yıl teslim alacakları ile birlikte toplam 24 MAX tipi uçak bulunuyor. Peki, bu uçakların akibeti ne olacak ve THY’nin zararı ne olacak?
Biz söyleyelim mi?
THY bu uçakların uçmamasından kaynaklı 1 dolar dahi tazminat alamayacak.
Türk Hava Yolları, Endonezya ve Etiyopya kazalarından sonra uçakları bir süre daha uçurmuş ve Amerikan Havacılık Dairesi’ni uçakların uçmasına yasak getirene kadar sessiz kalmıştı.
Ancak Amerika’dan gelen yasak üzerine THY 13 Mart 2019 tarihinde de tüm uçakları yere indirmiş ve park alanına çekmişti. Bir nevi uçaklar çürümeye terk edildi.
Sistem arızası bulunan bu uçaklar için Boeing’e milyon dolarlar ödeyen THY, kayıpları nasıl karşılayacak diye bakılırken THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı’nın göz boyayan bir hamlesine şahitlik etmiştik.
Aycı, Boeing CEO’su ile Türkiye’de görüşmüş ancak içerik hakkında hiçbir açıklama yapılmamıştı. Oysa beklenti Boeing’den yüklü tazminat istenmesi, zararların karşılanması yönünde adım atılması şeklinde idi.
Böyle bir durumun söz konusu olmayacağını, olamayacağını söyleyebilirim. Üst düzey Boeing yöneticisinin ağzından kaçan cümle şu. “Bizim sözleşmelerimizin içinde bu tip arızalara yönelik tazminat ödenmeyeceği yazıyor ve bunu şirketler bilerek imzalıyor.” İfade aynen böyle.
Şimdi sormak gerekiyor, THY bu uçakları alırken imzaladığı sayfalara bakmıyor mu, okumuyor mu?
Yüzlerce sayfa sözleşmenin okunduğunu sanmıyorum. Okundu ise bile anlaşıldığını düşünmüyorum.
Yapılacak olanı da söyleyelim.
THY uçaklar için ödenen kiraları geri alacak. Uçak yerde yatarken, bu uçaklar için yapılan tüm harcamalar ve ekip tahsisleri de tazminatsız kalacak.
Kısacası THY kamuoyuna yansıdığı gibi asla tazminat alamayacak. Söylenenler, yazılanlar hepsi ütopya. THY zararı ile kalacak.
THY yönetimi neye imza attığının hesabını elbette verecek, vermeli.
THY’nin Boeing 737 Max’lardan zararı ne kadar bilen var mı? Yok.
Ama sayın Cumhurbaşkanına söylenenlerle gerçekler arasında uçurum var. Yani THY’nin zararı öyle yazıldığı, çizildiği gibi değil. Çok daha fazla, çok daha görünmez.
Bu kadar zarara rağmen, bu kadar şatafata rağmen halen kılı kıpırdamayan THY yönetimi, uçuruma giden THY’nin kesesini halen açık tutuyor.
Örnek vermek gerekirse, THY Teknofest’e sponsor. Buna söylenecek fazla söz olmayabilir. “Havacılık etkinliği” deyip geçersin. Ama ticari bir organizasyonun uçak üzerinde reklamını yapmak da neyin nesi!
Bir uçağın gövdesine uygulanan reklamın bedeli 30 binden aşağı değildir. Uygulama bu kadar iken, ya uçak yerde yatarken geçen zamanın bedeli ne kadar acaba? Bir uçak kaç saatte, kaç günde reklam kaplaması yapılabilir?
Ah THY, doğruyu söylediğimiz için dokuz köyden kovduklarınızdanız ama biz doğruyu söyleyemeye devam edeceğiz siz tüm köyleri terk edene dek.
Yorumlar Tüm Yorumlar (24)