06 Eylül 2021, Pazartesi
Ali KIDIK
Ali KIDIK info@airporthaber.com
  • XX.XX.XXXX Tarihinde yeniden görüşmek üzere.
  • Aldığın o pas biletler gözüne dizine dursun.
  • Pegasus kendisi gocuk, yillardir Korfez'e cakmaya calisiyor malum patron sirketi ve hatta Thy'na, nerdee ve niye Onur'u almak...!
  • o sirkette zorda.Hem FTI ye 10milyon hemde piyasaya 20 milyon borcu var.Saglam olsa ne olur ucaklarda leasing.Sirketin sahibide Alman pasaportlu ve bu günlerde acim diye Onurun binasinda yatan bir kisi.
  • 200 milyon borcundan dolayi olmasin?
  • Onur Air, Pegasus gibi firmalar kesinlikle yaşamalı, ayakta durmalı. Bu konu THY A.O. ve THY Teknik ve istirakleri içinde önemli. Özellikle çalışan içinde önemli. Bu durum tekelleşmeye yol açacak ve daha sonra Teknik bunu fırsata çevirip çalışkanlarını kullanacak, mağdur edecek. Burada sendikanın önemi de var aslında. Neden destek olmuyor onur air çalışanlarına en azından aylik o kadar ödeme yapiyoruz bu kardeşlerimize bir destek verilse. Tekelleşen yerse giden liyakat zaten dibe vuracak...
  • 2 senedir yazılarınızı okuyorum neden tgs yle ilgili yazılarını az saýida havacılık sektöründe bu kadar haksızlığa karşı elestireceginiz ilk başta tgs olması gerekmiyormu sizce
  • Acilen Cumhurbaşkanımız bu konuy el almalıdır,TK ya talimat gidip yetişmiş peronel istihdam edilmelidir.
  • Aslında şirketi Pegasus satın alsa hem yeni havalimanında bir base’i olmuş olur hem de kısa vadede kar yapar.
  • Sevgili Ali Bey, Sizler gibi bir sivil havacılık duayeni terefinden, sanki Onur Air sektörel gelişmeler vb. Nedenlerle batıyormuş gibi. Yazlması anlasilir gibi değil, Sanki Onur Air yetkililerinin Bulgaristanda EUROHOLIDAY adıyla yeni bir şirket kurduklarından ve de saglam uçaklar ile ucak motorlarını oraya kaydirdigindan bilginiz yok. Herşeyin şirketin Iranlilara satışıyla başladığından ve süreçte donen katakulleler sonucu bu duruma gelindiginden haberiniz yok.. Saygilarla

Onur Air Belirsizliği…

Aylardır aynı beklenti içinde herkes. Tüm çalışanlar, gönül vermiş, ter akıtmış ve Onur Air aidiyeti oluşmuş personel en küçük bir tınıda bile heyecan yapıp işbaşı yapmayı hayal ediyor. Ama her defasında yanılgı, her defasında hüsran…

Son 1,5-2 senedir Onur Air çalışanları resmen açlığa mahkum oldu desek yerindedir. Pandemi süreci ile başlayan geriye gidiş bir türlü toparlanamadı. Ha bugün ha yarın söylemleri haftaları, ayları hatta yılları kovalamaya başladı.

Covid 19 sürecinde devletin vermiş olduğu imkanlarla bir nevi ayakta kalan çalışanlar, normalleşme süreci ile birlikte yerini iyice kaos ve karamsarlığa bıraktı.

Şirketin sahibi ve yılların havacısı Cankut Bagana saygıdeğer iş hayatına ve yıllara meydan okuyan yaşına rağmen zor süreci aşmak için çaba harcarken, geride temiz bir sayfa bırakmak amacıyla yaptığı girişimler, ortak bulma süreçleri veya şirketi tamamen satma planlarını bir türlü gerçekleştiremedi.

Şirket içinden yayılan en küçük fıısltı bile kartopu gibi büyüyerek çalışanlara ulaşırken, erimiş bir mum gibi karşılarına çıkan olumsuzluklardan kaynaklı güç bir dönem yaşamak zorunda kalınıyor.

Bir Onur Air çalışanı şöyle mesaj gönderiyor. “Ali bey merhabalar, ben bir Onur Air çalışanıyım/mağduruyum demek zorundayım artık.  Maalesef çok zor durumdayız artık. Tüm çalışma arkadaşarım pandemi sürecinde KÇÖ ile bir şekilde geçinmeye çalıştık. Ama biliyorsunuz ki 1 Temmuz itibari ile tüm sektör grupları tam zamanlı çalışmaya başladı.

Bizler ise şirket yetkililerimizden tüm pandemi süreci dahil ve bugüne kadar tek bir resmi açıklama dahi alamadık. Halen ısrarla açıklama beklememize rağmen alamıyoruz. Şu an şahsi olarak yazıyorum. Arkadaşlarımızda CİMER üzerinden şikayetlerimizi yazmaya başladı. Bizler en ufak bir ödeme alamamamıza rağmen içeride biriken alacaklarımız ile ilgili de bir açıklama duyamadık.  Aile içi huzursuzluklar, kişisel bozukluklar hat safhaya ulaştı. Ve devamla bizler işimizi çok seviyoruz ve devam etmek istiyoruz” şeklinde devam ediyor mesaj.

Bu tür çokça mesaj almaya başladık.

Evet, ülke olarak zor dönemden geçtik geçiyoruz. Havacılık sektörü bunların en başında geldi.

Onur Air bu sektörün ayakta kalmış en eski havayolu şirketi.

Yeniler, eskiler hiç farketmiyor aslında. Hiçbir şirketimizin batması da kimsenin işine gelmez. Hele ki çalışanların.

Yapılması gerken çok basit girişimler var. Onur Air uçuşları askıya aldı. Satış görüşmeleri bildiğim kadar devam ediyor. Kötü bir şirket değil. Altından kalkılamayacak mali bir yükün olmadığı da söyleniyor.

Tabi bu konu şirket kasası ile alakalı bir durum. Ama havacılıkta uçmadan kimse para kazanamaz. Uçak yerde de olsa gökte de olsa mutlaka harcaması olan aletlerdir.

Dolayısıyla uçan uçak para kazanır.

Onur Air yetkilileri başta Cankut Bagana olmak üzere şirketin Genel Müdürü Teoman Tosun’un öncelikli şirket çalışanlarını ve sonra da kamuoyunu ne olacağına dair mutlak bilgilendirme yapması gerekir.

THY Teknik meselesi…

Bu hafta THY Teknik ile ilgili fazlaca bir şey yazmak istemedim. Ancak yazdıklarımızın ardından yanımıza gelip derdini anlatan “rüşvet vermesem iş yaptırmazlardı” diyen DK bir tekzip göndermiş. Yoğun işlerim sebebiyle henüz okuma fırsatı bulamadım. Bu hafta içinde konuya derinlemesine vakit ayıracağım. D.K’nın tekzibine istinaden söyleyeceklerimiz mutlaka olacak.

Ama kimse unutmasın THY Teknik resmen iç edilmiş.

Güzel bir hafta dileğiyle…

Onur Air Belirsizliği…

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (43)

XX.XX.XXXX Tarihinde ~ 2 ay önce
XX.XX.XXXX Tarihinde yeniden görüşmek üzere.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Onur airden ~ 2 ay önce
Aldığın o pas biletler gözüne dizine dursun.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
tim ~ 2 ay önce
Pegasus kendisi gocuk, yillardir Korfez'e cakmaya calisiyor malum patron sirketi ve hatta Thy'na, nerdee ve niye Onur'u almak...!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
HolidayEuropa ~ 2 ay önce
o sirkette zorda.Hem FTI ye 10milyon hemde piyasaya 20 milyon borcu var.Saglam olsa ne olur ucaklarda leasing.Sirketin sahibide Alman pasaportlu ve bu günlerde acim diye Onurun binasinda yatan bir kisi.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
borc ~ 2 ay önce
200 milyon borcundan dolayi olmasin?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Onur Air ve Dgleri ~ 2 ay önce
Onur Air, Pegasus gibi firmalar kesinlikle yaşamalı, ayakta durmalı. Bu konu THY A.O. ve THY Teknik ve istirakleri içinde önemli. Özellikle çalışan içinde önemli. Bu durum tekelleşmeye yol açacak ve daha sonra Teknik bunu fırsata çevirip çalışkanlarını kullanacak, mağdur edecek. Burada sendikanın önemi de var aslında. Neden destek olmuyor onur air çalışanlarına en azından aylik o kadar ödeme yapiyoruz bu kardeşlerimize bir destek verilse. Tekelleşen yerse giden liyakat zaten dibe vuracak...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sayın kıdığa ~ 2 ay önce
2 senedir yazılarınızı okuyorum neden tgs yle ilgili yazılarını az saýida havacılık sektöründe bu kadar haksızlığa karşı elestireceginiz ilk başta tgs olması gerekmiyormu sizce

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Onur mağduru ~ 2 ay önce
Acilen Cumhurbaşkanımız bu konuy el almalıdır,TK ya talimat gidip yetişmiş peronel istihdam edilmelidir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Pegasus ~ 2 ay önce
Aslında şirketi Pegasus satın alsa hem yeni havalimanında bir base’i olmuş olur hem de kısa vadede kar yapar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Eskilerden ~ 2 ay önce
Sevgili Ali Bey, Sizler gibi bir sivil havacılık duayeni terefinden, sanki Onur Air sektörel gelişmeler vb. Nedenlerle batıyormuş gibi. Yazlması anlasilir gibi değil, Sanki Onur Air yetkililerinin Bulgaristanda EUROHOLIDAY adıyla yeni bir şirket kurduklarından ve de saglam uçaklar ile ucak motorlarını oraya kaydirdigindan bilginiz yok. Herşeyin şirketin Iranlilara satışıyla başladığından ve süreçte donen katakulleler sonucu bu duruma gelindiginden haberiniz yok.. Saygilarla

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000