20 Aralık 2021, Pazartesi
Murat HERDEM
Murat HERDEM [email protected]
  • Bu zamlarla 2019 maaşlarına göre (kesinti öncesi), kabin ekiplerine %37, kokpit ekiplerine %10, diğer çalışanlara %47 zam yapılmıştır. Kokpit dışındaki çalışanlara hayırlı olsun. Zira kokpite pek hayırlı olamamış. Yaza doğru bu uçakları uçaracak pilot bulamayacaksınız.
  • Kokpit 5000 kisiyle sendika aidatlarinin toplaminin %65’lik kismini odemesine ragmen maaslarini %68’indeuken, kabin %86’sindayken, yer %96’sindayken AYNI ZAMMI %60 aldi. Dolayisiyla kokpitin parasi sendikaya, sendikanin parasinin bir kismi kabin’e gitti. Zamlarsan en fazla zarar goren kisim ise, en fazla aidati yapan, sendikayi besleyen KOKPIT oldu. Bunun neresinde esitlik var?
  • Gelirinin neredeyse %90'ı döviz, çalışanlara maaşı TL. ver, Tip borcunu Euro olarak kes , ne güzel dünya değil mi ya!! Ondan sonra ödedikçe gariban pilotumun borcu habire artsın !!
  • Yorumları okuduktan sonra flight limit son 12 aydaki ucuş saatime baktım . Tam tamına 643 saat ( 3 gün sonra abd ucusum var 665-70 olacak SFO ) … Hala sallıyor diyenleri görünce şok oldum. kabin memuru,kaptan,yer hizmetleri diye insanları ayıracağımıza neden sorunların üstesinden birlikte gelmeyi denemiyoruz.Ne kaybederiz ? Bu seneyi 670 saat ucusla kapatmak demek ortalama 55 saat ucmak demek .2019’la arasında fark neredeyse göremedim. Lütfen İnsanları ayrıştıracağımıza , birlik beraberlik gösterip haklarımızı yükseltmeye bakalım.Kokpitin iş tanımı belli , teknisyenlerin belli , kabin memurlarının belli ..
  • Ben bu yazışmaları okuduğumda pilot kabin kavgasında özür dileyerek yazıyorum mahalle ablaları gibi birbirlerine ahlaksızca hakaret eden bir yığın insan görüyörüm. İyi bir üniversite okudum ve ileri derecede İngilizce ve rusça biliyorum. Dudağımda silikon cebimde baba parası ve en önemlisi arkamda dayım olmadığı için şuan taşeron firmada çalışıyorum. Ama hayatımda gördüğüm en zavallı insanlarsınız. Asil bir işiniz var dışarıdan imrenenler cabası. Ama şunları okuyunca. Midemi bulandırdınız
  • Doğrusu kabinle kokpiti bir tutmak aynı maaş zammı vermek pilotları aşağılayıcı bir hareket.
  • Kaptana 150000 tl maas, fo’ya 90000 tl maas, amire 40000 tl maas, km’ye 20000 tl maas verilmelidir. Km ile pilot arasindaki maas skalasi her ulkede 5’tir. Kabin ile kokpit bir degildir. Alinan sorumluluklar ayni degildir. Sirket 40 bin calisana da %100 zam yapamaz kaynagi yeterli degil gercekci de degil…. Korona zamani servis bile yapmadilar. 1) kabin ekibi korona zamani kokpit kadar cok ucmadi 2) kabin ekibi kargo ucmadi 3) kabin ekibi %55’le baslayanlar korona zamani %80’e cikti, %80 olanlar %100’e cikti, ucus bile dogru duzgun yapmadan….. ve kabinle kokpite %100 zam istemek, oldu… hicbir kabin memuru da cikip sunlari kabul etmiyor ya da kokpit daha cok uctu daha fazla zammi hakediyor diyemiyorlar. NEDEN? Hani yigidin hakki yigideydi? Kabini kokpitle esdeger tutmak hangi ulkede varmis?
  • Kaptana 150000 tl maas, fo’ya 90000 tl maas, amire 40000 tl maas, km’ye 20000 tl maas verilmelidir. Km ile pilot arasindaki maas skalasi her ulkede 5’tir. Kabin ile kokpit bir degildir. Alinan sorumluluklar ayni degildir. Sirket 40 bin calisana da %100 zam yapamaz kaynagi yeterli degil gercekci de degil…. Korona zamani servis bile yapmadilar. 1) kabin ekibi korona zamani kokpit kadar cok ucmadi 2) kabin ekibi kargo ucmadi 3) kabin ekibi %55’le baslayanlar korona zamani %80’e cikti, %80 olanlar %100’e cikti, ucus bile dogru duzgun yapmadan….. ve kabinle kokpite %100 zam istemek, oldu… hicbir kabin memuru da cikip sunlari kabul etkiyor ya da kokpit daha cok uctu daha fazla zammi hakediyor diyemiyorlar. NEDEN?
  • Boşu bosuna nefes tüketiyoruz…. Kazancı Euro olan şirket Euro maaş verecek her sene ne zam yapılacak tartışması da ortadan kalkacak. Olması gereken bu dur
  • KENDİSİ BİLE İNANAMIYOR İLKER BEY BU ARADA NEREYE GİDİYORSUNUZ 2023 SEÇİMLERİNDEN SONRA HESAP VERCEKSİNİZ KOSKOCAMAN ŞİRKETİN PARASINI AMERİKALARDA ÇAR ÇUR ETMENİN HESABI SENİ BIRAKMAYIZ .BİDE YAZIN UÇAKLAR YERDE KALDIĞINDA YÜZDE 5 VE YÜZDE 15 NEYMİŞ GÖRECEKSİNİZ

İlker Aycı'nın maaş hesabı hatalı mı?

Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, Habertürk televizyonunda katıldığı bir programda personel maaşlarına ilişkin beklentilere cevap verdi. Aycı, THY'nin dünyada ve Avrupa'daki rakiplerine oranla iyi bir performans ortaya koymasından yola çıkarak, çalışanlara güzel bir müjde verme hedefinde olduklarını söyledi. THY yönetimi, sendikalardan bağımsız olarak çalışanlara ne kadar zam uygulanacağı noktasında karar vermiş ancak tabi ki sendikaların bu konuda ne diyeceği netleşmediği için kesin bir rakam açıklayamıyor. Biliyorsunuz hafta içinde Hava İş Genel Başkanı Ali Kemal Tatlıbal, yüzde 100 zam koşulu ile toplu iş sözleşmesi masasına oturacaklarını açıklayarak, zam konusunda sendikanın niyetini açıkça ortaya koymuştu. İlker Aycı'nın ifadelerinden, zam oranının yüzde 50'lik asgari ücret zammının üzerinde olmasının planlandığı anlaşılıyor.

Fakat burada çalışanlar için hassas bir nokta var. Zam oranı uygulanırken hangi maaşlar baz alınacak? Kesintiler eklendikten sonra mı yoksa kesintili maaşlar üzerinden mi bu zam oranları?
Çalışanların dikkat ettiği tek nokta bu...

Habertürk'teki programda İlker Aycı'ın zam konusundaki açıklamalarına geçmeden, vücut dili ile ilgili bir şeyler söylemek istiyorum. Açıklama sırasında Aycı'nın gergin olduğu ve hayal kırıklığı yaşadığı açıkça görülüyor. Başarılarını anlatırken kendisinin son 30 yılda en uzun süre görev yapan yönetim kurulu başkanı olmasından dem vurarak başarı hikayelerinin sık sık altını çiziyor. Kargo konusunda ise, “ Ben olmasam bile” sözleri, Aycı'nın THY'deki geleceği konusunda endişesini ortaya koyuyor gibi. Kargo konusu açıldığındaki gerginliği ise programın diğer bölümlerine göre daha net şekilde hissediliyor. Bu arada THY Kargo'nun ayrı şirket yapıldıktan sonra bir kısmının satılması fikrinin de masada olduğunu anlayabiliyoruz. Bugün ya da yarın... THY Kargonun0 ayrıldıktan sonra bir kısmının satılacağı ortada...
Gelelim zam konusundaki ifadelerine...

İlker Aycı'nın, maaş kesintileri ve sonrasındaki iadelerle ilgili yanlış bilgilendirildiği konuşmalarında net şekilde ortaya çıkıyor. Aycı'nın hesabına göre, kesinti iadeleri sonrasında, yer çalışanları tam maaşa ulaşmış, kabinin tam maaşa ulaşmasına yüzde 5, kokpitin ise yüzde 15 kalmış...
Ancak gerçekten durum böyle mi?
Maalesef hayır...

İlker Aycı, sanırım maaş kesintisini şöyle hesaplıyor. Yüzde 30 maaş kesintisi yapıldığını varsayalım. Bu kesintinin karşılığı olarak önce yüzde 10 ve sonrasında yüzde 20 kesinti iadesi yapıldığında toplam iade tutarının hepsinin tamamlandığını hesaplıyor. Ancak bu şekilde iade yapıldığında iade oranı yüzde 100'e ulaşmıyor ve yüzde 92.4'te kalıyor.

Aynı şekilde kabinde yapılan yüzde 35 kesinti sonrası iadeleri hesaplayalım. Yüzde 35'lik kesinti sonrası maaşlar 100 birimden 65 birime düşüyor. Bu kesintinin önce  yüzde 10'u sonra yüzde 20'si iade ediliyor. Bu şekliyle iade oranı yüzde 100 değil, yüzde 85.8 oluyor ve yüzde 14.2'lik kesinti halen devam ediyor. Yani İlker Aycı'nın dediği gibi buradaki kalan kesinti oranı yüzde 5 değil, yüzde 14.2...

Kokpitteki hesaba gelince...

Pandemi dolayısıyla kokpit personelinde yapılan maaş kesinti oranı yüzde 50 idi... Orada da maaşlar 100 birimden kesinti sonrası 50 birime düşmüştü...

Ardından  kokpit için önce yüzde 10, sonra ise  yüzde 25'lik kesinti iadesi verildi ve  kesintili maaş oranı yüzde 68.75 seviyesine ulaştı.  Bu şartlarda kokpitteki kesinti oranı da İlker Aycı'nın bahsettiği gibi yüzde 15 değil, yüzde 31.25 olarak ortaya çıkıyor. Şimdi eğer yüzde 45 oranında bir zam verilirse kokpit personeli eski maaşlarına ulaşabiliyor. Bunun üzerine diğer zam oranlarının konuşulması gerekir...

İlker Aycı'nın da bahsettiği gibi THY pandemi döneminin en başarılı şirketlerinden biri... Kargodaki performansı da yolcu tarafındaki performansı da, alkışlanacak türden.... Açıklanan faaliyet raporuna göre, bu yılın ilk 9 aylık performansı bir önceki yılın yüzde 50 üzerinde... Aynı şekilde kargo geliri de aylık ‪300-350‬ milyon dolar civarında... Yani çok iyi seviyede... Eylül sonu itibariyle kasasında 3 milyar dolar nakiti var THY'nin... Kurdaki yükseliş dolayısıyla, gelirlerinin önemli bir kısmı döviz cinsinden olan THY'nin, Ağustos ayında aylık 115 milyon dolar olan maaş giderinin bugün itibariyle 70 milyon dolar civarına düşmüş olduğunu da hesaba katmak gerek...

Bu arada iç hatlara bir parantez açmak gerekiyor. Orada tablo çok iç açıcı değil... İç hatlarda 2019 yılı kapasitesinin yüzde 5 daha üzerine çıkılmış olsa bile tavan fiyat uygulaması dolayısıyla en yüksek bilet fiyatının 30 dolara karşılık geldiği bir ortamda, THY'nin ve diğer şirketlerin buradaki performans artışı, pozitif bir durum olarak görülmemeli. Ama  eğer algı için bu artış reklam malzemesi yapılıyorsa, ona sözüm elbette olamaz...

Sonuç olarak, İlker Aycı'nın “asgari ücret zammından fazla zam vereceğiz” açıklamasının bir kısmı gerçeği yansıtmakla birlikte önemli bir kısmı da algı gibi görünüyor. Hem Aycı'nın televizyonda anlattıklarına hem de yukarıdaki tabloya göre işler kötünün iyisi kabul edilebilecek seviyede ve yolunda görünüyor. Dolayısıyla gereğini yapmak da THY yönetimine düşüyor.

İlker Aycı'nın maaş hesabı hatalı mı?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (213)

Hesap Ortada ~ 5 ay önce
Bu zamlarla 2019 maaşlarına göre (kesinti öncesi), kabin ekiplerine %37, kokpit ekiplerine %10, diğer çalışanlara %47 zam yapılmıştır. Kokpit dışındaki çalışanlara hayırlı olsun. Zira kokpite pek hayırlı olamamış. Yaza doğru bu uçakları uçaracak pilot bulamayacaksınız.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sendika aidatlari ~ 5 ay önce
Kokpit 5000 kisiyle sendika aidatlarinin toplaminin %65’lik kismini odemesine ragmen maaslarini %68’indeuken, kabin %86’sindayken, yer %96’sindayken AYNI ZAMMI %60 aldi. Dolayisiyla kokpitin parasi sendikaya, sendikanin parasinin bir kismi kabin’e gitti. Zamlarsan en fazla zarar goren kisim ise, en fazla aidati yapan, sendikayi besleyen KOKPIT oldu. Bunun neresinde esitlik var?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Güzel Dünya ~ 5 ay önce
Gelirinin neredeyse %90'ı döviz, çalışanlara maaşı TL. ver, Tip borcunu Euro olarak kes , ne güzel dünya değil mi ya!! Ondan sonra ödedikçe gariban pilotumun borcu habire artsın !!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Flight limit / TK Kabin ~ 5 ay önce
Yorumları okuduktan sonra flight limit son 12 aydaki ucuş saatime baktım . Tam tamına 643 saat ( 3 gün sonra abd ucusum var 665-70 olacak SFO ) … Hala sallıyor diyenleri görünce şok oldum. kabin memuru,kaptan,yer hizmetleri diye insanları ayıracağımıza neden sorunların üstesinden birlikte gelmeyi denemiyoruz.Ne kaybederiz ? Bu seneyi 670 saat ucusla kapatmak demek ortalama 55 saat ucmak demek .2019’la arasında fark neredeyse göremedim. Lütfen İnsanları ayrıştıracağımıza , birlik beraberlik gösterip haklarımızı yükseltmeye bakalım.Kokpitin iş tanımı belli , teknisyenlerin belli , kabin memurlarının belli ..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Herkimse ~ 5 ay önce
Ben bu yazışmaları okuduğumda pilot kabin kavgasında özür dileyerek yazıyorum mahalle ablaları gibi birbirlerine ahlaksızca hakaret eden bir yığın insan görüyörüm. İyi bir üniversite okudum ve ileri derecede İngilizce ve rusça biliyorum. Dudağımda silikon cebimde baba parası ve en önemlisi arkamda dayım olmadığı için şuan taşeron firmada çalışıyorum. Ama hayatımda gördüğüm en zavallı insanlarsınız. Asil bir işiniz var dışarıdan imrenenler cabası. Ama şunları okuyunca. Midemi bulandırdınız

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bir pilot ~ 5 ay önce
Doğrusu kabinle kokpiti bir tutmak aynı maaş zammı vermek pilotları aşağılayıcı bir hareket.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
:) ~ 5 ay önce
Sen bıde yerdekıler ne paralar alıyo gorsen. Bana kufur mu edıyonuz dıye dava acacan anlasılan:D
Maas ~ 5 ay önce
Kaptana 150000 tl maas, fo’ya 90000 tl maas, amire 40000 tl maas, km’ye 20000 tl maas verilmelidir. Km ile pilot arasindaki maas skalasi her ulkede 5’tir. Kabin ile kokpit bir degildir. Alinan sorumluluklar ayni degildir. Sirket 40 bin calisana da %100 zam yapamaz kaynagi yeterli degil gercekci de degil…. Korona zamani servis bile yapmadilar. 1) kabin ekibi korona zamani kokpit kadar cok ucmadi 2) kabin ekibi kargo ucmadi 3) kabin ekibi %55’le baslayanlar korona zamani %80’e cikti, %80 olanlar %100’e cikti, ucus bile dogru duzgun yapmadan….. ve kabinle kokpite %100 zam istemek, oldu… hicbir kabin memuru da cikip sunlari kabul etmiyor ya da kokpit daha cok uctu daha fazla zammi hakediyor diyemiyorlar. NEDEN? Hani yigidin hakki yigideydi? Kabini kokpitle esdeger tutmak hangi ulkede varmis?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kabin ~ 5 ay önce
Sen kabinin hakkı yense arkasında durur musun acaba ?
Km/3 ~ 5 ay önce
Sen varya kesin yer çalışanı falansın. Kabin ve kokpit parçalanamaz bir bütündür canım kardeşim. Biz uçucular bunun farkında ve bilincindeyiz gereksiz provoke etme ortalığı
Maaslar ~ 5 ay önce
Kaptana 150000 tl maas, fo’ya 90000 tl maas, amire 40000 tl maas, km’ye 20000 tl maas verilmelidir. Km ile pilot arasindaki maas skalasi her ulkede 5’tir. Kabin ile kokpit bir degildir. Alinan sorumluluklar ayni degildir. Sirket 40 bin calisana da %100 zam yapamaz kaynagi yeterli degil gercekci de degil…. Korona zamani servis bile yapmadilar. 1) kabin ekibi korona zamani kokpit kadar cok ucmadi 2) kabin ekibi kargo ucmadi 3) kabin ekibi %55’le baslayanlar korona zamani %80’e cikti, %80 olanlar %100’e cikti, ucus bile dogru duzgun yapmadan….. ve kabinle kokpite %100 zam istemek, oldu… hicbir kabin memuru da cikip sunlari kabul etkiyor ya da kokpit daha cok uctu daha fazla zammi hakediyor diyemiyorlar. NEDEN?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Capt ~ 5 ay önce
Boşu bosuna nefes tüketiyoruz…. Kazancı Euro olan şirket Euro maaş verecek her sene ne zam yapılacak tartışması da ortadan kalkacak. Olması gereken bu dur

Yanıtla

Kalan karakter 1000
KABİN ~ 5 ay önce
KENDİSİ BİLE İNANAMIYOR İLKER BEY BU ARADA NEREYE GİDİYORSUNUZ 2023 SEÇİMLERİNDEN SONRA HESAP VERCEKSİNİZ KOSKOCAMAN ŞİRKETİN PARASINI AMERİKALARDA ÇAR ÇUR ETMENİN HESABI SENİ BIRAKMAYIZ .BİDE YAZIN UÇAKLAR YERDE KALDIĞINDA YÜZDE 5 VE YÜZDE 15 NEYMİŞ GÖRECEKSİNİZ

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kabin’e ~ 5 ay önce
Hadi pilotlar isyan etse anlarim da sen tr’de hicbir sirketin vermedigi maasi thy’de aliyorsun 14-15 bin tl. Halen konusuyorsun. Thy olmasa nerede calisabilirsin bu ulkede? Pilot dedigin her yerde is bulur.

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000