15 Haziran 2020, Pazartesi
Murat HERDEM
Murat HERDEM mherdem@airporthaber.com
  • Murat Bey bu da size kapak olur sanirim: https://www.businesstraveller.com/forums/topic/air-france-to-operate-a380-farewell-flight/ Air France A380in son ucusunda calisanlarina Fransa turu attiracak...
  • Reklam yerine ceosu ve yönetimi dedikodu yerine personeli eğitimle ve havacılıkla tecrübeli yöneticilerle devam ederse reklama gerek kalmaz bu reklamlarıda eleştiren olmazdı..ama görünen dedikodu ülkeleri bitirirken igayı ayakta tutmaz
  • PİLOT OLARAK BU KIDEM KALKMADAN İSTİFA ETMEK MANTIKLI MI?
  • Murat Bey kıdem tazminatı "tamamlayıcı emeklilik sistemi" adı altında kaldırılıyor. Lütfen bu konuya bir eğilin. Yasa her türlü çıkar ama personel de başına ne geleceğini biir tedbirini alır. Çünkü ciddi ciddi kıdem kaldırılıyor ve kimse farkında değil.
  • Kendi çalışanlarına geleceği hakkında en ufak bir bilgilendirme yapmayan, onları bir belirsizlik içinde aylardır bekleten Thy saçmasapan işlerle uğraşmayı bir kenara koysun da çalışanlarına bilgi versin. Kurumsallığın k'si yok, bakkal dükkanı gibi yönetiliyor güzelim şirket.
  • Dilinize tekerleme yapmışsınız tehditle alınan zamlar , tehditle alınan zamlar.Kimse şirketi tehdit etmedi edemez.Mesela bununsöyleyen sen gerizekalı etsene tehdit şirketi maaşına zam yapıyor mu şirket yapmaz.O zamlar neden yapıldı anlayın artık adamlar tehdit felan etmediler bastı gittiler , gidişlerin önü kesilsin diye yapıldı omzamlar
  • South African Airlines,Ethiad ve kambersiz düğün olmaz diyor :) Thy'yi de bırakıyorum şuraya...
  • Özellikle purser maaşlarının kaptan maaşlarından az olması kabul edilebilir bir şey değil. Dünyadaki örneklerine bakılabilir. Kabin amirleri ve memurları havacılığın mihenk taşıdır. En önemli unsurudur. Diğer her şey onlardan sonra gelir.
  • Ulan cok istiyorsunuz THY batsin,,ama batmayacak
  • İstanbul Havalimanı'ndaki 3. pist Türk Havacılığına ve Türkiye'ye hayırlı uğurlu olsun. Çok eser yapıldı ama daha da yapılacak çok iş var.

Havayollarının işi şov yapmak değil!

Son yıllarda gördüğüm örneklerden yola çıkarak şunu söyleyebilirim...

Havayolu şirketlerinin gerçek işine odaklanmaktan çıkıp şov yapmaya başlaması, o havayollarının içinde bulunduğu mali tehlikenin en belirgin işaretidir.

Yakın geçmişte Güney Afrika'nın bayrak taşıyıcısı South African Airlines, kendi filosundaki uçaklarla birlikte devlet filosundaki jetler ve helikopterlerle gösterişli şovlar yaparken, iflasın eşiğine geldiğinden kamuoyunun büyük bölümünün haberi dahi yoktu...

Halk avuçları patlayıncaya kadar, Afrikalı havayoluna ait Airbus 340 tipi uçakları ve onlara eşlik eden devlet hava araçlarını alkışlarken, manevi duyguların şaha kalkmasının, mali bilançolara bir etkisinin olmadığını anlamaları çok sürmedi... Çünkü low pass (alçak uçuş) yaparak tepelerinden uçan gözbebekleri milli havayolu şirketi batıyordu... İflas kurtarma paketleri ardı ardına açıldı... Son olarak yaşadığımız pandemi sürecinde artık Güney Afrikalı bayrak taşıyıcı, resmen entübe havayolu haline gelmişti... Bugün yarın, iflasını açıklayarak tarihin tozlu sayfalarında yerini alması ise kuvvetle olası...

Aynı şekilde Körfezin oluk oluk para akıtılan şirketlerinden Etihad, dünyanın dört bir yanında başarısız ortaklık girişimlerinin, kontrolsüz ve astronomik bedelli sponsorlurların ve dolayısıyla yanlış yönetimlerin faturasını ağır ağır ödemeye başlarken, onlar da algıyı yönetmek için, işin şov kısmını keşfetmeyi akıl edebilmişlerdi. Halkın ve belki de paranın gerçek sahiplerinin gözüne şirin görünebilmek için, Airbus 380 tipi uçakları gökyüzüne çıkardı, gösteri uçakları ile eşsiz bir şov izletti Emirlik vatandaşlarına... Air Berlin ortaklığından kaybedilen milyarlar, Alitalia ortaklığından kaybedilen milyarlar, Jet Airways ortaklığından kaybedilen milyarlar, Air Serbia, Air Seychelles, Virgin Australia ortaklığından kaybedilen milyarlar... Son 5-6 yıldır bilonçada artı rakamları görememenin verdiği ağır psikolojik baskı... Kimin umurunda... Hepsi bir kenarda dururken, küçülen ve birbiri ardına hat kapatan şirket, Airbus 380 tipi uçaklarla, gösteri uçuşları yapıyor, halk da yine avuçları kabarana kadar alkışlıyordu... Onlar için de yakında gerçekle yüzleşme vakti geleceği açık... Sadece çok az zaman kaldı.

Bu iki örneği düşünürken... Örneğin; Lufthansa'yı, Air France'ı ya da Britih Airways'i hiç böyle popülist projelerin ortağı olarak gördünüz mü? Uçaksa uçak, pilotsa pilot...

Mesela, Air France'ın Airbus 380 tipi uçağıyla, milli bayram ilan edilen Fransız ihtilalinin başlangıcı olan 14 Temmuz tarihlerinde, AF1789 koduyla yaptığı bir uçuş hatırlıyor musunuz?

Ya da Alman Lufthansa'nın, Almanya'nın birleştiği gün olan 3 Ekim Milli Birlik günü dolayısıyla LH1990 sefer kodu ile uçuş yaptığını duydunuz mu, gördünüz mü?

Elbette onlar da kendileri için özel olan günlerini en coşkulu şekilde kutluyorlar, ancak havayollarını bu popülizme alet etmeden, uygunca, usulünce...

Havacılıkta; yolcu taşıma işi havayollarının, gösteri işi, yani show business de, sadece bunun için özel olarak kurulan ve eğitim alan filoların gösteri uçaklarının... Veya bireysel akrobasi pilotlarının...

Havayollarının asıl işi bu tür ucuz popülizm değirmenine su taşımak ve manevi duyguların sömürülmesi için tasarlanan gösterilerde boy göstermek değil, uzun vadede işin devamı, kârlılık ve sürdürülebilir başarıdır...

Hele bir de, işin bu şov kısmı, bazı gerçeklerin üzerini örtmek için yapılıyorsa, işte o zaman eyvah ki ne eyvah...

Havayollarının işi şov yapmak değil!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (70)

Aliiiii ~ 2 ay önce
Murat Bey bu da size kapak olur sanirim: https://www.businesstraveller.com/forums/topic/air-france-to-operate-a380-farewell-flight/ Air France A380in son ucusunda calisanlarina Fransa turu attiracak...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Dedikodu yumağı iga ~ 2 ay önce
Reklam yerine ceosu ve yönetimi dedikodu yerine personeli eğitimle ve havacılıkla tecrübeli yöneticilerle devam ederse reklama gerek kalmaz bu reklamlarıda eleştiren olmazdı..ama görünen dedikodu ülkeleri bitirirken igayı ayakta tutmaz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
KIDEM ~ 2 ay önce
PİLOT OLARAK BU KIDEM KALKMADAN İSTİFA ETMEK MANTIKLI MI?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kıdem ~ 2 ay önce
Kendin istifa edersen de kıdem alamazsın, onların atması lazım.
Kıdem Kalkıyor ~ 2 ay önce
Murat Bey kıdem tazminatı "tamamlayıcı emeklilik sistemi" adı altında kaldırılıyor. Lütfen bu konuya bir eğilin. Yasa her türlü çıkar ama personel de başına ne geleceğini biir tedbirini alır. Çünkü ciddi ciddi kıdem kaldırılıyor ve kimse farkında değil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Atma ~ 2 ay önce
Atma kardeşim ne kalkması, sadece revize ediliyor, kendi uydurduğun yalana inanmışsın.
Objektif Bakış ~ 2 ay önce
Kendi çalışanlarına geleceği hakkında en ufak bir bilgilendirme yapmayan, onları bir belirsizlik içinde aylardır bekleten Thy saçmasapan işlerle uğraşmayı bir kenara koysun da çalışanlarına bilgi versin. Kurumsallığın k'si yok, bakkal dükkanı gibi yönetiliyor güzelim şirket.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Aptala anlatır gibi ~ 2 ay önce
Dilinize tekerleme yapmışsınız tehditle alınan zamlar , tehditle alınan zamlar.Kimse şirketi tehdit etmedi edemez.Mesela bununsöyleyen sen gerizekalı etsene tehdit şirketi maaşına zam yapıyor mu şirket yapmaz.O zamlar neden yapıldı anlayın artık adamlar tehdit felan etmediler bastı gittiler , gidişlerin önü kesilsin diye yapıldı omzamlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Showtime ~ 2 ay önce
South African Airlines,Ethiad ve kambersiz düğün olmaz diyor :) Thy'yi de bırakıyorum şuraya...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yetkili Kabin Amiri ~ 2 ay önce
Özellikle purser maaşlarının kaptan maaşlarından az olması kabul edilebilir bir şey değil. Dünyadaki örneklerine bakılabilir. Kabin amirleri ve memurları havacılığın mihenk taşıdır. En önemli unsurudur. Diğer her şey onlardan sonra gelir.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Doğru söylüyorsun ~ 2 ay önce
Kabin asla tehdit ile %50 fahiş zam koparmaz. Şimdi aldığınız zammı geri verme zamanı. Bu pandemi de 100bin maaş olmaz. Eeee artık Araplara kaçarım diye hirizlanamazsiniz da.....
Yetkisiz kabin amiri ~ 2 ay önce
Amirim çok haklısınız amirim, bence yıldızlı amirlik gelmeli, yıldızlılara 3 kaptan maaşı verilmeli
Yetkili Kabin Amirine ~ 2 ay önce
Ben condor'da çalışıyorum bizdeki kabin memurları asgari ücret alıyor. Yorumuna kahkahakarla güldüm. Esas TK kabin maaşlarını düşürmesi lazım. Bir kabin memurunun lisanslı teknisyenden yüksek maaş alması akil alır şey değil
Flyby ~ 2 ay önce
Beyin bedava!
Bahri ~ 2 ay önce
ARFF trolünün bir üst modeli ama ben ona AQFF diyorum artık :) Yemeyin bu trolün iç karışıklık numaralarını :)
Kahraman Arff ~ 2 ay önce
Amirime katılmıyorum sizden önce biz varız.Ve biz olmazsak havacılık olmaz
adem ~ 2 ay önce
Mal kabülden girip de olanlara 10 kaptan maasi verilmeli hatta sirketin anahtari da boynuna asilmali
Ördek ~ 2 ay önce
Ulan cok istiyorsunuz THY batsin,,ama batmayacak

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Hayırlı olsun ~ 2 ay önce
İstanbul Havalimanı'ndaki 3. pist Türk Havacılığına ve Türkiye'ye hayırlı uğurlu olsun. Çok eser yapıldı ama daha da yapılacak çok iş var.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
3 ~ 2 ay önce
Ama böyle eser yapılmadı; hem kısa, hem dar...!
36 ~ 2 ay önce
Herşeyi devletten beklemeyin kardeşim.Hep yayla gibi pistten inip kalkmayacaksınız ya.Biraz adrenalin.

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000