23 Kasım 2020, Pazartesi
Serdar BAŞAĞAOĞLU
Serdar BAŞAĞAOĞLU sbasagaoglu@airporthaber.com
  • Varlık fonundaki mallar satışa çıktı, thy için gün doğdu heran satış olabilir
  • Hadi insaallah araplar dolarla maaş oder bize oleyyy be liyakat geliyor
  • Katar borsa istanbuluda satin almış bugun,hala satılacak birseyler kalmis demekki,thyde keşke katara satılsa,hepimiz komple katar Türkiye olsak adimiz falan
  • Türkiye Varlık Fonu ve Katar Yatırım Otoritesi, Borsa İstanbul’un yüzde 10’luk payının devri için mutabakat anlaşması imzaladı. Sonuç THY ‘ye de yansıyacak .
  • Covidden kurtulmanın çaresi 3 hafta kapanma olamaz. Vaka sayısı azalabilir belki sonrasında yeni normalle ne yapacağız yine maske takılmazsa
  • Hav hav
  • 777 ekibi de mi Anadolulu? Elimde yetki olsan bu gruptan şirkete bir tane bile yönetici yapmam. Pilotluk ve insanlıkları beni ilgilendirmez ama feci kötü yöneticiler, ve sadece kendilerine yakın bir zümrenin sorunlarıyla ilgililer.
  • herkes maaştan dert vurmus ama lufthansa nisan 2022'ye kadar kaptanlardan yuzde 45' e kadar , ba yuzde 20 pay cut ve 350 pilotun isine son verdi, klm 2025'e kadar surmesı muhtemel pay cut acıkladı. Bunun ustune 797 ile birlikte kargo ucaklarında kokpitte tek pilot olacak ve bir ground pilot 1'den cok ucagı monitor edecek. Yolcu ucakları ıcın daha psikolojik zaman var amma unutulmamalıki teknolji sonunda bu meslegi her meslekte oldugu gibi daraltacak. flight engineer ornegı gozumuzun onunde. Zaten pilot saturasyonuna dogru gıdılıyor. Unutmayın sermaye ona para kazandıranı ıster, operasyon faakiyetleri yürütenler carkın dıslısıdır. teknik kabin kokpit yer hizmetleri operasyon kısmında yer alır ve teknoloji bunların yerini zamanla alacak. Kratos defence valkyrie xq-58'e bakın derim
  • Daha havacilik yeni başlamıştı thy nin 50 civarında uçağı vardi,necip uysal 5 yasinda idi,tam 25 sene oldu 8taş Kadıköy'e galip gelemiyor yani,Beşiktaş büzüktaş sekiztaş eziktaş
  • Kadetmisin kasetmisin yazma artık bu saatten sonra gidin kumda oynayin

Gözünüz Aydın

Alınan son haberlere göre B737 Max çok yakında gökyüzüyle yeniden barışacak. EASA, olaya ılımlı olarak yaklaşmasına rağmen B737 Max’ın Ocak sonu Şubat başı ticari uçuşlara başlaması bekleniyor .

İşin ilginç kısmı...

Yine yazıp çizdiğimiz noktaların başında Türk Hava Yolları’nın ortağı olduğu SunExpress’in uçmayan uçaklar için verdiği sipariş gelmişti.

Uçmayan uçağa ek sipariş ver sonra git

SunExpress’in eski CEO'su Jens Bischof, uçamayan uçaklar için Dubai Air Show’da, ek sipariş vermiş ve siparişin ardından kısa bir süre sonra görevinden istifa etmiş ve Eurowings’e transfer olmuştu. Nedir bu kadar acele kararlar aldıran ve nedir bu pervasızlık?

Uçak uçmayacak sipariş vereceksin ardından şirketten ayrılacaksın. İşin garip yanı da SunExpress ile Türk Hava Yolları’nın bağı olması. THY ile Lufthansa’nın %50 ortaklığı bulunmakta. Bunu sorgulayan biri var mı acaba THY’de?

Her şeyin promosyonu var da uçağın olmaz mı?

Maaşların yatacağı bankalar dahil olmak üzere, yağ satan mağazalar bile promosyon veriyor. Uçağın hiç mi promosyonu yok? Sonuç itibariyle milyon dolarlık anlaşmalara imza atılıyor. Bunun her halükarda bir girdisi olacaktır. Ancak bu girdi nereye girer ve kime gider?

THY’de de covid krizi!

Havayolu şirketinin şah damarı pilottur. Sen pilotuna iyi bakmaz isen o şirketin geleceği meçhuldür. Pilotlara gına geldi. Her gün yeni bir haberle çalkalanıp duruyorlar. Özellikle geniş gövde de B777 filosunda bulunan pilotlar covid’ten sancılılar. Şirketin geç kalmasına rağmen önlem alması şart. İş işten geçecek....

Covid demişken...

Dünyaya örnek olacak bir sistemimiz var. Covidin sırrını da çözdük. Zaten uzaya da mekik göndermiştik. Uçaklarımız da diğer ülkelerde yolcu taşıyor. Bizi tutanabilene aşk olsun....

Covid’in sırrı restaurantlardaymış ve belirli saatlerde yayılım yapıyormuş. Fotosentez misali... oralarda bulaş riski varmış uçaklarda ve havalimanlarında yokmuş.

Biz bu işi ilk olarak bitiririz şart olsun. Bizdeki zeka kimsede yok. Yaşayın var olun bunu düşünenler...

Çağrımı tekrar ediyorum...

17 Ağustos’ta kaleme aldığım “Pandemi’den Çıkış” başlıklı yazımda da belirttiğim üzere, tüm dünyanın aynı anda karantinaya girmesinden başka çare yok. Aşının bulunması ileride bir başka boyutta yeni problemler getirecek. Sevkiyatı, korunması, uygulanış zamanı ve şekli gibi...

3 hafta!!!

Kimin ne derecede bu işten nemalandığı bir muamma olsa da işin çözüm noktası 3 hafta. Kapatın her yeri , dondurun hayatı. Yok mu bunu söyleyebilecek bir cengaver? 3 hafta sonra kavuşalım sevdiklerimize....

Havacılık, turizm ve tüm sektörler

Eminim ki 3 haftanın etkisi tüm bu yaşananların yanında bir hiç olacaktır. Gelin bu aklı sıra erdirilemez uygulamalardan vazgeçin ve tüm dünya için öncü olun... Hayat herşeye rağmen yaşamaya değer...

Saygılarımla

Serdar BAŞAĞAOĞLU

Gözünüz Aydın

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (64)

Varlık fonu ~ 3 saat önce
Varlık fonundaki mallar satışa çıktı, thy için gün doğdu heran satış olabilir

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Thy katara satiliyor ~ 3 saat önce
Hadi insaallah araplar dolarla maaş oder bize oleyyy be liyakat geliyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
X ~ 2 saat önce
En azından hala satılacak birseylerimiz varmış sevindirici haber
Katar ~ 3 saat önce
Katar borsa istanbuluda satin almış bugun,hala satılacak birseyler kalmis demekki,thyde keşke katara satılsa,hepimiz komple katar Türkiye olsak adimiz falan

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Katarlıyak ~ 4 saat önce
Türkiye Varlık Fonu ve Katar Yatırım Otoritesi, Borsa İstanbul’un yüzde 10’luk payının devri için mutabakat anlaşması imzaladı. Sonuç THY ‘ye de yansıyacak .

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Pilot ~ 3 saat önce
Eski maaşa dönermiyiz kardes
Saçma bir yazı olmuş ~ 4 saat önce
Covidden kurtulmanın çaresi 3 hafta kapanma olamaz. Vaka sayısı azalabilir belki sonrasında yeni normalle ne yapacağız yine maske takılmazsa

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Beşiktaş sen bizim ~ 4 saat önce
Hav hav

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kpt ~ 5 saat önce
777 ekibi de mi Anadolulu? Elimde yetki olsan bu gruptan şirkete bir tane bile yönetici yapmam. Pilotluk ve insanlıkları beni ilgilendirmez ama feci kötü yöneticiler, ve sadece kendilerine yakın bir zümrenin sorunlarıyla ilgililer.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Swh ~ 4 saat önce
İnsanlık derken? 3-5 tanesi hariç hepsi astronot.
Kpt ~ 4 saat önce
Hepsi anadoludan öğretmen olarak mezun oluyor sanırım. Thy de bunları öğretmen kadrosundan alıyor.
dunyagozu ~ 5 saat önce
herkes maaştan dert vurmus ama lufthansa nisan 2022'ye kadar kaptanlardan yuzde 45' e kadar , ba yuzde 20 pay cut ve 350 pilotun isine son verdi, klm 2025'e kadar surmesı muhtemel pay cut acıkladı. Bunun ustune 797 ile birlikte kargo ucaklarında kokpitte tek pilot olacak ve bir ground pilot 1'den cok ucagı monitor edecek. Yolcu ucakları ıcın daha psikolojik zaman var amma unutulmamalıki teknolji sonunda bu meslegi her meslekte oldugu gibi daraltacak. flight engineer ornegı gozumuzun onunde. Zaten pilot saturasyonuna dogru gıdılıyor. Unutmayın sermaye ona para kazandıranı ıster, operasyon faakiyetleri yürütenler carkın dıslısıdır. teknik kabin kokpit yer hizmetleri operasyon kısmında yer alır ve teknoloji bunların yerini zamanla alacak. Kratos defence valkyrie xq-58'e bakın derim

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Hönes ~ 4 saat önce
Verdiğin bilgiler tamamen yanlış. Lufthansa ve KLM konusunda.
Thy ~ 4 saat önce
Bizi kimse isten çıkaramaz taki 2023e kadar yoksa reise oy vermeyiz ,oy alamaz yani
Sene 1995 ve eziktaş ~ 6 saat önce
Daha havacilik yeni başlamıştı thy nin 50 civarında uçağı vardi,necip uysal 5 yasinda idi,tam 25 sene oldu 8taş Kadıköy'e galip gelemiyor yani,Beşiktaş büzüktaş sekiztaş eziktaş

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Teksas bursaspor ~ 4 saat önce
Çarşı dönmüş hicini teksasa karsi
Carsi ~ 4 saat önce
Manava razı, alışveriş merkezine karsi
Fatih ~ 3 saat önce
2-2
Hay kadetine ~ 6 saat önce
Kadetmisin kasetmisin yazma artık bu saatten sonra gidin kumda oynayin

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000