Gençliğimizi THY ve AHL’ ye Verdik. Anılarımız İse Milli Parka Gömülecek

Birçoğumuz,  Yeşilköy Havalimanın 1955 yılında yapıldığını bilirdik. Kardeşim Müjdat Yücel geçtiğimiz günlerde bir dokümanda Yeşilköy Havalimanının inşaatına 1949 yılında başlandığını ve de inşaatın 23 Mayıs 1953 tarihinde bitirilerek havalimanının hizmete açıldığını görmüş. Ve de sağ olsun o dokümanı bana da gönderdi.

Bizler, Türk Hava Yolları ve de Yeşilköy Havalimanının tüm renkleriyle 1971 yılında tanışmıştık. Seneler boyu bu iki kuruluştaki her türlü değişikliği gururla yaşadık. Ve de birçoğumuz gençliğimizi bu iki kurumda bıraktık.  Üç gün sonra Atatürk Hava Limanı kapanıyor. Anılarımız, Atatürk Havalimanı yerine inşa edileceği söylenen Milli Park için yapılacak olan kazılarda toprağın altında kalacak. Kaybolup gidecek. Emekli olmamıza rağmen arada bir Atatürk Havalimanına terminale gidip o havayı teneffüs edemeyecek ve de apronu seyredemeyeceğiz. Florya Fly  İnn Alış Veriş Merkezinden bakıp  hiç alışık olmadığımız üzere  Atatürk Havalimanın boş görüntüsü içimizi burkacak belli ki. Alışmıştık Ataköy!’de evimizin üzerinden iniş yapan uçakların motor seslerine. Onu bile arayacağız. Kim bilir? Bizler Havalimanı ile tanıştığımız zaman onun görüntüsü nasıldı? O güne göre yine de güzel ve cezp ediciydi. Hele o zamanlar Hava Limanında çalışabilmek bayağı bir ayrıcalıktı. İşte Yeşilköy havalimanının o dönemdeki birkaç görüntüsü

1971 YILINDAKİ TÜRK HAVA YOLLARI

O dönemde de Türk Hava Yolları Yeşilköy Havalimanının en büyük müşterisiydi. Ve de o senelerde tek bayrak taşıyıcı şirketimiz olan Türk Hava Yolları yurt dışında ülkemizi en üst seviyede temsil ediyordu. 22 uçaklık filosu ve 1961 koltuğu ile 1.590.736 yolcu ve 9011 ton kargo taşıyarak Yolcu sayısı artışı sıralamasında Avrupa birincisi ve dünya dördüncüsü durumdaydı. Dönemin Yönetim Kurulu Başkanı Rahmetli Sn.Kemalettin Gökakın, Genel Müdür Sn..Nurettin Erguvanlı ve Sn İhsan Göksaran’ı ve tüm diğer Yöneticilerimizi rahmet ve saygı ile anıyoruz. Türk Hava Yollarının bu günlere gelmesinde büyük emekleri var.

YEŞİLKÖY HAVA LİMANI - ATATÜRK HAVA LİMANI OLDU.

Evet, Türk Hava Yollarında çalışmaya başlamamızdan 12 sene sonra Dış Hatlar yeni termali açıldı. Tabii ki eskisinden güzeldi. 2 sene sonra 22 Temmuz 1985’ de Yeşilköy Havalimanının ismi değişti. Ve de Yeşilköy Havalimanı, Atatürk Havalimanı olarak anılmaya başlandı. Dönemin Cumhurbaşkanı ve Başbakanın da iştirakleri ile tören yapılmıştı. İnanır mısınız, sanki daha çok bağlanmıştık çalıştığımız yere

O ZAMANLARDA HER ŞEY BİR BAŞKAYDI SANKİ

O zamanlarda insanlar sanki birbirini daha çok seviyorlardı. Her şey bir başkaydı sanki. İşimizi severek yaparken çok güzel arkadaş ve dostlar edinmiştik. Ne mutlu ki bu gün halen o günlerden kalan 40-50 senelik dostluklarımız var. Hem çalıştığımız şirketten hem de Yeşilköy Havalimanının diğer kuruluşlarından. DHMI’ den,TAV’ dan Gümrük ve Emniyetten, Basın, diğer havayollarından, Yer hizmeti kuruluşlarından, destek şirketlerinden vb. Saymakla bitmez.  Bu tür yazılarda isim zikretmekten bildim bileli hoşlanmam. Bizim için herkes kıymetli. İsim yazmaya kalksanız mutlak birilerini unutursunuz. Hani düğün davetiyesi gönderirken en yakın akrabanın unutulması misali.  Evet, yazının başındaki minik resimlerin o dönemlerde tüm Havalimanı çalışanlarını temsil ettiğini düşünün. Hangi küçük resme bakarsanız, evet beni de unutmamışlar diyebilirsiniz. Bu daha iyi değil mi?

YAŞLANINCA ANILARIMIZI UNUTURMUYUZ DİYE KORKTUK

Evet ya anılarımızın bir kısmını hatırlamaz isek diye korktuk. 2013 yılı son aylarında küçük bir kitapçık hazırladık.” 1971 THY Görsel Anılar “ koyduk ismini. 2014 yılbaşında o dönemde birlikte görev yaptığımız arkadaşlarımıza sunduk. 1971’de neydik, 2003’ de ne olduk, Charter’ın renkleri, sayfalarına ilaveten anı anlatımlarına yer verdik. Bu çalışmada kuşağımızın anılarına ne denli meraklı olduğunu ve de hatıralarını özenle muhafaza etme konusundaki samimi eğilimini ortaya koymuyor mu sizce?  Biz yıllarımızı kaybettik anılarımızı değil. Evet; Arada o kitapçığa arada bir bakmak hoşuma gidiyor. Düşünerek bile olsa gençliğin bu bölümünü bir şekilde tekrar yaşamak güzel.

VE HAYATIMIZA TAV GİRDİ.

TAV’ın yaşamımıza girişi 1997’de İstanbul Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminali ihalesiyle başladı. TAV, bu ihaleyi kazanan Tepe ve Akfen Grupları’nın ortak girişimi olarak kuruldu. İstanbul Atatürk Havalimanı, dünyada “Yap-İşlet-Devret” modeliyle gerçekleştirilen projelerin ilk örneklerinden oldu ve 2000 yılında hizmete girdi. Açılışı dün gibi hatırlarım. Bizler için büyük heyecandı.

TAV son döneme, bu günlere kadar her gün kendisini ve Havalimanı kullanıcılarına sunduğu hizmeti geliştirdi ve çeşitlendirdi. TAV şimdilerde bir dünya  şirketi.  Alt yapının, sektör çalışanlarının da gelişmesine bu denli katkı sağlayacağını düşünmezdim. Buna bizzat şahit oldum.  Zira bu gelişimi kendim yaşadım. Ve gördüm.

Neticeten TAV çok kısa bir sürede tüm Havayollarına yolcularına daha iyi hizmet verebilmelerini sağlayan bir sistem oluşturma becerisini göstermişti. TAV Konsepti Türk Sivil Havacılığını Havalimanı işletmesi konusundaki Uluslararası ödüllerle tanıştırdı.

İstanbul Atatürk Hava Limanı dışında: Ankara Esenboğa Havalimanı, İzmir Adnan Menderes Havalimanı, Gazipaşa - Alanya Havalimanı, Tiflis Havalimanı, TAV Tunisie SA, Üsküp Alexander the Great Havalimanı, Medine Havalimanının aldığı ödüllere ilaveten TAV Havalimanları Holding ve bağlı kuruluşlarının aldığı uluslararası ödüller ülkemiz için bir gurur kaynağı teşkil etti.

TAV Mevlana”nın “Gönlünü vermedikçe, gönül bulamazsın.” sözünün doğruluğunu bir kez daha ortaya koydu.  TAV’ ın önce Sivil Havacılığa ve Havayollarımıza gönül verdiğini hissettik. Ve de daha sonra bizler onu sevdik. Neticeten bizler için TAV,  gönüllerimizdeki yerini her zaman muhafaza etmeyi hak eden bir kuruluş haline dönüştü. Başarılarını devam edeceğine kalben inanıyoruz.

ÇORBADA TUZUMUZ VAR.

Evet; Yeşilköy ve Atatürk Havalimanı ulusa tam 66 yıl hizmet sundu. Bunun yarısından fazlasın da biz de oradaydık.  Kimimiz kırk seneden az, kimimiz kırk sene, bazılarımız ise daha fazla. Beğenin veya beğenmeyin o çorbada tuzumuz var. Dileriz ki: IHL, TAV düzeyinin üzerine çıksın. Şu an önemli olan inşaat sahasının ve yolcu kapasitenin büyüklüğü, Havalimanının dünyanın en büyüğü olup olmadığı değil IHL Yönetimin Havalimanı İşletmesinde göstereceği ustalık ve yönetim planını oturtabilmesi. Kolay gelsin demek gerek

BİRİKTİRDİĞİMİZ TÜM GÜZEL ANILAR ADINA.

Yeşilköy Havalimanını ve Atatürk Havalimanını dönemlerinin imkânları ile işleten Devlet Hava Meydanları İşletmesinin tüm çalışanlarına müteşekkiriz. Sivil Havacılık yaşamımızda, Havalimanında İlk önce onları tanımıştık.

Bizi Modern Havalimanı düzeni ile tanıştıran TAV’ dı. Gelişmiş çalışma alt yapısını hizmetimize sunarken işe yönelik talep ve isteklerimizi her zaman müspet karşılamak suretiyle bizleri cesaretlendiren yine TAV ve değerli yöneticileriydi. Başarılı organizasyonların en önemli yapı taşlarından birinin “ profesyonellik “ olduğunu uygulamaları ile bize gösteren ve de bunu yaparken müşteri olduğumuzu bize her an hissettiren TAV ailesinin tüm fertlerine, dönemlerinde biriktirdiğimiz güzel çalışma anıları adına teşekkür ediyor ve şükranlarımızı sunuyorum.

Aynı çatı altında görev yaptığımız yerli ve yabancı Havayolları çalışanlarına özellikle ticari rekabet ile arkadaşlık ve dostluğu ayırarak bizlerle yaklaşmaları ve harika birer meslektaş olmaları nedeni ile teşekkür ediyorum. Sağ olsunlar.

Bir havalimanı işletmesinde hayati önemi haiz olan Gümrük, Emniyet ve Basın Kuruluşlarının  Atatürk Havalimanı Temsilcileri, Yer hizmeti kuruluşları ile havayollarına destek Hizmeti veren  şirketlerin tüm çalışanlarına teşekkürlerimizi sunuyorum.

Türk Hava Yollarının dönemimizdeki yöneticilerine çeşitli vesilelerle bizlere olan katkıları nedeni ile teşekkürlerimi her zaman sunuyorum. Şükran ve teşekkürlerimi tekrarlarken hepsine sağlıklar diliyorum.

Ve bu kuruluşlarda görev yapıp aramızdan ayrılmış olanları rahmet ve saygı ile anıyorum.

Evet, anılarımız sizlerle güzelleşti.

Bundan sonraki çalışmalarınızda daha büyük başarılar diliyorum.

Uğurlar olsun.