04 Nisan 2021, Pazar 10:43:26

"Zafer Havalimanı İstanbul ve Ankara'nın gelirlerini yutuyor!"

CHP İzmir milletvekili Atilla Sertel, "Garanti edilen yolcu sayısında yüzde 97’lik sapma ile hizmet veren Zafer Havalimanı Yap-İşlet Devret (YİD) modeliyle yapılan İstanbul ve Ankara Esenboğa havalimanlarının gelirlerini de yutuyor” dedi.
  • Zafer havaalanini Tusasa devrederek Tfx projesini burada yurutebiliriz
  • Durmak yok götürmeye devam..!
  • bunca yildir körü opsen gozleri acilir,demis şair...
  • Bakalim halk nezaman uyanacak
  • Bakan git işini yap
  • Müteahhitleri Meydan işletemez, bu Yolcu garantisi sade Bölgesel Hava Yollarına verilmesi gerek. Ayrıca 50 milyon a Hava Limanı yapılıyor, bir Uçak Hangarı yok , yetkililer gercek yatırımcılara yardım etmesi gerek. Ülkemizin gelişmesi için devlet ve Belediyeler Meydana trafik yaratmak isteyen kişilerle iş Birliği yapması gerek. Meydanların kalkınması sadece Hava Yoları ve yöre Belediye/İş adamları yatırımıyla gerçekleşir, sade Devlet garantisine güvenen ve İşletmesini üslendiği Meydana trafik yaratamayan işletmeciden Meydan geri alınması gerek, ana amac Bşlge kalkınması olması gerek , kişiler değil.
  • İktidar ve yandaşları tüm ülkenin gelirlerini yutuyor hal ortada !
  • Bu ülkenin her türlü olaya açık olması ve en ufak bir krizde yaprak gibi sallanma risklerini umursamadan kendini dev aynasında görenlerin,uzaya yol yapacağız desek ona da inanırlar diyenlerin Zafer havalimanı ve diğer beton yapıları garantiler vererek dövizle yandaşlara verenlerin,devlet imkanlarıyla sülale boyu zengin olanların,bu ülkeyi ganimet olarak görenlerin,milleti 40 sene ağır borca sokanların,torpil, hemşehricilik,yandaşçılığı rezilce yapanların bu ülkeyle de milletiyle de bayrağıyla da Allah ve din ile de alakası yok. Dinci ve siyasal islamcıların geçmişten günümüze bu ülkeye verdikleri maddi ve manevi zararları hiçbir düşman veremez de millet para ve çıkar için hala bunların peşinden gidiyor ne yazık ki...

CHP İzmir Milletvekili Atila Sertel, Yap-İşlet-Devret modeliyle 50 milyon Avro’luk yatırımla 2012 yılında hizmete açılan Kütahya Zafer Havalimanı’nda 2012-2020 yılları arasında 8 milyon 915 bin 411 yolcu garantisi verildiğini, havalimanını bu 8 yılda yalnızca 318 bin 935 yolcu kullandığını söyledi.  Sertel, “Hata payı ise yüzde 97. Buna karşılık garanti ödemesi de 45 milyon 891 bin 152 Avro oldu. Garanti edilen yolcu sayısında yüzde 97’lik sapma ile hizmet veren Zafer Havalimanı Yap-İşlet Devret (YİD) modeliyle yapılan İstanbul ve Ankara Esenboğa havalimanlarının gelirlerini de yutuyor” dedi.

2044’E KADAR 208 MİLYON AVRO

29 yıl 11 ay işletme hakkı bulunan Zafer Havalimanı için yılda yaklaşık 6 milyon Avro (bugünkü değerle 57 milyon 540 bin TL) garanti yolcu ödemesi yapılırken, şirketin bu yılın sonunda tüm yatırım tutarını (50 milyon Avro) çıkarmış olacağını ifade eden Sertel, “Garanti edilenle gerçekleşen yolcu sayısındaki yüzde 98’e varan sapma oranı dikkate alındığında IC İçtaş adlı şirkete 2044’e kadar 208 milyon 131 bin 332 avro ödeme yapılacak. Ulaştırma ve Altyapı eski Bakanı Cahit Turhan, kendi dönemindeki soru önergesine verdiği yanıtta, ‘Kamu olarak biz bu havaalanını yapsaydık yapım maliyeti ve işletme maliyeti, yani 2044 yılına kadarki işletme maliyeti öngörümüz 85 milyon 304 bin 878 avro’ demişti. 85 milyon 304 bin 878 avroluk kamu yatırımıyla yapılabilecek Zafer Havalimanı için devletin kasasından 122 milyon Avro (bugünkü değerle 1 milyar 169 milyon 980 bin TL) fazla para çıkmış olacak” diye konuştu.  

HATA PAYI YÜZDE 98

Sertel’in KİT Üst Komisyonu’ndaki sorularına yazılı cevap veren Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Hüseyin Keskin, İstanbul, Esenboğa ve Zafer Havalimanı’na ilişkin son 5 yıllık verileri paylaştı. 50 milyon Avro’luk yatırım ve YİD modeliyle hizmet vermeye başlayan Zafer Havalimanı için 2016 yılında 5 milyon 581 milyon 610 Avro, 2017’de 5 milyon 834 bin 778 Avro, 2018’de 6 milyon 80 bin 24 Avro, 2019’da 6 milyon 370 bin 716 Avro ve 2020 yılında 6 milyon 738 bin 658 Avro olmak üzere toplamda 30 milyon 605 bin 786 Avro görevli şirkete garanti edilen yolcu ödemesi yapıldı. Zafer Havalimanı’na 2016-2020 yılları arası toplamda 3 milyon 485 bin 33 iç hat yolcu garantisi verildi. Buna karşın 5 yılda garanti edilen yolcu sayısının yüzde 4’ü olan 142 bin 265 kişi Zafer Havalimanı’nı kullandı. 

İSTANBUL VE ESENBOĞA GELİR GETİRDİ

Zafer Havalimanı’na oldukça yüklü ödemeler yapılırken Yap İşlet Devret Modeliyle yapılan İstanbul ve Esenboğa Havalimanları ise garanti fazlası yolcu nedeniyle 5 yılda 44 milyon 357 bin 480 Avro gelir getirdi. Ankara Esenboğa Havalimanı için DHMİ’nin kasasına 2016 yılında net 5 milyon 436 bin 951 Avro, 2017 yılında 10 milyon 52 bin 643 Avro, 2018’de 11 milyon 714 bin Avro ve 2019 yılında ise 7 milyon 838 bin Avro para girdi. Pandemi nedeniyle uçuşların durma noktasına geldiği 2020 yılında ise DHMİ tarafından görevli şirkete 13 milyon 94 bin 421 Avro ödeme yapıldı. DHMİ, Ankara Esenboğa Havalimanı’ndan garanti fazlası yolcu nedeniyle net olarak 212 milyon 947 bin 551 Avro gelir elde etti.  

"Zafer Havalimanı İstanbul ve Ankara'nın gelirlerini yutuyor!"

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (10)

Askeri Projeler ~ 2 yıl önce
Zafer havaalanini Tusasa devrederek Tfx projesini burada yurutebiliriz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
... ~ 2 yıl önce
Durmak yok götürmeye devam..!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
km ~ 2 yıl önce
bunca yildir körü opsen gozleri acilir,demis şair...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bakalim ~ 2 yıl önce
Bakalim halk nezaman uyanacak

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Halk uyanık ama felç ~ 2 yıl önce
Halk uyanık ama survival modu aşıp living moda geçemiyor. Para ancak hayatta kalmaya yetiyor yaşamaya değil.
Hiç bakmayalım ~ 2 yıl önce
Çünkü uyanma işi eğitim işi. Çöpten yiyecek toplayan vatandaş kendi durumuyla bu durum arasındaki bağıntıyı kuramıyor
Gaye ~ 2 yıl önce
Bakan git işini yap

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Airliner ~ 2 yıl önce
Müteahhitleri Meydan işletemez, bu Yolcu garantisi sade Bölgesel Hava Yollarına verilmesi gerek. Ayrıca 50 milyon a Hava Limanı yapılıyor, bir Uçak Hangarı yok , yetkililer gercek yatırımcılara yardım etmesi gerek. Ülkemizin gelişmesi için devlet ve Belediyeler Meydana trafik yaratmak isteyen kişilerle iş Birliği yapması gerek. Meydanların kalkınması sadece Hava Yoları ve yöre Belediye/İş adamları yatırımıyla gerçekleşir, sade Devlet garantisine güvenen ve İşletmesini üslendiği Meydana trafik yaratamayan işletmeciden Meydan geri alınması gerek, ana amac Bşlge kalkınması olması gerek , kişiler değil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
O da bir şey mi ? ~ 2 yıl önce
İktidar ve yandaşları tüm ülkenin gelirlerini yutuyor hal ortada !

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yazık ~ 2 yıl önce
Bu ülkenin her türlü olaya açık olması ve en ufak bir krizde yaprak gibi sallanma risklerini umursamadan kendini dev aynasında görenlerin,uzaya yol yapacağız desek ona da inanırlar diyenlerin Zafer havalimanı ve diğer beton yapıları garantiler vererek dövizle yandaşlara verenlerin,devlet imkanlarıyla sülale boyu zengin olanların,bu ülkeyi ganimet olarak görenlerin,milleti 40 sene ağır borca sokanların,torpil, hemşehricilik,yandaşçılığı rezilce yapanların bu ülkeyle de milletiyle de bayrağıyla da Allah ve din ile de alakası yok. Dinci ve siyasal islamcıların geçmişten günümüze bu ülkeye verdikleri maddi ve manevi zararları hiçbir düşman veremez de millet para ve çıkar için hala bunların peşinden gidiyor ne yazık ki...

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000