06 Temmuz 2017, Perşembe 09:24:44

Yine Esenboğa yine direkt uçuş çağrısı

yahu ankaralilar yurt dişina giderken thy kullanmiyorlar ne yapsin thy neden sefer koysin mi..ankaradan almanya uzerinden gidiyorlar gidecekleri yerlere..direct sefere gerek yoktur..pegasus başlatti onlan uçun..
thy eğer kendini hakikaten büyük bir şirket olarak görüyorsa,parayı çok fazla düşünmeyip esb'yi 2. hub yapıp oradan birçok avrupa şehrine özellikle de paris,londra,amsterdam,zürih,milano,viyana,frankfurt,berlin,dusseldorf,münih,moskova vb gibi hem ticari hem turistik hem de gurbetteki vatandaşlarımızın yoğunlukta olduğu şehirlere hiç değilse haftada 3 sefer uçmak zorunda. zaten thy, avrupa'da başkentinden diğer ülke başkentlerine tarifeli sefer düzenlemeyen tek büyük firma bildiğim kadarıyla. bu bile prestij kaybına neden oluyor. biz bunları düşünüyoruz da thy yönetimi neden düşünemiyor ya da düşünüyor da neden yapmıyor acaba ilginç.
THY Ankara'dan 10 hatta dirrekt uçuyor. Cidde, Medine, Moskova, Frankfurt, Hamburg, Berlin, Stuttgart, Viyana, Copenhag, Stokholm
Esenboğa Havalimanı haziran 2017 sonu verilerine göre yuzde 25 dis hat yolcu sayisinda artis oldu. Toplamda yuzde 9 yolcu sayisini artirdi. Esenboğa dis hatlara her ay yeni 1 destinasyon ekliyor. Nitekim Izmir Adnan Menderesi dis hatlarda gecmis durumdadir. Antalya yazlik deniz turistlerini saymazsak yolcusunu en cok artiran Esenboğa olmustur. Metro baglantisi yapildiginda Esenboğa tum ezberleri bozacak.
Haftada bir Amsterdam-Ankara süper olur
ankara'yla ilgili yorum yapan okuyucunun sözlerine kısmen de olsa yanıt vermek isterim: öncelikle ana-akım medyanın ürettiği klişelerden uzaklaşarak, veriler üzerinden bakmak gerekiyor. ankara, 5.5. milyona yaklaşan merkez nüfusu ve yaklaşık 10 milyonluk hinterlandi ile Türkiye'ye ekonomik anlamda katma değer üreten ikinci büyük yerleşim. özellikle savunma, havacılık ve uzay, bilişim, makina ve petro-kimya sanayinde başı çekiyor ve ihracat listesinde de her zaman ilk 5 şehir arasında. zengin bir sermayesi söz konusu - buna beşeri sermayesini katmıyorum bile. eğer ekonomik veriler ve ürettiği katma değeri, imalat, sanayi üretimi, medikal teknoloji ve hatta gıda sektörüyle bakarsanız, şehrin sadece griden/bürokrasiden ibaret olmadığını görürsünüz. bir diğer konu da talep klişesi; iktisat biliminde talep tek başına birşey ifade etmez. arz-talep dengesini gözeterek, talebin arz edilen hizmetlerin çeşitliliği ve zenginliği ile biçimlendirilmesi gerekir. Sonuç: THY görevini yapmalıdır..!
Yurtdışı misyon temsilcileri,gurbetçiler senede bir iki defa direkt uçacak diye sefer mi koysun havayolları. Yok işte yolcu potansiyeli yok buranın. Zaten daha önce denendi,uçaklar boş gidip geldi kaldırıldı.Sizin gönlünüz olacak diye zararına mı uçacak şirketler. Buradan anca Anadolu şehirlerine sefer konur,başka da olmaz.Bu şehirde turizm yok,bi Gaziantep,Kayseri kadar bile sanayisi yok,buraya yatırımcı filan gelmez kardeşim.Yıllardır Ankara'da oturan biri olarak söylüyorum bunu.
Pegasus derdinize derman olacak. THY ndan bir şey beklemeyin. Pegasus'a destek olmaya bakın. Şu an zaten başladı yurtdışı uçmaya. Amman, Kirv,Odesa,Köln,Sttutgart,Düsseldorf,Viyena, Stockholm,Erbil uçuyor. Bir kısmı sezonluk uçuşlar ama daha da arttıracak burada ki uçuşlarını.
Ağustos ortası dus-esb fiyatlari 600 den başlıyor.. Bunlar aktarmali bide.. O paraya dünyanın diğer ucunu new yorku görürsün.. Hani basbakan aciklamisti secim vaadinde thy gurbetçilere 25% indirim verecek diye.. Nerden alabiliyoruz bu indirimi?

Elektrik Malzemeleri Satıcıları İş Adamları Derneği (EMSİAD) Başkanı Deniz Karamercan, başkentten yurt dışına yapılan direkt uçuş sayısının oldukça yetersiz kaldığına dikkat çekti.

Karamercan, "Bu durum kent ekonomisini yakından etkiliyor" dedi. Sorunun Türk ticaretini yakından ilgilendirdiğini savunan Başkan Karamercan, "Her şeyden evvel başkentimizden Avrupa'daki tüm başkentlere direkt uçuşlar olmalıdır. Henüz aşamadığımız bu sorun ekonomimizi derinden etkiliyor. Özellikle de yabancı yatırımcıyı farklı destinasyonlar aramaya itiyor. Tüm bunların yanı sıra vakit kaybını da yanında getiriyor. Başkent olarak çözüm yoluna gidemediğimiz bu durum büyük bir eksikliktir" dedi. Karamercan, birçok önemli platformda konuyu gündeme getirmeye devam edeceklerini de sözlerine ekledi.

Yorumlar Tüm Yorumlar (20)

camaeothy ~ 7 yıl önce

yahu ankaralilar yurt dişina giderken thy kullanmiyorlar ne yapsin thy neden sefer koysin mi..ankaradan almanya uzerinden gidiyorlar gidecekleri yerlere..direct sefere gerek yoktur..pegasus başlatti onlan uçun..

Yanıtla

Fiyat ~ 7 yıl önce

THY Lufthansa'nın iki katı fiyat çekiyor. Niye?

tehaye ~ 7 yıl önce

thy eğer kendini hakikaten büyük bir şirket olarak görüyorsa,parayı çok fazla düşünmeyip esb'yi 2. hub yapıp oradan birçok avrupa şehrine özellikle de paris,londra,amsterdam,zürih,milano,viyana,frankfurt,berlin,dusseldorf,münih,moskova vb gibi hem ticari hem turistik hem de gurbetteki vatandaşlarımızın yoğunlukta olduğu şehirlere hiç değilse haftada 3 sefer uçmak zorunda. zaten thy, avrupa'da başkentinden diğer ülke başkentlerine tarifeli sefer düzenlemeyen tek büyük firma bildiğim kadarıyla. bu bile prestij kaybına neden oluyor. biz bunları düşünüyoruz da thy yönetimi neden düşünemiyor ya da düşünüyor da neden yapmıyor acaba ilginç.

Yanıtla

ESB Direkt hatlar ~ 7 yıl önce

THY Ankara'dan 10 hatta dirrekt uçuyor. Cidde, Medine, Moskova, Frankfurt, Hamburg, Berlin, Stuttgart, Viyana, Copenhag, Stokholm

Yanıtla

Murat Bey ~ 7 yıl önce

Doğru değil

Esenboğa ~ 7 yıl önce

Esenboğa Havalimanı haziran 2017 sonu verilerine göre yuzde 25 dis hat yolcu sayisinda artis oldu. Toplamda yuzde 9 yolcu sayisini artirdi. Esenboğa dis hatlara her ay yeni 1 destinasyon ekliyor. Nitekim Izmir Adnan Menderesi dis hatlarda gecmis durumdadir. Antalya yazlik deniz turistlerini saymazsak yolcusunu en cok artiran Esenboğa olmustur. Metro baglantisi yapildiginda Esenboğa tum ezberleri bozacak.

Yanıtla

AMS ~ 7 yıl önce

Haftada bir Amsterdam-Ankara süper olur

Yanıtla

ankara... ~ 7 yıl önce

ankara'yla ilgili yorum yapan okuyucunun sözlerine kısmen de olsa yanıt vermek isterim: öncelikle ana-akım medyanın ürettiği klişelerden uzaklaşarak, veriler üzerinden bakmak gerekiyor. ankara, 5.5. milyona yaklaşan merkez nüfusu ve yaklaşık 10 milyonluk hinterlandi ile Türkiye'ye ekonomik anlamda katma değer üreten ikinci büyük yerleşim. özellikle savunma, havacılık ve uzay, bilişim, makina ve petro-kimya sanayinde başı çekiyor ve ihracat listesinde de her zaman ilk 5 şehir arasında. zengin bir sermayesi söz konusu - buna beşeri sermayesini katmıyorum bile. eğer ekonomik veriler ve ürettiği katma değeri, imalat, sanayi üretimi, medikal teknoloji ve hatta gıda sektörüyle bakarsanız, şehrin sadece griden/bürokrasiden ibaret olmadığını görürsünüz. bir diğer konu da talep klişesi; iktisat biliminde talep tek başına birşey ifade etmez. arz-talep dengesini gözeterek, talebin arz edilen hizmetlerin çeşitliliği ve zenginliği ile biçimlendirilmesi gerekir. Sonuç: THY görevini yapmalıdır..!

Yanıtla

Degmez ~ 7 yıl önce

Baskent ileride tekrar İstanbul olacagi icin bos yere plan yapmak gereksiz. Bu kadar Osmanli ruyasi goren bir yonetim, Ankara'yi kaale almaz.

ESB ~ 7 yıl önce

Yurtdışı misyon temsilcileri,gurbetçiler senede bir iki defa direkt uçacak diye sefer mi koysun havayolları. Yok işte yolcu potansiyeli yok buranın. Zaten daha önce denendi,uçaklar boş gidip geldi kaldırıldı.Sizin gönlünüz olacak diye zararına mı uçacak şirketler. Buradan anca Anadolu şehirlerine sefer konur,başka da olmaz.Bu şehirde turizm yok,bi Gaziantep,Kayseri kadar bile sanayisi yok,buraya yatırımcı filan gelmez kardeşim.Yıllardır Ankara'da oturan biri olarak söylüyorum bunu.

Yanıtla

Ankaralı ~ 7 yıl önce

Gerçek bilgiden yoksun, duyuma dayalı, öngürüsüz yaklaşım

Misafir ~ 7 yıl önce

2016 ihracat rakamları istanbul 53 milyar, kocaeli 11, bursa 7, izmir 5, ankara 4.

Ole ~ 7 yıl önce

Yurtdışı misyon temsilcileri, Başkenti kapatın gelmesin. Gurbetçiler, rahatınız iyi siz hiç gelmeyin. Dolu olan uçaklar boş muş. Böyle yorum ve kafa ile nereye varacağız. Lufthansa qatar s.arabia gelsin gitsin sen bak.

Talep var ~ 7 yıl önce

Talep yoksa yabancı şirketler neden vızır vızır sefer yapıyor

TK ~ 7 yıl önce

Qatar özellikle Uzak doğu ve Avustralya. Mahan Bangkok Lufthansa da Amerika yolcularını yani transit yolcu taşıyor ve THY ile İstanbul üzeri gideceğin fiyatın neredeyse yarısına taşıyor. THY direkt uçsa da bu fiyat politikası ile yolcu filan bulamaz.

Yıllardır Ankaralı ~ 7 yıl önce

Siz gerçekten yıllardır Ankara'da mı yaşadınız? Daha doğrusu şöyle sorayım, hiç Ankara'ya uğradınız mı?

Ali Keser ~ 7 yıl önce

THY daima vatandaşı kazıklama ve maksimum kar peşinde. O nedenle, başkent falan taktığı yok. Canı cehenneme tabii. Biz de, batı için Lufthansa doğu için Qatar havayollarını tercih ediyoruz, fiyatlar gayet uygun. Ayrıca, yutışına giderken İstanbul cehennemine uğramadığımız için çok da mutluyuz.

Pegasus ~ 7 yıl önce

Pegasus derdinize derman olacak. THY ndan bir şey beklemeyin. Pegasus'a destek olmaya bakın. Şu an zaten başladı yurtdışı uçmaya. Amman, Kirv,Odesa,Köln,Sttutgart,Düsseldorf,Viyena, Stockholm,Erbil uçuyor. Bir kısmı sezonluk uçuşlar ama daha da arttıracak burada ki uçuşlarını.

Yanıtla

Gurbetci ~ 7 yıl önce

Ağustos ortası dus-esb fiyatlari 600 den başlıyor.. Bunlar aktarmali bide.. O paraya dünyanın diğer ucunu new yorku görürsün.. Hani basbakan aciklamisti secim vaadinde thy gurbetçilere 25% indirim verecek diye.. Nerden alabiliyoruz bu indirimi?