02 Mart 2010, Salı 18:22:23

UÇAĞA ROKETİ TÜRK BASINI ATTI!

Afganistan’da pistten çıkan ACT Havayolları uçağının Taliban askerlerinin roketiyle düşürüldüğü iddialarının asılsız olduğu ortaya çıktı.
  • bu haber eskidi yorumcuların tarihlerine baksanıza niye dönüp dönüp bu haberi yapıyorsunuz bir alıp veremediğiniz var galiba yada elinizde act yle ilgili haber kalmadı
  • sen ucucu ekipten degilsin heralde. sen uctunmu ulan hic oralara artist. uzaktan atip tutmakla olmaz bu isler.
  • ACT çalışanlarının tek bildiği uçağın roketle vurulmadığıdır.Böyle bir bilgi yok.Uçak roketle vurulduysa neresinden vurulmuş onu da söyle de bilelim.Motorlar sağlam ikisininde T/R leri açılmış uçak normal inişini yapmış ön dikme ve sağ ana dikme üzerinde bayağı gitmiş ve sürati düştükten sora sola yatmış.Roket bunun neresinde.Evet biz ACT çalışanları olarak buraya tekrar oporasyon yapılırsa uçacağız.Tatmin oldunmu.
  • Terorist tam da iniş takımı ana dikme kilidinden mi vurmuş uçağınızı? Motoru felan dururken? Ellerinden öper saygı duyarım o roketçi arkadaşa. --volvo--
  • Sende biliyorsun roket saldırısı olduğunu neyi gizlemeye çalışıyorsunuz ki anlamadım. Gerçek eninde sonunda ortaya çıkar, istediğiniz kadar konuyu saptırın. Hem çalışanlarda biliyor durumu tekrar söyleyeyim uçak ROKETLE VURULDU ve acil iniş oldu, şans kimse zarar görmedi ama bu yerlere operasyonlar yapıldıkça risk var. Merak ediyorum çalışanlar uçacak mı böyle tehlikeli noktalara? Tekrar geçmiş olsun...
  • Uçaklarının dirisi para etmiyordu ölüsü para ederde inşallah hakettiğimiz ocak şubat ayı maaşlarımızı ve her iki ayın mesai parasını alırız. Zaten ömrünü doldurmuş kamyon gibi uçaktı ölenin yada yaralananın olmaması sevindirici sadece
  • Şimdi diyeceksin free-fool açabilirsin,evet açabilirsin ama kilitleneceğinin garantisini veremezsin.Ki bu otalyda free-fool açma da yok.İniş takımları normal açılmış ve kilitleme ikazı alınamamış.(sol iniş takımında)
  • Eğer uçakta green system hyd.liğin varsa iniş tk.açılır ve kilitlenir.Green sys.in yoksa işin allaha kalmış.Her şeyi biliyorsun ama aslında hiç bir b.. bildiğin yok.Oradamıydın olayı yaşadınmı,aırbus A300 hakkında ne biliyorsun.Uçakta her türlü eğitimi almış aslan gibi bir ekip var.Bu kadar çok yorum yapabilecek ne kadar çok bilmiş varmış hayret.Bu kadar çok bilenler buyursun ACT ye bırakın teknisyeni,tek.yardımcısı ile kendilerini bir sınasınlar bakalım.
  • Arkadaşlar uçağın kara kutusu ve ses kayıtları dinlendi mi? Herkes kafasına göre birşeyler yazıyor. Türkiye'de Sivil Havacılık SHGM terörü ile karşı karşıya. Şirketler SHGM'ye yaranmak için hertürlü yola başvuruyorlar. Ancak yaranmaya çalıştıkları SHGM'nin FAA veya JAA ile uzaktan yakından alakası bile yok. Sivil Havacılık kuralları havacılık personellerinin aleyhine kullanılır. Havacılığı güvence altına almak için SHGM'nin ne uzman ne de deneyimli kadroları vardır. Onlar sadece pilotları ısırmak için yetiştirilmişler Bu kazayıda yine pilotları ecermek için kullanacaklar..
  • my teknic yi bu kadar düşünen yalakalar eğer iş becerin varsa başvur işler yoğun arkadaşlarına sor hangarda kaç uçak var diye maydanı boş bulup yorum yapma her iş de mutlak sorunlu dönemler olmuştur ama şimdi artık düze çıkılmıştır.sen kendi derdine yan .........

İlk kez Airporthaber’in duyurduğu ACT Havayolları’nın Afganistan’da pistten çıkan uçağı ile ilgili çeşitli yayın organlarında Taliban askerlerinin roket saldırısı sonucu düşürüldüğü iddiasının gerçeği yansıtmadığı ortaya çıktı.

Dün AirportHaber sitesindeki habere gelen yorumlarda ‘ uçağa roket saldırısı yapıldığı’ iddiaları öne sürülmüş, ancak bilgiyi doğrulatamadığımız için bu iddiaya haber olarak yer vermemiştik.

Ancak bazı yayın organları, yorumlardan hareketle uçağın roket saldırısı sonrası vurulduğu ve mürettebatın CIA ajanları tarafından sorgulandığını öne sürerek doğrulanmamış bilgileri haberleştirdiler.

Bugün sabah saatlerinde ACT Havayolları’ndan yapılan açıklamada, uçağa roket saldırısı düzenlendiğine ve personelin CIA tarafından sorgulandığına dair kendilerine bir bilgi ulaşmadığı, inceleme için bir ekibin bugün Afganistan’a ulaşacağı açıklanmıştı.  O ekip bugün Türkiye saati ile saat 15:00 sıralarında Afganistan’daki Bagram Havaalanı’na ulaştı.

Yapılan incelemelerde, uçağın roket saldırısına uğradığına dair en küçük bir ipucuna rastlanmadığı, personelin de kargo bölümünde sıkışan malların çıkartılması için çaba gösterdiğini ve bu yüzden havaalanından ayrılmalarının uzun sürdüğü kaydedildi.

©AirportHaber.com

UÇAĞA ROKETİ TÜRK BASINI ATTI!

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (21)

Misafir ~ 12 yıl önce
bu haber eskidi yorumcuların tarihlerine baksanıza niye dönüp dönüp bu haberi yapıyorsunuz bir alıp veremediğiniz var galiba yada elinizde act yle ilgili haber kalmadı

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
sen ucucu ekipten degilsin heralde. sen uctunmu ulan hic oralara artist. uzaktan atip tutmakla olmaz bu isler.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
ACT çalışanlarının tek bildiği uçağın roketle vurulmadığıdır.Böyle bir bilgi yok.Uçak roketle vurulduysa neresinden vurulmuş onu da söyle de bilelim.Motorlar sağlam ikisininde T/R leri açılmış uçak normal inişini yapmış ön dikme ve sağ ana dikme üzerinde bayağı gitmiş ve sürati düştükten sora sola yatmış.Roket bunun neresinde.Evet biz ACT çalışanları olarak buraya tekrar oporasyon yapılırsa uçacağız.Tatmin oldunmu.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Terorist tam da iniş takımı ana dikme kilidinden mi vurmuş uçağınızı? Motoru felan dururken? Ellerinden öper saygı duyarım o roketçi arkadaşa. --volvo--

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Sende biliyorsun roket saldırısı olduğunu neyi gizlemeye çalışıyorsunuz ki anlamadım. Gerçek eninde sonunda ortaya çıkar, istediğiniz kadar konuyu saptırın. Hem çalışanlarda biliyor durumu tekrar söyleyeyim uçak ROKETLE VURULDU ve acil iniş oldu, şans kimse zarar görmedi ama bu yerlere operasyonlar yapıldıkça risk var. Merak ediyorum çalışanlar uçacak mı böyle tehlikeli noktalara? Tekrar geçmiş olsun...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Uçaklarının dirisi para etmiyordu ölüsü para ederde inşallah hakettiğimiz ocak şubat ayı maaşlarımızı ve her iki ayın mesai parasını alırız. Zaten ömrünü doldurmuş kamyon gibi uçaktı ölenin yada yaralananın olmaması sevindirici sadece

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Şimdi diyeceksin free-fool açabilirsin,evet açabilirsin ama kilitleneceğinin garantisini veremezsin.Ki bu otalyda free-fool açma da yok.İniş takımları normal açılmış ve kilitleme ikazı alınamamış.(sol iniş takımında)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Eğer uçakta green system hyd.liğin varsa iniş tk.açılır ve kilitlenir.Green sys.in yoksa işin allaha kalmış.Her şeyi biliyorsun ama aslında hiç bir b.. bildiğin yok.Oradamıydın olayı yaşadınmı,aırbus A300 hakkında ne biliyorsun.Uçakta her türlü eğitimi almış aslan gibi bir ekip var.Bu kadar çok yorum yapabilecek ne kadar çok bilmiş varmış hayret.Bu kadar çok bilenler buyursun ACT ye bırakın teknisyeni,tek.yardımcısı ile kendilerini bir sınasınlar bakalım.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Arkadaşlar uçağın kara kutusu ve ses kayıtları dinlendi mi? Herkes kafasına göre birşeyler yazıyor. Türkiye'de Sivil Havacılık SHGM terörü ile karşı karşıya. Şirketler SHGM'ye yaranmak için hertürlü yola başvuruyorlar. Ancak yaranmaya çalıştıkları SHGM'nin FAA veya JAA ile uzaktan yakından alakası bile yok. Sivil Havacılık kuralları havacılık personellerinin aleyhine kullanılır. Havacılığı güvence altına almak için SHGM'nin ne uzman ne de deneyimli kadroları vardır. Onlar sadece pilotları ısırmak için yetiştirilmişler Bu kazayıda yine pilotları ecermek için kullanacaklar..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
my teknic yi bu kadar düşünen yalakalar eğer iş becerin varsa başvur işler yoğun arkadaşlarına sor hangarda kaç uçak var diye maydanı boş bulup yorum yapma her iş de mutlak sorunlu dönemler olmuştur ama şimdi artık düze çıkılmıştır.sen kendi derdine yan .........

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000