10 Haziran 2022, Cuma 14:24:29

Türkiye'de hava trafiği pandemi öncesine çok yaklaştı

Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Teşkilatı(EUROCONTROL)'nın 2-8 Haziran tarihlerini kapsayan değerlendirme raporuna göre Türkiye, günlük ortalama 3 bin 6 uçuş ile Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6'ncı sırada yer aldı.
  • kurban parası yok oldukdan sonra yakalasan ne olacak boş haber
  • avrupa amerika standartlarında ATCo hizmeti ver ama afrika ayarında bile para kazanamama!
  • Eurocontrolde milli maliyeti en düşük hava sahası bizim hava sahamız olabilir belki de. Ülkemizin menfaatleri için milli maliyetleri arttırmamız gerekiyor. Zaten döviz yükseldiği için bunu çok kolay bir şekilde gerçekleştirebilir DHMİ. Personel tazminat oranlarını arttırabilir. Havalimanında kullanılan ve milli maliyet kapsamına alınan tüm araç gerecleri yenileyebilir. Personel eğitimlerini arttırarak sıfır maliyetle daha kalifiye personel sahibi olabilir. İnşallah birileri bunlara kafa yoruyordur
  • Taaa 2025 den önce eski sayılar yakalanmazdı... Bunu söyleyenler şuan hala tek dolaşırken bile maske takan korkaklardı!!! Herkesi kendileri gibi sanıyorlardı

Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Teşkilatı(EUROCONTROL)'nın 2-8 Haziran tarihlerini kapsayan değerlendirme raporuna göre Türkiye, günlük ortalama 3 bin 6 uçuş ile Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında 6'ncı sırada yer aldı. Bu uçuş rakamlarıyla Türkiye, Kovid-19 pandemisi öncesi istatistiklerin yüzde 89'una ulaşırken, söz konusu dönemde yüzde 85 olarak gerçekleşen Avrupa ortalamasını da geride bıraktı.

EUROCONTROL, 2-8 Haziran tarihlerine ilişkin haftayı kapsayan uçuş verilerini açıkladı. Yayınlanan kapsamlı değerlendirme raporuna göre Türkiye pandemi öncesi istatistiklerin yüzde 89'una ulaştı. Söz konusu dönemde Türkiye'de günlük ortalama 3 bin 6 uçuş gerçekleştilirildi. Avrupa genelinde ise aynı döneme ait günlük ortalama 29 bin 27 uçuş ile 2019 yılına ait seviyenin yüzde 85'ine ulaştı.

Türkiye, Avrupa ortalamasını geride bıraktı.

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü(SHGM)'nün internet sitesinden konuya ilişkin yapılan açıklamada, "EUROCONTROL tarafından 09 Haziran 2022 tarihinde yayınlanan 'Kapsamlı Değerlendirme Raporu'nda yer alan 02-08 Haziran dönemi ülkemize ait hava trafik istatistiklerine göre; Türkiye, günlük ortalama üç bin 6 uçuş ile Avrupa'da en yoğun trafik hacmine sahip ülkeler arasında altıncı sırada yer almıştır. Bu ortalama ile Pandemi öncesi istatistiklerin yüzde 89'una ulaşılmıştır. Avrupa genelinde ise aynı döneme ait günlük ortalama 29 bin 27 uçuş ile 2019 yılına ait seviyenin yüzde 85'ine ulaşılmıştır" denildi.

Öte yandan EUROCONTROL verilerine göre Avrupa havalimanlarının yoğunluk sıralaması listesinde İstanbul Havalimanı, günlük ortalama 1247 uçuş ile Amsterdam Schiphol Havalimanı'nın ardından 2'nci sırada yer aldı. Aynı zamanda günlük uçuş rakamıyla İstanbul Havalimanı, 2019 yılının aynı dönemini bir puanlık artışla geride bıraktı. Ayrıca, İstanbul Havalimanı küresel çapta en yoğun 10 havalimanı içerisinde yer alırken, Antalya Havalimanı ise bir önceki haftaya göre yüzde 12'lik artışla en fazla trafik artış oranına sahip havalimanı olarak öne çıktı. Pandeminin etkilerini en hızlı şekilde atlatan havayolları arasında yer alan THY ise günlük bin 373 uçuşla Ryanaır ve Easyjet'in arından üçüncü sırada yer aldı. Bayrak taşıyıcı diğer havayollarını geride bırakan THY aynı dönemde 2019 yılı rakamlarının yüzde 95'ine ulaştı.





Türkiye'de hava trafiği pandemi öncesine çok yaklaştı

Yorumlar Tüm Yorumlar (5)

tgs ~ 2 yıl önce
kurban parası yok oldukdan sonra yakalasan ne olacak boş haber

Yanıtla

Kalan karakter 1000
afrika-avrupa ~ 2 yıl önce
avrupa amerika standartlarında ATCo hizmeti ver ama afrika ayarında bile para kazanamama!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Dhmi ~ 2 yıl önce
Eurocontrolde milli maliyeti en düşük hava sahası bizim hava sahamız olabilir belki de. Ülkemizin menfaatleri için milli maliyetleri arttırmamız gerekiyor. Zaten döviz yükseldiği için bunu çok kolay bir şekilde gerçekleştirebilir DHMİ. Personel tazminat oranlarını arttırabilir. Havalimanında kullanılan ve milli maliyet kapsamına alınan tüm araç gerecleri yenileyebilir. Personel eğitimlerini arttırarak sıfır maliyetle daha kalifiye personel sahibi olabilir. İnşallah birileri bunlara kafa yoruyordur

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Makas ~ 2 yıl önce
İnsanlar makasla ilgilenmese çok daha fazla artabilir tazminatlar ama gerçekten çok uzaktalar 1.grubun tazminatı artmadan makas açılmadan tazminat artışı olmaz
Haniiİi ~ 2 yıl önce
Taaa 2025 den önce eski sayılar yakalanmazdı... Bunu söyleyenler şuan hala tek dolaşırken bile maske takan korkaklardı!!! Herkesi kendileri gibi sanıyorlardı

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000