Türk Hava Kuvvetleri'nde görev yapan pilotların zorunlu hizmet süresinin 21 yıla çıkarılması sonrası oluşan belirsizlik yeni bir boyut kazandı.
Hali hazırda Türk Hava Kuvvetleri'nde görev yapan pilotların, zorunlu görev süresinin 21 yıla çıkarılması sonrası TSK'ya dönen pilotlarla aynı haklara sahip olmadıkları iddia edildi.
AirportHaber'e ulaşan TSK'da görevli bir pilot, alınan karar sonrası hava kuvvetlerine dönen pilotların aynı devre olmalarına rağmen maaşları ve şartlarının çok daha iyi olduğunu iddia ederken, TSK'dan hiç ayrılmamış pilotların şartlarınn çok daha zor ve zahmetli olduğunu belirtti.
İşte pilotun o ifadeleri:
Merhaba. hava kuvvetlerinde yüzbaşı rütbesindeki bir pilotum.
Son zamanlarda yaptığını bu pilot açığı ile ilgili haberlerinizi yakından takip ediyoruz. Çünkü sizin sayenizde sesimizi biraz olsun üst makamlara duyurmuş oluyoruz bir nebze de olsa.
Cümlelerim devrik veya anlatım bozukluğunda olabilir o yüzden kusuruma bakmayın. Ben size henüz hava kuvvetlerinden çıkmamış 10-15 yıl arasında hizmet süresinde olan ve en çok görev yapan bir pilot olarak bizim bu konu hakkındaki düşüncelerimizi aktarmak için mail atıyor ve haber yapmanızı umuyorum.
Malum 21 yıl zorunlu hizmet onaylandı. Onaylandı onaylanmasına ama sanki sadece ZED ( zorunlu eve dönüş) kapsamındaki personele eziyetmiş gibi görünüyor bu durum. Halbuki hiç dışarı çıkmamış bir pilotun neden geri kalan hayatı tartışılmıyor. ZED pilotları 21 yıl uçacakta bizler bitmesini beklemeyecekmiyiz. Ve işin en zor kısmı ne biliyormusunuz. Bütün ama bütün görevleri hiç sorgusuz sualsiz uçan hepsini işleyen nerde extra bir görev olsa desteğe giden açıkcası şuan ki hava kuvvetlerinin ceremesini çeken bizler , daha önce FETÖcülerin bizden ayırdığı devrelerimizle bakın devrelerimiz diyorum aynı maaşı almak yerine bizim iki katımız maaş alıyorlar. Onların farkı sadece iki veya üç yıl dışarda olmuş olması ve geri gelmesi. Bırakın aynı işi yapmayı onlardan fazla uçuyor her görevi yapıyoruz. ZED pilotları isterlerse uçmuyorlar şuan. Doğu illerine neden ZED pilotları gitmiyor. Çünkü laf söyleyebiliyorlar.Her şey para değil ama bir yerde tarttığınız zaman insanın psikolojisi bozuluyor ve bunun sonucu olarak KAZA KIRIM riski bile doğurabiliyor. Tek korkum ilerde bunlardan ötürü büyük birşeyler olmaması.Türkiyede kaç tane pilot var Allah aşkına. Saysanız bini bulmaz bırakın bini beşyüzü bulmaz şuan size sayı vermem doğru değil. Dışardaki kaptan pilotun yaptığı iş yüküyle bizimkini yan yana koysanız toz kadar kalır yanımıza. Bu kadar mı fakiriz. Söz konusu vatansa gerisi teferruattır bu doğru. Ama bir yerde de hak eşitliğinin olması gerekiyor.
Şuan bütün hava kuvvetlerinde gerek içerden yetiştirilen pilot gerek öncü olarak gelen ilk grup gerekse zorla getirilen personel bunların giçbiri çözüm değil. Hele 21 yıl tam bir facia. Umarım kötü birşey olmaz . En azından ZED lerin ve hiç dışarı çıkmamış pilotların iyileştirmeleri yapılır da en azından onun tatmini olur ve ayrı gayrı düşünülüp kendi içimizde birbirimize düşmeyiz.
NE OLMUŞTU?
Uzun yıllar TSK'da görev yapan ve hizmet süresini doldurmasıyla havayolu şirketlerine giden pilotlar, zorunlu görev süresinin 21 yıla çıkarılması sonrası TSK'ya geri çağrılmış ve dönmeyenlerin lisanslarının askıya alınacağı ortaya çıkmıştı.
©AirportHaber
Yorumlar Tüm Yorumlar (105)