30 Haziran 2022, Perşembe 21:28:46

THY uçağının kokpit camı çatladı

Türk Hava Yolları'nın (THY) İstanbul-Kinsaşa seferini yapan uçağının kokpit camı çatladı.
  • Eğer görüşü engellemiyorsa ve dış cam çatlaksa, ana üsse dönüş yapılabilir. İç camın çatlaklığına uçuş için izin verilmez.
  • Catlarsa degistiriyorlar, teknik cam kontrolunu salliyor
  • soylerım abdest alırken butun delıkler...
  • iyi ki capitano çatlamamış, leş mesai(14-16 s.) ve 6-7 hün uçuşlar, ayrıca devamlı tebliğ mobbingleri sebebli.
  • Kinşasa dan dönerken SAT bi anda -72 ye düştü sonra -66 ya çıktı sallandık mallandık CB lerin arasında .aldıkları etops alternate duvar gibi CB lerin arkasında abuk meydana insen 15 gün kimse ulaşamaz . O gece dedim ki bi işin ederi parayla ölçülmez her ay 1 kilo külçe altından aşşa uçulmaz :)
  • Fo ile ayni maasi almistiz ahim tuttu benim fazla almam lazimdi
  • Benim de başıma gelmişti , oldukça korkutucu bir durum geçmiş olsun
  • Pilotlar gerçekten bu ülkenin bir değeridir kolay yetişmiyor bir pilot
  • O cam muhtemelen başkentteki bir mahalleden daha pahalıdır. Şehire in gör uygarlığı.
  • Cami kaskodan ucretsiz mi degistiriyorlar

Türk Hava Yolları'nın (THY) İstanbul-Kinsaşa seferini yapan uçağının kokpit camı çatladı.

THY'nin İstnabul Havalimanı'ndan kalkış yaparak Demokratik Kongo Cumhuriyeti'nin başkenti Kinsaşa'ya giden Airbus A330 tipi uçağının koktpi camı hasar aldı. 

Uçağın Kinsaşa'ya güvenli inişinin ardından kokpit camı değiştrildi. 

THY uçağının kokpit camı çatladı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (27)

Yalaza ~ 2 ay önce
Eğer görüşü engellemiyorsa ve dış cam çatlaksa, ana üsse dönüş yapılabilir. İç camın çatlaklığına uçuş için izin verilmez.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kontrolu yok ~ 2 ay önce
Catlarsa degistiriyorlar, teknik cam kontrolunu salliyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Haydar ~ 2 ay önce
Cam değiştirilmesi için belli hasar tipleri, hasar derinlik ölçüleri, bunlara bağlı kriterler vardır. Bu işin bir kitabı, kuralı kaidesi var. Zaten o kitapta değişmesi gerektiği yazan bir cam hasarıyla da hiçbir kaptan uçmaz. Öyle her kaptanın keyfine göre değişecek değil tabii ki, evindeki pencere camı değil bu, bir tanesi kaç maaşın eder. Değiştirilmesi gereken, riskli görülen her cam da değiştiriliyor zaten merak etmeyin, yüzlerce insanın hayatı riske atılmaz,gereksiz yorumlarınız size kalsın
her zaman ~ 2 ay önce
soylerım abdest alırken butun delıkler...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
a359p3.5 ~ 2 ay önce
iyi ki capitano çatlamamış, leş mesai(14-16 s.) ve 6-7 hün uçuşlar, ayrıca devamlı tebliğ mobbingleri sebebli.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Geçen ~ 2 ay önce
Kinşasa dan dönerken SAT bi anda -72 ye düştü sonra -66 ya çıktı sallandık mallandık CB lerin arasında .aldıkları etops alternate duvar gibi CB lerin arkasında abuk meydana insen 15 gün kimse ulaşamaz . O gece dedim ki bi işin ederi parayla ölçülmez her ay 1 kilo külçe altından aşşa uçulmaz :)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Gudubet purser ~ 2 ay önce
Fo ile ayni maasi almistiz ahim tuttu benim fazla almam lazimdi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Fo ~ 2 ay önce
Benim de başıma gelmişti , oldukça korkutucu bir durum geçmiş olsun

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Değerli ~ 2 ay önce
Pilotlar gerçekten bu ülkenin bir değeridir kolay yetişmiyor bir pilot

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sorumlu ~ 2 ay önce
1.5 senede yetişiyor, sorun yok parası olan herkes olabilir
w ~ 2 ay önce
O cam muhtemelen başkentteki bir mahalleden daha pahalıdır. Şehire in gör uygarlığı.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kongolu anakonda ~ 2 ay önce
So what? Yani?
Kasko ~ 2 ay önce
Cami kaskodan ucretsiz mi degistiriyorlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000