08 Mart 2022, Salı 17:14:31

THY PİLOT ARIYOR

Türk Hava Yolları, pandemi etkisinin yitirmesinden sonra yolcu talebinin artmasıyla operasyonların yoğunlaştırdı. THY pilot arayışına başladı.
  • 47-48 yasinda ki adami kim ne yapsin?
  • pilot fazlamız var diyerek işten atma tehdidiyle fıratsçılık yapıp pilot maaşlarında kesinitiye giden bunlar değilmiydi…Başvuracak arkadaşlar; kabin memuru ilanına başvurun inanın daha karlı çıkarsınız.
  • Transfer yasağı konusunda bir bilgisi olan var mı ?
  • 3 kuruş maaşla senelerce bekletip insanların hayatını kararttıktan sonra küfür gibi 500 saatlik ilan açan şirketin eğitim planlamasını hangi muhterem yapıyor? kime hesap veriyor bu arkadaş?
  • burada dert yanılan şey planlamanın geç yapıldığı, tip eğitimleri ekimde değil bir kaç ay önce açılsa elinde istemediği kadar 750 saat dolduran adam olabilirdi ondan bahsediyor arkadaş. ama sen sudoku çözmekten okuduğunu da anlayamaz hale gelmişsin heralde, hayırlısı artık yapacak bir şey yok.
  • Durmak yok yola devam arkadaslar
  • 330 a torpille gönderilenler dışında dar gövdede kalan tecrübeli fo lar dururken geniş gövdeye dışarıdan fo almak neden? Geniş gövdede uçan eli doğru dürüst kumandaya değmeyen adam benden %50 fazla maaş alıyor. Hak mı bu?
  • Giden pilotlar gitsin deniliyordu :))
  • Dünyanın en kötü 737 filosu THY bünyesindedir hor görülür adam yerine konmaz adalet yoktur o yüzden ilan çıksa bile başvurmayın.
  • Şaka gibi değil mi ? Tip bekleyen cadetlere mail atma bilgilendirme gereği bile duymamışlar , bu kadar planlamadan aciz bu kadar insanların hakkını Ah’ını alan sorumsuz insanların eline nasıl düştük. Sorsan evde oturup maaş alıyormuşuz, sanmıyorum ki 1 Cadet bile bu durumu tercih etsin. 3 yıldır insanları evde oturt ondan sonra 500 saat tecrübeli ilanı aç. Bu yaz sezonunu böyle geçir, seneye de tipleri hızlandırma nasıl olsa dışarıda ilana başvuran çok, Cadetler zaten umurunuzda değil

Türk Hava Yolları, pandemi etkisinin yitirmesinden sonra yolcu talebinin artmasıyla operasyonların yoğunlaştırdı. THY pilot arayışına başladı.

THY tarafından yayımlanan ilana göre; A320, A330 ve A350 uçak tiplerinde kaptan pilot ve ikinci pilot alımı yapacağı duyuruldu.  birinde II.Pilot alımı yapılacağı duyuruldu.

İşte ilanların detayları;

Kaptan Pilot Dar Gövde (A320)

Genel Nitelikler

T.C. vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak

01.01.1962 tarihinden sonra doğmuş olmak

En az lise mezunu olmak (yurtdışından mezun adaylarımızın denklik belgesini ibraz etmeleri gerekmektedir)

Uçuş kusuru veya uçuş disiplinsizliği nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak

Adli sicil ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak

Askerlik hizmetini tamamlamış veya muaf olmak

Ortaklığın göstereceği yeri ana üs olarak kabul edip orada ikamet etmek

Teknik Nitelikler

ATPL(A) sahibi olmak (EASA/FAA/ICAO)

Başvurduğu uçak tipinde geçerli ve güncel tip yetkisine sahip olmak

Simülator saati hariç;

           -En az 5500 saat toplam uçuş tecrübesine sahip olmak

           -27 ton üzerindeki uçak tiplerinde en az 3000 saat uçuş tecrübesine sahip olmak

           -Başvurduğu uçak tipinde en az 500 saat kaptan pilot uçuş tecrübesine sahip olmak

           -Başvurduğu uçak tipinde son 12 ay içerisinde en az 250 saat kaptan pilot statüsünde uçmuş olmak


Sağlık Şartı

Sağlık durumu uçuşa elverişli olmak (Seçme süreçlerinde başarılı olan adaylarımızdan işe başlama aşamasında  Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nce (SHGM) yetkilendirilmiş Havacılık Tıp Merkezlerinden sağlık durumlarının uçuşa uygun olduğuna dair rapor almaları istenecektir.

THY A.O. Sağlık Müdürlüğü işyeri hekimleri “İşe Giriş Muayenesi” sırasında (SHGM yetkili Havacılık Tıp Merkezinden verilmiş uçuşa uygun olduğuna dair rapor olsa dahi) herhangi bir hastalık tanısı, özgeçmişte ameliyat, ilaç kullanımı vb. bir durumu tespit ettiklerinde aşağıda yer alan durumları ve İş Sağlığı ve Güvenliği mevzuatı gerekliliklerini dikkate alarak değerlendirme yapacaktır.

Görev yapacakları süre boyunca emniyet görevlerini ve sorumluluklarını yerine getirmelerini engelleyebilecek, inkapasiteye neden olabilecek, performansında azalmaya yol açabilecek  fiziksel veya ruhsal herhangi bir hastalık tanısı konulması durumları,

Geçmişte geçirdiği fiziksel ve ruhsal hastalıkların tekrarlama/ilerleme ihtimali ile tekrarladığı/ ilerlediği dönemlerde işgücü kaybı, ulusal ve uluslararası mevzuat gereği sağlık gerekliliklerinin yerine getirememeleri riski olması,

THY A.O. işyeri hekimleri iç prosedürleri çerçevesinde ek tetkik ve muayene yaptırılmasını isteyebilir.

THY A.O., belirlemiş olduğu işe giriş sağlık kriterleri çerçevesinde (SHGM yetkili Havacılık Tıp Merkezinden verilmiş uçuşa uygun olduğuna dair rapor olsa dahi)   adayın işe başlatılıp başlatılmayacağına karar verme hakkına sahiptir. Aday işe başlatılmaması halinde herhangi bir hak iddiasında bulunamaz.

Yabancı Dil Şartı

THY A.O tarafından belirlenen kriterler kapsamında yabancı dil seviyesine sahip olmak

İngilizce Seviyesi ICAO Level 4 ve üzerinde olmak (İşe başlama aşamasına kadar lisansa işlenmiş olması gerekmektedir)

Süreç Bilgileri:

Adayların web sitesi üzerinden yapmış oldukları başvuruların ilan kriterlerine uygunluğu online evrak kontrolü ile incelenecektir.

Ön evrak kontrol aşamasını geçen adaylar; Evrak kontrol (belgelerin asılları kontrol edilecektir), THY A.O havacılık İngilizcesi sınavı, CRM Değerlendirmesi, Simülatör Testi, Kurul Mülakatı, Sağlık Kontrolü süreçlerine katılım gösterecektir.

İlan kapsamında istihdam edilen Kaptan pilotlar Ortaklık kuralları gereği kıdem listesinin sonuna 3 yıllık Ortaklık hizmetini takiben eklenecektir.

Kaptan Pilot Geniş Gövde (A330, A350)

Genel Nitelikler

T.C. vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak

01.01.1962 tarihinden sonra  doğmuş olmak

En az lise mezunu olmak (yurtdışından mezun adaylarımızın denklik belgesini ibraz etmeleri gerekmektedir)

Uçuş kusuru veya uçuş disiplinsizliği nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak

Adli sicil ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak

Askerlik hizmetini tamamlamış veya muaf olmak

Ortaklığın göstereceği yeri ana üs olarak kabul edip orada ikamet etmek

Teknik Nitelikler

ATPL(A) sahibi olmak (EASA/FAA/ICAO)

Başvurduğu uçak tipinde geçerli ve güncel tip yetkisine sahip olmak

Simülator saati hariç;

         -27 ton üzerindeki uçak tiplerinde en az 6000 saat toplam uçuş tecrübesine sahip olmak

         -27 ton üzerindeki uçak tiplerinde en az 3000 saat kaptan pilot uçuş tecrübesine sahip olmak

         -Başvurduğu uçak tipinde en az 500 saat kaptan pilot uçuş tecrübesine sahip olmak

         -Başvurduğu uçak tipinde son 12 ay içerisinde en az 250 saat kaptan pilot statüsünde uçmuş olmak

Sağlık Şartları

Sağlık durumu uçuşa elverişli olmak (Seçme süreçlerinde başarılı olan adaylarımızdan işe başlama aşamasında  Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nce (SHGM) yetkilendirilmiş Havacılık Tıp Merkezlerinden sağlık durumlarının uçuşa uygun olduğuna dair rapor almaları istenecektir.

THY A.O. Sağlık Müdürlüğü işyeri hekimleri “İşe Giriş Muayenesi” sırasında (SHGM yetkili Havacılık Tıp Merkezinden verilmiş uçuşa uygun olduğuna dair rapor olsa dahi) herhangi bir hastalık tanısı, özgeçmişte ameliyat, ilaç kullanımı vb. bir durumu tespit ettiklerinde aşağıda yer alan durumları ve İş Sağlığı ve Güvenliği mevzuatı gerekliliklerini dikkate alarak değerlendirme yapacaktır.

Görev yapacakları süre boyunca emniyet görevlerini ve sorumluluklarını yerine getirmelerini engelleyebilecek, inkapasiteye neden olabilecek, performansında azalmaya yol açabilecek  fiziksel veya ruhsal herhangi bir hastalık tanısı konulması durumları,

Geçmişte geçirdiği fiziksel ve ruhsal hastalıkların tekrarlama/ilerleme ihtimali ile tekrarladığı/ ilerlediği dönemlerde işgücü kaybı, ulusal ve uluslararası mevzuat gereği sağlık gerekliliklerinin yerine getirememeleri riski olması,

THY A.O. işyeri hekimleri iç prosedürleri çerçevesinde ek tetkik ve muayene yaptırılmasını isteyebilir.

THY A.O., belirlemiş olduğu işe giriş sağlık kriterleri çerçevesinde (SHGM yetkili Havacılık Tıp Merkezinden verilmiş uçuşa uygun olduğuna dair rapor olsa dahi)  adayın işe başlatılıp başlatılmayacağına karar verme hakkına sahiptir. Aday işe başlatılmaması halinde herhangi bir hak iddiasında bulunamaz.

Yabancı Dil Şartı

THY A.O tarafından belirlenen kriterler kapsamında yabancı dil seviyesine sahip olmak

İngilizce Seviyesi ICAO Level 4 ve üzerinde olmak (İşe başlama aşamasına kadar lisansa işlenmiş olması gerekmektedir)

Süreç Bilgileri:

Adayların web sitesi üzerinden yapmış oldukları başvuruların ilan kriterlerine uygunluğu online evrak kontrolü ile incelenecektir.

Ön evrak kontrol aşamasını geçen adaylar; Evrak kontrol (belgelerin asılları kontrol edilecektir), THY A.O havacılık İngilizcesi sınavı, CRM Değerlendirmesi, Simülatör Testi, Kurul Mülakatı, Sağlık Kontrolü süreçlerine katılım gösterecektir.

İlan kapsamında istihdam edilen Kaptan pilotlar Ortaklık kuralları gereği kıdem listesinin sonuna 3 yıllık Ortaklık hizmetini takiben eklenecektir.

II. Pilot Dar Gövde (A320)

Genel Nitelikler

T.C. vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak
01.01.1967 tarihi ve sonrasında doğmuş olmak

En az lise mezunu olmak (yurtdışından mezun adaylarımızın denklik belgesini ibraz etmeleri gerekmektedir)

Uçuş kusuru veya uçuş disiplinsizliği nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak

Adli sicil ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak

Askerlik hizmetini tamamlamış veya en az 2 yıl tecil ettirebiliyor olmak

Ortaklığın göstereceği yeri ana üs olarak kabul edip orada ikamet etmek

Teknik Nitelikler

Başvurduğu uçak tipinde en az 500 saat uçuş tecrübesine sahip olmak

ATPL teori kredili CPL/IR(A), MPL veya ATPL(A) sahibi olmak (EASA/FAA/ICAO),

Başvurduğu uçak tipinde geçerli ve güncel tip yetkisine sahip olmak

Simülatör saati hariç;

            -En az 750 saat toplam uçuş tecrübesine sahip olmak
            -Başvurulan uçak tipinde son 12 ay içerisinde en az 250 saat uçmuş olmak

Sağlık Şartları

Sağlık durumu uçuşa elverişli olmak (Seçme süreçlerinde başarılı olan adaylarımızdan işe başlama aşamasında  Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nce (SHGM) yetkilendirilmiş Havacılık Tıp Merkezlerinden sağlık durumlarının uçuşa uygun olduğuna dair rapor almaları istenecektir.

THY A.O. Sağlık Müdürlüğü işyeri hekimleri “İşe Giriş Muayenesi” sırasında (SHGM yetkili Havacılık Tıp Merkezinden verilmiş uçuşa uygun olduğuna dair rapor olsa dahi) herhangi bir hastalık tanısı, özgeçmişte ameliyat, ilaç kullanımı vb. bir durumu tespit ettiklerinde aşağıda yer alan durumları ve İş Sağlığı ve Güvenliği mevzuatı gerekliliklerini dikkate alarak değerlendirme yapacaktır.

Görev yapacakları süre boyunca emniyet görevlerini ve sorumluluklarını yerine getirmelerini engelleyebilecek, inkapasiteye neden olabilecek, performansında azalmaya yol açabilecek  fiziksel veya ruhsal herhangi bir hastalık tanısı konulması durumları,

Geçmişte geçirdiği fiziksel ve ruhsal hastalıkların tekrarlama/ilerleme ihtimali ile tekrarladığı/ ilerlediği dönemlerde işgücü kaybı, ulusal ve uluslararası mevzuat gereği sağlık gerekliliklerinin yerine getirememeleri riski olması,

THY A.O. işyeri hekimleri iç prosedürleri çerçevesinde ek tetkik ve muayene yaptırılmasını isteyebilir.

THY A.O., belirlemiş olduğu işe giriş sağlık kriterleri çerçevesinde (SHGM yetkili Havacılık Tıp Merkezinden verilmiş uçuşa uygun olduğuna dair rapor olsa dahi)   adayın işe başlatılıp başlatılmayacağına karar verme hakkına sahiptir. Aday işe başlatılmaması halinde herhangi bir hak iddiasında bulunamaz.

Yabancı Dil Şartı

THY A.O tarafından belirlenen kriterler kapsamında yabancı dil seviyesine sahip olmak

İngilizce Seviyesi ICAO Level 4 ve üzerinde olmak (İşe başlama aşamasına kadar lisansa işlenmiş olması gerekmektedir)

Süreç Bilgileri

Adayların web sitesi üzerinden yapmış oldukları başvuruların ilan kriterlerine uygunluğu online evrak kontrolü ile incelenecektir.

Ön evrak kontrol aşamasını geçen adaylar; Evrak kontrol (belgelerin asılları kontrol edilecektir), THY A.O havacılık İngilizcesi sınavı, CRM Değerlendirmesi, Simülatör Testi, Kurul Mülakatı, Sağlık Kontrolü süreçlerine katılım gösterecektir.

II. Pilot Geniş Gövde (A330, A350)

Genel Nitelikler

T.C. vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak

01.01.1967 tarihinden sonra doğmuş olmak

En az lise mezunu olmak, (yurtdışından mezun adaylarımızın denklik belgesini ibraz etmeleri gerekmektedir)

Uçuş kusuru veya uçuş disiplinsizliği nedeniyle herhangi bir yazılı ceza almamış olmak

Adli sicil ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak

Askerlik hizmetini tamamlamış veya en az 2 yıl tecil ettirebiliyor olmak

Ortaklığın göstereceği yeri ana üs olarak kabul edip orada ikamet etmek

Teknik Nitelikler

ATPL(A) sahibi olmak (EASA/FAA/ICAO)

Başvurduğu uçak tipinde geçerli ve güncel tip yetkisine sahip olmak

Simülatör saati hariç;

           -En az 1500 saat toplam uçuş tecrübesine sahip olmak

           -Başvurduğu uçak tipinde en az 500 saat uçuş tecrübesine sahip olmak

           -Başvurulan uçak tipinde son 12 ay içerisinde en az 250 saat uçmuş olmak

Sağlık Şartları

Sağlık durumu uçuşa elverişli olmak (Seçme süreçlerinde başarılı olan adaylarımızdan işe başlama aşamasında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nce (SHGM) yetkilendirilmiş Havacılık Tıp Merkezlerinden sağlık durumlarının uçuşa uygun olduğuna dair rapor almaları istenecektir.

THY A.O. Sağlık Müdürlüğü işyeri hekimleri “İşe Giriş Muayenesi” sırasında (SHGM yetkili Havacılık Tıp Merkezinden verilmiş uçuşa uygun olduğuna dair rapor olsa dahi) herhangi bir hastalık tanısı, özgeçmişte ameliyat, ilaç kullanımı vb. bir durumu tespit ettiklerinde aşağıda yer alan durumları ve İş Sağlığı ve Güvenliği mevzuatı gerekliliklerini dikkate alarak değerlendirme yapacaktır.

Görev yapacakları süre boyunca emniyet görevlerini ve sorumluluklarını yerine getirmelerini engelleyebilecek, inkapasiteye neden olabilecek, performansında azalmaya yol açabilecek  fiziksel veya ruhsal herhangi bir hastalık tanısı konulması durumları,

Geçmişte geçirdiği fiziksel ve ruhsal hastalıkların tekrarlama/ilerleme ihtimali ile tekrarladığı/ ilerlediği dönemlerde işgücü kaybı, ulusal ve uluslararası mevzuat gereği sağlık gerekliliklerinin yerine getirememeleri riski olması,

THY A.O. işyeri hekimleri iç prosedürleri çerçevesinde ek tetkik ve muayene yaptırılmasını isteyebilir.

THY A.O., belirlemiş olduğu işe giriş sağlık kriterleri çerçevesinde (SHGM yetkili Havacılık Tıp Merkezinden verilmiş uçuşa uygun olduğuna dair rapor olsa dahi)   adayın işe başlatılıp başlatılmayacağına karar verme hakkına sahiptir. Aday işe başlatılmaması halinde herhangi bir hak iddiasında bulunamaz.

Yabancı Dil Şartı

THY A.O tarafından belirlenen kriterler kapsamında yabancı dil seviyesine sahip olmak

İngilizce Seviyesi ICAO Level 4 ve üzerinde olmak (İşe başlama aşamasına kadar lisansa işlenmiş olması gerekmektedir)

Süreç Bilgileri:

Adayların web sitesi üzerinden yapmış oldukları başvuruların ilan kriterlerine uygunluğu online evrak kontrolü ile incelenecektir.

Ön evrak kontrol aşamasını geçen adaylar; Evrak kontrol (belgelerin asılları kontrol edilecektir), THY A.O havacılık İngilizcesi sınavı, CRM Değerlendirmesi, Simülatör Testi, Kurul Mülakatı, Sağlık Kontrolü süreçlerine katılım gösterecektir.

İLANLARA ULAŞMAK İÇİN TIKLAYIN

THY PİLOT ARIYOR

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (124)

emekli olsun ~ 4 ay önce
47-48 yasinda ki adami kim ne yapsin?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
daha 1,5 sene önce ~ 5 ay önce
pilot fazlamız var diyerek işten atma tehdidiyle fıratsçılık yapıp pilot maaşlarında kesinitiye giden bunlar değilmiydi…Başvuracak arkadaşlar; kabin memuru ilanına başvurun inanın daha karlı çıkarsınız.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
PGS ~ 5 ay önce
Transfer yasağı konusunda bir bilgisi olan var mı ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Transefrr yasağı ~ 5 ay önce
Konmuş, Pegasus THY arasında.
Nisan1 ~ 5 ay önce
Bu durum bencede çok can sıkıcı ve süreç çok kısa
Cadet ~ 5 ay önce
3 kuruş maaşla senelerce bekletip insanların hayatını kararttıktan sonra küfür gibi 500 saatlik ilan açan şirketin eğitim planlamasını hangi muhterem yapıyor? kime hesap veriyor bu arkadaş?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bas ~ 5 ay önce
İstifayı ozaman, dışarıda binlercesi bekliyor maaş almadan, sürekli ağlıyoruz, eğitim biter maaş az diye agliyonuz, THY olmasa hicbrniz pilot olamazdiniz. şartlar bu herkes için zor
Bas istifayi diyene ~ 5 ay önce
Zamanı gelince !
zeka küpüne ~ 5 ay önce
burada dert yanılan şey planlamanın geç yapıldığı, tip eğitimleri ekimde değil bir kaç ay önce açılsa elinde istemediği kadar 750 saat dolduran adam olabilirdi ondan bahsediyor arkadaş. ama sen sudoku çözmekten okuduğunu da anlayamaz hale gelmişsin heralde, hayırlısı artık yapacak bir şey yok.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
memet ~ 5 ay önce
Durmak yok yola devam arkadaslar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
320fo ~ 5 ay önce
330 a torpille gönderilenler dışında dar gövdede kalan tecrübeli fo lar dururken geniş gövdeye dışarıdan fo almak neden? Geniş gövdede uçan eli doğru dürüst kumandaya değmeyen adam benden %50 fazla maaş alıyor. Hak mı bu?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Lise... ~ 5 ay önce
Masaallah eğitim lise yeterli ve verilen para imkan ve başkan statüsüne bakın. Sorsan doktora eğitimi zannedilir! İmrenen gençler bunu bir düşünün derim...
Hani ~ 5 ay önce
Giden pilotlar gitsin deniliyordu :))

Yanıtla

Kalan karakter 1000
En kötü ~ 5 ay önce
Dünyanın en kötü 737 filosu THY bünyesindedir hor görülür adam yerine konmaz adalet yoktur o yüzden ilan çıksa bile başvurmayın.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Peki ~ 5 ay önce
Neden
Cadet ~ 5 ay önce
Şaka gibi değil mi ? Tip bekleyen cadetlere mail atma bilgilendirme gereği bile duymamışlar , bu kadar planlamadan aciz bu kadar insanların hakkını Ah’ını alan sorumsuz insanların eline nasıl düştük. Sorsan evde oturup maaş alıyormuşuz, sanmıyorum ki 1 Cadet bile bu durumu tercih etsin. 3 yıldır insanları evde oturt ondan sonra 500 saat tecrübeli ilanı aç. Bu yaz sezonunu böyle geçir, seneye de tipleri hızlandırma nasıl olsa dışarıda ilana başvuran çok, Cadetler zaten umurunuzda değil

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Arife Tarif ~ 5 ay önce
bedavadan oldunuz ağlamayın ikinci işi ayarlasaydınız instada ilk günden pilot hayatı zordur felan yazın daha akademi binasını görmeden kimbilir mülakatlarda kimlerin hakkı yendi
Arife Cevap ~ 5 ay önce
Nereden biliyorsun bedavadan olduğumu ? Senin gibi sağda soldan yorum okuyup ezbere konuşanlar varken düzelmez bu ülke. Kendi giremeyip torpil muhabbeti yapanlar da bitmiyor. Hiçbir şeyden haberin yok avel gibi yorum yapıyorsun. Akademi de hangi kariyerlerden vazgeçip pilotaj için gelenler var bilmiyorsun konuşuyorsun .

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000