18 Haziran 2022, Cumartesi 15:34:31

THY 27 ay sonra tekrardan Maputo seferlerine başladı

Türk Hava Yolları yaklaşık 27 aylık aradan sonra yeniden İstanbul-Maputo seferlerine başladı.
  • amma ağladın beya. beni de ağlattın :((
  • Hostes dediğin 30 bin maaş evinin kuru yemişi meyvesi sebzesi içtiği rakılar biralar hep uçaktan gariban işçi suyu zor buluyor yazık günah ya altı üstü çay su dağıtıyor bana 10 bin verin 15 saat aralıksız çalışırım
  • B737 yıllardır afrikada operasyon yaptı , şirkete geniş gövde gibi kazanç sağladı. 2 kişi ile en riskli meydanlara gitti. Hem en çok mesai yap hem en riskli meydanlara git hem en çok iniş kalkış yap hemen en çok riski al ama ücretlendirmeye gelince , boşgüne gelince en az al. Yıllardır en başarılı üvey evlat olmuştur. Artık sesleri
  • Adaletli bir program yapmaya çalışsanız keşke sürekli yoğun tempoda uçurtup minumum ekip ile ne bekliyorsunuz ? Başarı başarı diye ortaya çıkar yöneticiler konuşurlar o zaman insanları motive etmek istiyorsan haklarını erkenden ver , pazar mesailerini toplu geri öde bak bakalım nasıl bi değişim olacak , sayın bolat ortaya laf atmak ile olmuyor insanların hakkını verin artık yazık
  • Uçaklar full minimum uçurup suyumuzu çıkardınız barı para verin ..
  • Ulkemiz zaten Mozambik’e dondu, yeter artik
  • 337 ye benziyor
  • Turkiyenin en degerli en yuksek gelirli sirketi 5 bin lira maas veriyor midyeci ahmet bile 13 bin lira soyleyeceklerim bu kadar yaziklar olsun Ahmet bey sirket kazandikca personel kazanacaktj yalanlarina devam etsin...
  • Turkiyenin en degerli sirketi personelin maasini kirpip kar ustune kar 30 ucak siparisi vermis ucaklar yetmiyor her sefer - de mesai airlance hani kazandikca personel de kazanacakti ahmet bey safi ruzgarsiniz emek hirsizisiniz hakkimi helal etmiyorum yaziklar olsun. Yaticak yeriniz yok dunya capinda meydanlar grevde turkiyede ekstra mesai ama gel gorki deger yok
  • SON İKİ YILDA NELER KAYBETTİĞİMİZİN FARKINDAMISIN ? SEN YOKKEN 1 EKSİĞİZ…. Pazar mesaileri kaldırıldı. Yani maaşlarda yaklaşık %10 kaybımız oldu. Yol geçiş paraları kaldırıldı. Yani maaşlarda yaklaşık %5 kaybımız oldu. Yeni Havalimanı için verilen yakıt ödemeleri kaldırıldı. Yani maaşlarda yaklaşık %3 kaybımız oldu. Kar payı yani temettü yerine ekmeğin bekası uygulaması geldi. Yani fedakarlık yine kabin ekibinden beklenir oldu. Türk Metal-İş Sendikası %26 zam oranıyla işveren ile anlaşırken, havacılığın yetkili sendikası ise %2 zam oranıyla anlaşmayı kendine başarı saydı. Ücretlere bakıldığında kayıp büyük. Yıl bazında 2010 yılında bir kabin memuru ortalama 2400 Amerikan Doları karşılığı maaş alırken 2020 yılına gelindiğinde bu rakam 1220 Amerikan Doları civarına düştü. 4 saati geçen açık mesai için otel tahsisi revize edildi ve 6 saat altı beklemeler için ekipler alanlarda sandalye üzerinde yada uçaklarda bekletilir oldu. Ana üsde SKPK yapılması beklenir oldu. Dinlenme süresi içinde planlama tebliğ yapabilir oldu. Ayda en fazla 4 adet C kategori meydana uçuş planlaması yapılırken şimdi bu kuralda kaldırıldı. Gece başlayıp sabaha kadar devam eden C kategori meydanlara 4 sektör uçuşlar başladı. Ev nöbetinden uçuş atandığında uçuş ekibinin eski havalimanına makul ulaşım süresi olan 90 dakika içerisinde gelmesi kuralı revize edilmediği gibi yetkili sendikanın yeni havalimanına ulaşım zorluklarını bilmesine rağmen bu hususta herhangi bir öneri yada iyileştirme girişimi olmamıştır ve hala ekiplerden 90 dakika içerisinde hazırlanıp gelmesi kuralı beklenmektedir. Son iki yılda maaşlarımızda %30 oranında azalma oldu. Gerçekçi olmayan enflasyon oranlarına dayanarak %2 zam yapıldı. Bu süreçte HAVA-SEN üyesi kaptanlarımız kadar maalesef her çalışan zam almadı. Yaz izni kotası ekip planlama tarafından düşürüldü. Eylül-Ekim-Mart-Nisan aylarında yaz izni kullanmak normal oldu.5-6 yıldır bu aylarda izin kullanan kabin ekibine CARMEN sisteminin adaletli olduğu iddia edildi. Boeing filosunda 17 karelik yatılar standart oldu. Dinlenmesi toplam 15 saat olan bir uçuştan geldiniz yeni hesaplama yöntemiyle bu uçuş için dinlenme süreniz ne kadar biliyormusunuz ? Ana üsse dönüşte uygulanan ‘’en az dinlenme süresi’’nin veya ‘’mesai süresi’’ yada ‘’uçuş süresi X 2’’ kuralı bittiğine göre nedir gerçekten biliyormusunuz? Kabinde uzmanlaşma adı altında bir ay yerde istihdam edilme politikası geldi. Daha önce 4 sektörle sınırlı olan uçuş görev sürelerinin sektör sayıları arttırıldı. Kısa seferlerde bir öğün sıcak yemek iptal edilerek yerine süper gofret Züber geldi. BOŞ GÜNLER Blok boş günlerde sonuncu boş günden sonra 06:00 L’den önce görev başlatılamaz kuralı kaldırıldı. Blok boş günlerde son gün 00:00 lokalden hemen sonra görev başlatılma kuralı getirildi. Böylece blok boşlardaki son boş günler verimli kullanılamaz hale geldi. Bir takvim ayı içinde verilmesi gereken boş günlerin Ana Üs’de verilmesine dair madde Tis’den kaldırıldı. 6 gün mesaiden sonra 1 boş gün verilmesi kuralı kaldırıldı. Yatılarda verilen 36 saat ve üzeri dinlenmeler Taud sayıldığı için, uçucu ekipler evlerinde boş gün geçirmeden üst üste 15 gün çalışır oldu. Boş günlerimizde hastalanır, boş günlerimizde iyileşir olduk. Hayatımız 8 karelik boş günlerden ibaret oldu. DİNLENMELER 4 saat ve üzeri zaman farkı içeren yatı seferinden Ana üsse dönüşlerde hak edilen yerel gece dinlenmelerin yıllık izin öncesi verilmesi kuralı kaldırıldı. Johanesburg, Capetown gibi zaman farkı içermeyen ancak uzun olan uçuşların ardından Ana üsde 48 saat dinlenme verilmesi kuralı kaldırıldı. 48 saatten daha az bir süre dinlenme kabul edildi. Ana üs’de uçuş süresi x2 dinlenme kuralı esnetildi. Gecikmeli olarak mesaisi kapanan seferlerden sonra 1 saate kadar dinlenmeden kısaltma getirildi. 24 SAAT TEBLİĞ KURALI VE MESAİLER 16 Mayıs 2016’da imzalana protokol ile görev değişikliklerinde uygulanan 24 Saat Tebliğ Kuralı, 6 madde ile esnetildi. Lokal Saat ile 03:00’dan sonra mesai kapanışlarında aynı gün görev başlatılamaz kuralı Tis’den kaldırıldı! ‘Gece geç biten veya geceye değen uçuştan sonra 05:00-07:00 arasında başlayan görev verilemez’ kuralına dayanarak 04:45’de başlayan uçuş verilir oldu. Ya buna ne demeli Dünya’yı saran Corona (COVİD-19) için koruma önlemi olarak kullanılan maskeler siz uçuş ekiplerine verilen önemin ne seviyede olduğunun ispatıdır. Teknik birimlere N95 yada P3 kalitesinde maskeler verilirken siz uçuş ekiplerine normal alalade temizlik maskeleri reva görüldü. Skytrax ve benzeri her platformda 5 yıldızlı dünya havayolları ile ker konuda yarışır ve kıyaslanırken ve ödüller alırken sosyal hak ve ücret konularında kıyasa konu olamaz hale geldik. SOSYAL HAKLARINIZ DAHİL HER PROSEDÜR DEĞİŞİKİLİĞİ VE HAK KAYBININ TİS’E GÖRE SENDİKA ONAYIYLA YÜRÜRLÜĞE GİRDİĞİNİ BİLİYORMUSUNUZ ? DUR DEMENİN ZAMANI GELMEDİ Mİ ?

Türk Hava Yolları (THY) yaklaşık 27 aylık aradan sonra yeniden İstanbul-Maputo seferlerine başladı.

THY'nin pandemi nedeniyle durdurmak zorunda kaldığı Maputo seferleri tekrar başladı. İstanbul'dan kalkış yapan THY uçağı Mozambik'in başkenti Maputo'ya güvenli bir şekilde teker koyarken, kaptan pilot Tuncay Ürkmez önderliğindeki uçuş ekibini Maputo Büyükelçisi Avni Aksoy karşıladı. 

Ekibi karşılayan Aksoy, "Pandemi sonrası bugün yeniden başlayan THY'nin  İstanbul-Maputo seferini karşıladık, genç ve dinamik ekibimizle kısa ama güzel zaman geçirdik" ifadelerini kullandı. 

Yaklaşık 27 ay sonra ilk seferi gerçekleştiren ekip ile hatıra fotoğrafı çektirildi.

©AirportHaber.com







THY 27 ay sonra tekrardan Maputo seferlerine başladı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (32)

ağlarım ben ~ 6 gün önce
amma ağladın beya. beni de ağlattın :((

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Garsonlar ~ 7 gün önce
Hostes dediğin 30 bin maaş evinin kuru yemişi meyvesi sebzesi içtiği rakılar biralar hep uçaktan gariban işçi suyu zor buluyor yazık günah ya altı üstü çay su dağıtıyor bana 10 bin verin 15 saat aralıksız çalışırım

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Afrikacı ~ 7 gün önce
B737 yıllardır afrikada operasyon yaptı , şirkete geniş gövde gibi kazanç sağladı. 2 kişi ile en riskli meydanlara gitti. Hem en çok mesai yap hem en riskli meydanlara git hem en çok iniş kalkış yap hemen en çok riski al ama ücretlendirmeye gelince , boşgüne gelince en az al. Yıllardır en başarılı üvey evlat olmuştur. Artık sesleri

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Planlama Adaletsizliğine ~ 7 gün önce
Adaletli bir program yapmaya çalışsanız keşke sürekli yoğun tempoda uçurtup minumum ekip ile ne bekliyorsunuz ? Başarı başarı diye ortaya çıkar yöneticiler konuşurlar o zaman insanları motive etmek istiyorsan haklarını erkenden ver , pazar mesailerini toplu geri öde bak bakalım nasıl bi değişim olacak , sayın bolat ortaya laf atmak ile olmuyor insanların hakkını verin artık yazık

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Para ~ 8 gün önce
Uçaklar full minimum uçurup suyumuzu çıkardınız barı para verin ..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Mozambik ~ 8 gün önce
Ulkemiz zaten Mozambik’e dondu, yeter artik

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Hangi tip ~ 8 gün önce
337 ye benziyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
TGS ~ 8 gün önce
Turkiyenin en degerli en yuksek gelirli sirketi 5 bin lira maas veriyor midyeci ahmet bile 13 bin lira soyleyeceklerim bu kadar yaziklar olsun Ahmet bey sirket kazandikca personel kazanacaktj yalanlarina devam etsin...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Aslında ~ 6 gün önce
Yarısını veriyor,diğer yarısını da diğer ortak
Thy ~ 8 gün önce
Turkiyenin en degerli sirketi personelin maasini kirpip kar ustune kar 30 ucak siparisi vermis ucaklar yetmiyor her sefer - de mesai airlance hani kazandikca personel de kazanacakti ahmet bey safi ruzgarsiniz emek hirsizisiniz hakkimi helal etmiyorum yaziklar olsun. Yaticak yeriniz yok dunya capinda meydanlar grevde turkiyede ekstra mesai ama gel gorki deger yok

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Önemli mi ~ 8 gün önce
SON İKİ YILDA NELER KAYBETTİĞİMİZİN FARKINDAMISIN ? SEN YOKKEN 1 EKSİĞİZ…. Pazar mesaileri kaldırıldı. Yani maaşlarda yaklaşık %10 kaybımız oldu. Yol geçiş paraları kaldırıldı. Yani maaşlarda yaklaşık %5 kaybımız oldu. Yeni Havalimanı için verilen yakıt ödemeleri kaldırıldı. Yani maaşlarda yaklaşık %3 kaybımız oldu. Kar payı yani temettü yerine ekmeğin bekası uygulaması geldi. Yani fedakarlık yine kabin ekibinden beklenir oldu. Türk Metal-İş Sendikası %26 zam oranıyla işveren ile anlaşırken, havacılığın yetkili sendikası ise %2 zam oranıyla anlaşmayı kendine başarı saydı. Ücretlere bakıldığında kayıp büyük. Yıl bazında 2010 yılında bir kabin memuru ortalama 2400 Amerikan Doları karşılığı maaş alırken 2020 yılına gelindiğinde bu rakam 1220 Amerikan Doları civarına düştü. 4 saati geçen açık mesai için otel tahsisi revize edildi ve 6 saat altı beklemeler için ekipler alanlarda sandalye üzerinde yada uçaklarda bekletilir oldu. Ana üsde SKPK yapılması beklenir oldu. Dinlenme süresi içinde planlama tebliğ yapabilir oldu. Ayda en fazla 4 adet C kategori meydana uçuş planlaması yapılırken şimdi bu kuralda kaldırıldı. Gece başlayıp sabaha kadar devam eden C kategori meydanlara 4 sektör uçuşlar başladı. Ev nöbetinden uçuş atandığında uçuş ekibinin eski havalimanına makul ulaşım süresi olan 90 dakika içerisinde gelmesi kuralı revize edilmediği gibi yetkili sendikanın yeni havalimanına ulaşım zorluklarını bilmesine rağmen bu hususta herhangi bir öneri yada iyileştirme girişimi olmamıştır ve hala ekiplerden 90 dakika içerisinde hazırlanıp gelmesi kuralı beklenmektedir. Son iki yılda maaşlarımızda %30 oranında azalma oldu. Gerçekçi olmayan enflasyon oranlarına dayanarak %2 zam yapıldı. Bu süreçte HAVA-SEN üyesi kaptanlarımız kadar maalesef her çalışan zam almadı. Yaz izni kotası ekip planlama tarafından düşürüldü. Eylül-Ekim-Mart-Nisan aylarında yaz izni kullanmak normal oldu.5-6 yıldır bu aylarda izin kullanan kabin ekibine CARMEN sisteminin adaletli olduğu iddia edildi. Boeing filosunda 17 karelik yatılar standart oldu. Dinlenmesi toplam 15 saat olan bir uçuştan geldiniz yeni hesaplama yöntemiyle bu uçuş için dinlenme süreniz ne kadar biliyormusunuz ? Ana üsse dönüşte uygulanan ‘’en az dinlenme süresi’’nin veya ‘’mesai süresi’’ yada ‘’uçuş süresi X 2’’ kuralı bittiğine göre nedir gerçekten biliyormusunuz? Kabinde uzmanlaşma adı altında bir ay yerde istihdam edilme politikası geldi. Daha önce 4 sektörle sınırlı olan uçuş görev sürelerinin sektör sayıları arttırıldı. Kısa seferlerde bir öğün sıcak yemek iptal edilerek yerine süper gofret Züber geldi. BOŞ GÜNLER Blok boş günlerde sonuncu boş günden sonra 06:00 L’den önce görev başlatılamaz kuralı kaldırıldı. Blok boş günlerde son gün 00:00 lokalden hemen sonra görev başlatılma kuralı getirildi. Böylece blok boşlardaki son boş günler verimli kullanılamaz hale geldi. Bir takvim ayı içinde verilmesi gereken boş günlerin Ana Üs’de verilmesine dair madde Tis’den kaldırıldı. 6 gün mesaiden sonra 1 boş gün verilmesi kuralı kaldırıldı. Yatılarda verilen 36 saat ve üzeri dinlenmeler Taud sayıldığı için, uçucu ekipler evlerinde boş gün geçirmeden üst üste 15 gün çalışır oldu. Boş günlerimizde hastalanır, boş günlerimizde iyileşir olduk. Hayatımız 8 karelik boş günlerden ibaret oldu. DİNLENMELER 4 saat ve üzeri zaman farkı içeren yatı seferinden Ana üsse dönüşlerde hak edilen yerel gece dinlenmelerin yıllık izin öncesi verilmesi kuralı kaldırıldı. Johanesburg, Capetown gibi zaman farkı içermeyen ancak uzun olan uçuşların ardından Ana üsde 48 saat dinlenme verilmesi kuralı kaldırıldı. 48 saatten daha az bir süre dinlenme kabul edildi. Ana üs’de uçuş süresi x2 dinlenme kuralı esnetildi. Gecikmeli olarak mesaisi kapanan seferlerden sonra 1 saate kadar dinlenmeden kısaltma getirildi. 24 SAAT TEBLİĞ KURALI VE MESAİLER 16 Mayıs 2016’da imzalana protokol ile görev değişikliklerinde uygulanan 24 Saat Tebliğ Kuralı, 6 madde ile esnetildi. Lokal Saat ile 03:00’dan sonra mesai kapanışlarında aynı gün görev başlatılamaz kuralı Tis’den kaldırıldı! ‘Gece geç biten veya geceye değen uçuştan sonra 05:00-07:00 arasında başlayan görev verilemez’ kuralına dayanarak 04:45’de başlayan uçuş verilir oldu. Ya buna ne demeli Dünya’yı saran Corona (COVİD-19) için koruma önlemi olarak kullanılan maskeler siz uçuş ekiplerine verilen önemin ne seviyede olduğunun ispatıdır. Teknik birimlere N95 yada P3 kalitesinde maskeler verilirken siz uçuş ekiplerine normal alalade temizlik maskeleri reva görüldü. Skytrax ve benzeri her platformda 5 yıldızlı dünya havayolları ile ker konuda yarışır ve kıyaslanırken ve ödüller alırken sosyal hak ve ücret konularında kıyasa konu olamaz hale geldik. SOSYAL HAKLARINIZ DAHİL HER PROSEDÜR DEĞİŞİKİLİĞİ VE HAK KAYBININ TİS’E GÖRE SENDİKA ONAYIYLA YÜRÜRLÜĞE GİRDİĞİNİ BİLİYORMUSUNUZ ? DUR DEMENİN ZAMANI GELMEDİ Mİ ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Fkflm ~ 8 gün önce
Siz de artık memnun olun artık oldu olacak ayda 2 kere uçun maaş alın oturduğunuz yerden
Flyaway ~ 8 gün önce
Günaydın sevgili kardeşim.Mühim olan bunlara zamanında reaksiyon gösterebilmek.. Hala bu sendikaya üye olan ve baskılara boyun eğen kabin memurlarına yapılan bu uygulamalar çok normal bence…
Pilot ~ 8 gün önce
Pilot maaslari iade edilmedi. Kesinti en fazla pilotlardan olmusken herkese ayni zam yapildi.
Doğru ama eksik ~ 8 gün önce
Doğru yazmışsınız ama çoğu yazdığınız da yanlış. Yani eğer tis haklarınızı ve limitleri bilir ve itiraz ederseniz; planlama geri adım atıyor. Ancak bu yazdıklarınız tehlikeli. Haklarını tam olarak bilmeyen personel tüm yazdıklarınızı doğru kabul ederek; hakkını aramayabilir.
VPN ~ 8 gün önce
Gerçekten samimiysen, burada yazdıklarını deklare eder istifa edersin. Bizde delikanlı görürüz. Şirket toparlanmış giderken, Temmuz zamları ile ortalama yüzde 50 ye yakın zam gelecekken, ikramiyler ile kayıplar azaltılacakken, noluyorda fitne çıkarmaya çalışıyorsun?
Km ~ 7 gün önce
Bu iş bu şirkette YAPILMAZ...min ekip,üç kişinin işini bir kişi yapiyor...
Valla diyecek hiçbirşey yok ~ 7 gün önce
Ben bile operasyonda çalışmış biri olarak bazı kurallarınızı biliyordum ama bu kuralların kaldırıldığını üzülerek okudum,en kısa zamanda haklarınıza kavuşmanızı dilerim
Hepsini ~ 7 gün önce
Okudum. Cok uzun ama degerli notlar. Faydasi olurmu? Bilmiyorum
Son noktasina kadar. ~ 7 gün önce
Kardes yorumuna saglik helalll alkisliyorummm seni brawoooo ..
Thy ~ 7 gün önce
THY kabin sirketi olmuş Dünyada sırlama 1 sorumlu kaptan 2 teknik 3 koordinatör 4 loadmaster 5 dispecer 6 Fist officer 15 hostes ve host Ve gelelim ülkemizin güzide firması THY nin sıralamasina 1 sorumlu kaptan 2 uçucu hostes host (amir,purser falan saçmalığı ) 2 ile 5 arası garsonların 5 fist officer 6 lood master 7 dispecer 8 teknik 9 koordinatör Hani demem o ki THY bitmiş okeye dönüyor sorsan en fazla kabin ağlar bu şirkette ben şu şirkette müdür olsam Kaptan , 2. Kaptan , teknik ,dispecer, koordinatör gerisini yoldan çevir deki THY gireceksin koşarak gelirler netttttttttr
PURSER ~ 6 gün önce
KOKPİT KABİN MADDİ MANEVİ MUTSUZ.
Silver ~ 6 gün önce
Uçuş ekipleri yıllardır tiyatroya doydu aksiyon alınmasını bekliyor
Yapma ~ 6 gün önce
Kardeş o zaman
GELMEDİ!! ~ 6 gün önce
Uçaklar yerdeyken sen ne yaptın onu da bir yaz. Hep demegoji. Hep madur. Ya birkere de ekmeğini yediğiniz yeri gömmeyin arkadaş ya.
TDK ~ 6 gün önce
Demagoji,mağdur,bir kere

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000