20 Nisan 2010, Salı 15:33:15

TEST UÇAKLARI DÖNDÜ

Kül bulutlarının etkisini araştırmak için Airbus'ın A380 ve A340 tipi uçakları test uçuşunu bitirdi.
  • saçma sapan konuşmayın,volkanik kül de ucarken ne olabılecegı hakkında en ufak bır fıkrınız bıle yok.volkan patlamasından meydana gelen vakalarda 2000 km uzaktakı ucakların bıle motorlarının durmuslugu var..ıncelersenız gorursunuz,KLM,UNITED(iki ucak ta 747 ve tum motorları durmustu zamanında)...bu iş cocuk oyuncagı degıl..oturdugunuz yerden ahkam kesmeyın.THY ucusları durdurup dıgerlerı ucmakta ısrar edıyorsa onlarda bır sorun var demektır kafa da yanı..bu iş sirk gösterisi degil
  • Londra dan 16 Nisan Cuma gunu donecektim. Sefer iptal oldu. THY Londra ofisi bilet ile islemlere kapatilmis. Istanbul dan halledin dendi. Tam 15 dakika Istanbul ile konusarak 27 Nisan a donus gunu verildi. 9 gun ne yapacagiz. Otel paralarini kim verecek
  • Aynen yolcuya katiliyorum, Amsterdamin beceriksiz yoneticileri mahvettiler bizi, havalanina git gel perisan olduk. Sonrada kaciyorlar bizimle konusmuyorlar
  • Yolcu'ya ; Avrupa'daki en sansli yolcunun TK yolcusu oldugunu soyleyebilirim.. daha kotu hikayeler icin bkz. LH, BA, AF, vs.vs.vs.
  • pegasus ve onurun tüm seceresi ortada ama "turkısh" adından da anlaşılacağı üzere turkısh in de durumu malum.adana,van,AMS daha sayayım mı?
  • Testin degerlendirmelerini yapacak kisilerin, o ya da bu sekilde taraf olmamasi gerekiyor. Havayollari'nin ya da uretici firmalarin yaptigi testlerin guvenilirligi tartisilir. Cunku bu iki grup da krizden etkilendigi icin sonuclardan, daraltalim, iki ihtimalden birine yani "hadi ucalim" ihtimaline affinitesi olan taraflardir. Yani falan takim yenmelidir diyen kisiyi maca hakem yapmaya benzer.
  • Sana hadi ordan diyorum. Başka bir şey demiyorum
  • bu kadar masrafa ne gerek varki..uçmak isteyen uçsun deseydiler zaten bizim özel havayolu şirketleri uçar hem yolcusunu bırakır hemde test uçuşu yaparak geri dönerlerdi.pegasus ve onur air bu iş için her zaman canını ortaya koyarak uçar
Volkan tozlarının uçak motorları ve elektronik ekipmanlara zararlı etkililerini araştırmak için test uçuşları yapan Airbus uçakları, herhangi bir anormallikle karşılaşmadan iniş yaptılar

Volkan tozlarının incelenmesi için Airbus A-380 (MSN 004) 3,5 saatlik uçuşun ardından Toulousse'a geri döndü.

Test uçuşlarını incelemek için tahsis edilen ikinci uçak Airbus A340-600 ( MSN 360) da Toulousse'daki Airbus tesislerine geri döndü.

Elde edilen ilk verilere göre, volkan tozlarının alet ve uçaklara olumsuz bir etki yapmadığı tespit edildi.
TEST UÇAKLARI DÖNDÜ

Yorumlar Tüm Yorumlar (8)

Misafir ~ 14 yıl önce
saçma sapan konuşmayın,volkanik kül de ucarken ne olabılecegı hakkında en ufak bır fıkrınız bıle yok.volkan patlamasından meydana gelen vakalarda 2000 km uzaktakı ucakların bıle motorlarının durmuslugu var..ıncelersenız gorursunuz,KLM,UNITED(iki ucak ta 747 ve tum motorları durmustu zamanında)...bu iş cocuk oyuncagı degıl..oturdugunuz yerden ahkam kesmeyın.THY ucusları durdurup dıgerlerı ucmakta ısrar edıyorsa onlarda bır sorun var demektır kafa da yanı..bu iş sirk gösterisi degil

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Londra dan 16 Nisan Cuma gunu donecektim. Sefer iptal oldu. THY Londra ofisi bilet ile islemlere kapatilmis. Istanbul dan halledin dendi. Tam 15 dakika Istanbul ile konusarak 27 Nisan a donus gunu verildi. 9 gun ne yapacagiz. Otel paralarini kim verecek

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Aynen yolcuya katiliyorum, Amsterdamin beceriksiz yoneticileri mahvettiler bizi, havalanina git gel perisan olduk. Sonrada kaciyorlar bizimle konusmuyorlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Yolcu'ya ; Avrupa'daki en sansli yolcunun TK yolcusu oldugunu soyleyebilirim.. daha kotu hikayeler icin bkz. LH, BA, AF, vs.vs.vs.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
pegasus ve onurun tüm seceresi ortada ama "turkısh" adından da anlaşılacağı üzere turkısh in de durumu malum.adana,van,AMS daha sayayım mı?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Testin degerlendirmelerini yapacak kisilerin, o ya da bu sekilde taraf olmamasi gerekiyor. Havayollari'nin ya da uretici firmalarin yaptigi testlerin guvenilirligi tartisilir. Cunku bu iki grup da krizden etkilendigi icin sonuclardan, daraltalim, iki ihtimalden birine yani "hadi ucalim" ihtimaline affinitesi olan taraflardir. Yani falan takim yenmelidir diyen kisiyi maca hakem yapmaya benzer.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
Sana hadi ordan diyorum. Başka bir şey demiyorum

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 14 yıl önce
bu kadar masrafa ne gerek varki..uçmak isteyen uçsun deseydiler zaten bizim özel havayolu şirketleri uçar hem yolcusunu bırakır hemde test uçuşu yaparak geri dönerlerdi.pegasus ve onur air bu iş için her zaman canını ortaya koyarak uçar

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000