10 Temmuz 2009, Cuma 10:34:43

SİCİLİ TEMİZ UÇAKLAR HANGİLERİ?

Son zamanlarda sıkça gündeme gelen uçak kazalarının ardından bir de kazasız uçaklar merak konusu oldu. Peki, hangi uçakların sicili temiz? İşte ayrıntılar...
  • airporthaber gibi bi siteye bu haber yakışmadı.uçuş sayısı kaza kırım sayısı gibi bi oran vermeden değerlendirme olmaz.biz de biliyoruz bazı şeyleri.sokaktan geçen vatandaşa yazacak haliniz yok herhalde.o sabıkasız modeller türkiyede yok.napsak acaba karayoluyla hala o eski uçakları kullanan ab ülkelerine mi gitsek.hem lale de sevinir bakarsınız.
  • B717 denilen uçak şu meşhur MD uçaklarının devamı, sadece motor değişikliği ile kategorimi değişirmiş. Sonuç Temiz bir sicil.
  • Uçakların sicillerini açılarken: Kaç senedir uçtuğunu, kaç tane üretildiğini belirtmek gerekir yoksa açıklanan veriler dogru olmaz. Örnegin B 747, 1970 den beri uçmakta olup 2008 yılına dek değişik tiplerde 1410 uçak üretilmistir. Bu durumda B747 ıle AB 380 aynı terazinin kefesine koyup karşılaştırmak YANLIŞ VE YANILTICIDIR.
  • daha hamen hemen 1 sene gibi bir mazisi olan bir ucagin cok ufakda olsa kazalari oldu asagidaki linktan gorebilirsiniz, a380 kanatlarinin problemli olupolmadigini zaman gosterecek.... http://airlineworld.wordpress.com/2008/01/14/first-a380-accident/
  • A318 65 tane üretilmiş. A380 21 tane üretilmiş. Antonov Tupolev Ilyushin adları verilmiş, rakam verilmemiş. B717 146 tane üretilmiş. Bu uçaklar hiç kaza yapmamış. B747 de uçak başına ölümlü kaza oranı yüksekmiş. Üretim adedi verilmemiş. Bir tane A380 düşerse görürüm ben ortalamayı. Bu rakamların hepsi çok saçma. Aslında yapılması gerekn şuydu. Şu uçaktan şu kadar üretildi. Şu kadar yıldır uçuyor. Yıl başına kaza şudur. Uçak başına kaza şudur. Aklı evvelin biri bu haberden nerdeyse tüm b747'ler düşüyor anlar.
  • oran demişsiniz kaç yıl uçtu demişsiniz şu yazıyı okuyun bir önce ya adam gibi yazar belirtmiş oraya hangi uçak ne kadar üretildi vs. burada oranlar değil sayılar karşılaştırılmış ama yoo olamaz bizim duayen havacılar hemen atlıyıp karşı çıkacaklar çok faydalı ve ilginç bir çalışma bence
  • Bence A318 daha ucuza gelir. A318 bakımı THY için daha kolay. A320 serisini kullanan tüm pilotlar bunu da uçurabilir. Embraer alırsan hem bakımına sıfırdan para harcaman lazım hem de kabin ekibine.
  • AB 318 ne gerek var. O segmentte Embraer 170-195 ucakları var, dünyanın dört bir tarafında basarıyla ucuyorlar. A380 ile yapılan karşılaştırma ise yanlış olur. AB 380 pek fazla uçmadı.
  • Bugün THY Bölgesel Jet Anlamında A319 Seçmeyip A318 Alsaydı. Bugün Tokat Zonguldak Siirt Vs. Küçük Meydanlar Uçaksız Kalmazdı. A318'de Dik Yaklaşma Sertifikasıda Var. Bakın Sicilide Temizmiş... :):)
  • Pegasusun yeni ucagi TC_AAR hayirli olsun.. eski futura nin ucaklarindan.. 737-800

Airport TV'de yayınlanan habere göre; Bugüne kadar binlerce uçak kazası yaşandı. Kiminde onlarca insan yaşamını yitirdi, kiminde ise kimsenin burnu dahi kanamadı. Yıllardır hep şu soru tartışıldı. Acaba en güvenli uçak tipi hangisi? Bu sorunun yöneltildiği uzmanlardan hep şu cevabı aldık. Güvenli ya da güvensiz uçak yoktur, bakımlı ya da bakımsız uçak vardır… Peki, siz hiç hangi uçak tiplerinin hiç kaza yapmadığını biliyor musunuz? İşte sicili temiz uçaklar…

Evet, hiç kaza yapmayan yolcu uçakları da var. Örneğin Airbus 318.

Airbus 318 bugüne kadar 65 adet üretildi. Bu uçağın bırakın ölümlü kazasını adı kazayla hiç yan yana dahi anılmadı.

Airbus firmasının dev kuşu A380 de sicili temiz uçaklar arasında yer alıyor. Bugüne kadar 21 adet üretilen uçağın da hiç kazası bulunmuyor.

Önyargı ile yaklaşılan Rus uçakları arasında kaza yapmayan uçak tipleri listesinde birkaç uçak bulunuyor. Bunlar, kargo taşımacılığında kullanılan dev Antonov 225 ile Tupolev 204, Tupolev 334 ve Tupolev 214 uçakları ile Ilyushin-96.
 
Dizaynı McDonnell Douglas şirketince yapılan ve şirketin Boeing bünyesine katılması sonrası piyasaya sürülen Boeing 717 tipi uçağın da hiç kazası bulunmuyor. 146 adet üretilen bu uçağın üretimi 2006 yılında durdurulmuştu.

Embraer 170-195 tipi uçaklardan bu güne kadar 247 adet üretildi. Onlar da sabıkası temiz uçaklar arasında yer alıyor.

Amerikan ve alman üretimi Fairchild Dornier 328 jet de hiç kazası bulunmayan uçak tipi sınıfında.

Gövde kaybıyla sonuçlanan ancak ölüm yaşanmayan kazalara karışan uçak tipleri ise Airbus 319, Airbus 321, Airbus 340, Boeing 777, CRJ-700 ve 900, Fokker 70 ve MD-90.

Uçak başına ölümlü kaza ortalamasında ise liderlik ‘göklerin kraliçesi’ olarak bilinen Boeing 747 uçağına ait.

DC-8 ve IL-62 tipi uçaklarsa Boeing 747 uçağından sonra en çok ölümlü kazaya neden olan uçak tipleri olarak sıralanıyor.

SİCİLİ TEMİZ UÇAKLAR HANGİLERİ?

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

Misafir ~ 13 yıl önce
airporthaber gibi bi siteye bu haber yakışmadı.uçuş sayısı kaza kırım sayısı gibi bi oran vermeden değerlendirme olmaz.biz de biliyoruz bazı şeyleri.sokaktan geçen vatandaşa yazacak haliniz yok herhalde.o sabıkasız modeller türkiyede yok.napsak acaba karayoluyla hala o eski uçakları kullanan ab ülkelerine mi gitsek.hem lale de sevinir bakarsınız.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
B717 denilen uçak şu meşhur MD uçaklarının devamı, sadece motor değişikliği ile kategorimi değişirmiş. Sonuç Temiz bir sicil.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Uçakların sicillerini açılarken: Kaç senedir uçtuğunu, kaç tane üretildiğini belirtmek gerekir yoksa açıklanan veriler dogru olmaz. Örnegin B 747, 1970 den beri uçmakta olup 2008 yılına dek değişik tiplerde 1410 uçak üretilmistir. Bu durumda B747 ıle AB 380 aynı terazinin kefesine koyup karşılaştırmak YANLIŞ VE YANILTICIDIR.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
daha hamen hemen 1 sene gibi bir mazisi olan bir ucagin cok ufakda olsa kazalari oldu asagidaki linktan gorebilirsiniz, a380 kanatlarinin problemli olupolmadigini zaman gosterecek.... http://airlineworld.wordpress.com/2008/01/14/first-a380-accident/

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
A318 65 tane üretilmiş. A380 21 tane üretilmiş. Antonov Tupolev Ilyushin adları verilmiş, rakam verilmemiş. B717 146 tane üretilmiş. Bu uçaklar hiç kaza yapmamış. B747 de uçak başına ölümlü kaza oranı yüksekmiş. Üretim adedi verilmemiş. Bir tane A380 düşerse görürüm ben ortalamayı. Bu rakamların hepsi çok saçma. Aslında yapılması gerekn şuydu. Şu uçaktan şu kadar üretildi. Şu kadar yıldır uçuyor. Yıl başına kaza şudur. Uçak başına kaza şudur. Aklı evvelin biri bu haberden nerdeyse tüm b747'ler düşüyor anlar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
oran demişsiniz kaç yıl uçtu demişsiniz şu yazıyı okuyun bir önce ya adam gibi yazar belirtmiş oraya hangi uçak ne kadar üretildi vs. burada oranlar değil sayılar karşılaştırılmış ama yoo olamaz bizim duayen havacılar hemen atlıyıp karşı çıkacaklar çok faydalı ve ilginç bir çalışma bence

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Bence A318 daha ucuza gelir. A318 bakımı THY için daha kolay. A320 serisini kullanan tüm pilotlar bunu da uçurabilir. Embraer alırsan hem bakımına sıfırdan para harcaman lazım hem de kabin ekibine.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
AB 318 ne gerek var. O segmentte Embraer 170-195 ucakları var, dünyanın dört bir tarafında basarıyla ucuyorlar. A380 ile yapılan karşılaştırma ise yanlış olur. AB 380 pek fazla uçmadı.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Bugün THY Bölgesel Jet Anlamında A319 Seçmeyip A318 Alsaydı. Bugün Tokat Zonguldak Siirt Vs. Küçük Meydanlar Uçaksız Kalmazdı. A318'de Dik Yaklaşma Sertifikasıda Var. Bakın Sicilide Temizmiş... :):)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 13 yıl önce
Pegasusun yeni ucagi TC_AAR hayirli olsun.. eski futura nin ucaklarindan.. 737-800

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000