07 Temmuz 2022, Perşembe 12:44:24

SHGM'nin değişikliği sonrası HAVA-SEN harekete geçti

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından gerçekleştirilen Ekip Geçişleri Yönetmeliği ile ilgili değişiklik sonrasında Havayolu Çalışanları Sendikası (HAVA-SEN) harekete geçti.
  • Başka ülkelerde düzenleme daha masaya gelmeden itiraz ediliyor. Yani masaya gelmesine dahi fırsat verilmiyor. Biz de nasıl bir süreç varsa oldu bittiye getiriliyor sonra zarar görenler düzenleme iptal edilsin diye uğraşıyor. Sendika olarak keşke biraz uyanık olup daha düzenleme yapılmadan iptal ettirseydiniz!
  • Kokpit ve kabin in sendikası ortak olmak zorunda mı?
  • Pilot sendikasi ayri kabininki ayri olmalidir. Havais bu konularda resmen uyuyor, en fazla aidati kokpitten almasina ragmen. 2500 kaptandan her ay 800 TL, 2500 fo’dan her ay 500 TL. Her ay pilotlardan en az 3 250 000 TL aidat alip hicbir zaman pilot hakkini savunmuyorlar. Bu sendikadan cikip aidat odemeyin, hak kaybiniz olmuyor
  • Ne tazminati birader sen cok yanlis anladin konuyu
  • Kabin konpit ayrilmalidir ve kokpit temsilcisi HAVASEN olmalidir. Su havais’e dayanisma aidati sacmaligini da kessin pilotlar. Dayanisma aidati odemeyene kimse bir sey yapamadi ikramiyeler veriliyor
  • Ben pilotuyla bu kadar mücadele ve savaş halinde olan başka şirket görmedim. 4 dönüyorlar kokpitin bugün hangi hakkını kısıtlasak diye.
  • bu kararın anlamı zor günlerin çok yakında olduğunun ve bırakın iyileştirme yapılmasını şu anki durumumuzu bile arayacağımız günlerin yaklaştığının göstergesidir.Bir ön hazırlıkdır yani işlerin biraz düzelmesini umutla bekleyen kokpit personelinin beklentilerinin gerçekleşmeyeciğini anladıklarında gidecek bir yerinin kalmamasını sağlamak adına yapılmış bir düzenlemedir.Giden gitti kurtardı kendisini bu günleri göremeyen ve hala düzelir umudu besleyip bekleyen kokpit personeline geçmiş olsun.Bundan sonra alınacak kararların bir çoğu kokpit personelinin aleyhine olacaktır.Uygulamanın hukuksuz olup olmaması sonucu değiştirmiyor (bkz.pazar mesaileri) SKPK yapmaya tek motor taksiye devam
  • kanuna göre 4 gün boyunca mazeretsiz işe gelmemek zaten kovulma sebebi değil mi? gelmeyin işe kovsunlar bitti gitti. baska ulkeye gidecek adam tazminat peşine düşmez zaten bir an önce kurtulayım gideyim der. yak tazminatını allah yolunu bahtını açık etsin kardeş
  • Kimi kime şikayet ediyorsunuz :D Dünyada herhangi bir meslek grubunun maaşlarını cumhurbaşkanının belirlediği başka bir ülke var mı? Dolaylı yoldan vergi düzenlemesiyle bu ülkede yapılıyor. Koskoca devletin başkanı, onca devlet işiyle meşgul olması gerekirken bir çalışan grubunun maaşlarını dert etmiş onlarla uğraşıyor, siz de ondan medet umuyorsunuz?
  • fonun en yağlı şirketi para bassın diye büyük beklenti var, yukarıdan destek bulması zor... kimse pilotların geleceği, hakların korunması filan düşünmez bence. tek dert daha fazla para gelmesi, mümkünse en az maliyetle

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) tarafından gerçekleştirilen Ekip Geçişleri Yönetmeliği ile ilgili değişiklik sonrasında Havayolu Çalışanları Sendikası (HAVA-SEN) harekete geçti.

Konuyla ilgili yapılan değerlendirme sonrası ilgili makamlara yazı gönderildiği belirtildi.

HAVA-SEN Genel Başkanı Kaptan Pilot Seçim Seçkin Koçak imzalı değerlendirme yazısı Cumhurbaşkanlığı, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı ile Adalet Bakanlığı'na gönderildi.

İşte o yazılı değerlendirmenin tamamı:



SHGM'nin değişikliği sonrası HAVA-SEN harekete geçti

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (22)

Anlamadığım nokta ~ 1 ay önce
Başka ülkelerde düzenleme daha masaya gelmeden itiraz ediliyor. Yani masaya gelmesine dahi fırsat verilmiyor. Biz de nasıl bir süreç varsa oldu bittiye getiriliyor sonra zarar görenler düzenleme iptal edilsin diye uğraşıyor. Sendika olarak keşke biraz uyanık olup daha düzenleme yapılmadan iptal ettirseydiniz!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sendika ~ 1 ay önce
Kokpit ve kabin in sendikası ortak olmak zorunda mı?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Pilot ~ 1 ay önce
Pilot sendikasi ayri kabininki ayri olmalidir. Havais bu konularda resmen uyuyor, en fazla aidati kokpitten almasina ragmen. 2500 kaptandan her ay 800 TL, 2500 fo’dan her ay 500 TL. Her ay pilotlardan en az 3 250 000 TL aidat alip hicbir zaman pilot hakkini savunmuyorlar. Bu sendikadan cikip aidat odemeyin, hak kaybiniz olmuyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Fransiz? ~ 1 ay önce
Ne tazminati birader sen cok yanlis anladin konuyu

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kabin kokpit ~ 1 ay önce
Kabin konpit ayrilmalidir ve kokpit temsilcisi HAVASEN olmalidir. Su havais’e dayanisma aidati sacmaligini da kessin pilotlar. Dayanisma aidati odemeyene kimse bir sey yapamadi ikramiyeler veriliyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sektörde tek ~ 1 ay önce
Ben pilotuyla bu kadar mücadele ve savaş halinde olan başka şirket görmedim. 4 dönüyorlar kokpitin bugün hangi hakkını kısıtlasak diye.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
zor günler kapıda ~ 1 ay önce
bu kararın anlamı zor günlerin çok yakında olduğunun ve bırakın iyileştirme yapılmasını şu anki durumumuzu bile arayacağımız günlerin yaklaştığının göstergesidir.Bir ön hazırlıkdır yani işlerin biraz düzelmesini umutla bekleyen kokpit personelinin beklentilerinin gerçekleşmeyeciğini anladıklarında gidecek bir yerinin kalmamasını sağlamak adına yapılmış bir düzenlemedir.Giden gitti kurtardı kendisini bu günleri göremeyen ve hala düzelir umudu besleyip bekleyen kokpit personeline geçmiş olsun.Bundan sonra alınacak kararların bir çoğu kokpit personelinin aleyhine olacaktır.Uygulamanın hukuksuz olup olmaması sonucu değiştirmiyor (bkz.pazar mesaileri) SKPK yapmaya tek motor taksiye devam

Yanıtla

Kalan karakter 1000
iyide ~ 1 ay önce
kanuna göre 4 gün boyunca mazeretsiz işe gelmemek zaten kovulma sebebi değil mi? gelmeyin işe kovsunlar bitti gitti. baska ulkeye gidecek adam tazminat peşine düşmez zaten bir an önce kurtulayım gideyim der. yak tazminatını allah yolunu bahtını açık etsin kardeş

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Süper yorum ~ 1 ay önce
Delta ilana çıkacak bekleyin ora iyidir :)
Tazminat ne alaka ~ 1 ay önce
Sen konuyu baştan oku..
123 ~ 1 ay önce
iyi saçmalamışsın. Kovamaz demiyor diğer şirkete geçiş için gerekli belgeyi vermem diyor, okuduğunu anlamayan gelip burda yorum yapıyor!
sen siyasete gir ~ 1 ay önce
kardeş, çözümlerin ile uçurursun bizleri
iyi değil ~ 1 ay önce
sorun zaten kendini kovduramamak değil. kovdurduktan sonra yurtdışında çalışmak istediğinde buna engel oluyorlar. vermiyoruz lisansını, bekle bizim keyfimizin gelmesini diyorlar. açık anayasa ihlalidir bu.
kovmirem ~ 1 ay önce
kovmirem la kovmirem de diyebilirler
Şaka gibi ~ 1 ay önce
Kimi kime şikayet ediyorsunuz :D Dünyada herhangi bir meslek grubunun maaşlarını cumhurbaşkanının belirlediği başka bir ülke var mı? Dolaylı yoldan vergi düzenlemesiyle bu ülkede yapılıyor. Koskoca devletin başkanı, onca devlet işiyle meşgul olması gerekirken bir çalışan grubunun maaşlarını dert etmiş onlarla uğraşıyor, siz de ondan medet umuyorsunuz?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
KA ~ 1 ay önce
Katılmıyorum, medet ummakla tepki göstermek aynı şey değildir. Tepkisizleştirilmeyi normalleştirmeyin lütfen, bu tip durumları kanıksamak bu ülkeyi bitirir, ki şahaneyiz şu an!
varlık fonu ~ 1 ay önce
fonun en yağlı şirketi para bassın diye büyük beklenti var, yukarıdan destek bulması zor... kimse pilotların geleceği, hakların korunması filan düşünmez bence. tek dert daha fazla para gelmesi, mümkünse en az maliyetle

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000