26 Ocak 2021, Salı 23:46:51

Pegasus uçağı inişte tehlike atlattı

Pegasus Havayolları’na ait yolcu uçağı Basel'e iniş sırasında tehlike atlattı.

Geçmiş olsun
Timsah gozyaslarini ozledikmi ?
Pegasus ailesi çok geçmiş olsun tüm temennim bundan böyle bu tarz olayların yaşanmamasını diliyorum
Yahu bu şirket aleyhine yorum yazanlara laf yetiştirmek için maaş alan kadrolu yalakalar mı var? Olumsuz bir yorum okuyorsun, belki de uyarıcı bir anlam var ama dislike lar, karşı çıkmalar, terbiyesizlikler, hakaretler, çemkirmeler gırla. Belli ki çirkinleşince şirkete toz kondurmayacağını sanıyor. Senin gibi çamur varken, toza ne hacet? Krala çıplak diyemeyen, kralın soytarısı bile olamaz. Kadronuzun hakkını verin. Yalakalığa devam edin. Patron görür belki üç beş bişey atar önünüze. Ne şirketmiş ama.
Asil basari kabinindir bir de kedilerimin tabiki.
Kedidir o kedi.
Uçağın Dikmeleri açıldıktan sonra tekrar bir manevrayla dikme 90 derece döner ve dogru pozizyon alir.Dikmenin 90 derece dönmesi için ayrı bir hidrolik basınç lâzım, bunun nedeni 2 aşamalı emniyet. C sinifi bakim da bu hidrolikler kontrol edilir ve yağı değişir. Bu kontrollerde dikmenin 90 derece dönmesini sağlayan dikrolik yağın,hazne kapağı düzgün oturmaz yada kapak kapatmazsa,uçuş ittifağındaki hava değişimden dolayı yağ donar ve iniş sırasında hidrolik aksar. Al sana bulgu alsa IASA bulgusu Pegasus
Aynı olay
Airbus ın saçma sapan sistemleri işte. Herşeyi elektrikli yap sonra habire bozulsun
Pc ye çok geçmiş olsun, son dönemde yaşanan olumsuzluklardan kurtulmaları dileklerimle.

Pegasus Havayolları’na ait yolcu uçağı Basel'e iniş sırasında tehlike atlattı.

PC939 sefer sayılı İstanbul-Basel seferini gerçekleştiren Pegasus Havayolları uçağının iniş takımlarında teknik arıza meydana geldi. Uçağın burun iniş takımı 90 derece döndü. Lastikleri patlayan uçakta maddi hasar oluştuğu öğrenildi.

Yaşanan olay JetBlue'ya ait A320 tipi yolcu uçağının 2005 yılındaki inişini akıllara getirdi. 292 sefer sayılı JetBlue uçağının da iniş sırasında ön iniş takımı 90 derece dönmüş, uçak piste teker koyduğu sırada sürtünmenin etkisiyle kıvılcımlar çıkmıştı. O anlar anbean kaydedilmişti.

Pegasus A320neo lands at Basel Airport with its nose gear rotated 90 degrees. Tires also damaged as a result of the friction. pic.twitter.com/w7g51ADboY
— Breaking Aviation News & Videos (@breakingavnews) January 26, 2021

Pegasus uçağı inişte tehlike atlattı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (42)

Frequent ~ 3 yıl önce

Geçmiş olsun

Yanıtla

Timsah ~ 3 yıl önce

Timsah gozyaslarini ozledikmi ?

Yanıtla

AK ~ 3 yıl önce

Pegasus ailesi çok geçmiş olsun tüm temennim bundan böyle bu tarz olayların yaşanmamasını diliyorum

Yanıtla

Yalaka ~ 3 yıl önce

Yahu bu şirket aleyhine yorum yazanlara laf yetiştirmek için maaş alan kadrolu yalakalar mı var? Olumsuz bir yorum okuyorsun, belki de uyarıcı bir anlam var ama dislike lar, karşı çıkmalar, terbiyesizlikler, hakaretler, çemkirmeler gırla. Belli ki çirkinleşince şirkete toz kondurmayacağını sanıyor. Senin gibi çamur varken, toza ne hacet? Krala çıplak diyemeyen, kralın soytarısı bile olamaz. Kadronuzun hakkını verin. Yalakalığa devam edin. Patron görür belki üç beş bişey atar önünüze. Ne şirketmiş ama.

Yanıtla

Kedili Purser ~ 3 yıl önce

Asil basari kabinindir bir de kedilerimin tabiki.

Yanıtla

Havaci ~ 3 yıl önce

Kedidir o kedi.

Yanıtla

Bilgi ~ 3 yıl önce

Uçağın Dikmeleri açıldıktan sonra tekrar bir manevrayla dikme 90 derece döner ve dogru pozizyon alir.Dikmenin 90 derece dönmesi için ayrı bir hidrolik basınç lâzım, bunun nedeni 2 aşamalı emniyet. C sinifi bakim da bu hidrolikler kontrol edilir ve yağı değişir. Bu kontrollerde dikmenin 90 derece dönmesini sağlayan dikrolik yağın,hazne kapağı düzgün oturmaz yada kapak kapatmazsa,uçuş ittifağındaki hava değişimden dolayı yağ donar ve iniş sırasında hidrolik aksar. Al sana bulgu alsa IASA bulgusu Pegasus