19 Ağustos 2019, Pazartesi 13:27:03

Onur Air uçağı Akdeniz üzerinde 1,5 saat tur attı

Onur Air'ın Antalya'dan Wroclaw'a gidecek yolcu uçağı kalkıştan sonra yaşanan bir sorun nedeniyle Akdeniz üzerinde 1,5 saat tur atmak zorunda kaldı.
  • Yetkiler duyun artık sesimi televizyonlarda havacılıkla ilgili kamu spotu yayinlanmali. Check-in- boarding- bagaj - havalimanlari- uçaklar - apron bölgesi çok mu zor bunları anlatan bir yayın hazırlamak ama toplumu bilgilendirmek için . Airbus yada Boeing in yeni tasarladığı uçağın reklamını yapmak için değil. Saygilar
  • Kevser ironi yapıp ortalığı karıştırmaya gelmiş dikkate alıp prim vermeyin:)
  • Amatör müş!!! 5 bin feet flaps down gear down speed up 35 dk istedin landing weight ulaşırsın!!! Ama bunu yapmak için yürek lazım ve Pilotluk!! Kolay gelsin
  • Hidrolik arızası vardı uçak değişti yolcular tekrar gönderildi akşama da ons uçağı tekrar sefere verildi
  • bu uçağın, airbus ın ilk ürettikleri portatif 321 uçağı olduğunu herkez biliyordur sanırım, sayılı günleri kaldı emekliye ayrılacak.
  • Söylediginiz sey mantikli olsada ucagin gidecegi meydanda teknik destek bulamamasi durumu olabilir onun icin tekrar geri dönmüstür
  • Inis ?
  • TC-JSL A321 Berlin uçağı da şu anda kalkıştan hemen sonra pist doğrultusunda 2850 feette 2 bekleme yaptıktan sonra geri dönüyor. Ne oldu acaba ?
  • Havada 1.5 saat tur atabiliyorsa bi yarım saat daha uçup gideceği yere uçsaymış ya! Çok saçma!

Onur Air'ın Antalya'dan Wroclaw'a gidecek yolcu uçağı kalkıştan sonra yaşanan bir sorun nedeniyle Akdeniz üzerinde 1,5 saat tur atmak zorunda kaldı.

TC-ONS kuyruk tescilli yolcu uçağı Antalya Havalimanı'ndan kalkış yaptıktan sonra meydana gelen bir arıza nedeniyle yaklaşık 5 bin  feet yükseklikte 1 saat 30 dakika civarında tur attı. Yakıt tüketen A321 tipi uçak daha sonra Antalya Havalimanı'na geri döndü.

Güvenli bir şekilde iniş yapan uçağın tekrardan sefere verilip verilmeyeceği yapılacak teknik incelemeden sonra belli olacak.

Onur Air uçağı Akdeniz üzerinde 1,5 saat tur attı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (29)

TRT ~ 28 gün önce
Yetkiler duyun artık sesimi televizyonlarda havacılıkla ilgili kamu spotu yayinlanmali. Check-in- boarding- bagaj - havalimanlari- uçaklar - apron bölgesi çok mu zor bunları anlatan bir yayın hazırlamak ama toplumu bilgilendirmek için . Airbus yada Boeing in yeni tasarladığı uçağın reklamını yapmak için değil. Saygilar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yolcu ~ 29 gün önce
Kevser ironi yapıp ortalığı karıştırmaya gelmiş dikkate alıp prim vermeyin:)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Pilot ~ 29 gün önce
Amatör müş!!! 5 bin feet flaps down gear down speed up 35 dk istedin landing weight ulaşırsın!!! Ama bunu yapmak için yürek lazım ve Pilotluk!! Kolay gelsin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
İsimsiz ~ 29 gün önce
Hidrolik arızası vardı uçak değişti yolcular tekrar gönderildi akşama da ons uçağı tekrar sefere verildi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
partatif 321 ~ 29 gün önce
bu uçağın, airbus ın ilk ürettikleri portatif 321 uçağı olduğunu herkez biliyordur sanırım, sayılı günleri kaldı emekliye ayrılacak.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
ATA ~ 29 gün önce
prototip olmasın o?
Plane spotter ~ 29 gün önce
Portatif??? Prototip olmasın o?
Isimsiz ~ 29 gün önce
Söylediginiz sey mantikli olsada ucagin gidecegi meydanda teknik destek bulamamasi durumu olabilir onun icin tekrar geri dönmüstür

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Overweight ~ 30 gün önce
Inis ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Sürücü ~ 30 gün önce
TC-JSL A321 Berlin uçağı da şu anda kalkıştan hemen sonra pist doğrultusunda 2850 feette 2 bekleme yaptıktan sonra geri dönüyor. Ne oldu acaba ?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kevser ~ 30 gün önce
Havada 1.5 saat tur atabiliyorsa bi yarım saat daha uçup gideceği yere uçsaymış ya! Çok saçma!

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Km1 ~ 30 gün önce
Alkislar kevsere
Nasıl ~ 30 gün önce
Dönecek? Teknik ekip oraya nasıl gidecek? Mesai dolarsa ekip ne yapacak?Uçağı meçhul dış meydanda yatırmak ne kadar mantıklı? Bilmiyorsanız çaktırmayın bari
Vay be ~ 30 gün önce
Cidden haklısın, sanırım düşünemediler o an..
Bu kafalar nezaman ~ 30 gün önce
Arkadaşım. gideceği yer abroad. uçakta arıza var. tekniğin yok. gittiğin yerde herşey bilmem kaç katı. deli misin nesin tövbe yarabbi ya
Cahil savar ~ 30 gün önce
Neden bu kadar cahilsin
Yorumcu ~ 30 gün önce
Her fikri olan yorum yapmasın ya ülkece sorunumuz bu
dürüm ciddi ~ 30 gün önce
bilmeyene havacılık kuralları hep saçmadır.takma kafana.söyle bir dürüm bak keyfine.
~ 30 gün önce
Gideceği yerde teknik destek yoksa
Bence ~ 29 gün önce
Acil inis yapabilecegi bolgeden uzaklasmadan bu işi yapiyorlar.
CC ~ 29 gün önce
Gidilen meydanda belki arızanın onarımı için uygun olmayabilir. Bence saçma değil
Kevser'e ~ 29 gün önce
Uçuş rotası üzerinde dispatcherlar tarafından belirlenen ilgili meydanlara acil bir durumda "Divert" edebilmeleri için planlanmış hazır meydanlar vardır. Fakat her meydan teknik arızaları giderebilecek yetkinliğe sahip değildir. Bu sebeple uçak kalkıştan sonra yaşadığı herhangi bir durum veya vb. durumlarda önce iniş yapabileceği ağırlığa ulaşması gerekir bu sebeple yakıt boşaltır ve tur atarlar. Çok önemli bir arıza olmasa gerekki tur atmışlar. Bu işler sizin düşündüğünüz gibi ilerlemiyor efendim.
haha ~ 29 gün önce
şakaysa komik, gerçekse daha da komik hocam
Aeronautics ~ 29 gün önce
Demek ki destinasyonuna devam etmesi kötü sonuçlara yol açabilirmiş ki bu kararı vermişler. Buna neden olabilecek onlarca teknik arıza ihtimali varken bu yorum çok bilinçsizce olmuş.
:) ~ 29 gün önce
Tamam pilot sensin maşallah
Bre ~ 29 gün önce
Bilmedigin konuda yorum yapmasan ne iyi olur
Ons ~ 29 gün önce
Uçak ilk 32’ lerden. Çok eski. Artık zamanını doldurmadı mı !!!
Metin ~ 29 gün önce
Yurt dışına çıkıyordur uçak, gideceği yer malum yabancı bir ilkeyse tamir bakım vs kazık fiyat olabilir,onun için yolcular bu 1.5 saatlik eziyete katlanmışlardır diye tahmin ediyorum
Ticaret ~ 29 gün önce
Hayatı bu, kâr zar hesabı var

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000