04 Nisan 2021, Pazar 16:26:38

ONUR AIR TÖSHİD'DEN AYRILDI

Türk sivil havacılık sektörünün en köklü özel hava yolu şirketlerinden Onur Air flaş bir karar aldı.
  • bir atlas global vakası yaklaşıyo malesefki bundan sonraki süreç iflas olur üzücü bir havacılık sektöirne develtin acilen destek sağlaması gerek
  • En akilisi
  • Güle Güle Onur Air.. Tarihin tozlu sayfalarında yerini alman üzücü..
  • Bu işin sonu büyük ihtimalle iflas ile sonuçlanacak, takiben diğer orta ve ufak çaplı şirketler geliyor.. üzücü ama gerçek..
  • Bu kadar büyük problemlerle boğuşurken neden ayrıldı ki?
  • Bitsin artık bu pandemi :(
  • Nacizane fikrim 21.350 euro ücretle tip eğitimi imkanı sunup sürümden para kazanabilirler. elin gavuru 15bin eurolara bu eğitimi sunabilirken yerli ve milli imkanlarla A320 için pilot yetiştirip lifusları kaldırana kadar da asgari ücretle uçurabilirler böylece hem şirketin personel gideri düşer hem canlı nakit akışı sağlanır hem de yaz sezonuna düşük maliyetli gümbür gümbür bir giriş yapmış olurlar
  • İyi mü kötü mü neden ayrıldı sonucu ne olacak üye olmasının faydası zararı neydi ki?
  • Neden?
  • Bir turk sirketimizi daha kaybediyoruz malesef

Türk sivil havacılık sektörünün en köklü özel hava yolu şirketlerinden Onur Air flaş bir karar aldı.

Covid-19 pandemisi nedeniyle zor günler geçiren sivil havacılık sektöründe yolcu sayısının düşüklüğü nedeniyle hava yolu şirketleri tarihinin en kötü dönemini yaşıyor. 

Geçtiğimiz günlerde kısa çalışma ödeneği sürecinin son ermesiyle birlikte tüm personelini ücretsiz izne çıkaran Onur Air, Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) üyeliğinden ayrıldı.

TÖSHİD'in mevcut üyeleri içerisinde en eski şirketlerden biri olan Onur Air'ın bu kararı sonrası derneğin hava yolu üye sayısı 8'e düştü. 

TÖSHİD bünyesinde bulunan diğer hava yolu şirketleri ise şu şekilde; Pegasus Hava Yolları, Corendon, Freebird, ULS, My Cargo, MNG Airlines, SunExpress ve Tailwind.

©AirportHaber.com

ONUR AIR TÖSHİD'DEN AYRILDI

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

!!!! ~ 9 gün önce
bir atlas global vakası yaklaşıyo malesefki bundan sonraki süreç iflas olur üzücü bir havacılık sektöirne develtin acilen destek sağlaması gerek

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Onur ~ 9 gün önce
En akilisi

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Pilot ~ 9 gün önce
Güle Güle Onur Air.. Tarihin tozlu sayfalarında yerini alman üzücü..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
XX ~ 9 gün önce
Bu işin sonu büyük ihtimalle iflas ile sonuçlanacak, takiben diğer orta ve ufak çaplı şirketler geliyor.. üzücü ama gerçek..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Neden? ~ 9 gün önce
Bu kadar büyük problemlerle boğuşurken neden ayrıldı ki?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CC ~ 9 gün önce
Bitsin artık bu pandemi :(

Yanıtla

Kalan karakter 1000
CadetSu ~ 9 gün önce
Nacizane fikrim 21.350 euro ücretle tip eğitimi imkanı sunup sürümden para kazanabilirler. elin gavuru 15bin eurolara bu eğitimi sunabilirken yerli ve milli imkanlarla A320 için pilot yetiştirip lifusları kaldırana kadar da asgari ücretle uçurabilirler böylece hem şirketin personel gideri düşer hem canlı nakit akışı sağlanır hem de yaz sezonuna düşük maliyetli gümbür gümbür bir giriş yapmış olurlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bu ne demek şimdi? ~ 9 gün önce
İyi mü kötü mü neden ayrıldı sonucu ne olacak üye olmasının faydası zararı neydi ki?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Uzulduk ~ 9 gün önce
Neden?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Cok yazik ~ 10 gün önce
Bir turk sirketimizi daha kaybediyoruz malesef

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000