04 Nisan 2021, Pazar 16:26:38

ONUR AIR TÖSHİD'DEN AYRILDI

Türk sivil havacılık sektörünün en köklü özel hava yolu şirketlerinden Onur Air flaş bir karar aldı.

bir atlas global vakası yaklaşıyo malesefki bundan sonraki süreç iflas olur üzücü bir havacılık sektöirne develtin acilen destek sağlaması gerek
En akilisi
Güle Güle Onur Air.. Tarihin tozlu sayfalarında yerini alman üzücü..
Bu işin sonu büyük ihtimalle iflas ile sonuçlanacak, takiben diğer orta ve ufak çaplı şirketler geliyor.. üzücü ama gerçek..
Bu kadar büyük problemlerle boğuşurken neden ayrıldı ki?
Bitsin artık bu pandemi :(
Nacizane fikrim 21.350 euro ücretle tip eğitimi imkanı sunup sürümden para kazanabilirler. elin gavuru 15bin eurolara bu eğitimi sunabilirken yerli ve milli imkanlarla A320 için pilot yetiştirip lifusları kaldırana kadar da asgari ücretle uçurabilirler böylece hem şirketin personel gideri düşer hem canlı nakit akışı sağlanır hem de yaz sezonuna düşük maliyetli gümbür gümbür bir giriş yapmış olurlar
İyi mü kötü mü neden ayrıldı sonucu ne olacak üye olmasının faydası zararı neydi ki?
Neden?
Bir turk sirketimizi daha kaybediyoruz malesef

Türk sivil havacılık sektörünün en köklü özel hava yolu şirketlerinden Onur Air flaş bir karar aldı.

Covid-19 pandemisi nedeniyle zor günler geçiren sivil havacılık sektöründe yolcu sayısının düşüklüğü nedeniyle hava yolu şirketleri tarihinin en kötü dönemini yaşıyor.

Geçtiğimiz günlerde kısa çalışma ödeneği sürecinin son ermesiyle birlikte tüm personelini ücretsiz izne çıkaran Onur Air, Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) üyeliğinden ayrıldı.

TÖSHİD'in mevcut üyeleri içerisinde en eski şirketlerden biri olan Onur Air'ın bu kararı sonrası derneğin hava yolu üye sayısı 8'e düştü.

TÖSHİD bünyesinde bulunan diğer hava yolu şirketleri ise şu şekilde; Pegasus Hava Yolları, Corendon, Freebird, ULS, My Cargo, MNG Airlines, SunExpress ve Tailwind.

©AirportHaber.com

Yorumlar Tüm Yorumlar (14)

!!!! ~ 3 yıl önce

bir atlas global vakası yaklaşıyo malesefki bundan sonraki süreç iflas olur üzücü bir havacılık sektöirne develtin acilen destek sağlaması gerek

Yanıtla

Onur ~ 3 yıl önce

En akilisi

Yanıtla

Pilot ~ 3 yıl önce

Güle Güle Onur Air.. Tarihin tozlu sayfalarında yerini alman üzücü..

Yanıtla

XX ~ 3 yıl önce

Bu işin sonu büyük ihtimalle iflas ile sonuçlanacak, takiben diğer orta ve ufak çaplı şirketler geliyor.. üzücü ama gerçek..

Yanıtla

Neden? ~ 3 yıl önce

Bu kadar büyük problemlerle boğuşurken neden ayrıldı ki?

Yanıtla

CC ~ 3 yıl önce

Bitsin artık bu pandemi :(

Yanıtla

CadetSu ~ 3 yıl önce

Nacizane fikrim 21.350 euro ücretle tip eğitimi imkanı sunup sürümden para kazanabilirler. elin gavuru 15bin eurolara bu eğitimi sunabilirken yerli ve milli imkanlarla A320 için pilot yetiştirip lifusları kaldırana kadar da asgari ücretle uçurabilirler böylece hem şirketin personel gideri düşer hem canlı nakit akışı sağlanır hem de yaz sezonuna düşük maliyetli gümbür gümbür bir giriş yapmış olurlar