18 Mart 2019, Pazartesi 09:17:24

NYT: "737 Max pilotları uçak eğitimini iPad'den aldı"

New York Times (NYT) gazetesi, birçok Boeing 737 Max pilotunun uçağın özellikleriyle ilgili yeterince bilgi sahibi olmadığını ve yeni modeli kullanmayı iPad tabletinden öğrendiğini belirtti.
  • Tek tek ortaya çıkıyor demek ki kaptanlar da nanay.Neyse darısı Maxi olana.Dag başını duman almış duselim maxlar.
  • I pad falan ne gerek var masraf, yukleyin youtube dan ogreniriz.
  • MCAS sadece 3. Dunya ulkelerine uygulandi , bundan dolayidir ki boeing dogru durust bilgi yayinlamadi......
  • şu amerikan firmaları ölümcül bir hata yaptığında muhakkak birileri de örtbas edip suçu başka şeylere atmaya kalkar. Mcas sapıttığında bilsen ne olacak bilmesen ne. Koysaydın tayyareye 777,787,747-800 deki fly by wire sistemini de bu uyduruk sistemle kimse uğraşmasaydı, canlar gitmeseydi.
  • Daha da kucumsemek icin keske boeing yoneticileri Goodreader'dan almislar egitimi deselermis.
  • Valla ben uçuruyorum.Yükledim bilgisayara fligh smilatörü takır takır gidiyor uçak. Ipadla bu iş olmaz bilgisayara yukleyin diyor ve kendimizle bir kez daha dalga geçiyorum...Uçak satıyorsun.Extra özelliklerini tabletten eğitim veriyorsun. Pilot arkadaşlar ne yapsın. Hatta bugüne kadar Allah vermesin bir aksilik çıkmadı yine Türk pilotlarının üstün beceresi sayesinde olduğunu düşünüyorum.Allah pilotlarımıza zeval vermesin
  • 3000 saat fsx tecrübem var, ben de havayolu kaptanları kadar 777 ye hakimim. direkt kaptan olarak başlamayı umuyorum pilotluğa.
  • Kaç dolara tekabül ediyor acaba.. cevaba göre neler yapıldığı anlaşılıyor. Pilotlar içinse ne kadar kısa ve kolay olursa o kadar iyidir. Herkes ipad pilotu degilmiydi yillardir zaten..Herkes flyco pilotu da mı değildi... itiraz niye ozaman..bu şaşırmalar niye..
  • Cbt izleyip herşeyi bilmenin beklendiği bir sistem.
  • YARIM SAATLİK TABLET EĞİTİMİNDEN SONRA UÇURDUK MAXLARI VE MCAS HAKKINDA HİÇ BİR KİTAPDA YAZMIYOR!!

Normalde pilotların saatlerce antrenman yaptığını ve bunu, uçuşun imitasyonunu yapan ve uçağın yeni özelliklerini gösteren pahalı simülatörler yardımıyla yaptığını yazan gazeteye göre, Southwest Airines ve American Airines pilotları defalarca Boeing şirketinden Max modelinin simülatörünü yapmayı talep etmiş, ancak şirket ve ABD Federal Havacılık Kurulu (FAA) pilotların ek eğitime ihtiyacı olmadığına karar vermişti.

Pilotlara sadece olası sorunlar ve yeni donanımın nasıl çalışacağı konusunda bilgi verilme yeterli görülmüştü.

Boeing 737 Max'i test eden bir grup pilotun, ekranlardaki ve motorlardaki değişiklikler dahil uçağın farklı özellikleriyle ilgili 13 sayfalık bir rehber hazırladığı belirtilirken ancak belli şartlarda uçağın burnunu otomatikman aşağı çeken yeni donanım hakkında bilgiye yer verilmediği kaydedildi.

Boeing temsilcileri, hatayı pilotlara ek eğitimin verilmesine gerek kalmadan birkaç hafta içinde düzeltme sözünü verdiğini yazan NYT, Endonezya'daki kazanın hemen ardından MCAS'ın sebepsiz yere arıza çıkarabildiğinin ortaya çıktığını kaydetti.

NYT: "737 Max pilotları uçak eğitimini iPad'den aldı"

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (17)

Gerçekler ~ 1 ay önce
Tek tek ortaya çıkıyor demek ki kaptanlar da nanay.Neyse darısı Maxi olana.Dag başını duman almış duselim maxlar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kusbeyin ~ 1 ay önce
I pad falan ne gerek var masraf, yukleyin youtube dan ogreniriz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
MCAS ~ 1 ay önce
MCAS sadece 3. Dunya ulkelerine uygulandi , bundan dolayidir ki boeing dogru durust bilgi yayinlamadi......

Yanıtla

Kalan karakter 1000
sıvama boeing ~ 1 ay önce
şu amerikan firmaları ölümcül bir hata yaptığında muhakkak birileri de örtbas edip suçu başka şeylere atmaya kalkar. Mcas sapıttığında bilsen ne olacak bilmesen ne. Koysaydın tayyareye 777,787,747-800 deki fly by wire sistemini de bu uyduruk sistemle kimse uğraşmasaydı, canlar gitmeseydi.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Erdem ~ 1 ay önce
Arkadaslar bu mcas nedir? Fly by wire nedir arasindaki fark ne
Goodreader ~ 1 ay önce
Daha da kucumsemek icin keske boeing yoneticileri Goodreader'dan almislar egitimi deselermis.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yolcu. .... ~ 1 ay önce
Valla ben uçuruyorum.Yükledim bilgisayara fligh smilatörü takır takır gidiyor uçak. Ipadla bu iş olmaz bilgisayara yukleyin diyor ve kendimizle bir kez daha dalga geçiyorum...Uçak satıyorsun.Extra özelliklerini tabletten eğitim veriyorsun. Pilot arkadaşlar ne yapsın. Hatta bugüne kadar Allah vermesin bir aksilik çıkmadı yine Türk pilotlarının üstün beceresi sayesinde olduğunu düşünüyorum.Allah pilotlarımıza zeval vermesin

Yanıtla

Kalan karakter 1000
mantıklı ~ 1 ay önce
3000 saat fsx tecrübem var, ben de havayolu kaptanları kadar 777 ye hakimim. direkt kaptan olarak başlamayı umuyorum pilotluğa.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Hacı ~ 1 ay önce
Kafa Kağıdı, Tezkere Erkeksen, Gel Başla
Ct ~ 1 ay önce
3000 saat baya iyi. Kaptanlık az gelir, seni direk examiner olarak başlatalım.
OSMAN ~ 1 ay önce
Sana pembe nüfus kağıdı alalım 3000 saat yeterli
Insan hayati ~ 1 ay önce
Kaç dolara tekabül ediyor acaba.. cevaba göre neler yapıldığı anlaşılıyor. Pilotlar içinse ne kadar kısa ve kolay olursa o kadar iyidir. Herkes ipad pilotu degilmiydi yillardir zaten..Herkes flyco pilotu da mı değildi... itiraz niye ozaman..bu şaşırmalar niye..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yalan yok ~ 1 ay önce
Cbt izleyip herşeyi bilmenin beklendiği bir sistem.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kaptan ~ 1 ay önce
Aynen öyle. 2 saatin sonunda hepimiz Max uçagini uçurduk....
DOĞRUDUR!! ~ 1 ay önce
YARIM SAATLİK TABLET EĞİTİMİNDEN SONRA UÇURDUK MAXLARI VE MCAS HAKKINDA HİÇ BİR KİTAPDA YAZMIYOR!!

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000