25 Şubat 2024, Pazar 14:50:34

Kontrolörün hatalı irtifası iki uçağı çarpıştıracaktı

Somali'nin başkenti Mogadişu'daki hava trafik kontrolörünün yanlış irtifa vermesi az daha faciaya neden oluyordu.
  • Gerçek atc mi yoksa çakma atc mi?
  • Mangalda elini yakmak olan ezikler sayfaya doluşmuş
  • Sende gellll:)) kule geniş hepimiz sığarız rahat ol , yalnız dil olayını çözmen lazım ciddi bir Türkçe kursuna katıl mezuniyet belgesi iki resim ikametgahını kap gel hemen mikrofonu vericem sana:)))
  • Enkaz niteliğinde yorumlar. Ne bir zeka kırıntısı var ne de bir faydalı yorum. Gelen giden trollük yapmış.
  • 2002 deki überlingen olayından sonra bu konu netliğe kavuşturuldu. Oncelik tcas'ın. Clear of conflict uyarısında sonra kontrol tekrar Atc'de.
  • Somalide Maaşları çok düşük olduğundan evi nasıl gecinderecegim diye dusunurken dalmıştir Bordda günlük 2 saat değil de sadece 1 saat çalışsaydı okadar dalgın olmazdı Gunde 1 saat calisip Somali Cumhurbaşkanından daha yüksek ücret alırlarsa böyle olaylar olmaz
  • Bizim atcleri gönderelim biraz feyz alsınlar
  • Boyle bir durumda tcass sistem uyarisi olarak pull up gelirse , kuleden pull down gelirse hangisi dinlenir? Tesekkurler
  • Demek ki neymiş, sizden daha büyük TCAS var ATC kardeşlerim. Kendinizi kaf dağının ardında görmekten vazgeçin.
  • Ben gerçekten ciddi bir soruşturma başlatıldığına inandım. Allah aşkına kabile kültürüne sahip bir ülkeden bahsediyoruz. Daha geçen haftalarda kendilerine eğitim veren adamları ibadet ederken öldüren somalili askerin haberini okuduk.

Somali'nin başkenti Mogadişu'daki hava trafik kontrolörünün yanlış irtifa vermesi az daha faciaya neden oluyordu.

Qatar Havayolları'nın Doha-Entebbe seferini gerçekleştiren Boeing B787-8 Dreamliner uçağı ile Etiyopya Havayolları'nın Addis Ababa-Dubai uçuşunu yapan Airbus A350-900 tipi uçak arasında yaşanan olayda büyük bir çarpışmayı TCAS sistemi önledi.

Mogadişulu hava trafik kontrolörü Aden körfezi üzerinde 38000 ft irtifada seyreden Qatar Airways pilotuna 40 bin feet'e yükselmesini söyledi. Qatar Havayolları pilotu kontrolörün talimatını uyguladı. Bu sırada 40000 feette seyreden Etiyopya Havayolları uçağı ile karşı karşıya geldi.

Uçaktaki TCAS sisteminin devreye girmesi ile büyük bir facia son anda önlenmiş oldu. Olayla ilgili soruşturma başlatıldığı öğrenildi. 

Kontrolörün hatalı irtifası iki uçağı çarpıştıracaktı

Yorumlar Tüm Yorumlar (30)

Mogadişu ~ 2 ay önce
Gerçek atc mi yoksa çakma atc mi?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tek riski ~ 2 ay önce
Mangalda elini yakmak olan ezikler sayfaya doluşmuş

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Gel mangalcı kardeş ~ 2 ay önce
Sende gellll:)) kule geniş hepimiz sığarız rahat ol , yalnız dil olayını çözmen lazım ciddi bir Türkçe kursuna katıl mezuniyet belgesi iki resim ikametgahını kap gel hemen mikrofonu vericem sana:)))

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yorumlar ~ 2 ay önce
Enkaz niteliğinde yorumlar. Ne bir zeka kırıntısı var ne de bir faydalı yorum. Gelen giden trollük yapmış.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Aaa ~ 2 ay önce
2002 deki überlingen olayından sonra bu konu netliğe kavuşturuldu. Oncelik tcas'ın. Clear of conflict uyarısında sonra kontrol tekrar Atc'de.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Ayvaz ~ 2 ay önce
Somalide Maaşları çok düşük olduğundan evi nasıl gecinderecegim diye dusunurken dalmıştir Bordda günlük 2 saat değil de sadece 1 saat çalışsaydı okadar dalgın olmazdı Gunde 1 saat calisip Somali Cumhurbaşkanından daha yüksek ücret alırlarsa böyle olaylar olmaz

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Bizim atcler ~ 2 ay önce
Bizim atcleri gönderelim biraz feyz alsınlar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tk occ ~ 2 ay önce
Boyle bir durumda tcass sistem uyarisi olarak pull up gelirse , kuleden pull down gelirse hangisi dinlenir? Tesekkurler

Yanıtla

Kalan karakter 1000
hf ~ 2 ay önce
böyle bir durumda hf frekansından iocc'ye sorar öneri isterim.
Buraya yazma ~ 2 ay önce
Google it
Pilot ~ 2 ay önce
TCAS
cpt ~ 2 ay önce
tcas her zaman önceliklidir
Kamuran ~ 2 ay önce
Tabi ki gear down
CPT ~ 2 ay önce
Her zaman RA önceliklidir.
Uberlingen ~ 2 ay önce
Kazası sonrası tcas bulunan tüm hava araçları önce kaza önleme ikazındaki talimatı uygulamak ve sonrasında atcye bilgi vermekle yükümlü kılındı diye biliyorum
Birisi ~ 2 ay önce
Sistem uyarısı dikkate alınır. Daha önce Almanya da yaşandı bi uçak sistemden gelen uyarıyı diğeri ise panikle talimat veren ATC yi dinledi çarpıştılar
Atc ~ 2 ay önce
Atc nın kontrolünden ikiside çıkar tcas ne diyorsa o
Hakan ~ 2 ay önce
Ucak sensörü ne diyorsa onu dikkate almak gerekir
Tcas-ra ~ 2 ay önce
Alçalışı ya da tırmanışı durumunda kontrolör talimat vermez. Pilot uçağın alçaldığını veya tırmandığını brrlirtir ve kontrolör anlaşıldı der. İki uçak ayrıldıktan sonra atc yeniden talimat vermeye başlar. Pek sık karşılaşılan bir durum değildir. Kendi adıma Tcas-ra görmeyeli en az 15 sene olmuştur.
Egpws ~ 2 ay önce
Pull up gelirs3 düşünürüz, pull down gelirse o ortamdan uzaklaş.
Atc'lere ~ 2 ay önce
Demek ki neymiş, sizden daha büyük TCAS var ATC kardeşlerim. Kendinizi kaf dağının ardında görmekten vazgeçin.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Atc ~ 2 ay önce
Atc kadrosunu komple kaldıralım ne de olsa tcas varmış. Boş adamsın boş yorum yapmışsın.
Peki ~ 2 ay önce
Zibidi kardeşim
Flyby ~ 2 ay önce
Ben gerçekten ciddi bir soruşturma başlatıldığına inandım. Allah aşkına kabile kültürüne sahip bir ülkeden bahsediyoruz. Daha geçen haftalarda kendilerine eğitim veren adamları ibadet ederken öldüren somalili askerin haberini okuduk.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000