10 Ocak 2011, Pazartesi 17:04:35

KABİN MEMURU HAYATA TUTUNDU

İranda 72 yolcunun öldüğü uçak kazasında mürettebattan bir kişi hariç tamamı yaşamını yitirdi.

Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır.
İşte bir ülkeye yapılan ambargonun sonuçlarından biri. istediğin bakımı yaptır, elinde parça yoksa, adam gibi teknisyen yoksa, o yoksa bu yoksa, uçağı amutta tutsan ne yazar. ölen bu insancıkların iran daki rejim ile ne alakaları vardı, tek suçları insan olmaktı... tanrı rahmet eylesin...
Allah belani versin bati!!! Uyguladigin ambargolarla bu ve bundan onceki iran kazalarinda olenlerin kanlari ellerinizde
tüm ölenlere rahmet yaralılara acil şifalar ve acılı ailelere sabır diliyorum Allah tekrar göstermesin amin.
Uçak teknisyeni gidilen meydanda teknşk yetkili yoksa havada kabin içinde uçmakta olup havadayken hiç bir görevi yoktur. Kokpitteli indikasyonlarla teknisyen bulundurmanın uzaktan yakından ilgisi bulunmamaktadır. Ayrıca,D bakımından çıktığı belirtilen uçak hangi bakım kuruluşundan çıkmıştır bu çok önemli. Çünkü D bakımda ucak tamamen sökülür ve toplanır. İşte bakımın önemi ve bakım kuruluşunun işmi burada çok önemli. Tabiki uçak teknik bir arızadan düşmediyse!. Ucuz bakım diye sağa sola gidenlere duyurulur. TEKNİK.
THY ye laf atiyorsunuz alin bakin neler ile uctugunuza ne kadar konforun elinizin altinda oldugununa. Hayatinizda Iran airin ucaklariyla uctunuzmu? Oradaki bir tane A320 ve Fokker serisi ucaklarin disinda hepsi INS ile ucuyor hep analog gösterge. Bu yüzden artik bu savasi bitirip elinizdekinin kiymetini bilmek lazim. Yazik oldu bir kac tane daha hayat gitti.....
Neden acaba ucakta 2 makinist gorevliydi?
Tek diyebileceğim, insanın içi yanıyor.
727'ler eski nesil analog ucaklardir,ucus bilgisayarlari bile sonradan eklenmistir.Dolayisiyla o kadar gostergeyi pilotlar tek baslarina takip edemez,teknisyen bulundurmak zorundadirlar.
THY DE UÇAKLAR GECİKMESİN SEFERLER ZAMANINDA YAPILSIN DİYE UÇAK İNİNCE TÜM KONTROLLER ALELACELE YAPILIYO...UÇAKLAR TAM BİR BAKIMDAN GEÇİRİLEMEDEN , HATTA LASTİKERİ BİLE SOĞUTULAMADAN SEFERE GÖNDERİLİYO.THY TEKNİK SÜPER AMA YİNEDE DAHA AYRINTILI KONTROL GEREKİYOR...HİÇ BİR ŞEY İNSAN HAYATINDAN DAHA DEĞERLİ OLAMAZ...BU YÜZDEN BİRAZ DAHA İTİNA VE DİKKAT LÜTFEN

İran’da düşen uçakta ölenlerin sayısı 77 olarak açıklandı. 30 gün önce D check’ten çıktığı bildirilen Boeing 727-200 tipi uçakta mucize eseri 27 kişi yaşama tutunurken bir kişi hariç mürettebatın tamamı da yaşamını yitirdi.

Zahra Ahuyi isimli genç kabin memuru, yere çakılan uçaktan şans eseri yaralı olarak kurtuldu. Ahuyi’nin durumunun iyi olduğu ve tedavisine devam edildiği bildirildi.

İran Air’e ait uçakta ölen mürettebatın isimleri ise şöyle:
Kaptan Fridun Dadras
İkinci pilot Mohamadreza Garetappei
Uçus teknisyeni Mortaza Rastegar
Mekanik teknisyenleri Kamran Amiri
Mohmmad Hossein Rahimi
Kabin amiri Mehdi Ghafouri
Kabin ekibi
Nima Tajabadi
Mohammad Lajvardi
Monire Haji mahmudi
Nasim Shahravi

Bu arada İran Air’e ait uçağın bugün çekilen fotoğrafları da ajanslara düştü. İşte uçaktan son görüntüler:

KABİN MEMURU HAYATA TUTUNDU

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Misafir ~ 13 yıl önce

Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

İşte bir ülkeye yapılan ambargonun sonuçlarından biri. istediğin bakımı yaptır, elinde parça yoksa, adam gibi teknisyen yoksa, o yoksa bu yoksa, uçağı amutta tutsan ne yazar. ölen bu insancıkların iran daki rejim ile ne alakaları vardı, tek suçları insan olmaktı... tanrı rahmet eylesin...

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Allah belani versin bati!!! Uyguladigin ambargolarla bu ve bundan onceki iran kazalarinda olenlerin kanlari ellerinizde

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

tüm ölenlere rahmet yaralılara acil şifalar ve acılı ailelere sabır diliyorum Allah tekrar göstermesin amin.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Uçak teknisyeni gidilen meydanda teknşk yetkili yoksa havada kabin içinde uçmakta olup havadayken hiç bir görevi yoktur. Kokpitteli indikasyonlarla teknisyen bulundurmanın uzaktan yakından ilgisi bulunmamaktadır. Ayrıca,D bakımından çıktığı belirtilen uçak hangi bakım kuruluşundan çıkmıştır bu çok önemli. Çünkü D bakımda ucak tamamen sökülür ve toplanır. İşte bakımın önemi ve bakım kuruluşunun işmi burada çok önemli. Tabiki uçak teknik bir arızadan düşmediyse!. Ucuz bakım diye sağa sola gidenlere duyurulur. TEKNİK.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

THY ye laf atiyorsunuz alin bakin neler ile uctugunuza ne kadar konforun elinizin altinda oldugununa. Hayatinizda Iran airin ucaklariyla uctunuzmu? Oradaki bir tane A320 ve Fokker serisi ucaklarin disinda hepsi INS ile ucuyor hep analog gösterge. Bu yüzden artik bu savasi bitirip elinizdekinin kiymetini bilmek lazim. Yazik oldu bir kac tane daha hayat gitti.....

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Neden acaba ucakta 2 makinist gorevliydi?

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

Tek diyebileceğim, insanın içi yanıyor.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

727'ler eski nesil analog ucaklardir,ucus bilgisayarlari bile sonradan eklenmistir.Dolayisiyla o kadar gostergeyi pilotlar tek baslarina takip edemez,teknisyen bulundurmak zorundadirlar.

Yanıtla

Misafir ~ 13 yıl önce

THY DE UÇAKLAR GECİKMESİN SEFERLER ZAMANINDA YAPILSIN DİYE UÇAK İNİNCE TÜM KONTROLLER ALELACELE YAPILIYO...UÇAKLAR TAM BİR BAKIMDAN GEÇİRİLEMEDEN , HATTA LASTİKERİ BİLE SOĞUTULAMADAN SEFERE GÖNDERİLİYO.THY TEKNİK SÜPER AMA YİNEDE DAHA AYRINTILI KONTROL GEREKİYOR...HİÇ BİR ŞEY İNSAN HAYATINDAN DAHA DEĞERLİ OLAMAZ...BU YÜZDEN BİRAZ DAHA İTİNA VE DİKKAT LÜTFEN

KABİN MEMURU HAYATA TUTUNDU

Yorumlar Tüm Yorumlar (12)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder