25 Mart 2020, Çarşamba 13:41:00

Jet yakıtı tüketimi yüzde 70 azalacak

Yeni tip koronavirüsün (Kovid-19) yayılmasını önlemek için ülkelerin koyduğu sehayat kotalarının küresel jet yakıtı tüketimini bu yılın ikinci çeyreğinde yüzde 60 ila yüzde 70 düşürmesi beklenirken, bu kısıtlamalara bağlı olarak küresel ekonomik büyümenin de yüzde 2'nin altında kalacağı öngörülüyor
  • İga'da satılan yakıtın sahibi kim, sadece İga değil galiba THY de ortak sanırım,çatır çatır para kazanıyorlar kimse ağlamasın durumlar kötü diye, Ama bence bu işi OPET yapmalı, Hem Milli hem Kurumsallığın dibine vurmuş adamlar, Şu anki mevcut yapı çürük, maalesef İga Akaryakıt'ta
  • Ne alaka jet yakıtını düşürmek mantıklı cevabı varmı tarifeli uçuş yapan havayolları az sefer yapsınlar ozaman kardeşim benim param varsa özel jet kiralarim istediğim yere giderim kime ne
  • Thy hazır şimdi petrol fiyatları diplerdeyken alsın kenara koysun Çin virüsü dünya seyahatini tamamlayıp alacağı kadar can aldıktan sonra illa ki defolup gidecek işler güçler uçuş yadakları kalkacak inşallah o zaman petrol fiyatlarıf da yükselecek tk stoklasın stoklayabildiği kadar yakıtı birkaç sene gidecek kadar
  • Uçuşların durdurulmasıyla emisyon oranları ne kadar düştü acaba bunun bilimsel araştırması yapılmış mı?

Yeni tip koronavirüsün (Kovid-19) yayılmasını önlemek için ülkelerin koyduğu sehayat kotalarının küresel jet yakıtı tüketimini bu yılın ikinci çeyreğinde yüzde 60 ila yüzde 70 düşürmesi beklenirken, bu kısıtlamalara bağlı olarak küresel ekonomik büyümenin de yüzde 2'nin altında kalacağı öngörülüyor

Çin'in Vuhan kentinde ortaya çıkan ve tüm dünyaya yayılan Kovid-19, küresel petrol talebini azaltırken petrol fiyatlarında da düşüşe sebep oldu. Günlük yaklaşık 100 milyon varil olan petrol talebinin Kovid-19 sebebiyle günlük 12-20 milyon varil azalabileceği hesaplanıyor.

Diğer yandan, birçok ülkenin Kovid-19'la mücadele kapsamında seyahatlerini askıya alması küresel hava trafiğini ve jet yakıtı tüketimini hızla düşürmeye başladı.

Hava yolu uçuşları takip sistemi Flight Radar 24'ün verilerine göre, son 1 ayda günlük toplam uçuş sayısı 196 bin 756'dan 95 bin 227'ye kadar geriledi. Böylece, dünyadaki günlük uçuş sayısında Kovid-19'a bağlı olarak yüzde 51'e varan düşüş yaşandı.

Uzmanlara göre, Kovid-19 sebebiyle azalan hava trafiğinin en büyük etkileri ise nisan ve mayıs aylarında hissedilecek.

Londra merkezli enerji danışmanlık şirketi Facts Global Energy (FGE) Petrol Talep Tahmin Direktörü Cüneyt Kazokoğlu, yaptığı açıklamada, günlük hava trafiğinin çok hızlı bir şekilde azaldığını dile getirdi.

Seyahat yasakları sebebiyle hava trafiğinin durma noktasına gelebileceğini kaydeden Kazokoğlu, "Bunun da jet yakıtı tüketimine büyük etkisi olacak. Beklentimiz, mart, nisan ve mayıs itibarıyla dünya çapında jet yakıtı tüketiminin yüzde 60 ila yüzde 70 arasında düşmesi ki bu oran daha fazla olabilir." diye konuştu.

Kazokoğlu, bu kapsamda iki öngörüleri olduğunu belirterek, şöyle devam etti:

"Birinci öngörü, işler 3-6 ay sonra normale dönecek. Ancak hükümet açıklamalarını ve akademik çalışmaları takip ettiğimiz zaman ikinci öngörüye varıyoruz. Oradan da anladığımız bu sürecin 12-18 ay arasında sürebileceği. Bu süreçte, hava yolu şirketleri, turizm, eğlence, yeme içme sektörü çok negatif etkilenecek. Diğer yandan, jet yakıtı tüketimindeki düşüş petrol talebini de aşağı çekiyor. Jet yakıtı, dünyadaki petrol talebinin yüzde 8'ine denk. Küresel jet yakıtı tüketimi yarı yarıya azalsa petrol tüketiminin yüzde 4'ü anlamına geliyor ve bu da günlük 4 milyon varil demek. Buna, sokağa çıkma yasakları nedeniyle azalan benzin kullanımı, fabrikaların çalışmaması nedeniyle düşen dizel tüketimi gibi kalemler de eklenince petrol talebinin bu yıl çok büyük ölçüde daralacağını söyleyebiliriz."

"YILIN İKİNCİ YARISI İÇİN DE BELİRSİZLİK SÖZ KONUSU"

Norveç merkezli bağımsız enerji araştırma kuruluşu Rystad Energy Kıdemli Analisti Artyom Tchen ise seyahat kısıtlamaları ve azalan enerji tüketimi sebebiyle küresel ekonomik büyümenin bu yıl yüzde 2'den daha az olabileceği tahmininde bulundu.

Uçuş iptallerinin giderek arttığına dikkati çeken Tchen, "Yılın ikinci yarısı için de belirsizlik sürüyor. Özellikle birçok Avrupalı hava yolu şirketinin çok ciddi derecede etkileneceğini düşünüyoruz. Kovid-19 salgınından en büyük hasarı jet yakıtı sektörü alabilir." dedi. (Habertürk)

Jet yakıtı tüketimi yüzde 70 azalacak

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (8)

Kerosen nuri ~ 3 gün önce
İga'da satılan yakıtın sahibi kim, sadece İga değil galiba THY de ortak sanırım,çatır çatır para kazanıyorlar kimse ağlamasın durumlar kötü diye, Ama bence bu işi OPET yapmalı, Hem Milli hem Kurumsallığın dibine vurmuş adamlar, Şu anki mevcut yapı çürük, maalesef İga Akaryakıt'ta

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Stavro ~ 4 gün önce
Ne alaka jet yakıtını düşürmek mantıklı cevabı varmı tarifeli uçuş yapan havayolları az sefer yapsınlar ozaman kardeşim benim param varsa özel jet kiralarim istediğim yere giderim kime ne

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Nasıl fikir ~ 4 gün önce
Thy hazır şimdi petrol fiyatları diplerdeyken alsın kenara koysun Çin virüsü dünya seyahatini tamamlayıp alacağı kadar can aldıktan sonra illa ki defolup gidecek işler güçler uçuş yadakları kalkacak inşallah o zaman petrol fiyatlarıf da yükselecek tk stoklasın stoklayabildiği kadar yakıtı birkaç sene gidecek kadar

Yanıtla

Kalan karakter 1000
??? ~ 4 gün önce
Cebine mi doldurcak bro nereye koycak o kadar bir yillik stogu
Bilimsel ~ 4 gün önce
Akaryakıt durduğu yerde bakteri üretir ve buda zarar verir....
Yorum ~ 4 gün önce
Uçuşların durdurulmasıyla emisyon oranları ne kadar düştü acaba bunun bilimsel araştırması yapılmış mı?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Haberler ~ 4 gün önce
İstanbul da 100de 30 varan temilenmiş hava
İga akaryakıt ~ 4 gün önce
Bu gün 98 uçuş vardı. Bu sayı normalde 650 den aşağı düşmez günlük uçuş sayısı

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000