13 Ekim 2020, Salı 16:35:51

İstanbul'a iniş yapacak uçaklar pas geçti

İstanbul'da etkili olmaya başlayan olumsuz hava koşulları ve şiddetli rüzgar nedeniyle hava trafiğinde aksamalar yaşanıyor.
  • Birşey olursa, hapise atılacak, sorumlu kaptan, niye gereksiz sorumluluk alsın? Bir de % 50 cut var.
  • Yalavo VORarizasinda, ATIS'e norton ve geçerli misse app. talimatı giremeyip, limit dışı rüzgarda, iniş talimatı veren ATCO ekibi ile, kaptanın iniş sonu , kırım ve hapis süreci yaptığı yerde, bundan sonra, hiç bir gerçek kaptan , bunların ipi ile kuyuya inmez. Bu böyle biline.
  • Yoğurdu, üflemek şart. VOR(YALOVA),arızasına diver olup, limit dışı rüzgarda, clear to land denilen, maaşından, kesinti(%50) yapmak için fırsat kıllanan kaptan, iyidir. Uçuş emniyetinindi %1000 olarak uygular. Akıllanıyoruz, galiba. Kesinlikle günümüz şartlarında risk alan kaptan, ya gerçek kaptan değildir. Ya da cahildir. Cesaret, cehaletten doğar. Cahil cesareti de, sadece sahte ve ya cahil kaptanda olur.
  • sasirdik mi? :)
  • Çok güzel yere havalimanı yapmışsınız. Bu yıl da korona kurtardı bir tarafınızı. Bakalım seneye ne uyduracaksiniz ucube havalimanına
  • Bu zorlu havada canimizi emanet ettigimiz hostesler basariyla ucagi pas gecirdi...
  • Istikametleri bile yanlis hesapli rezil bir yer birgun birileri allah korusun olur gider burada biri kazanacak diye

İstanbul'da etkili olmaya başlayan olumsuz hava koşulları ve şiddetli rüzgar nedeniyle hava trafiğinde aksamalar yaşanıyor.

Sabiha Gökçen Havalimanı'na iniş yapmak isteyen uçaklar havada tur atmaya başladı.

Bazı uçakların da iniş denemesi sırasında pisti pas geçtiği öğrenildi. 

İstanbul'a iniş yapacak uçaklar pas geçti

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (8)

Malûm ~ 16 gün önce
Birşey olursa, hapise atılacak, sorumlu kaptan, niye gereksiz sorumluluk alsın? Bir de % 50 cut var.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Atc ve ya ATCO ~ 16 gün önce
Yalavo VORarizasinda, ATIS'e norton ve geçerli misse app. talimatı giremeyip, limit dışı rüzgarda, iniş talimatı veren ATCO ekibi ile, kaptanın iniş sonu , kırım ve hapis süreci yaptığı yerde, bundan sonra, hiç bir gerçek kaptan , bunların ipi ile kuyuya inmez. Bu böyle biline.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Hapis kaptan. ~ 16 gün önce
Yoğurdu, üflemek şart. VOR(YALOVA),arızasına diver olup, limit dışı rüzgarda, clear to land denilen, maaşından, kesinti(%50) yapmak için fırsat kıllanan kaptan, iyidir. Uçuş emniyetinindi %1000 olarak uygular. Akıllanıyoruz, galiba. Kesinlikle günümüz şartlarında risk alan kaptan, ya gerçek kaptan değildir. Ya da cahildir. Cesaret, cehaletten doğar. Cahil cesareti de, sadece sahte ve ya cahil kaptanda olur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
:) ~ 16 gün önce
sasirdik mi? :)

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Tebrikler ~ 16 gün önce
Çok güzel yere havalimanı yapmışsınız. Bu yıl da korona kurtardı bir tarafınızı. Bakalım seneye ne uyduracaksiniz ucube havalimanına

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Size de tebrikler ~ 11 gün önce
Haber Sabiha Gökçen ile alakalı.
Tebrikler ~ 16 gün önce
Bu zorlu havada canimizi emanet ettigimiz hostesler basariyla ucagi pas gecirdi...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Iste ~ 16 gün önce
Istikametleri bile yanlis hesapli rezil bir yer birgun birileri allah korusun olur gider burada biri kazanacak diye

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000