08 Temmuz 2020, Çarşamba 15:01:32

İstanbul Havalimanı metrosunun yüzde 71'i tamamlandı

Türkiye’nin ilk insansız hızlı metrosu olan ve 120/km saat hız ile seyir edilebilecek İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın inşaat çalışmaları adeta dev bir yer altı şehrini andırıyor. Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metro Hattının Kâğıthane-Havalimanı bölümünün 2021 yılının ikinci çeyreğinde, Gayrettepe-Kağıthane kısmının ise 2021 yılı sonuna doğru tamamlanması planlanıyor.
  • E5 SEFAKÖY METRO ? ne zaman açılacak. Oradan İstanbul Havalimanına bağlantı olmayacakmı? E5 üzeri bir dünya çalışan ve yolcu var. IST.HVL na gitmek için.E5 üzerinde ikamet eden ÇALIŞAN-YOLCU vs Gayrettepe'ye mi gidecek? Halkalı'dan IST HV'limanına ne alaka.??Metro. E5 SEFAKÖY'den neden bağlantı yapılmıyor E5 SEFAKÖY-HALKAI-İSTANBUL HAVALİMANI mesela E5 Sefaköy'e de METRO İstasyonu yapılıyor.!!!!! Yoksa iş e Siyaset mi engel oluyor.Hani KÇEKMECE CEHAPE de ya.....
  • Metro sistemi de devreye girdiğinde müzmin muhalifler ne bahane üretecekler?...Onlar mağlubiyeti asla kabul etmezler bilirim....
  • Selam ve dua ile
  • Metroyu da otobanlar gibi iga mı yapıyor. 1 bilet 25 TL?
  • Hic bir zaman %100 tamamlanamiyacak cunki havaalanina 300m uzakda bitecek.
  • Iki metro hattı da havalimanin doğusunda. İkinci etabin halkalidan değil Avcılar-Esenyurt-bahcesehir-hadimkoy istikametinde olmasi daha mantıklı olurdu. Halkalidaki marmaray durağı uzatilip bu hat ile birleştirilebilirdi. Böylece bu durakları sadece havalimanina gidecek yolcular değil özellikle Esenyurt bahçesehir bölgesinden marmaraya aktarma yapacak kişilerde kullanırdı. Tem trafiği de rahatlardı.
  • Bir an önce hizmete açılarak ülkeye katkı sunar inşallah.
  • Once metro ve ulasim tamamlanir sonra havalimani yapilir, mantiki sira budur.. Once pistler yapilir sonra terminal binasi, buda olmasi gerekndir.. Bu israf havalimaninda hicbir bilimsellik ve ongoru bulamassin.. Birsey disinda.. RANT
  • Bu metronun yeni havalimanı terminaline gitmediği, metrodan indikten sonra terminale mesafenin çok uzak olduğu, bu mesafeyi yürümeyi göze alamayanların yeniden bir ulaşım aracına binmeye ihtiyaç duyacakları söyleniyor... Bu problemin de havalimanı işletmecisi ile metro inşaatı yapan şirketin sahibi arasındaki derin anlaşmazlığın olduğu söyleniyor...
  • havalimanına ulaşamayan metro. İstasyonda inip bayağı yürüyeceksiniz.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yapımını üstlendiği İstanbul Havalimanı'na metro hattının çalışmaları korona virüs (Covid-19) salgınına rağmen hız kesmeden devam ediyor.

Havalimanına ulaşmak için planlanan metro projesinin toplam uzunluğu 70 kilometreyi buluyor. Bunun 37,5 kilometresi Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı arasında, 32 kilometresi ise Halkalı- İstanbul Havalimanı arasında inşa ediliyor.

Gayrettepe - Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metro Hattında yapım faaliyetleri 07.12.2016 tarihinde başladı. Havalimanı - Halkalı Metro Hattında ise iş 07.03.2018 tarihinde başladı. Gayrettepe - Kağıthane- İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nda ise tünel açma işlemleri bitmiş olup iş genelinde gerçekleşme oranı yüzde 71’i buldu.

Birçok istasyonda ise rayların montajına başlanıp, istasyonda mimari işler ve yürüyen merdiven montaj işlemlerine devam edilmektedir. İstasyonların yüzde 63’lük betonarme kısımları tamamlandı. Sefer sıklığının 3 dakika olarak planlandığı hatta, maksimum işletme hızı 120 km/saat olup, istasyonlar ve güzergâh, araçların 4’lü veya 8’li diziler halinde işletilmesine imkan tanıyacak şekilde tasarlanarak günlük 600 bin yolcu kapasitesi sağlanması bekleniyor.

Hattın ilk önce daha kısa bir süre test için sürücülü olarak ardından sürücüsüz olarak kullanılması planlanıyor. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı mesafesi 35 dakika gibi kısa bir sürede kat edilecek. Metro hattı, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüp ve Arnavutköy ilçelerin sınırlarından geçerken, şehir içi karayolu trafik yükünü önemli oranda azaltacak.

İstanbul Havalimanı metro istasyonları son teknoloji ile donatılıp modern bir konsept ile dizayn edilecek. Havalimanı metro istasyonunda tavanda ve yerde kağıttan uçak siluetleri aydınlatılarak dizayn edilen bir konsept oluşturuldu. Trenler ilk etapta sürücülü daha sonra sürücüsüz olacak ve peronlarda otomatik kapılar olacak.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın video konferans yöntemiyle katıldığı Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metro Projesi Tüneli İlk Işık Töreni 10 Mayıs 2020 günü gerçekleştirilmişti. Törene katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, bakanlığın şehir içi raylı sistem alanında yaptığı yatırımların özel bir örneği olan Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu'nda önemli bir dönüm noktasında olduklarını ifade etmişti.

İstanbul Havalimanı metrosunun yüzde 71'i tamamlandı

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (17)

E5 SEFAKÖY METRO ? ~ 27 gün önce
E5 SEFAKÖY METRO ? ne zaman açılacak. Oradan İstanbul Havalimanına bağlantı olmayacakmı? E5 üzeri bir dünya çalışan ve yolcu var. IST.HVL na gitmek için.E5 üzerinde ikamet eden ÇALIŞAN-YOLCU vs Gayrettepe'ye mi gidecek? Halkalı'dan IST HV'limanına ne alaka.??Metro. E5 SEFAKÖY'den neden bağlantı yapılmıyor E5 SEFAKÖY-HALKAI-İSTANBUL HAVALİMANI mesela E5 Sefaköy'e de METRO İstasyonu yapılıyor.!!!!! Yoksa iş e Siyaset mi engel oluyor.Hani KÇEKMECE CEHAPE de ya.....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Mono Solo ~ 27 gün önce
Metro sistemi de devreye girdiğinde müzmin muhalifler ne bahane üretecekler?...Onlar mağlubiyeti asla kabul etmezler bilirim....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
2023 de acilacak insallah ~ 27 gün önce
Selam ve dua ile

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Acaba ~ 27 gün önce
Metroyu da otobanlar gibi iga mı yapıyor. 1 bilet 25 TL?

Yanıtla

Kalan karakter 1000
300m ~ 28 gün önce
Hic bir zaman %100 tamamlanamiyacak cunki havaalanina 300m uzakda bitecek.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Havaist ~ 28 gün önce
Iki metro hattı da havalimanin doğusunda. İkinci etabin halkalidan değil Avcılar-Esenyurt-bahcesehir-hadimkoy istikametinde olmasi daha mantıklı olurdu. Halkalidaki marmaray durağı uzatilip bu hat ile birleştirilebilirdi. Böylece bu durakları sadece havalimanina gidecek yolcular değil özellikle Esenyurt bahçesehir bölgesinden marmaraya aktarma yapacak kişilerde kullanırdı. Tem trafiği de rahatlardı.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
air ~ 28 gün önce
Bir an önce hizmete açılarak ülkeye katkı sunar inşallah.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Once metro ~ 28 gün önce
Once metro ve ulasim tamamlanir sonra havalimani yapilir, mantiki sira budur.. Once pistler yapilir sonra terminal binasi, buda olmasi gerekndir.. Bu israf havalimaninda hicbir bilimsellik ve ongoru bulamassin.. Birsey disinda.. RANT

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Terminalde Durak Yok ~ 28 gün önce
Bu metronun yeni havalimanı terminaline gitmediği, metrodan indikten sonra terminale mesafenin çok uzak olduğu, bu mesafeyi yürümeyi göze alamayanların yeniden bir ulaşım aracına binmeye ihtiyaç duyacakları söyleniyor... Bu problemin de havalimanı işletmecisi ile metro inşaatı yapan şirketin sahibi arasındaki derin anlaşmazlığın olduğu söyleniyor...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
METRO ~ 28 gün önce
havalimanına ulaşamayan metro. İstasyonda inip bayağı yürüyeceksiniz.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000