12 Nisan 2019, Cuma 12:05:33

İstanbul Havalimanı en yoğun gününü yaşayacak

İstanbul Havalimanı bugün açıldığı günden bu yana en yoğun gününü yaşayacak.

TAŞÖREN ÇALIŞANLARINA NE ZAMAN SAHİP ÇIKILACAK SORUYORUM KADROLUYA EK ÖDEME 5000 TAŞÖREN 1000 NEREDE KALDI ADALET DUYUN SESİMİZİ
Yetkililerin bu sayı hesaplarını doğru bulmuyorum,velevki bu kadar iniş kalkış oldu,Kim kazanıyor?Yap işlet devret projesi degilmi bu havalimanı?Ne kadar uçak kalktı indi havalimani yapan firmaya o kadar para girdi bununmu hesabını yapıyorlar.Operasyonlardaki sorunlardan yada çalışanların ne çektiğinden bahsediyorlarmı peki ?Yada metrosu bile yapılmamış havalimanına yolcuların nasıl ulaşmaya çalıştıklarından,veya kendi özel araciyla gitse düz otoyolda kaç defa parçalı yol ücreti alındiğindan bahsediyorlarmı,Ayrıca her şeyin büyüğü iyi olsaydı,bizden önce birileri onu yapardı merak etmeyin,Bununla gurur duymamıza gerek yok,neticede havalimani olsada büyük bir beton yığıni yapildi oraya unutmayın.Ve bir kaç seneye inşaat konut projeleri başlar,Tüm İstanbulda daha büyük beton yığını haline gelir.Sonrada biz yaptik her yer beton oldu deyip gurur duyarlar
Keşke Atatürk HL’ ndan kalkan 1151 uçağın doluluk oranlarıyla kıyaslayabilsek. Uçaklar sonuçta tarifeli ve çoğu bayrak taşıyıcı. İlk hesap karlılık üzerine değil sonuçta. Uçacak insan azalıyorsa uçak olsa ne olur
Kalkış için 83 dk. taksi yaptık.
8 saat çalışma 4 saat yol sabah 4 ye kalkıyor akşam 17 de evde oluyoruz bundan bahsedin biraz
BU GİDİŞLE IGAYA KAYYUM ATANIR. YADA APRONDA IGACILAR ŞUTTA DAYAK YER.
Merhabalar. Radardan bakiyorum,kalkislar minimum 30 dakika rotar,1 saati asanlar daha yogun. E ne degisti,ataturk de boyleydi. Bilgisi olan var mi?
Birisi bana o yokuşlu, yolu uzatan taksi yollarını kullanmanın mantığını açıklarsa mutlu olurum. İga daha fazla yakıt harcansın diye mi öyle istiyor? Yakıttan kazandığı paralarla pist başına fren soğutma istasyonu kursun bari, herkesin gözü fren sıcaklığında, fren soğutma sistemi olmayanlar da taksi yollarında bekliyor soğusun diye. Bu saçmalığı sadece biz çalışanlar mı görüyoruz.
Çalışmak zorumuza gitmiyor.. Zorumuza giden bu maaş ile geçinmek. Soğan Kilosu 8 TL..
2000 - 1465 = 535 % 36 trafik artışı demektir , bu 2022 yılında realize olacak.

İstanbul Havalimanı bugün açıldığı günden bu yana en yoğun gününü yaşayacak.

Taşınmanın tamamlanmasıyla birlikte her geçen gün seferlerin artırıldığı İstanbul Havalimanı'nda bugün 1151 iniş-kalkış gerçekleştirilecek. Türk Hava Yolları'nın bugün tam kapasiteye geçerek 895 sefer icra edeceği İstanbul Havalimanı en çok iniş-kalkışın yapılacağı gün olacak.

İGA da konuyla ilgili Twitter'dan şu duyuruyu yaptı:

Operasyonumuz tüm hızıyla devam ediyor! Bugün @TK_TR’nin tam kapasiteye geçişi ile birlikte havalimanımızda toplamda 1151 iniş-kalkış gerçekleşecek. Tüm yolcularımızı benzersiz bir seyahat deneyimi için bekliyoruz. ✈ pic.twitter.com/zwnWtUA0vK
— İGA Istanbul Airport (@igairport) 12 Nisan 2019

İstanbul Havalimanı en yoğun gününü yaşayacak

Yorumlar Tüm Yorumlar (30)

GARİP ~ 5 yıl önce

TAŞÖREN ÇALIŞANLARINA NE ZAMAN SAHİP ÇIKILACAK SORUYORUM KADROLUYA EK ÖDEME 5000 TAŞÖREN 1000 NEREDE KALDI ADALET DUYUN SESİMİZİ

Yanıtla

Basit Hesaplar ~ 5 yıl önce

Yetkililerin bu sayı hesaplarını doğru bulmuyorum,velevki bu kadar iniş kalkış oldu,Kim kazanıyor?Yap işlet devret projesi degilmi bu havalimanı?Ne kadar uçak kalktı indi havalimani yapan firmaya o kadar para girdi bununmu hesabını yapıyorlar.Operasyonlardaki sorunlardan yada çalışanların ne çektiğinden bahsediyorlarmı peki ?Yada metrosu bile yapılmamış havalimanına yolcuların nasıl ulaşmaya çalıştıklarından,veya kendi özel araciyla gitse düz otoyolda kaç defa parçalı yol ücreti alındiğindan bahsediyorlarmı,Ayrıca her şeyin büyüğü iyi olsaydı,bizden önce birileri onu yapardı merak etmeyin,Bununla gurur duymamıza gerek yok,neticede havalimani olsada büyük bir beton yığıni yapildi oraya unutmayın.Ve bir kaç seneye inşaat konut projeleri başlar,Tüm İstanbulda daha büyük beton yığını haline gelir.Sonrada biz yaptik her yer beton oldu deyip gurur duyarlar

Yanıtla

Doluluk ~ 5 yıl önce

Keşke Atatürk HL’ ndan kalkan 1151 uçağın doluluk oranlarıyla kıyaslayabilsek. Uçaklar sonuçta tarifeli ve çoğu bayrak taşıyıcı. İlk hesap karlılık üzerine değil sonuçta. Uçacak insan azalıyorsa uçak olsa ne olur

Yanıtla

Orion ~ 5 yıl önce

İç hatlar hakkında herhangi bir yorum yapamıcağım ama dış hatlarda herhangi bir değişiklik yok

Aa ~ 5 yıl önce

Kalkış için 83 dk. taksi yaptık.

Yanıtla

Milan ~ 5 yıl önce

Dün Mikano için 25dk

Df ~ 5 yıl önce

8 saat çalışma 4 saat yol sabah 4 ye kalkıyor akşam 17 de evde oluyoruz bundan bahsedin biraz

Yanıtla

TK ~ 5 yıl önce

BU GİDİŞLE IGAYA KAYYUM ATANIR. YADA APRONDA IGACILAR ŞUTTA DAYAK YER.

Yanıtla

Mustafa ~ 5 yıl önce

Merhabalar. Radardan bakiyorum,kalkislar minimum 30 dakika rotar,1 saati asanlar daha yogun. E ne degisti,ataturk de boyleydi. Bilgisi olan var mi?

Yanıtla

Çok süper havalimanı ~ 5 yıl önce

Birisi bana o yokuşlu, yolu uzatan taksi yollarını kullanmanın mantığını açıklarsa mutlu olurum. İga daha fazla yakıt harcansın diye mi öyle istiyor? Yakıttan kazandığı paralarla pist başına fren soğutma istasyonu kursun bari, herkesin gözü fren sıcaklığında, fren soğutma sistemi olmayanlar da taksi yollarında bekliyor soğusun diye. Bu saçmalığı sadece biz çalışanlar mı görüyoruz.

Yanıtla

Çalış çalış hep çalış ~ 5 yıl önce

Çalışmak zorumuza gitmiyor.. Zorumuza giden bu maaş ile geçinmek. Soğan Kilosu 8 TL..

Yanıtla

BALOTELLI ~ 5 yıl önce

Kardesss yurtdisina atcan kendini araba var ev kirasinin yarisi var avrupa ya ozgu hastaliklar var rapor al yan gel yat asagi sogani patatesi dusunme ama bunlar icin ne yapman gerektigini biliyorsun SIYASET ac bi face profili paylasimlara basla

işin matematiği . ~ 5 yıl önce

2000 - 1465 = 535 % 36 trafik artışı demektir , bu 2022 yılında realize olacak.