30 Kasım 2021, Salı 16:10:28

Isparta uçak kazasının üzerinden 14 yıl geçti

Bugün 30 Kasım... 14 yıl önce Isparta'daki uçak kazasıyla sivil havacılık tarihine kazınan bugün Türkiye'yi yasa boğmuştu.

Herkes biliyordu geminin su aldığını. Kanunları, kuralları, tecrübeleri dinlemediler. Hatalar zinciri kırılmadı; ortada zincir bile kalmamıştı. En ucuza verdiler, ucuz etin yahnisine; 3 kuruşa temah ettiler. Bir daha dışardan uçak kiralamayacağım” diye salya sümük ağlayan “patron”; daha 1 ay geçmeden yeni kurulan bir şirketin uçağını kiraladı. O şirket de 3 ay sonra battı zaten. Kurallar kanla yazılmıştır ama okumasını bilmeyen absürt, liyakatsiz, ciddiyetsiz, kendini dahi zanneden patronlar, patron yalakası yöneticiler olduktan sonra biz daha çok yas tutarız.
Maalesef çok çabuk unutuyoruz.
Bu kazanın oluşuyla ilgili sorumlular şu anda neredeler? WF şirketinin Sahibi, Genel Müdürü, Uçuş İşletme Başkanı, Teknik Başkan, Sivil Havacılık Genel Müdürü, vs vs...
Toryum alanındaki hocaların hepsi rahmetli oldu , devlet biliyor suikast olduğunu
Yargı kararları neden uygulanmıyor?
Tamamen teknik başkan, teknik müdür ve genel müdür olan amatörler ve iş bilmeyenler yüzünden bu kaza meydana geldi. Asıl suçlu olanlar teknik başkan, ki sonra sivil havacılık form 4 adı ile bilinen yetki belgesini iptal etti, genel müdür de ceza almalı idi. Yazık oldu.

Bugün 30 Kasım... 14 yıl önce Isparta'daki uçak kazasıyla sivil havacılık tarihine kazınan bugün Türkiye'yi yasa boğmuştu.

World Focus Havayolları'na ait TC-AKM kuyruk tescilli uçak, Atlasjet adına gerçekleştirdiği operasyonda Isparta Süleyman Demirel Havalimanı'na inişe geçtiği sırada Keçiborlu'da Türbetepe Mevkii'nde düşmüştü. Kazada 50 yolcu ve 7 mürettebat hayatını kaybetmişti.

30 Kasım 2007'de gerçekleşen kaza sonrası yaşanan idari, bakım, otorite-denetim ve eğitim konusunda eksiklikler mahkemeye taşınmıştı. Alınan kararlara itiraz edildi. Kazadan tam 9 yıl sonra Yargıtay, Dünyaya Bakış Hava Taşımacılık AŞ'nin ortağı, genel müdürü ve teknik müdürü 11 yıl 8'er ay, bakım müdürü ise 5 yıl 10 ay hapis cezasına çarptırılmıştı.

AirportHaber Ailesi olarak elim kazada hayatını kaybedenlere bir kez daha Allah'tan rahmet diliyoruz.

Yorumlar Tüm Yorumlar (6)

Kpt ~ 2 yıl önce

Herkes biliyordu geminin su aldığını. Kanunları, kuralları, tecrübeleri dinlemediler. Hatalar zinciri kırılmadı; ortada zincir bile kalmamıştı. En ucuza verdiler, ucuz etin yahnisine; 3 kuruşa temah ettiler. Bir daha dışardan uçak kiralamayacağım” diye salya sümük ağlayan “patron”; daha 1 ay geçmeden yeni kurulan bir şirketin uçağını kiraladı. O şirket de 3 ay sonra battı zaten. Kurallar kanla yazılmıştır ama okumasını bilmeyen absürt, liyakatsiz, ciddiyetsiz, kendini dahi zanneden patronlar, patron yalakası yöneticiler olduktan sonra biz daha çok yas tutarız.

Yanıtla

Vah gidene... ~ 2 yıl önce

Maalesef çok çabuk unutuyoruz.

Yanıtla

Çok yazık ~ 2 yıl önce

Bu kazanın oluşuyla ilgili sorumlular şu anda neredeler? WF şirketinin Sahibi, Genel Müdürü, Uçuş İşletme Başkanı, Teknik Başkan, Sivil Havacılık Genel Müdürü, vs vs...

Yanıtla

kaza değil Suikast ~ 2 yıl önce

Toryum alanındaki hocaların hepsi rahmetli oldu , devlet biliyor suikast olduğunu

Yanıtla

Sonuç ~ 2 yıl önce

Yargı kararları neden uygulanmıyor?

Yanıtla

B-52 ~ 2 yıl önce

Tamamen teknik başkan, teknik müdür ve genel müdür olan amatörler ve iş bilmeyenler yüzünden bu kaza meydana geldi. Asıl suçlu olanlar teknik başkan, ki sonra sivil havacılık form 4 adı ile bilinen yetki belgesini iptal etti, genel müdür de ceza almalı idi. Yazık oldu.

Isparta uçak kazasının üzerinden 14 yıl geçti

Yorumlar Tüm Yorumlar (6)

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yanıtla

Yorum Gönder