07 Ocak 2016, Perşembe 07:50:02

Isparta havacılık üssü olmaya aday

Antalya’daki teorik eğitim bölümünü de Isparta’ya taşımaya hazırlanan Erah Uçuş Okulu Genel Müdürü Erdoğan Cabıoğlu, Isparta’nın, İstanbul ve Antalya’nın ardından Türkiye’nin havacılık üssü olmaya aday bir yapısı olduğunu söyledi.
  • Erdoğan bey gerçekten okuldan kazandığını okula yatıran havaciligin gereğini yerine getiren bir insan.ama keşke bu yatırımları isparta yerine antalya manavgat yada Gazipaşa ya yapsaydi.çünkü yaklaşık bir yıl sonra enaz 50 hava aracıyla kara havacılık okulu ispartaya taşınacak.onlarda gelince isparta hava sahasında inanılmaz sayida eğitim uçuşu yapan trafik olacak.Ve havaalani otiritesi havadaki egitim yapan hava araclarina mutlaka bir kisitlama getirecek.eger buna bir cozum bulunmazsa şuanda gerceklestirilen uçuş gün ve saat sayısı enaz yarıya düşecek....
  • Isparta civarında otursak eyvallah da sıkıntı büyük İstanbuldan gidenler için. Erah önceden 52.000€ isterken, simdi ne değişti de 60.000€ istiyor.İstanbulda daha ucuz okullar da var araştırın görün.Allah hepimizin yardımcısı olsun
  • Isparta haritada nerde bulamadim. Bayburtun yanindami? Zira bayburt gibi ismi ayda yilda bir duyuluyor
  • Erah İstanbuldan ucmazsa çookkkk öğrencisimi baska okullara kaptırır.Isparta dağbası gibi yer,tabiiki Isparta ilini seviyoruz.ama öğlen 14.00 deki ucusum için sabah 07.00 de servise binerek uykusuz kalmak motivasyonumu düşürüyor.Havalimanına ulaşım arabanız yoksa neredeyse sıfır
  • Yaa bu paralı abiler paranıza para katmak istiyorsanız uçuş okulu açmayın alın 2 tane dandik cift motor, yuzlerce öğrenci çift motor sırasında thk ucamıyor diger okullarda ya yer yok yada uçakları yok yatırımsa yatırım çok karlı....
  • 3 veya 5 sene sonra askeri tesisler bittiginde acaba ucmaya yer kalacak mi vfrlara göreceğiz 5 6 tane askeri pist yapılıyordu bittiginde erahin isi zor olacak
  • Türkiyede şu 'an itibariyle 780 first officer işşiz durumdadır.etik olmasa isim isim belirtme imkanı vardır.Saygılarımla.

Antalya’daki teorik eğitim bölümünü de Isparta’ya taşımaya hazırlanan Erah Uçuş Okulu Genel Müdürü Erdoğan Cabıoğlu, Isparta’nın, İstanbul ve Antalya’nın ardından Türkiye’nin havacılık üssü olmaya aday bir yapısı olduğunu söyledi.

Türkiye’de Havacılığın dünyadan daha hızlı büyüdüğünü belirten Erah Uçuş Okulu Genel Müdürü Erdoğan Cabıoğlu, Antalya’da bulunan teorik eğitim merkezini de Isparta’ya taşımaya hazırlandıklarını söyledi. Sektör geliştikçe eleman ihtiyacının da arttığını söyleyen Cabıoğlu “Gelişen bir sektör olduğu için ara eleman ihtiyacı da oldukça fazla. Türkiye’de 2000’li yıllardan sonra havacılık dünyada ki gelişmeden daha hızlı bir gelişme gösterdi. Dünyada yüzde 3-5 oranında bir büyüme yaşanırken bizde yüzde 25-30 düzeyinde bir büyüme görüldü. Bu büyüme halen daha devam ediyor. Türkiye’de toplam yolcu uçağı sayısı 100-150 iken bu 600’e yaklaştı. Böyle olunca hem kabin hem kokpit hem de bakım personeli ihtiyacını artırdı. Bu noktada bakıla ilgili teknik elemanların yetişmesini sağlayacak meslek lisesinin oluşturulması büyük önem taşıyor. Biz bu noktada Isparta’da uçak bakım bölümünün teknik lise bünyesinde açılmasından yanayız ve bize düşen bir görev olursa da elimizden gelen desteği vermeye hazırız” dedi.

ISPARTA’NIN ŞARTLARI UYGUN

Erah Uçuş Okulu genel Müdürü Cabıoğlu, Isparta’nın havacılığın gelişimi konusunda elverişli olduğunu ifade ederek “Biz Isparta’da uçakları kullanan pilotları yetiştiriyoruz. Fakat bu işi sadece Ispartalı olduğumuz için değil, Isparta’nın havacılık konusunda şartlarının oldukça uygun olması nedeniyle Isparta’da yapıyoruz. Bölgenin coğrafi konumu, iklim şartları havacılık konusunda gelişmeye müsait. Süleyman Demirel Havalimanında bizim uçuş okulumuzun yanında bakım hangarı var. Bu bakım hangarında Atlas havayollarının bakım üniteleri var. Aynı zamanda ambulans helikopterlerinin bakım üniteleri ve boya üniteleri var. Aynı zamanda havalimanın yanına Kara Havacılık Okulu taşınıyor. Kara Havacılık Okulu da faaliyete geçtikten sonra hem uçak hem de helikopter konusunda eğitimler yapacak. Isparta havacılık noktasında gelişen bir bölge. Uçak bakım konusunda meslek lisesinde bir bölümün açılması bu noktada gerçekten önemli” şeklinde konuştu.

HAVACILIK MERKEZİ OLMAYA ADAY

Isparta’nın şuan itibari ile İstanbul ve Antalya’nın ardından bir havacılık merkezi olabilecek potansiyele sahip olduğuna dikkat çeken Cabıoğlu, “Isparta’da havalimanın olması bulunmaz bir nimet yolcu taşınma konusunda çok aktif görülmese, hava yolları şirketleri aldıkları pilotların eğitimlerini burada yaptırıyor, biz 15-16 uçakla sürekli eğitim yapıyoruz. Bunun yanında charter uçuşları ile 5-6 ay boyunca İran’dan yolcular Süleyman Demirel Havalimanına iniyor. Isparta bir anlamda İstanbul ve Antalya’dan sonra Türkiye’nin havacılık merkezi olmaya aday bir il” ifadelerini kullandı.

4 YIL ÖNCE ÖNERMİŞTİK

SDÜ bünyesinde havacılık MYO’nun açılmasını 4 yıl önce önerdiklerini söyleyen Cabıoğlu, “Biz bundan 4 yıl önce SDÜ’de havacılık bölümünün açılması gerektiğini dönemin idarecilerine söylemiş ve destek vermeye hazır olduğumuzu söylemiştik. Şimdi 4 yıl zaman kaybedilmiş olsa da Keçiborlu MYO bünyesinde Havacılık Meslek yüksek okulunun açılması kararı alındı. Bunun akabinde de 4 yıllık Havacılık bölümü açılarak bu yolda gelişme sürdürülebilir. Birde bunun altında meslek lisesinde ilgili bölümün oluşması Isparta’yı büyük bir havacılık merkezi haline getirebilir” diye konuştu.

Isparta havacılık üssü olmaya aday

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (16)

Isparta ve hava üssü ??!! ~ 5 yıl önce
Erdoğan bey gerçekten okuldan kazandığını okula yatıran havaciligin gereğini yerine getiren bir insan.ama keşke bu yatırımları isparta yerine antalya manavgat yada Gazipaşa ya yapsaydi.çünkü yaklaşık bir yıl sonra enaz 50 hava aracıyla kara havacılık okulu ispartaya taşınacak.onlarda gelince isparta hava sahasında inanılmaz sayida eğitim uçuşu yapan trafik olacak.Ve havaalani otiritesi havadaki egitim yapan hava araclarina mutlaka bir kisitlama getirecek.eger buna bir cozum bulunmazsa şuanda gerceklestirilen uçuş gün ve saat sayısı enaz yarıya düşecek....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Mağdur ~ 5 yıl önce
Isparta civarında otursak eyvallah da sıkıntı büyük İstanbuldan gidenler için. Erah önceden 52.000€ isterken, simdi ne değişti de 60.000€ istiyor.İstanbulda daha ucuz okullar da var araştırın görün.Allah hepimizin yardımcısı olsun

Yanıtla

Kalan karakter 1000
300 iSpartali ~ 5 yıl önce
Isparta haritada nerde bulamadim. Bayburtun yanindami? Zira bayburt gibi ismi ayda yilda bir duyuluyor

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Erah'tan ayrılmak ~ 5 yıl önce
Erah İstanbuldan ucmazsa çookkkk öğrencisimi baska okullara kaptırır.Isparta dağbası gibi yer,tabiiki Isparta ilini seviyoruz.ama öğlen 14.00 deki ucusum için sabah 07.00 de servise binerek uykusuz kalmak motivasyonumu düşürüyor.Havalimanına ulaşım arabanız yoksa neredeyse sıfır

Yanıtla

Kalan karakter 1000
LTBA ~ 5 yıl önce
İstanbulda ucarsa da isparta zor durumda kalmaz ni
Para ~ 5 yıl önce
Yaa bu paralı abiler paranıza para katmak istiyorsanız uçuş okulu açmayın alın 2 tane dandik cift motor, yuzlerce öğrenci çift motor sırasında thk ucamıyor diger okullarda ya yer yok yada uçakları yok yatırımsa yatırım çok karlı....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
kolaymı ~ 5 yıl önce
arkadaşım Havacılık o kadar kolay mı 2 uçak alacaksın da eğitim vereceksin. Uçak alıp işletmek için Genel havacılık ruhsatı alman lazım, MEP eğitimi vermek için de uçuş okulu ruhsatı alman lazım, git uçuş okulu aç yatırım yap da bi görelim. en az 10 Personel gerekiyor küçücük bir uçuş okulu olmak için bile. İşkembeden sallama, bi sen akıllısın zaten 2 uçak alacakmış da yatırım yapacakmış.
ya sonra ~ 5 yıl önce
3 veya 5 sene sonra askeri tesisler bittiginde acaba ucmaya yer kalacak mi vfrlara göreceğiz 5 6 tane askeri pist yapılıyordu bittiginde erahin isi zor olacak

Yanıtla

Kalan karakter 1000
PLT. ~ 5 yıl önce
Türkiyede şu 'an itibariyle 780 first officer işşiz durumdadır.etik olmasa isim isim belirtme imkanı vardır.Saygılarımla.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Yabancı pilotlar ~ 5 yıl önce
İşsiz pilot kadar eminim ki ülkemizde yabancı pilot vardır. Sivil havacılığa yazılacak bir dilekçe ile haklarını arayabiliyorlar diye biliyorum. İşsiz Türk pilotlar varken yabancı pilot çalıştırmak kanuna aykırı diye biliyorum...
Yabancı pilotlara ~ 5 yıl önce
Ülkemizde hala kanunlara inanların olduğunu görmek ne güzel.
Merak ediyorum ~ 5 yıl önce
Bu işsiz pilotlardan kaçtanesi Lise mezunu ve ingilizce bilmiyor....
Aday ~ 5 yıl önce
Tip egitimi alanlarda işsiz kalabiliyor mu ?
Yabanci pilot ~ 5 yıl önce
Turk pilotlar 5 kurusa yaramazlar .... Ne ingilizceleri nede yeteri kadar teknik altyapilari var ... Hepsi bakaldan alir gibi lisans aliyorlar ... Yabanci pilotlar giderse eminim avrupa havasahasini turklere kapatir :))) kaza kirim olmasin diye :D
Muzo ~ 5 yıl önce
Aileleri işe yaramaz zengin çocuklarını "ya bundan bir şey olmicak, bari iyi maaşı olsun" diye parayı basıp özel uçuş okuluna yazdırıyor. Bu çocuklar ite kaka bilmem kaç oturumda zar zor mezun oluyor. Ortada ne iyi bir ingilizce, ne dlr gecebilecek yetenek, karakter vs var.. Sonra vay bu pilotlar neden işsiz, neden yabancı istihdam ediliyor? Ben size cevap vereyim; Özel uçuş okululları önlerine gelen işe yaramazı alıyorlar da ondan! Başarılı yeni mezun çocuklar zaten sınavları, mülakatları geçip mesleklerine başlıyorlar. Kısacası Türkiye'de pilot açığı yok, "kaliteli pilot açığı" var.
e ~ 5 yıl önce
İspartada Kara havacılık okulu 2017 de aciliyo 3 tane pisti var hemen dibinde.... O zmn nasıl Uçacaksın merak ediyorum...

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000