13 Nisan 2015, Pazartesi 14:49:05

İNİŞ YAPAN UÇAĞIN SOL DİKMESİ İÇERİ ÇÖKTÜ

Hintli havayolu firması Jet Airways'in low-cost firması Jet Konnect'in Varanasi'den Khajuraho kentine giden uçağında ilginç bir olay yaşandı. Sol iniş takımı içeri çöken uçak, motorun üzerinde kaldı.

TC-SKG aynı nedenle pistte kalmıştı yıllar evvel. Gelen detay çok ilginçti Boeing'ten, flâp arızasından dolayı en çok F15 açabilmişlerdi flâpları ve kiss landing yapmışlardı. Sonrasında sağ dikme çökmüş ve sağ motor üzerinde kalmıştı pisste. Boeing'ten gelen yazıda ise, bu tür hızlı yaklaşmalarda tam aksine kiss landing değil, biraz hard landing yapılması gerektiği yönündeydi.Teknik perde arkasını bilemem. O kaza öyleydi, bu da böyle demek için yazmadım. Sadece benzerlik olunca aklıma geldi.
Touch down dengesiz olabilir. Sol tekerlek uzerine asırı yük binmis olması mümkün
Tabi ucagin registration ina google yaz sonra kac yasinda oldugunu ogren. Alismissiniz yasa bakip problem cikarmayi resimlere bakip yorum yapiosunuz
Hiç unutmam, landing gear collapse diye bir emergency vardır. Vay arkadaş ne günlerdi ; Landing Gear Collapse !!! Ben simulator yerinden söküldü sanmıştım :p
Anlaşılan iniş takımlarının hareketini saglayan hidrolik borusu patlamış ve uçağın ağırlığıyla iniş takımı direnç gösterememiş
Boeing kalitesi cikti ortaya!! En saglami buymus, en iyi pilotlarda bunlari ucuruyomus! Pehhh
Puhahahahha çok güldüm hangi 37 de her iniş takımı için ayrı buton varmışşş diyeceğim ama neyse ya uffff he yaw he
Uçak 12.5 yaşında tabii ki yılın pek bir önemi yok periyodik bakımları yapıldığı sürece . Bu vakada bakmamız gereken 2 etken var : 1.Eğer olay hard landing nedeniyle olmuşsa uçağın periyodik takım bakımı yapılmış mıydı ? 2.Eğer hard landing nedeniyle olmadıysa uçağın bundan önce ki herhangi bir uçuşunda takım ile ilgili bir olay olmuş muydu ? Yaşanan olayda iki ihtimal var ; ya bu iniş , takımı bu hale getirecek kadar sertti ya da bundan önceki sert inişlerdeki yapılması gereken bakımlar ihmal edilmişti .
arkaş sen hiç hayatında uçak gördünmü bu ne saçma sapan bir yorum..bilmediğiniz konularda yorum yaparak okuyanları yanlış bilgilendirmeyin lütfen
Pilotaj hatası.. günümüzde ki parayı veren düdüğü çalan hesabı hani anlayanaa, o 3 tekerlek takımının solda ki tekerlek butonuna yanlışlıkla iki kez bastı arkadaş heralde, firmaya kötü bir ünvan kazandırdı, geçmiş olsun

Hintli havayolu firması Jet Airways'in low-cost firması Jet Konnect'in Varanasi'den Khajuraho kentine giden uçağında ilginç bir olay yaşandı.

Jet Koonnect'e air VT-JGA tescilli Boeing B737-800 tipi uçağı, Varanasi'deki Lal Bahadur Shastri Havalimanı'ndan, Madhya Pradesh eyaletindeki Khajuraho kentine gitmek üzere havalandı.

67 yolcusu bulunan Jet Konnect uçağı Khajuraho Havalimanı'na iniş yaptıktan sonra sol iniş takımı içeri çöktü. Yolcular patlatılan slide'lar ile tahliye edilirken, uçağın motorunun zemine değdiği görüldü.

Sol iniş takımından sızan hidrolij ve duman nedeniyle pistin kapatıldığı öğrenildi.

İNİŞ YAPAN UÇAĞIN SOL DİKMESİ İÇERİ ÇÖKTÜ

Yorumlar Tüm Yorumlar (15)

SKY AIRLINES ~ 9 yıl önce

TC-SKG aynı nedenle pistte kalmıştı yıllar evvel. Gelen detay çok ilginçti Boeing'ten, flâp arızasından dolayı en çok F15 açabilmişlerdi flâpları ve kiss landing yapmışlardı. Sonrasında sağ dikme çökmüş ve sağ motor üzerinde kalmıştı pisste. Boeing'ten gelen yazıda ise, bu tür hızlı yaklaşmalarda tam aksine kiss landing değil, biraz hard landing yapılması gerektiği yönündeydi.Teknik perde arkasını bilemem. O kaza öyleydi, bu da böyle demek için yazmadım. Sadece benzerlik olunca aklıma geldi.

Yanıtla

TO/GA ~ 9 yıl önce

Touch down dengesiz olabilir. Sol tekerlek uzerine asırı yük binmis olması mümkün

Yanıtla

android ~ 9 yıl önce

Tabi ucagin registration ina google yaz sonra kac yasinda oldugunu ogren. Alismissiniz yasa bakip problem cikarmayi resimlere bakip yorum yapiosunuz

Yanıtla

iPhone Uygulaması ~ 9 yıl önce

Hiç unutmam, landing gear collapse diye bir emergency vardır. Vay arkadaş ne günlerdi ; Landing Gear Collapse !!! Ben simulator yerinden söküldü sanmıştım :p

Yanıtla

hidrolik ~ 9 yıl önce

Anlaşılan iniş takımlarının hareketini saglayan hidrolik borusu patlamış ve uçağın ağırlığıyla iniş takımı direnç gösterememiş

Yanıtla

Kalite ~ 9 yıl önce

Boeing kalitesi cikti ortaya!! En saglami buymus, en iyi pilotlarda bunlari ucuruyomus! Pehhh

Yanıtla

iPhone Uygulaması ~ 9 yıl önce

Puhahahahha çok güldüm hangi 37 de her iniş takımı için ayrı buton varmışşş diyeceğim ama neyse ya uffff he yaw he

Yanıtla

Android Uygulaması ~ 9 yıl önce

Uçak 12.5 yaşında tabii ki yılın pek bir önemi yok periyodik bakımları yapıldığı sürece . Bu vakada bakmamız gereken 2 etken var : 1.Eğer olay hard landing nedeniyle olmuşsa uçağın periyodik takım bakımı yapılmış mıydı ? 2.Eğer hard landing nedeniyle olmadıysa uçağın bundan önce ki herhangi bir uçuşunda takım ile ilgili bir olay olmuş muydu ? Yaşanan olayda iki ihtimal var ; ya bu iniş , takımı bu hale getirecek kadar sertti ya da bundan önceki sert inişlerdeki yapılması gereken bakımlar ihmal edilmişti .

Yanıtla

havacı ~ 9 yıl önce

arkaş sen hiç hayatında uçak gördünmü bu ne saçma sapan bir yorum..bilmediğiniz konularda yorum yaparak okuyanları yanlış bilgilendirmeyin lütfen

Yanıtla

iPhone Uygulaması ~ 9 yıl önce

Pilotaj hatası.. günümüzde ki parayı veren düdüğü çalan hesabı hani anlayanaa, o 3 tekerlek takımının solda ki tekerlek butonuna yanlışlıkla iki kez bastı arkadaş heralde, firmaya kötü bir ünvan kazandırdı, geçmiş olsun