25 Şubat 2009, Çarşamba 15:12:18

HOLLANDALI YETKİLİLERDEN ŞOK AÇIKLAMA!

Uçağın hava şartlarında dolayı mı düştüğü konuşulurken, Hollandalı yetkililerden bunun üzerine de şok bir açıklama geldi.

arkadaslar ucak plan yakıtlarında tum extra meydanlara yetecek yakıt ve ılavaten commander extra olarak kaptanın hava sartlarından veya total load dan kaynaklanan extra yakıt ımkanı verılıyo ve ınıste thy de mınumum 2000 kg yakıt olması zorunlu.bunu teknık veya harekatcı hatalı gırse bıle kalkıstan once before start check prosedurde kaptan ıle fo tekrar kontrol edıyo ucakta yakıt olmamsı ımkansız tek ıhtımal yakıt sayaclarının bozuk olması kı son anda farkedılecek bısey degıl ınmeden oncekı kontrollerdede kalan yakıt kontrol edılıyo kule konusmaları dogruysa ınıs musadesı alıp ıls e baglanmıs kaptanımız bu saate kadar tahsın kaptanın bunu farketmemesı ım kansız herkezın bası sagolsun kayıplar cok acı
bazen butarz olaylarda bilinçsizce konuşuyorsunuz 1. si başka şirketlerdede bu durum yaşandı şu olayda herkes bence pilota teşekkür etmeli ilk defa bir uçak kazasında bu kadar vatandaşımız sagsaglim kurtuldu allah beterinden saklasın ve ölenlere Allahtan rahmet geride kalan ailerimizede baş saglıgı dilerim kimse uçaga ölmek için binmiyor ve bu işi yapan müretebat ekibide butarz şeyler yaşamak için işyapmıyor biraz vicdan bilinçli yapılan bişey olmadıgını bilerek bir şirkete veya işini yapan kişilere butaz kelimeler ayıptırr diyorum
İlgi ve haber alanı neredeyse sadece havacılık olan bir kuruluş bunu yayınlamamalı, kimse de bununla ilgili bir yorum yapmamalı... HOLLANDALI YETKİLİ olarak tanımlanan kimdir bilmiyorum ama havacı değil onu biliyorum.
benim abimde thy'de pilot ve aynı saatlerde uçuştaydı. Haberi ilk aldığımızda çok korkttuk. Pilot isimlerini öğrenince annemle sevinçten ağladık ama daha sonra o insanlar için üzüntüden ağladık. Çok zor bir durum gerçekten yaşamayan bilemez. Diyecek birşey bulamıyorum ölenlere Allahtan rahmet, yakınlarına da başlağlığı diliyorum...
Türk hava yolları gibi bir şirketin böyle bir hata yapma ihtimali çok mu çok zayıftır. Sadece Türk hava yolları değil hiç bir şirket yapmaz bunu. pek inandırıcı bir neden değil zaten kesin bir bilgide değil.
sefer icin planlanan yakit 12000 kg AMS icin gerekli yakit ise 8000 kg bu durumda ucak dustugunde icinde 4000 kg yakit olmasi gerekir tabii IST da yakit aliminda bir hata yapilmadiysa
ARKADAŞLAR BİR UÇAK GİDECEGİ MESAFE HESAPLANINR VE HER IHTIMALE KARSI GITTIGI MESAFE KADAR DAHA GIDEBILMESI İCIN BENZIN ILE DOLDURULUR BENZININ AZALMASI OZ KONUSU OLAMAZ
uçak istden kalkarken mutlaka ekstra yakıt alır fit yakıt uçağı en az yedek meydana hatta kalkış meydanına tekrar ulaştırabşlşicek miktardadır . uçağın fit miktarıda uçağın havada take offdan iniş anına kadar tüketiceği miktardır. benim şüphem uçağa yanlışlıkla info kağıdına uçağın yakıt bilgileri yanlış yazılmış olabilir 2) harekatçı veya teknik artık yakıt bilgisini kim veriyorsa uçağa fıt yerine tif yakıt yüklenmiş olabilir böylece bu hata hem balance ı etkilemiş sc yanlış bulundurğundan inişte yakıt azalmış ve uçağın burnu yanlış scle az veya çok indirilmiş olabilir
uçak istden kalkarken mutlaka ekstra yakıt alır fit yakıt uçağı en az yedek meydana hatta kalkış meydanına tekrar ulaştırabşlşicek miktardadır . uçağın fit miktarıda uçağın havada take offdan iniş anına kadar tüketiceği miktardır. benim şüphem uçağa yanlışlıkla info kağıdına uçağın yakıt bilgileri yanlış yazılmış olabilir 2) harekatçı veya teknik artık yakıt bilgisini kim veriyorsa uçağa fıt yerine tif yakıt yüklenmiş olabilir böylece bu hata hem balance ı etkilemiş sc yanlış bulundurğundan inişte yakıt azalmış ve uçağın burcu yanlış scle az veya çok indirilmiş olabilir
Uçak yakıtı bitse bile motorlar dursa dahil belirli bir miktar mesafe süzülür olduğu yerde kaya gibi düşmez bunu herkez bilir saçma bir açıklama

İşte Hollandalı yetkililer tarafından yapılan o açıklamalar;

"Şimdiye kadar belirlenen sayıyaya göre 9 ölü 50'nin üzerinde de yaralı var. Yardım ekipleri anında yetiştiler. Anında yardımı yaptık ancak uçak üç yerinden kırıldı. Bütün inişleri kapattık, uçağa yardıma koştuk."

YAKITI MI AZDI?

"Neden olarak bir şey söylemek zor. İlk önce uçaktan yaralı olanları ve ölenleri kaldırmamız gerekiyordu. Daha sonra araştırma yapmamız gerekiyor. Yani neden düştüğü konusunda henüz bir bilgimiz yok. Büyük bir ihtimalle uçağının yakıtının az geldiği ve o yüzden düştüğü düşüncesindeyiz.

Ölen kişilerin isimleri konusunda şuanda açıklama yapmamız mümkün değil. Yaralı sayısı 50 ancak daha fazla olma ihtimali de yüksek. Kesin ölü sayısı hakkında bir şey söyleyemeyiz ancak 9 kişiyi teyit ediyoruz."

Hollandalı yetkililer saat 16:00'da tekrar bir açıklama yapacaklarını duyurdu.

HOLLANDALI YETKİLİLERDEN ŞOK AÇIKLAMA!

Yorumlar Tüm Yorumlar (11)

Misafir ~ 15 yıl önce

arkadaslar ucak plan yakıtlarında tum extra meydanlara yetecek yakıt ve ılavaten commander extra olarak kaptanın hava sartlarından veya total load dan kaynaklanan extra yakıt ımkanı verılıyo ve ınıste thy de mınumum 2000 kg yakıt olması zorunlu.bunu teknık veya harekatcı hatalı gırse bıle kalkıstan once before start check prosedurde kaptan ıle fo tekrar kontrol edıyo ucakta yakıt olmamsı ımkansız tek ıhtımal yakıt sayaclarının bozuk olması kı son anda farkedılecek bısey degıl ınmeden oncekı kontrollerdede kalan yakıt kontrol edılıyo kule konusmaları dogruysa ınıs musadesı alıp ıls e baglanmıs kaptanımız bu saate kadar tahsın kaptanın bunu farketmemesı ım kansız herkezın bası sagolsun kayıplar cok acı

Yanıtla

Misafir ~ 15 yıl önce

bazen butarz olaylarda bilinçsizce konuşuyorsunuz 1. si başka şirketlerdede bu durum yaşandı şu olayda herkes bence pilota teşekkür etmeli ilk defa bir uçak kazasında bu kadar vatandaşımız sagsaglim kurtuldu allah beterinden saklasın ve ölenlere Allahtan rahmet geride kalan ailerimizede baş saglıgı dilerim kimse uçaga ölmek için binmiyor ve bu işi yapan müretebat ekibide butarz şeyler yaşamak için işyapmıyor biraz vicdan bilinçli yapılan bişey olmadıgını bilerek bir şirkete veya işini yapan kişilere butaz kelimeler ayıptırr diyorum

Yanıtla

Misafir ~ 15 yıl önce

İlgi ve haber alanı neredeyse sadece havacılık olan bir kuruluş bunu yayınlamamalı, kimse de bununla ilgili bir yorum yapmamalı... HOLLANDALI YETKİLİ olarak tanımlanan kimdir bilmiyorum ama havacı değil onu biliyorum.

Yanıtla

Misafir ~ 15 yıl önce

benim abimde thy'de pilot ve aynı saatlerde uçuştaydı. Haberi ilk aldığımızda çok korkttuk. Pilot isimlerini öğrenince annemle sevinçten ağladık ama daha sonra o insanlar için üzüntüden ağladık. Çok zor bir durum gerçekten yaşamayan bilemez. Diyecek birşey bulamıyorum ölenlere Allahtan rahmet, yakınlarına da başlağlığı diliyorum...

Yanıtla

Misafir ~ 15 yıl önce

Türk hava yolları gibi bir şirketin böyle bir hata yapma ihtimali çok mu çok zayıftır. Sadece Türk hava yolları değil hiç bir şirket yapmaz bunu. pek inandırıcı bir neden değil zaten kesin bir bilgide değil.

Yanıtla

Misafir ~ 15 yıl önce

sefer icin planlanan yakit 12000 kg AMS icin gerekli yakit ise 8000 kg bu durumda ucak dustugunde icinde 4000 kg yakit olmasi gerekir tabii IST da yakit aliminda bir hata yapilmadiysa

Yanıtla

Misafir ~ 15 yıl önce

ARKADAŞLAR BİR UÇAK GİDECEGİ MESAFE HESAPLANINR VE HER IHTIMALE KARSI GITTIGI MESAFE KADAR DAHA GIDEBILMESI İCIN BENZIN ILE DOLDURULUR BENZININ AZALMASI OZ KONUSU OLAMAZ

Yanıtla

Misafir ~ 15 yıl önce

uçak istden kalkarken mutlaka ekstra yakıt alır fit yakıt uçağı en az yedek meydana hatta kalkış meydanına tekrar ulaştırabşlşicek miktardadır . uçağın fit miktarıda uçağın havada take offdan iniş anına kadar tüketiceği miktardır. benim şüphem uçağa yanlışlıkla info kağıdına uçağın yakıt bilgileri yanlış yazılmış olabilir 2) harekatçı veya teknik artık yakıt bilgisini kim veriyorsa uçağa fıt yerine tif yakıt yüklenmiş olabilir böylece bu hata hem balance ı etkilemiş sc yanlış bulundurğundan inişte yakıt azalmış ve uçağın burnu yanlış scle az veya çok indirilmiş olabilir