25 Haziran 2013, Salı 09:37:48

HAVADA HAREKETLİ ANLAR

İstanbul hava sahası dün hareketleri anlara sahne oldu. İlk olayda bir Türk uçağının pilotu, Trafik İkaz Çarpışma ve Kaçınma Sistemi'nden (TCAS) bir uçağın yaklaştığı ikazını alarak kule görevlilerini bilgilendirdi.
  • buyuk gecmis olsun thomas cook ailesine ve misafirlerine..o gordugunuz yangin sondurme araclari 700.000£ ve saataki hizi 85 mile..bilginize...
  • bu haber mi şimdi....
  • airbus arkadasım thy nın pilot alımıyla ılgılı en ufak bı bılgın varmı çok merak edıyorum
  • THY ONUNE GELEN KAPTAN OLUYOR ,YOLDAN GECEN PİLOT OLUYOR DURUM BOYLE OLUNCA BUNLAR NORMAL.ARKADAS BİLMİYO GALİBA BU YİLLARDİR BOYLE. DUNYANİN HERYERİNDE VFR HAVA ARACLARİ BU UYARİLARİ VERİR NE OLMUS BUNDA NE VAR OFFFF ALLAHİM YAAA
  • Genel Havacilik bir haktir, yayinlanmis olan VFR enroutebchartlar var ve Hezarfen'den kalkan trafikler bu rotalardan gider. Ornegin Bursa'ya kalkan bir katana, Ataturk Havalimani'nin 05 pistinin localizer course'unu isgal etmeden yaklasik 15 milde kateder. Yani 5 mil emniyet payi vardir minimum. İrtifasida 1200 ft sorun su, 05 ILS'e ucaklar 10 milde 3000ft de olmasi gerekirken ( 12 mil de olabilir tam hatirlamiyorum) kule ucaklari trafik durumuna gore daha onceden alcalttigi icin TCAS'larindan uyari aliyor ucaklar. Durum normal aslinda, bir tek FM muzik yayinini cozemedim:)

Pilot, kule görevlisine, "Advisory (trafik ikazı) nereden olduğuna tam emin değiliz. Tam altımızda başka bir trafik var mı, yoksa yukarıdaki trafik mi?" diye sordu. Kule de pilota, "Şu anda seviyesi belli olmayan VFR'lar (görerek uçuş yapan hava aracı) var bulunduğunuz bölgede. Üstünüzdeki trafik 8 bin feet alçalmakta" dedi. Bunun üzerine pilot kule görevlisine, "Ondan dolayı sordum muhtemelen o Hezarfende VFR uçanlar bilginiz olsun trafik ikazı aldık" şeklinde cevap verdi.

TCAS sayesinde pilotlar 80 mil içinde 2 bin 700 feet altındaki ve üstündeki trafikleri ekranda görüyor.

İstanbul semalarında yaşanan ikinci bir olayda ise başka bir Türk uçağı öndeki uçağın türbülansına girdi. Türbülansa girilmesi nedeniyle uçağın pilotu konuyla ilgili hava trafik kontrolörünü bilgilendirdi. Pilotun, kule görevlisine, "Efendim sürati düşürmek zorundayız. Öndeki uçağın türbülansına girdik. Şu an 270'e kadar düşürüyoruz" dedi.

Herhangi bir olumsuzluk yaşanmazken, türbülansa giren uçak Atatürk Havalimanı’na sorunsuz indi.

HAVADA HAREKETLİ ANLAR

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (6)

misafir ~ 9 yıl önce
buyuk gecmis olsun thomas cook ailesine ve misafirlerine..o gordugunuz yangin sondurme araclari 700.000£ ve saataki hizi 85 mile..bilginize...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
haber anlayışı ~ 9 yıl önce
bu haber mi şimdi....

Yanıtla

Kalan karakter 1000
... ~ 9 yıl önce
airbus arkadasım thy nın pilot alımıyla ılgılı en ufak bı bılgın varmı çok merak edıyorum

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Airbus ~ 9 yıl önce
THY ONUNE GELEN KAPTAN OLUYOR ,YOLDAN GECEN PİLOT OLUYOR DURUM BOYLE OLUNCA BUNLAR NORMAL.ARKADAS BİLMİYO GALİBA BU YİLLARDİR BOYLE. DUNYANİN HERYERİNDE VFR HAVA ARACLARİ BU UYARİLARİ VERİR NE OLMUS BUNDA NE VAR OFFFF ALLAHİM YAAA

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Kaptan Pilot ~ 9 yıl önce
Ne kullanıyorsun arkadasım sen? Kafan güzel senin
Hezarfen'den ~ 9 yıl önce
Genel Havacilik bir haktir, yayinlanmis olan VFR enroutebchartlar var ve Hezarfen'den kalkan trafikler bu rotalardan gider. Ornegin Bursa'ya kalkan bir katana, Ataturk Havalimani'nin 05 pistinin localizer course'unu isgal etmeden yaklasik 15 milde kateder. Yani 5 mil emniyet payi vardir minimum. İrtifasida 1200 ft sorun su, 05 ILS'e ucaklar 10 milde 3000ft de olmasi gerekirken ( 12 mil de olabilir tam hatirlamiyorum) kule ucaklari trafik durumuna gore daha onceden alcalttigi icin TCAS'larindan uyari aliyor ucaklar. Durum normal aslinda, bir tek FM muzik yayinini cozemedim:)

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000