'HAVACILIKTA PERSONEL AÇIĞI VAR'

Gaziantep Üniversitesi (GAÜN) Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş. Uçuş Test Başkanlığı işbirliğiyle ‘Uçuş Testleri, Sertifikasyonu ve Emniyeti Konularında Bilgilendirme’ konulu seminer düzenlendi.

GAÜN İnşaat Mühendisliği Konferans Salonu’nda düzenlenen seminere; Uçuş Test Mühendisi Serdar Çora, Telemetri ve Veri Tabanı Mühendisi M. Kürşad Arpacıoğlu, Pilot Ercan Çelik konuşmacı olarak katıldı.

Seminerin açılış konuşmasını yapan Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültesi Dekanı Prof. Dr. İbrahim H. Güzelbey, bu toplantının uçuş, havacılık, uçak yapımı, sertifikasyon ile ilgili yapacakları bir dizi toplantıların ilki olduğunu, seminerlerin mayıs ayına kadar devam edeceğini söyledi.

GAÜN Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Cahit Bağcı’nın da katıldığı seminerde, yapılan bir uçağın nasıl test edileceğini, servise sunulmadan nasıl özellikleri olması gerektiğini anlatan bir sunum yapıldı.

Uçuş Test Mühendisliği ve Test Pilotluğu özel bir meslek olduğunu belirten Pilot Ercan Çelik, “Bir testin her yönden planlaması, icrası, raporlanması ve daha sonra bulunan aksaklıkların düzeltilmesi çok önemlidir. Uçağın ve kullanan pilotun emniyeti sağlanmalıdır” diye konuştu.

Ana hedeflerinin Türkiye’nin yeni yaptığı helikopter, uçak, insansız hava aracı gibi platformlarda uçuş testlerini gerçekleştirmede sorumlu bölüm olduklarını ifade eden Uçuş Test Mühendisi Serdar Çora, yurtdışında çeşitli eğitimlere gittiklerini, telemetri sistemleri dâhil olmak üzere uçuş testleriyle ilgili olan grupların kendi gruplarının bünyesinde olduğunu söyledi.

Çora, “ANKA Projesi, HÜRKUŞ Projesi ve ATAK Projesi gibi silahlı kuvvetlerin ihtiyacını karşılayacak projeler artık vücuda geldi ve uçuş testleri başladı. Türkiye’de havacılık sektöründe yaptığımız şeyler çoğu zaman askeri olduğu için çok fazla bilinmiyor” diyerek havacılık sektöründe birçok personel ihtiyacı olduğunu vurguladı.

Telemetri ve Veri Tabanı Mühendisi M. Kürşad Arpacıoğlu, uçuş testleri esnasında hava aracından veri edinme ve edinilen veri paketlerinin gerçek zamanlı olarak yere aktarımı işinden sorumlu olduğunu ifade ederek, “Hava aracında o ana ne oluyorsa, gerçek zamanlı olarak yerde bunu mühendislere görselleştiriyoruz ve şahıslar tasarladıkları en küçük üniteden uçağın tamamından gövdeye kadar havada nasıl davrandığını yerde gösteriyoruz. Uyarı değerleri gibi tedbirlerle hem pilotu hem uçağı korumaya, beklenmedik acil bir durum karşısında büyük hasar ve kayıpları engellemek için çalışıyoruz” şeklinde konuştu.