15 Mart 2010, Pazartesi 11:13:58

"FORM-4 SAHİPLERİ GARİBAN"

Sefa İnan, Ali Kıdık, Murat Herdem ve Oktay Erdağı'nın hazırladığı Fikir Fırtınası'nda programa Erdağı'nın açıklamaları damga vurdu...
  • Hardlanding varsa ve teknik tarafindan da hardlanding inspection yapilmadiysa ana inis takiminin ön baglanti fitingi veya turnion bearingi kirilmis olabilir, sonraki seferlerde gayet normal calisabilir ancak bu parcalarda olusmus bir catlak sonucta takip edilmediginden dolayi ucagi kirima götürür.Sefa beyin aktardigi bilgi dahilinde dikmenin de arkaya dogru kirildigi belirtildigine göre bu sanirim en akilci yaklasim olur.
  • Programa hoş geldiniz oktay bey. Programa hareket ve bereket getirdiniz. Yine kimsenein cesaret edemediği konulara değindiniz. Tesbitleriniz mükemmeldi. Özelliklede boş boğazlar tesbitnize aynen katılıyorum
  • Oktay abiyi dinlemeden kafadan atmışsınız. Dinleseydiniz ne kadar önemli şeyler söylediğini belki anlardınız. Hepimizin çok iyi bildiği ancak söğleğemediği gerçeği söylüyor. Form 4 sahibi yöneticilerin SHGM ile şirketlerin gizli yöneticileri arasında şamaroğlanı olduklarını söylüyor daha ne söylesin. Helal olsun abi yine farklı olduğunu ortaya koydun.
  • ARKADASLAR FORM 4 ALMAK KOLAYMI? SHGM BU KADAR ZOR YETISEN KISILERI KORUYACAGINA DIREKT ISSIZLER KERVANINA ( EN AZINDAN 2 SENE ) KATIYOR... SHGM YE ITIRAZIMIZ BU YUZDEN. PILOT BILE YETISIYOR AMA FORM 4 SAHIBI OYLE KOLAY YETISMIYOR...
  • ne yapsın adam.. her olayı shgm ye mi şikayet etsin... zaten shgm de kimse telefon acmıyorkii... olan gariban form 4 sahiplerine oluyor.. 2 sene işsiz kalıyorlar... patronun umurundamı? sonra SHGM de bu form 4 sahiplerine sahip cıkmıyor... onlarda dovecek bir bu iyi yetişmiş az sayıdaki yetenekli yoneticiyi bulmuşlar..
  • arkadaslar hepimiz biliyoruzki koskoca sistemde yapılan her hatayı veya birçoğunun sonucunu form 4 u giden yönetici ödüyor. Tabki gariban... Ne patrona sözü geçiyor... ne teknisyene... şimdi diyeceksinizki sözünü gecirsin.. olmuyorki... patron onemsemiyor, teknisyende kafasına gore iş yapıyor.. hepsini form 4 lü adam takip edebilmesi imkansız olan form 4 lüye oluyor. Ne patrona ne teknisyene nede pilota birsey oluyor. SH
  • sn airporthaber sizi her zaman takdir ederim, yaptiginiz calismalardan dolayi ancak... ben sizle ayni kanida degilim.. SHGM yasaklagigi ve havacilik kuralarini hiçe sayip kafalarina göre uçak uçurursa form 4 el konur.. bunun neyini savunuyorsunuz..Bu yaptirimlar olmazsa herkes kendi kurallarina gore uçak uçurur patron ve yalakalik diz boyu olur ayni uls oldugu gibi arzali uçaklar uçar ...selamlar.

Airport TV'nin en beğenilen programlarından Fikir Fırtınası bu hafta Oktay Erdağı'nın da zorunlu sağlık istirahatı sonrası programda yerini almasıyla yine gündemi değerlendirdi.

Fikir Fırtınası'na verdiği zorunlu aradan sonra geçtiğimiz hafta programdaki yerini alan Oktay Erdağı, çarpıcı açıklamalarda bulundu.

İŞTE FİKİR FIRTINASI'NIN TAMAMI;

1. KISIM



2. KISIM



3. KISIM

 

"FORM-4 SAHİPLERİ GARİBAN"

Facebook Yorum

Yorumlar Tüm Yorumlar (7)

Misafir ~ 12 yıl önce
Hardlanding varsa ve teknik tarafindan da hardlanding inspection yapilmadiysa ana inis takiminin ön baglanti fitingi veya turnion bearingi kirilmis olabilir, sonraki seferlerde gayet normal calisabilir ancak bu parcalarda olusmus bir catlak sonucta takip edilmediginden dolayi ucagi kirima götürür.Sefa beyin aktardigi bilgi dahilinde dikmenin de arkaya dogru kirildigi belirtildigine göre bu sanirim en akilci yaklasim olur.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Programa hoş geldiniz oktay bey. Programa hareket ve bereket getirdiniz. Yine kimsenein cesaret edemediği konulara değindiniz. Tesbitleriniz mükemmeldi. Özelliklede boş boğazlar tesbitnize aynen katılıyorum

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
Oktay abiyi dinlemeden kafadan atmışsınız. Dinleseydiniz ne kadar önemli şeyler söylediğini belki anlardınız. Hepimizin çok iyi bildiği ancak söğleğemediği gerçeği söylüyor. Form 4 sahibi yöneticilerin SHGM ile şirketlerin gizli yöneticileri arasında şamaroğlanı olduklarını söylüyor daha ne söylesin. Helal olsun abi yine farklı olduğunu ortaya koydun.

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
ARKADASLAR FORM 4 ALMAK KOLAYMI? SHGM BU KADAR ZOR YETISEN KISILERI KORUYACAGINA DIREKT ISSIZLER KERVANINA ( EN AZINDAN 2 SENE ) KATIYOR... SHGM YE ITIRAZIMIZ BU YUZDEN. PILOT BILE YETISIYOR AMA FORM 4 SAHIBI OYLE KOLAY YETISMIYOR...

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
ne yapsın adam.. her olayı shgm ye mi şikayet etsin... zaten shgm de kimse telefon acmıyorkii... olan gariban form 4 sahiplerine oluyor.. 2 sene işsiz kalıyorlar... patronun umurundamı? sonra SHGM de bu form 4 sahiplerine sahip cıkmıyor... onlarda dovecek bir bu iyi yetişmiş az sayıdaki yetenekli yoneticiyi bulmuşlar..

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
arkadaslar hepimiz biliyoruzki koskoca sistemde yapılan her hatayı veya birçoğunun sonucunu form 4 u giden yönetici ödüyor. Tabki gariban... Ne patrona sözü geçiyor... ne teknisyene... şimdi diyeceksinizki sözünü gecirsin.. olmuyorki... patron onemsemiyor, teknisyende kafasına gore iş yapıyor.. hepsini form 4 lü adam takip edebilmesi imkansız olan form 4 lüye oluyor. Ne patrona ne teknisyene nede pilota birsey oluyor. SH

Yanıtla

Kalan karakter 1000
Misafir ~ 12 yıl önce
sn airporthaber sizi her zaman takdir ederim, yaptiginiz calismalardan dolayi ancak... ben sizle ayni kanida degilim.. SHGM yasaklagigi ve havacilik kuralarini hiçe sayip kafalarina göre uçak uçurursa form 4 el konur.. bunun neyini savunuyorsunuz..Bu yaptirimlar olmazsa herkes kendi kurallarina gore uçak uçurur patron ve yalakalik diz boyu olur ayni uls oldugu gibi arzali uçaklar uçar ...selamlar.

Yanıtla

Kalan karakter 1000

Yorum Gönder

Kalan karakter 1000