15 Kasım 2016, Salı 15:07:27

Esenboğa'da yolcu uçağı körüğe çarptı

İran'ın özel hava yolları şirketi Mahan Air'e ait yolcu uçağı Ankara Esenboğa Havalimanı'nda körüğe çarptı.

personellere hata bulmamak lazım ne şartlarda çalıştıklarına baksınlar ilk önce iş stresi yoğunluk vb..
Öncelikle mahan air'e hizmet veren handling şirketine geçmiş olsun.Yaşanılan kaza tamamen kural hatası. Operasyon memuru body check yapmamış Push back şoförü uçaktan ekipmanlar ayrılmadan aracı bağlamış.
haber yalan yer hizmet görevlisi köprü ayrılmadan push back yapmıştır.
Öncelikle büyük geçmiş olsun körük ayrılmadan başlamış sanırım operasyona körük iç kapıları dahi kapatılmamış. Yoğun iş temposuna oluyor malesef.
otobusun aynasından bakaydı keske mu avın yokmuymus gerı gerıgıderken
olayın aslı şudur.uçak yolcularını aldıktan sonra köprü operatörü istiyor.operatör anonsu alır almaz köprüye gidiyor.köprü altına geldiğinde pushback aracının uçağı ittiğini görüp müdahale ediyor.ancak uçak 6 metre kadar itiliyor .bu itme sırasında uçak köprü döner kabininede hasar veriyor.harekatçı köprünün ayrıldığını sandım diye açıklama yapıyor.
Yer hizmetleri ve pilot hatası. Pilotların da push back başlamadan önce sağ ve sol kanatları pencereden gözle kontrol etmesi gerekirdi.
Huzurumuzu bozmak isteyenler var. :)
Tahmin ediyorum ki büyük gövde mahan ESBdeki 120 numaralı çift başlı körüğe yanaştı. Harekatçıda körüğün kullanılmayan diğer girişinin ayrı olduğunu görünce kendi körüğü sanıp pushback işlemine başladı. 120 numaralı körük böyle hatalara açık bir körüktür. Dikkatli olmak lazımdı. Herkese geçmiş olsun.
Bence burdaaahatali kişi Harekat pusbeck yapmadan öncee son kontrol yapması lazım.

İran'ın özel hava yolları şirketi Mahan Air'e ait yolcu uçağı Ankara Esenboğa Havalimanı'nda körüğe çarptı.

Alınan bilgiye göre, Esenboğa Havalimanı'ndan Tahran seferini yapacak olan Mahan Air'e ait uçak, körük tam ayrılmadan hareket ettirilince kaza yaşandı. Körüğe çarpınca uçakta hasar meydana geldi. Bir süre uçakta bekletilen yolcuların İran'dan gelecek başka bir uçakla yolculuklarına devam edecekleri öğrenildi.

Yorumlar Tüm Yorumlar (65)

istanbul ~ 7 yıl önce

personellere hata bulmamak lazım ne şartlarda çalıştıklarına baksınlar ilk önce iş stresi yoğunluk vb..

Yanıtla

Emekli havacı ~ 7 yıl önce

Öncelikle mahan air'e hizmet veren handling şirketine geçmiş olsun.Yaşanılan kaza tamamen kural hatası. Operasyon memuru body check yapmamış Push back şoförü uçaktan ekipmanlar ayrılmadan aracı bağlamış.

Yanıtla

bilen ~ 7 yıl önce

haber yalan yer hizmet görevlisi köprü ayrılmadan push back yapmıştır.

Yanıtla

İst.harekat ~ 7 yıl önce

Öncelikle büyük geçmiş olsun körük ayrılmadan başlamış sanırım operasyona körük iç kapıları dahi kapatılmamış. Yoğun iş temposuna oluyor malesef.

Yanıtla

www ~ 7 yıl önce

otobusun aynasından bakaydı keske mu avın yokmuymus gerı gerıgıderken

Yanıtla

esenboğa ~ 7 yıl önce

olayın aslı şudur.uçak yolcularını aldıktan sonra köprü operatörü istiyor.operatör anonsu alır almaz köprüye gidiyor.köprü altına geldiğinde pushback aracının uçağı ittiğini görüp müdahale ediyor.ancak uçak 6 metre kadar itiliyor .bu itme sırasında uçak köprü döner kabininede hasar veriyor.harekatçı köprünün ayrıldığını sandım diye açıklama yapıyor.

Yanıtla

Aviator ~ 7 yıl önce

Yer hizmetleri ve pilot hatası. Pilotların da push back başlamadan önce sağ ve sol kanatları pencereden gözle kontrol etmesi gerekirdi.

Yanıtla

Manidar ~ 7 yıl önce

Huzurumuzu bozmak isteyenler var. :)

Yanıtla

Ayfon ~ 7 yıl önce

Tahmin ediyorum ki büyük gövde mahan ESBdeki 120 numaralı çift başlı körüğe yanaştı. Harekatçıda körüğün kullanılmayan diğer girişinin ayrı olduğunu görünce kendi körüğü sanıp pushback işlemine başladı. 120 numaralı körük böyle hatalara açık bir körüktür. Dikkatli olmak lazımdı. Herkese geçmiş olsun.